Aus einzelnen Teilen zusammengesetzt% Gleitschutzkette Die Erfindung
betrifft eine aus --einzelnen Teilen zusammengesetzte Gleitschutzkette für die Räder
von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, bei der sich einzelne Querverbindungen
wiederholen.Composed of individual parts% anti-skid chain The invention
relates to an anti-skid chain for the wheels made up of individual parts
of vehicles, in particular motor vehicles, in which individual cross connections
repeat.
Es ist bereits eine Gleitschutzkette dieser Art bekannt, bei der die
sich wiederholenden Querverbindungen aus einem auf der Mitte der Lauffläche angeordneten
offenen Ring mit zurückgebogenen, in der Ringebene liegenden Hakenenden und aus
an dem-Ring angreifenden Diagonalketten bestehen. Bei dieser bekannten Gleitschutzkette
ist zwar das Auswechseln einzelner Teilketten infolge der Verwendung von offenen
Ringen leicht auszuführen, doch treten sehr starke Spreizwirkungen auf die nicht
geschlossenen Ringe auf, da die durch die -Diagonalketten auf die Ringe ausgeübten
Kräfte bestrebt sind, die Schenkel der Ringe zu öffnen. Außerdem weist die bekannte
Gleitschutzkette keine Spurkettenstücke auf, die ein seitliches Abgleiten der Fahrzeugräder
verhindern könnten.There is already an anti-skid chain of this type known in which the
repetitive cross-links from one arranged on the center of the tread
open ring with bent-back hook ends lying in the plane of the ring and out
there are diagonal chains attacking the ring. In this known anti-skid chain
is the replacement of individual sub-chains as a result of the use of open
Wrestling is easy to do, but there are no very strong spreading effects on them
closed rings, since the diagonal chains exerted on the rings
Forces strive to open the legs of the rings. In addition, the well-known
Anti-skid chain does not have any pieces of track chain that could cause the vehicle wheels to slide sideways
could prevent.
Es ist zwar eine andere Gleitschutzkette bekannt, bei welcher Spurkettenstücke
vorhanden sind, doch sind die Spurkettenstücke miteinander und mit den Quer- und
Diagonalketten durch geschlossene Ringe verbunden, so daß ein Auswechseln einzelner
Teilketten, das häufig erforderlich ist, sehr erschwert wird. Bei dieser bekannten
Gleitschutzkette ist auch- vorgeschlagen worden, immer zwei parallel zueinander
und mit Abstand voneinander angeordnete Spurketten zu verwenden. Hierdurch würde
die Sicherheit gegen ein seitliches Abgleiten der Fahrzeugräder erhöht, wenn der
Abstand zwischen je zwei parallel zueinander angeordneten Spurkettenstücken aufrechterhalten
werden könnte. Da jedoch die Verbindungsringe geschlossen und
kreisförmig
ausgebildet sind, müssen die Spurketten bei Benutzung der Gleitschutzkette sofort
zusammenrutschen.Another anti-skid chain is known in which track chain pieces
are present, but the track chain pieces are with each other and with the cross and
Diagonal chains connected by closed rings so that individual ones can be exchanged
Partial chains, which are often required, are made very difficult. With this well-known
Anti-skid chain has also been proposed, always two parallel to each other
and to use track chains that are spaced apart from one another. This would
increases the security against lateral sliding of the vehicle wheels when the
Maintain the distance between two parallel track chain pieces
could be. However, since the connecting rings are closed and
circular
are trained, the track chains must be used immediately when using the anti-skid chain
slip together.
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht darin, eine Gleitschutzkette
zu schaffen, bei der die Nachteile der bekannten Gleitschutzketten vermieden werden,
bei der also das Auswechseln einzelner Teilketten durch Verwendung von offenen Ringen
leicht gemacht ist und dennoch keine Spreizwirkung auf diese Ringe ausgeübt wird
lind bei der gleichzeitig je zwei parallel zueinander angeordnete Spurketten ständig
in Abstand voneinander gehalten werden.The object on which the invention is based is to provide an anti-skid chain
to create in which the disadvantages of the known anti-skid chains are avoided,
in which the replacement of individual sub-chains through the use of open rings
is made easy and yet no spreading effect is exerted on these rings
lind constantly with two track chains arranged parallel to each other at the same time
be kept at a distance from each other.
Diese Aufgabe wird @ dadurch gelöst, daß bei einer aus einzelnen Teilen
zusammengesetzten Gleitschutzkette, bei der sich einzelne Querverbindungen wiederholen,
welche aus einem auf der Mitte der Lauffläche angeordneten offenen Ring mit zurückgebogenen,
in der Ringebene liegenden Hakenenden und aus an dem Ring angreifenden Di:agonalketten
bestehen, je zwei dieser Einzelverbindungen derart zusammengefaßt sind, daß die
offenen Enden zweier benachbarter Ringe einander zugekehrt und durch zwei Spurketten
miteinander verbunden sind.This problem is solved @ in that one of individual parts
composite anti-skid chain in which individual cross connections are repeated,
which consists of an open ring arranged in the middle of the tread with bent back,
Hook ends lying in the plane of the ring and from di: agonal chains attacking the ring
exist, two of these individual compounds are combined in such a way that the
open ends of two adjacent rings facing each other and by two track chains
are connected to each other.
Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt.
Die Zeichnung zeigt schematisch die Anordnung von zwei Spurketten, die zwei Ringe
verbinden, und außerdem die Anordnung von je zwei Diagonalketten an jedem Ringe.An embodiment of the invention is shown in the drawing.
The drawing shows schematically the arrangement of two track chains, the two rings
connect, and also the arrangement of two diagonal chains on each ring.
Auf der Zeichnung sind die Ringe mit i bezeichnet, die Spurketten
mit 2 und die Quer-oder Diagonalketten mit 3. An den Ringen i sind offene Enden
S-förmig nach innen in die Ringkreisfläche gebogen; die Enden sind mit ia bezeichnet.
Auf diese Weise entstehen mit S-förmigen Haken versehene offene Ringe, die auf dem
größeren Teil des Umfanges Kreisform besitzen. In diese Haken lassen sich bequem
die Glieder der Spurketten 2 einhängen. Der Spalt oder Zwischenraum zwischen den
Haken- bzw. Ringenden ist so ausgebildet, daß gerade die Kettenglieder hindurchgehen
können. Es kann unter Umständen der Spalt auch etwas geringer gewählt werden, so
daß die Kettenglieder durch besondere Vorrichtungen durch den Spalt hindurchgezwängt
werden bzw. daß die Ringe beim Einführen der Kettenenden durch ein besonderes Werkzeug
auseinandergebogen werden müssen. Die Ringe werden in diesem Falle federnd ausgebildet,
so daß sie wieder in die ursprüngliche Stellung zusammenfederii.In the drawing, the rings are marked with i, the track chains
with 2 and the transverse or diagonal chains with 3. There are open ends on the rings i
S-shaped bent inwards into the circular area; the ends are denoted by ia.
This creates open rings with S-shaped hooks that attach to the
have a larger part of the circumference of a circular shape. In these hooks you can easily
Attach the links of the track chains 2. The gap or space between the
Hook or ring ends are designed so that the chain links go straight through
can. Under certain circumstances, the gap can also be chosen to be somewhat smaller, see above
that the chain links are forced through the gap by special devices
or that the rings when inserting the chain ends by a special tool
need to be bent apart. In this case, the rings are designed to be resilient,
so that they spring back together to their original positionii.