DE741714C - Device for reducing the visibility of ships - Google Patents

Device for reducing the visibility of ships

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Publication number
DE741714C
DE741714C DET54940D DET0054940D DE741714C DE 741714 C DE741714 C DE 741714C DE T54940 D DET54940 D DE T54940D DE T0054940 D DET0054940 D DE T0054940D DE 741714 C DE741714 C DE 741714C
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DE
Germany
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ship
background
ships
visibility
photocell
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Expired
Application number
DET54940D
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German (de)
Inventor
Dr Walther Thorner
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Individual
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63GOFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS; MINE-LAYING; MINE-SWEEPING; SUBMARINES; AIRCRAFT CARRIERS
    • B63G13/00Other offensive or defensive arrangements on vessels; Vessels characterised thereby
    • B63G13/02Camouflage

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Description

Vorrichtung zur Verringerung der Sichtbarkeit von Schiffen Um die Sichtbarkeit von Schiffen auf See zu verringern, hat man vorgeschlagen, die SCbifs'wände in geeigneter Weise mit Glasplatten zu bekleiden und diese so zu beleuchten, daß sie sich dem Hbrizonthintergrunde anpassen. Da aber nun die Helligkeit des Horizontes häufig wechselt, so ist @es sehr schwierig, die zusätzliche Beleuchtung so zu treffen, daß sie gerade die genügende Stärke besitzt und daß nicht das Schiff entweder zu schwach beleuchtet wird oder durch eine zu starke Beleuchtung sich gerade besonders vom Hintergrunde abhebt.Device for reducing the visibility of ships To reduce the visibility of ships at sea, it has been proposed to use the scbifs' walls to clad in a suitable manner with glass plates and to illuminate them in such a way that they adapt to the Hbrizont background. But now there is the brightness of the horizon changes frequently, it is very difficult to meet the additional lighting in such a way that that she has just enough strength and that the ship doesn't either too is dimly lit or especially because of too strong lighting stands out from the background.

Mit der Erfindung wird bezweckt, eine solche zusätzliche Beleuchtung, die auf die mit geeignetem Anstrich versehenen Schiffswände ausgestrahlt wird, ständig so zu regeln, daß sie gerade :der Helligkeit des Horizonthintergrundes entspricht. Das wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß auf der der angestrahlten Schiffswand gegenüberliegenden Seite Photozellen angebracht sind, die nach Art der bekannten Belichtungsmesser die Helligkeit des Hintergrundes anzeigen. Die Beleuchtung kann nun,entweder von Hand aus oder selbsttätig durch Einschalten. von Widerständen immer auf dasjenige Maß gebracht werden, welches von :einem in den Stromkreis der Photozelle :eingeschalteten Galvanometer angezeigt wird. Durch mehrere Lampen verschiedener Färbung, die durch 'mit entsprechenden Farbfiltern ausgerüstete Photozellen gesteuert werden, läßt sich auch der Farbton dem Hintergrunde anpassen. Bedingung ist, daß der Anstrich des Schiffes möglichst neutral grau gefärbt und nicht zu hell gehalten ist, so daß auch bei hellem Tageslicht oder Sonnenschein das Schiff nicht heller als der Horizonthintergrund erscheint.The aim of the invention is to provide such additional lighting, which is broadcast on the appropriately painted ship walls, constantly to regulate so that it just: corresponds to the brightness of the horizon background. This is achieved according to the invention in that on the illuminated ship wall opposite side photocells are attached, the type of known Exposure meters show the brightness of the background. The lighting can well, either manually or automatically by switching on. of resistances always be brought to that level, which of: one in the circuit of the photocell : activated galvanometer is displayed. By several lamps different Coloring controlled by photocells equipped with appropriate color filters the color can also be adapted to the background. The condition is that the paint of the ship is colored as neutral gray as possible and not too light is, so that even in bright daylight or sunshine the ship is not brighter as the horizon background appears.

Dieselbe Einrichtung läßt sich auch für andere auf dem Meere befindliche Gegenstände verwerten, z. B. Periskope von Unterseebooten. Die anstrahlenden Lampen müssen sich dann auf der Oberfläche des U-Bootes befinden.The same facility can be used for others at sea Recycle objects, e.g. B. Submarine periscopes. The illuminating lamps must then be on the surface of the submarine.

Ein Ausführungsbeispiel für die Verwendung an einem Schiff ist schematisch in dein Abb. i bis 3 dargestellt. Abb. i zeigt den Schiffskörper von vorn gesehen. a ist der Bug des Schiffes, b ist eine Sofittenlampe, die am oberen Ende des Schiffskörpers angebracht ist und ihr Licht (in punktierten Linien ang edeutet j nach unten gegen den Schiffsrumpf ausstrahlt. Abb. a zeigt das Schiff von oben gesehen. Die die Lampe b regelnde Photozelle c ist am Heck des Schiffes angebracht und mit einer zylindrischen Hülse d versehen, welche bewirkt, daß Licht nur unmittelbar von hinten. auf die Photozelle trifft, d. h. aus denjenigen Teilen des Horizontes, welcher einem Beobachter, der vor dem Schiff ist, hinter dem Schiff= zu liegen scheint. Abb. 3 zeigt die Stroinregelungsvorrichtung. Von der Photozelle c geht der Strom zu einem Galvanometer e, das die Helligkeit anzeigt. Der zu der Lampe b führende elektrische Lichtstrom wird durch die Kurbel/ in seiner Stärke geregelt. Die Stromstärke ist an einem Galvanometer g abzulesen, das unter dem Galvanometer e liegt und dessen Zeiger so einzustellen ist, daß, er denselben Ausschlag wie der Zeiger dies Galvanometers e ergibt.An exemplary embodiment for use on a ship is schematic shown in your fig. i to 3. Fig. I shows the Hull seen from the front. a is the bow of the ship, b is a sofa lamp, the one at the top The end of the hull is attached and its light (indicated in dotted lines indicates j radiates downwards against the ship's hull. Fig.a shows the ship seen from above. The photocell c regulating the lamp b is at the stern of the ship attached and provided with a cylindrical sleeve d which causes light only directly from behind. hits the photocell, d. H. from those parts of the horizon, which to an observer who is in front of the ship, behind the ship = seems to be lying. Fig. 3 shows the flow control device. From the photocell c the current goes to a galvanometer e which shows the brightness. The to the Lamp b carrying electrical luminous flux is controlled by the crank / in its strength regulated. The current intensity can be read off on a galvanometer g, which is located under the galvanometer e and its pointer is to be set so that it deflects the same as the Pointer this gives galvanometer e.

Dieselbe Einrichtung läßt sich natürlich auch für die über den Schiffsrumpf nach ,oben herausragenden Aufbauten treffen. In Abb. w sind entsprechende Anordnungen an den Seitenwänden des Schiffes und am Heck dargestellt. Es «-erden die Lampen k, nach der Photozelle nt und die Lampen n nach der Photozelle o, ferner die Lampe k nach der Photozelle i geregelt.The same facility can of course also be used for those over the ship's hull to meet protruding superstructures. Corresponding arrangements are shown in Fig. W shown on the side walls of the ship and at the stern. It «-grounds the lamps k, after the photocell nt and the lamps n after the photocell o, furthermore the lamp k regulated by photocell i.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zur Verringerung der Sichtbarkeit von Schiffen auf See oder von auf dem Meere befindlichen Gegenständen, bei der die zu tarnenden Wandungen mit künstlichem Licht beleuchtet werden, das nach Helligkeit und Farbe so abgestimmt ist, tiaß sich das Fahrzeug möglichst wenig von dem Hintergrund unterscheidet, gekennzeichnet durch die Verwendung von Photozellen, die auf der jeder atigestrahlten Fläche gegenüberliegenden Seite angeordnet sind und Licht von dem Hintergrund empfangen, derart, daß die Farbe und Intensität der Anstrahlung nach Malgabe der Photozellenanzeige von Hand oder selbsttätig regelbar ist. Zur Abgrenzung des Anmeldungsgegei)-standes vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: deutsche Patentschrift Nr. 31; 935, .100 528; britische - ...... Nr. 513 6.14.
PATENT CLAIM: Device for reducing the visibility of ships at sea or of objects located on the sea, in which the walls to be camouflaged are illuminated with artificial light that is matched in terms of brightness and color so that the vehicle differs as little as possible from the background , characterized by the use of photocells which are arranged on the opposite side of each radiated surface and receive light from the background in such a way that the color and intensity of the illumination can be controlled manually or automatically according to the painting of the photocell display. In order to distinguish the subject matter of the application from the state of the art, the following publications were taken into account in the granting procedure: German Patent No. 31; 935, 100,528 ; British - ...... No. 513 6.14.
DET54940D 1941-02-12 1941-02-12 Device for reducing the visibility of ships Expired DE741714C (en)

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DET54940D DE741714C (en) 1941-02-12 1941-02-12 Device for reducing the visibility of ships

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DET54940D DE741714C (en) 1941-02-12 1941-02-12 Device for reducing the visibility of ships

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DE741714C true DE741714C (en) 1943-11-15

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DET54940D Expired DE741714C (en) 1941-02-12 1941-02-12 Device for reducing the visibility of ships

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DE (1) DE741714C (en)

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WO2009138785A1 (en) * 2008-05-16 2009-11-19 Bae Systems Plc Camouflage panel
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DE317935C (en) *
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GB513644A (en) * 1938-03-15 1939-10-18 Lawrence Maurice Wilson Improvements in or relating to water craft

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