DE740681C

DE740681C - Loudspeaker system for public vehicles

Info

Publication number: DE740681C
Application number: DEST60603D
Authority: DE
Inventors: Martin Harder
Original assignee: HANSESTADT LUEBECKI STADTWERKE
Current assignee: HANSESTADT LUEBECKI STADTWERKE
Priority date: 1941-03-26
Filing date: 1941-03-26
Publication date: 1943-10-26

Description

Lautsprecheranlage für öffentliche Verkehrsfahrzeuge Eine in öffentlichen Verkehrsfahrzeugen, Straßenbahnwagen und. Autobussen, vorgesehene Lautsprecheranlage besteht im wesentlichen aus einem im. Wagenführerstand oder Fahrersitzraum angebrachten Mikrophon, einem Ein- oder Umschalter, einem von der .Oberleitung oder einer Batterie unter Erzeugung der erforderlichen Anodenspannung gespeisten Röhrenverstärker, einer Mikrophonbatterie und den verschiedenen Lautsprechern, von welchen die einen nach innen, die anderen nach außen gerichtet sind.Loudspeaker system for public transport vehicles One in public Transport vehicles, trams and. Buses, public address system provided consists essentially of an im. Attached to the driver's cab or driver's seat Microphone, an on or switch, one from the overhead line or a battery tube amplifier fed to generate the required anode voltage, a Microphone battery and the various loudspeakers, some of which are after inside, the others are directed outwards.

Um die Anlage sprechbereit zu halten, stehen die Röhrendes. Verstärkers ,unter Heizspannung. Zum Besprechen 'des Mikrophons zur Bekanntgabe einer Haltestelle des Fahrzeugs oder zu einer sonstigen Mitteilung an das innerhalb oder außerhalb des Wagens befindliche Publikum wird vom Wagenführer. oder Fahrer ein Schialter betätigt, wodurch das Mikrophon; den erforderlichen Mikrophonstrom erhält, und gleichzeitig werden die Verstärkerröhren unter Anodenstrom..gesetzt. Das Besprechen des Mikrophons ist jeweilig nur von kurzer Dauer. Man hat deshalb den Schalter für das Mikrophon als Druckknopf ausgebildet, der beim Eindrücken. den Stromkreis schließt und ihn beim Loslassen öffnet. Diese Druckknopfschaltung hat aber den hTachteil, daß der Fahrer den Knopf so lange drücken muß, als er spricht, und da der Fahrer seine Meldungen :an die Fahrgäste während der Fahrt zu machen hat, so hat er während :des Sprechens nur eine Hand frei zur Bedienung der Fahreinrichtung, was aber insbesondere bei starkem Großstadtverkehr unzulänglich und mit großen Gefahren für die Fahrsicherheit verbunden ist.In order to keep the system ready to speak, the roaring ends. Amplifier , under heating voltage. To discuss' the microphone to announce a stop of the vehicle or any other communication to the inside or outside The audience located in the car is controlled by the driver. or driver a Schialter actuated, whereby the microphone; receives the required microphone current, and at the same time the amplifier tubes are placed under anode current. Discussing the microphone is only of short duration in each case. So you have the switch for the microphone designed as a push button that when pressed. closes the circuit and him opens when you let go. This push button circuit has the disadvantage that the Driver has to press the button as long as he speaks, and there the driver his messages : has to do to the passengers during the journey, he has to: while speaking only one hand free to operate the drive system, which is particularly important when inadequate with heavy city traffic and with great dangers for driving safety connected is.

Die Benutzung eines einfachen Dreh- oder Hebelschalters, mit dem der Fahrer das Mikrophon zuerst einschaltet und nach erfolgter .Besprechung wieder ausschaltet, ist ebenfalls unpraktisch, denn es besteht die Gefahr, daß ,das Ausschalten vergessen wind, so- daß nicht nur alle Geräusche, die das Mikrophon treffen, von. dem Lautsprecher wiedergegeben werden, sondern es fließt auch der Mikrophonstrom längere Zeit über das Mikrophon, wodurch die Mikrophonbatterie unnötig bean: sprucht wird. Erheblich nachteiliger wirkt bei einer längeren Einschaltung des Mikrophons der Anodenstrom auf die Verstärkerröhren, die dadurch an Lebensdauer verlieren.The use of a simple rotary or lever switch with which the The driver switches the microphone on first and switches it off again after the discussion has taken place. is also impractical because there is a risk that you will forget to switch off wind, so that not only all noises that hit the microphone come from. the speaker reproduced but the microphone current also flows over the microphone for a long time, which puts unnecessary stress on the microphone battery will. It is considerably more disadvantageous if the microphone is switched on for a longer period of time the anode current on the amplifier tubes, which lose their service life as a result.

Die Lebensdauer einer Verstärkerröhre hängt also im wesentlichen von der Anodenbelastung ab. Wenn der Heizfaden: einer Röhre durch eine Heizbatterie zum Glühen gebracht wird, hat er die gleiche Lebensdauer wie bei einer normalen Glühbirne. Fließt aber Anodenstrom über die Röhre, so wird er erhöht beansprucht und verliert all, Lebensdauer. Deshalb ist es zur Erhaltung der Röhren notwendig, den Anodenstrom immer nur möglichst kurzzeitig zuzuschalten.The lifespan of an amplifier tube essentially depends on the anode load. When the filament: a tube through a heating battery is made to glow, it has the same lifespan as a normal one Lightbulb. However, if the anode current flows through the tube, it is subjected to increased stress and lose all, lifespan. Therefore, in order to maintain the tubes, it is necessary Always switch on the anode current for as short a time as possible.

Das wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, .daß in der von der stromführenden Oberleitung elektrisch betriebener Fahrzeuge oder von der stromführenden Leitung der Batterie von Kraftfahrzeugen zum Druckknopfschalter geführten Leitung ein zeitlich verzögertes Relais eingeschaltet ist, das den Zufluß des Mikrophonstroms und des Anodenstroms zu den Verstärkerröhren nur für den Zeitraum der Ansage einer Haltestelle oder ähnlich kurzer Mitteilungen herstellt. Der Fahrer hat also r;ur die Aufgabe, das Mikrophon einzuschalten, so daß .die Anlage sprechbereit ist, worauf nach eirler bestimmten Zeit das Mikrophon und damit gleichzeitig der Mikrophon- sowie der Anodenstrom selbsttätig abgeschaltet werden.This is achieved according to the invention, that in the of the current-carrying Overhead line of electrically operated vehicles or from the live line the battery of motor vehicles to the push button switch led line a timed delayed relay is switched on, the flow of the microphone current and the Anode current to the amplifier tubes only for the period of the announcement of a stop or similar short messages. The driver has the task of turn on the microphone so that .the system is ready to talk, after which eirler the microphone and thus the microphone and anode current at the same time switched off automatically.

In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel der Erfindung eine Schaltanordnung für Lautsprecheranlagen in öffentlichen Verkehrsfahrzeugen (Straßenbahnwagen und Autobussen) angegeben.In the drawing, as an exemplary embodiment of the invention, a switching arrangement is shown for loudspeaker systems in public transport vehicles (trams and Buses).

Bei Inbetriebnahme eines Fahrzeugs wird der Schalter i betätigt, wodurch der aus der Oberleitung :2 oder einer Batterie entnommene Heizstrom über eine Sicherung 3 und,- wenn erforderlich, einen Widerstand 4. den Röhren des Verstärkers 5 zugeführt wird, die dadurch zum Glühen gebracht werden. Nunmehr ist die Anlage mit ihren Lautsprechern 26 sprechbereit. Zum Besprechen der Lautsprecheranlage bringt der Fahrer zunächst einen Federdruckknopf auf seinen Schaltsitz 6 und stellt damit eine Verbindung mit der Erdleitung 7 her, worauf er den Knopf eindrückt. Dadurch wird mittels der Leitung 8 ein Relais 9 erregt, so daß der Magnetstab io unter Freigabe der Kontaktfeder i i, wodurch der Kontakt 12, 13 geschlossen wird, in die Höhe schnellt. Durch den: Kontaktschluß wird das Schaltrelais 14. erregt, so daß .dessen Magnet 15 den Anker 16 anzieht und damit -den Kontakt 17, 18 und gleichzeitig den Kontakt i g, 2o schließt. Durch den Kontakt 17, 18 wird der Anodenstromkreis, durch den Kontakt i9, 2o der Mikrophonstromkreis geschlossen. Die Verstärkerröhren erhalten nun über die Tran sformatorenwicklung 21 Anodenstrom und das Mikrophon 22 über den Mikrophontransformator 23 aus der Mikrophonbatterie 24. Mikrophonstrom. Nach dem Eindrücken des Druckknopfes kann die Anlage besprochen werden. Der Fahrer läßt den Druckknopf sofort wieder los, so daß er in seine Ruhestellung zurückfedert, wobei die Kontakte immer noch eine bestimmte Zeit geschlossen bleiben, und zwar durch die Einschaltung einer Verzögerungseinrichtung 25. Diese .besteht z. B. aus einer mit dem Magnetstab in Verbindung stehenden Ölpumpe, die den Stab nur langsam wieder in die Ruhestellung zurücksinken läßt, wobei er am Sch.luß seiner Senkbewegung den Kontakt 12, 13 öffnet. Dadurch werden dann die Kontakte 17, 18 und i9, 2o abgeschaltet, so daß die Anlage nunmehr bis zum nächsten Eindrücken des Druckknopfes außer Betrieb ist.When a vehicle is started up, the switch i is actuated, whereby the heating current taken from the overhead line: 2 or a battery via a fuse 3 and, if necessary, a resistor 4. Fed to the tubes of the amplifier 5 which are thereby made to glow. Now is the system with its speakers 26 ready to talk. To discuss the public address system, the driver first brings a spring push button on its switch seat 6 and thus establishes a connection with the earth line 7, whereupon he presses the button. This is by means of the line 8 a relay 9 energized so that the magnetic bar io releasing the contact spring i i, whereby the contact 12, 13 is closed, skyrockets. Through the: Contact closure, the switching relay 14 is excited, so that. Its magnet 15 the armature 16 attracts and thus -the contact 17, 18 and at the same time the contact i g, 2o closes. Through the contact 17, 18 the anode circuit, through the contact i9, 2o the Microphone circuit closed. The amplifier tubes now receive over the Tran transformer winding 21 anode current and the microphone 22 via the microphone transformer 23 from the microphone battery 24. Microphone current. After pressing the push button the system can be discussed. The driver releases the push button immediately go so that it springs back to its rest position with the contacts still remain closed for a certain period of time by switching on a delay device 25. This. Exists z. B. from an oil pump connected to the magnet rod, which lets the rod sink back into the rest position only slowly, whereby he at the end of its lowering movement the contact 12, 13 opens. This then makes the Contacts 17, 18 and i9, 2o switched off, so that the system is now up to the next Pressing the push button is out of order.

Claims

PATENT CLAIM: Loudspeaker system for public transport vehicles, in which the microphone is switched on by means of a push-button switch, characterized in that d aß in the electrical from the current-carrying overhead line (2) operated vehicles or from the current-carrying line of the battery of motor vehicles to the push button switch (6) led line (8) a time-delayed relay (9) is switched on, which closes the flow of the microphone current and the anode current the amplifier tubes only for the period of the announcement of a stop or similar short messages. No references according to § i i, paragraph i of Ordinance of May 12, 1943