DE567989C

DE567989C - Multistage compressor with plunger piston

Info

Publication number: DE567989C
Application number: DEP59336D
Authority: DE
Original assignee: Demag AG
Current assignee: Mannesmann Demag AG
Priority date: 1928-12-23
Filing date: 1928-12-23
Publication date: 1933-01-12

Description

Mehrstufenkompressor mit Tauchkolben Gegenstand der Erfindung ist eine neuartige Ausbildung eines Mehrstufenkompressors mit Tauchkolben, insbesondere für die oberste Druckstufe, der von einem beliebig ausgebildeten Antriebskörper (z. B. Kreuzkopf oder Kolbenstangenträger) bewegt und getragen wird.Multistage compressor with plunger piston is the subject of the invention a novel design of a multistage compressor with plungers, in particular for the top pressure level, that of any drive body (e.g. cross head or piston rod carrier) is moved and carried.

Der Hauptzweck, der mit dem Gegenstand der Erfindung erreicht werden soll, ist der bequemere Ein- und Ausbau der Stopfbüchse nach der vom Kreuzkopf oder der Antriebsseite des Tauchkolbens abgewandten Seite hin. Mit dieser Maßnahme ergibt sich der besondere Vorteil, daß der Ein- und Ausbau der Stopfbüchse und gegebenenfalls auch der ihr vorgeordneten Grundbüchse vorgenommen werden kann, ohne daß die Kolbenstange aus dem sie tragenden Antriebskörper gelöst werden muß.The main purpose that can be achieved with the object of the invention is the more convenient installation and removal of the stuffing box after that of the cross head or the side facing away from the drive side of the plunger. With this measure results the particular advantage that the installation and removal of the stuffing box and possibly the basic bushing upstream of it can also be made without the piston rod must be released from the drive body carrying them.

Bei den bekannten Ausführungen von Maschinen mit Tauchkolben besteht der Übelstand, daß der Ein- und Ausbau von Stopfbüchsen nach der Getriebeseite schwierig ist, da der Raum zwischen Zylinder und Kreuzkopf beengt wird. Um den Ausbau vornehmen zu können, müssen entweder die Stopfbüchsteile zweiteilig sein, oder man ist gezwungen, den Kreuzkopf abzubauen. Besonders störend ist diese Ausbauart bei solchen Maschinen, die den öfteren Stopfbüchsenwechsel nötig haben, wie z. B. Kolbenverdichter für sehr hohe Drücke (bis iooo atm. und darüber), weil hier die stärkere Stopfbüchsenabnutzung, insbesondere wenn die unter dem hohen Druck stehenden Medien nicht neutral oder mit Säure, Basen, Schmutz o. dgl. verunreinigt sind, zu einem schnelleren Ersatz der unbrauchbar gewordenen Teile zwingt. Die Mehrteiligkeit der Stopfbüchskammern beeinträchtigt aber die Dichtwirkung und ebenso der Wiedereinbau des Kreuzkopfes die bisher etwa gut gewesene Führung der Kolbenstange, so daß letztere nicht klemmungsfrei laufen kann und die durch die Reibungsarbeit beanspruchten Teile einem verstärkten Verschleiß und anderen Nachteilen ausgesetzt werden.In the known designs of machines with plunger pistons there is the disadvantage that the installation and removal of stuffing boxes on the gear side difficult because the space between the cylinder and the cross head is narrowed. To make the expansion to be able to, either the stuffing box parts have to be in two parts, or one is forced to dismantle the crosshead. This type of expansion is particularly disruptive in machines who have to change the stuffing box frequently, such as B. reciprocating compressors for very high pressures (up to iooo atm. and above), because here the stronger stuffing box wear, especially if the media under high pressure is not neutral or are contaminated with acid, bases, dirt or the like, for a faster replacement forcing parts that have become unusable. The multi-part structure of the stuffing box chambers but affects the sealing effect and also the reinstallation of the cross head the guiding of the piston rod, which has been roughly good up to now, so that the latter is not jam-free can run and the parts stressed by the frictional work are reinforced Wear and tear and other disadvantages.

Alle vorerwähnten Nachteile der bekannten Maschinenbauarten werden mit dem Erfindungsgegenstand sicher vermieden. Bei seiner Anwendung werden der Ein- und Ausbau der Stopfbüchsen und gegebenenfalls auch der ihr vorgeordneten Grundbüchse sowie der Zylinderlaufflächen erheblich vereinfacht und damit die an sich nicht vermeidbaren Betriebspausen wesentlich verkürzt. Erreicht werden diese Vorteile bei einem Mehrstufenkompressor mit Tauchkolben, insbesondere fürdie obersteDruckstufe, der von einem Träger (Kreuzkopf oder Führungsstück) getragen wird, erfindungsgemäß dadurch, daß der lösbar am ylaschinengestell befestigte Verdichterzylinder und die zugehörige Stopfbüchse, gegebenenfalls auch die der letzteren vorgeordnete Grundbüchse, nach der dem Träger der Kolbenstange oder des Plungers abgekehrten Seite hin ausgebaut werden können, ohne die Kolbenstange von dem letzteren trennen zu müssen. Dabei ist für den Erfindungsgedanken gleichgültig, nach welcher Richtung hin der Ausbau der Teile erfolgt; wesentlich ist nur, daß er der Antriebsseite entgegengesetzt geschieht.All of the aforementioned disadvantages of the known types of machine will be safely avoided with the subject matter of the invention. When it is used, the and dismantling of the stuffing boxes and, if necessary, also of the basic box upstream of it as well as the cylinder running surfaces are considerably simplified and thus not the ones per se Avoidable breaks in operation are significantly reduced. These advantages are achieved in the case of a multistage compressor with plunger pistons, especially for the top pressure stage, which is carried by a carrier (cross head or guide piece) according to the invention in that the compressor cylinder and the releasably attached to the machine frame Associated stuffing box, if necessary also that of the latter upstream basic box, to the side facing away from the carrier of the piston rod or the plunger can be without separating the piston rod from the latter have to. It is irrelevant for the idea of the invention in which direction towards the expansion of the parts takes place; it is only essential that it is opposite to the drive side happens.

Die beiliegende Zeichnung veranschaulicht in den Abb. r bis 3 eine Ausführungsform des Erfindungsgedankens, wobei jede derselben in einem Längsschnitt eine besondere Ausbildung bzw. Anwendung des Erfindungsgegenstandes darstellt. Während in Abb. z und z die Anwendung bei einer stehenden einfachwirkenden :Maschine gezeigt ist, stellt Abb.3 in Seitenansicht eine liegende Maschine mit zwei Plungern dar, die von einem ihnen gemeinsamen Gleitkörper getragen und bewegt werden, der selbst über eine mit ihm verbundene Traverse durch an diese angreifende, längsseits der Zylinder liegende Zugstangen bewegt wird.The accompanying drawing illustrates in Figs. R to 3 a Embodiment of the inventive concept, each of the same in a longitudinal section represents a special training or application of the subject matter of the invention. While in fig. z and z the application with a standing single-acting machine is shown Fig. 3 shows a horizontal machine with two plungers in a side view, which are carried and moved by a sliding body common to them, the self via a cross-beam connected to it through attacking it, alongside the Cylinder horizontal tie rods is moved.

In den Abbildungen bezeichnet a den Antriebskörper (Kreuzkopf, Stangenträger oder Gleitstück) und b die damit lösbar fest verbundene Kolbenstange oder Plunger (in Abb. 3 zwei Plunger), die je in einem Zylinderraum c arbeiten. Nach außen wird j eder Zylinderraum c durch die ein- oder mehrteilige Stopfbüchse d, welche in bekannter Weise als Metalldichtung ausgebildet sein kann, deren Dichtungselemente in mehreren Kammerringen untergebracht sein können, wirksam abgedichtet. Der dem Zylinderraum c am nächsten liegende Teil der Stopfbüchse, der daher dem stärksten Druck ausgesetzt ist, sei mit e bezeichnet. In den Zylinder f ist eine besonders verschließfeste Laufbüchse g eingesetzt und durch geeignete Mittel in ihrer Einbaulage festgehalten.In the figures, a denotes the drive body (cross head, rod carrier or slider) and b the piston rod or plunger detachably connected to it (in Fig. 3 two plungers), each working in a cylinder space c. To the outside world each cylinder space c by the one-piece or multi-part stuffing box d, which is known in Way can be designed as a metal seal, the sealing elements in several Chamber rings can be housed, effectively sealed. The one in the cylinder space c closest part of the stuffing box, which is therefore exposed to the greatest pressure is denoted by e. In the cylinder f there is a particularly wear-resistant one Liner g used and held in place by suitable means.

Nach Abb. z erfolgt die Befestigung des Zylinders f auf der Kopfplatte des Maschinengestells h durch eine Anzahl um den Zylinder herumstehende Ankerschrauben i, was den Vorteil bietet, Lässigkeiten an den Dichtungsstellen, Werkstoffehler usw. infolge der freien Zugäng-' lichkeit des Zylinders und der Stopfbüchse schneller erkennen zu können. Um die Stopfbüchse d mit dem Zylinder f zusammen nach der dem Träger a des Plungers b entgegengesetzten Seite ausbauen zu können, empfiehlt es sich, die Stopfbüchse durch Schrauben j am Zylinder zu befestigen. Das Aufeinanderpressen der einzelnen Stopfbüchsteile (Kammerringe) geschieht unter Zuhilfenahme des Zylinders f durch das Anziehen der Ankerschrauben i.According to fig To be able to recognize the stuffing box faster. In order to be able to remove the stuffing box d together with the cylinder f to the side opposite to the carrier a of the plunger b , it is advisable to fasten the stuffing box to the cylinder with screws j. The individual stuffing box parts (chamber rings) are pressed onto one another with the aid of the cylinder f by tightening the anchor bolts i.

In Abweichung von der in Abb. x dargestellten Bauart ist in Abb. 2 eine solche Ausführung dargestellt, bei der die Ankerschrauben i und die Kopfplatte des Maschinengestells h weggefallen sind und letzteres selbst mit seinem zu diesem Zweck rohrartig ausgebildeten Fortsatz h' den Zylinder f aufnimmt, wobei durch kurze Befestigungsschrauben k der Zylinder f am Maschinengestell h befestigt ist und hierdurch auch die Stopfbüchskammerringe auf einem Widerlager des Maschinengestells lt angepreßt werden. Um eine wirksamere Kühlung des Zylinders f zu erreichen, kann dem ihn aufnehmenden Rohrgehäuse lt' eine laternenartige Ausbildung gegeben werden; ebenso kann dasselbe für den gleichen Zweck auch Kühlwasserkammern aufweisen, wie dies z,.. in Abb. 3 gezeigt ist.In contrast to the design shown in Fig. X, Fig. 2 shows such an embodiment in which the anchor bolts i and the head plate of the machine frame h have been omitted and the latter itself with its extension h ', which is tubular for this purpose, receives the cylinder f The cylinder f is fastened to the machine frame h by short fastening screws k and the stuffing box chamber rings are thereby also pressed onto an abutment of the machine frame lt. In order to achieve a more effective cooling of the cylinder f, the tubular housing lt 'receiving it can be given a lantern-like design; it can also have cooling water chambers for the same purpose, as shown for example in FIG. 3.

Der Gegenstand dieser Abb. 3 zeigt hinsichtlich der Art der Ausführung des Erfindungsgedankens keine von den übrigen dargestellten Ausführungsformen desselben grundsätzlich abweichenden Merkmale. Auch bei der hier dargestellten Plungeranordnung einer doppeltwirkenden Maschine, bei der jeder Plunger einer anderen Druckstufe angehören kann, sind bei jedem dieser beiden Plunger die Stopfbüchse, gegebenenfalls auch die ihr vorgeordneten Grundbüchse 1, nach der dem Träger a', der hier nicht als Kreuzkopf ausgebildet ist, des Plungers abgekehrten Seite hin herausnehmbar.The subject of this Fig. 3 shows no features fundamentally different from the other illustrated embodiments of the same with regard to the type of implementation of the inventive concept. In the case of the plunger arrangement of a double-acting machine shown here, in which each plunger can belong to a different pressure level, the stuffing box, possibly also the basic liner 1 upstream of it, is formed in each of these two plungers after that of the carrier a ', which is not designed as a cross head can be removed from the side facing away from the plunger.

Im übrigen ist in allen Anwendungsfällen des Erfindungsgedankens, bei denen eine feste Verbindung zwischen dem Zylinder f und der Stopfbüchse d nicht bestehen soll, dafür zu sorgen, z. B. durch Anbringung von Gewindelöchern in der Stopfbüchsstirnfläche und gegebenenfalls auch in derjenigen der Grundbüchse, daß nach Entfernung des Zylinders bzw., falls derselbe noch einen besonderen Deckel aufweist, nach Abheben desselben, mit Hilfe von Griffschrauben, die in die vorerwähnten Gewindelöcher eingesetzt werden, die Stopfbüchse und gegebenenfalls auch die ihr vorgeordnete Grundbüchse ebenfalls herausziehbar gemacht sind, wobei in allen Fällen die Kolbenstange bzw. der Tauchkolben b fest in ihrem Träger sitzen bleiben.In addition, in all cases of application of the concept of the invention, where there is no fixed connection between the cylinder f and the stuffing box d should exist to ensure, z. B. by attaching threaded holes in the Stuffing box face and possibly also in that of the base sleeve that after removal of the cylinder or, if it is the same, a special cover has, after lifting the same, with the help of handle screws, which in the aforementioned Threaded holes are used, the stuffing box and possibly also you upstream base bushes are also made extractable, in all cases the piston rod or the plunger b remain firmly seated in their carrier.

Auch wird noch darauf hingewiesen, daß im Rahmen des Erfindungsgedankens dessen Anwendung mit den gleichen Vorteilen grundsätzlich bei allen Arten von Tauchkolbenmaschinen erfolgen kann, gleichzeitig ob sie einen oder mehrere Tauchkolben bzw. eine oder mehrere Stufen aufweisen und welcher Art das in ihnen wirksame :Medium und dessen Bestimmung ist.It is also pointed out that within the scope of the inventive concept its use with the same advantages in principle in all types of plunger piston machines can be done at the same time whether they have one or more plungers or one or have several stages and what kind of effective in them: medium and its Determination is.

Claims

PATENT CLAIM: Multi-stage compressor for the highest pressures with plunger pistons, in particular for the uppermost pressure stage, which is moved and carried by a carrier (cross head or guide piece), characterized in that the compressor cylinder (f) which is releasably fastened to the machine frame (h) by means of its fastening screws (i or k) presses the associated stuffing box (d) against an abutment formed on the machine frame and, with the latter and, if applicable, the one upstream of the stuffing box inserted in the abutment and used as a guide for the plunger (b) after the base bushing (l) after the carrier ( a or ci) of the plunger or the side facing away from the piston rod can be removed without having to separate the plunger or the piston rod from this carrier.