DE7439279U - Einstellbares Türband und Scharnier - Google Patents
Einstellbares Türband und ScharnierInfo
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Landscapes
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Description
45 052/Ti-th
2?.November 1974
Gebrauchsmusteranmeldung
Dragutin GREGOROVIC
rue Gretry I5I
4000 Liege (Belgien)
Dragutin GREGOROVIC
rue Gretry I5I
4000 Liege (Belgien)
Einstellbares Türband und Scharnier.
Es ist allgemein bekannt, daß sich bei Türen die Türflügel im Laufe der Zeit oftmals senken und dadurch auf dem Boden schleifen.
Um diese Senkung auszugleichen, wird allgemein der Türflügel ausgehoben, d.h. von seinem Angelzapfen abgehoben, und
dann eine Unterlegscheibe oder ein Fitschenring auf den Angelzapfen aufgeschoben, der nach dem Wiedereinsetzen des Türflügels
zwischen dem Angelband und dem Türband liegt. Dies ist naturgemäß umständlich und ermöglicht oftmals nicht, den Türflügel
wieder genau in seine ursprüngliche Höhe zu bringen.
Die Neuerung hat sich nun die Aufgabe gestellt, ein Türscharnier, bestehend aus einem Türband, einem Angelband und einem beide
verbindenden Angelzapfen, in der Weise auszubilden, daß eine äußerst schnelle und bequeme Einstellung des Türflügels jederzeit
ohne Ausbau des Türflügels möglich ist.
Die Neuerung sieht zu diesem Zweck ein einstellbares Türband
und Scharnier vor, welches im wesentlichen dadurch gekennzeichnet ist, daß der Angelzapfen derart ausgebildet ist, daß er axial
verschiebbar und in jeder gewünschten Höhenlage fixierbar ist.
Um diese axiale Verschiebung des Angelzapfens ausführen zu können und ihn auch in jeder gewünschten Höhenlage fixieren zu
können, ist vorgesehen, daß der Angelzapfen einen Gewindeansatz aufweist und mit diesem in eine Gewindebohrung eingeschraubt
ist, wobei der Gewindeansatz des Angelzapfens am freien Ende eine Quernut aufweist, sodaß mit einem Schraubendreher oder dgl.
die gewünschte Einstellung schnell und bequem vorgenommen werden kann.
Als weitere Einstellmöglichkeit ist vorgesehen, daß das Türband mit geringer Reibung in eine im Türflügel befestigte Gleitschiene
im Ü-Profil eingesetzt ist und Langlöcher aufweist, durch welche gleichzeitig eine Abdeckplatte der Gleitschiene festhaltende
Schrauben in entsprechende Bohrungen des Gleitschienenboder.s
schraubbar sind, wobei die Gleitschiene in ihrer dem Angel^apfen zugewandten Seite einen eine Verschiebung des Türbandes entsprechend
den Langlöchern ermöglichenden Einschnitt aufweist.
7439279 24.04,75
Durch diese beiden einzeln oder zusammen durchführbaren Einstellungen
läßt sich jeder Türflügel ohne Schwierigkeiten schnell und bequem millimetergenau einstellen und bei Bedarf nachstellen.
Die Neuerung wird nachstehend anhand der beiliegenden Zeichnungen im Hinblick auf einige bevorzugte Ausführungsbeispiele
im einzelnen erläutert; es zeigen:
Figur 1 eine Tür in perspektivischer Darstellung;
Figur 2 einen Schnitt durch Figur 1 längs der Linie II-II
in vergrößertem Maßstabe;
Figur 3 eine der Figur 2 entsprechende darstellung eines
nachgestellten Scharniers;
Figur 4 eine Variante der Ausbildung gemäß Figur 2;
Figur 5 und 6 Schnitte durch Figur 4 längs der Linie V-V
bezw. VI-VI;
Figur 7 einen Schnitt durch Figur 6 längs der Linie VII-VII;
Figur 8 eine der Figur 7 entsprechende Darstellung nach erfolgter Nachstellung des Scharnieres; und
Figur 9 eine Variante der Ausbildung gemäß Figur 6.
Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Figur 2 und 3 besteht das
Scharnier 1 in an sich bekannter Weise aus dem am Türflügel 2I-mittels
Schrauben 5 befestigten Türband, dem im Türzargen befestigten Angelband 3 und dem beide gelenkig verbindenden
Angelzapfen 6. Letzterer weist an seinem im Angelband 3 sitzenden Teil zunächst einen glatten Ansatz 7 mit etwas größerem Durchmesser
auf, der sich nach unten in einen Gewrlndeansatz 8 fortsetzt,
der in eine Gewindehöhlung 9 des Angeibandes eingeschraubt
ist. Dieser Gewindeansatz 8 besitzt in seinem freien unteren Ende, d.h. in der unteren Stirnfläche, eine Quernut oder einen
Querschlitz 10, in den ein Schraubendreher eingesetzt werden kann, um den Angelzapfen je nach Drehrichtung höher oder tiefer
zu drehen. Zwischen dem Oberteil 6 und dem glatten Ansatz 7 des Angelzapfens ist eine Bundringscheibe 11 angeordnet, auf welcher
eine Metallscheibe 1? und eine Antifriktionsscheibe I3 aus Kunststoff,
beispielsweise aus Nylon, liegen. Um nun des Türband 2 und damit den Türflügel k zu heben oder zu senken, braucht mit
einem Schraubendreher oder dgl. nur der Angelzapfen höher oder niedriger gedreht zu werden, was leicht und bequem und praktisch
millimeterweise erfolgen kann. Figur 3 zeigt die gegenseitige Lage der Teile nach einer sehr starken Höherstellung des Türflügels.
Bei dem in den Figuren 4-8 dargestellten Ausführungsbeispiel
ist aui3er der vorstehend beschriebenen Einstellmöglichkeit eine
den Türflügel direkt beeinflussende Einstellung vorgesehen. Gegebenenfalls können beide Einstellungen einzeln oder gleichzeitig
vorgenommen werden.
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Für diese zweite Einstellmöglichkeit ist im Türflügel 4 eine
Gleitschiene 14 im U-Profil mit einem Boden 15 und zwei Schenkeln
16 und 17 mittels Schrauben 18, 19 in einer entsprechenden Aussparung
festgeschraubt. Der dem Angelzapfen 6 zugewandte Schenkel 16 dieser Gleitschiene weist einen weiten Einschnitt 20 auf,
durch den das Türband 21 mit seinem Teil 23 hindurchragt. Dieses
Türband liegt mit seinem parallel zur Seitenkante des Türflügels verlaufendem Befestigungsteil 22 innnerhalb der Gleitschiene
und ist in dieser mit geringer Reibung auf und nieder verschiebbar, wobei sich das Teil im Einschnitt 20 des Gleitschienenschenkels
16 und einer entsprechenden Ausnehmung 25 des Türflügels
bewegt, Das Befestigungsteil 22 weist zwei senkrechte, übereinanderliegende Langlöcher 29 und JO auf, durch welche hindurch
Schrauben 27 bezw. 28 in Gewindelöcher im Gleitschienenboden 15 einschraubbar sind, welche gleichzeitig eine Abdeckplatte
26 für die Gleitschiene 14 und das in ihr verschiebliche Teil 22 des Türbandes festhalten. Wenn der Türflügel bei gelockerten
Schrauben 27, 28 wunschgemäß eingestellt wurde, brauchen anschließend die Schrauben lediglich wieder festgezogen zu werden,
um den Türflügel in der gewünschten Höhe zu fixieren.
Sollte die Einstellung noch nicht ganz genau stimmen, so läßt sich durch Verdrehen des Angelzapfens dies sehr schnell millimeterweise
erreichen.
Selbstverständlich läßt sich das neuerungsgemäße einstellbare Türband und Scharnier in seinen Einzelteilen auch in anderer Form
verwirklichen. So können, um nur ein einziges Beispiel hierfür zu nennen, die Metallgewindesohrauben 27 und 28 auch durch entsprechende
Holzschrauben Jl ersetzt werden, wie dies in Fig.9
dargestellt ist.
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Claims (6)
1. Einstellbares Türband und Scharnier, dadurch
gekennzeichnet, daß der Angelzapfen (6) derart ausgebildet ist, daß er axial verschiebbar und in jeder
t gewünschten Höhenlage fixierbar ist.
/ ;
/ ;
2. Einstellbares Türband und Scharnier nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß der Angelzapfen (6) einen Gewindeansatz (8) aufweise und mit diesem in eine Gewindebohrung (9)
eingeschraubt ist./
J>. Einstellbares Türband und Scharnier nach Anspruch 2, dadurch
gekennzeichnet, daß der Gewindeansatz (8) des Angelzapfens (6) am freien Ende eine Quernut (10) aufweist/
4. Einstellbares Türband und Scharnier nach einem der Ansprüche 1 - ji, dadurch gekennzeichnet, daß der Angelzapfen (6) zunächst
einen glatten Ansatz (7) mit etwas größerem Durchmesser und im Anschluß daran einen Gewindeansatz (8) aufweist und auf der
freien Kante des glatten Ansatzes eine Bundringscheibe (11) angeordnet ist./
5. Einstellbares Türband und Scharnier nach Anspruch 4, dadurch
gekennzeichnet, daß auf der Bundringscheibe (11) eine Metallscheibe (12) und auf dieser eine Antifriktionsscheibe
(13) aus Kunststof 1, z.B. Nylon, aufliegen./
Andrejewski, Honke, Gesthuysen & Masch, Patentanwälte in Essen
6. Einstellbares Türband und Scharnier nach einem der Ansprüche 1 - 5j dadurch gekennzeichnet, daß außerdem das Türband (21) mit
geringer Reibung in eine im Türflügel (4) befestigte Gleitschiene (14) im U-Profil eingesetzt ist und Langlöcher (29, 30) aufweist.,
durch welche gleichzeitig eine Abdeckplatte (26) der Gleitschiene festhaltende Schrauben (27» 28 bezvr. ^l) in entsprechende Bohrungen
des Gleitschienenbodens (15) schraubbar sind^
7· Einstellbares Türband und Scharnier nach Anspruch 6, dadurch
gekennzeichnet, daß die Gleitschiene (14) in ihrer dem Angelzapfen (6) zugewandten Seite (16) einen eine Verschiebung
des Türbandes (21) entsprechend den Langlöchern (29, 30) ermöglichenden
Einschnitt (20) aufweist.
Patentanv<alt.
7439279 24.04.75
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
BE53244 | 1973-11-27 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7439279U true DE7439279U (de) | 1975-04-24 |
Family
ID=1310835
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE7439279*[U Expired DE7439279U (de) | 1973-11-27 | Einstellbares Türband und Scharnier |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7439279U (de) |
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0
- DE DE7439279*[U patent/DE7439279U/de not_active Expired
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