Claims (2)
1 2 zugrunde liegende Aufgabe dadurch, daß die Trieb-Patentansprüche: zahneingriffe der Kette durch beiderseits der Gleis- kettenmittelebene vorgesehene Öffnungen in den1 2 underlying problem in that the drive patent claims: tooth engagement of the chain through openings provided on both sides of the track chain center plane in the
1. Gleiskette für geländegängige Fahrzeuge, Kettengliedkörpern gebildet sind — was an sich von
insbesondere Panzerkampfwagen, deren Ketten- 5 den artfremden Scharniergleisketten beispielsweise
glieder vermittels durch sie hindurchgeführter Ge- gemäß der USA.-Patentschrift 2 416 564 bekannt ist
lenkbolzen und an ihnen angreifender zweigelen- —■ und daß die Verbinder zu beiden Seiten der gekiger
Verbinder, die zu beiden Seiten der Ket- nannten Ebene paarweise symmetrisch zu den durch1. Track for all-terrain vehicles, chain link bodies are formed - what in itself of
in particular armored fighting vehicles, whose chain 5 the alien hinge caterpillar tracks, for example
members by means of Ge passed through them according to US Pat. No. 2,416,564 is known
the steering pin and the two hinges attacking them - ■ and that the connectors on both sides of the kiger
Connectors, which on both sides of the chain-mentioned plane in pairs symmetrically to the through
- tengliedlängsmiMelgfeene in Randaussparungen die Triebzahneingriffe gelegten^Längsmittelebenen
der Kettenglieder hineinragen, untereinander ver- io angeordnet sind. Eine Gleiskette gemäß der Erfinbunden
und mit Triebzahneingriffen für den Ket- dung ist frei von jeglichen Vorsprüngen an den
tenantrieb versehen sind, dadurch gekenn- Außenkanten ihrer Kettenglieder. Da die Triebzahnzeichnet,
daß die Triebzahneingriffe der eingriffe nicht mehr zwischen solchen seitlichen Vor-Kette
durch beiderseits der Kettengliedlängsmit- Sprüngen und damit auch nicht zwischen den Kettelebene
vorgesehene Öffnungen (3) in den Ket- 15 tengliedern zu liegen kommen, können die aufeinantengliedkörpern
gebildet sind — was an sich be- derfolgenden Kettenglieder bis auf ein nur geringes
kannt ist — und daß die Verbinder (4) zu beiden Bewegungsspiel zwischen ihnen aneinanderstoßen, so
seiten der genannten Ebene paarweise symme- daß die Kette nahezu geschlossene, glatte Außenkantrisch
zu den durch die Triebzahneingriffe geleg- ten besitzt, was sich beim Durchfahren von Hinderten
Längsmittelebenen angeordnet sind. 20 nissen, insbesondere von Drahthindernissen, sehr- longitudinal median planes laid out in the edge recesses of the drive tooth engagements
of the chain links protrude, are arranged vertically below one another. A caterpillar according to the invention
and with pinion meshes for the chain is free of any protrusions on the
ten drive are provided, thereby marked outer edges of their chain links. As the drive tooth draws,
that the pinion meshes of the meshes no longer between such lateral front chain
by jumps along both sides of the chain link and thus not between the chain level
provided openings (3) come to lie in the chain links, the bodies on one another can be
are formed - what are the following chain links except for a small one
is known - and that the connector (4) abut to both play between them, so
on the sides of the plane mentioned, symmetrical in pairs that the chain is almost closed, smooth outer edge
to those placed by the pinion teeth, which is what happens when driving through obstacles
Longitudinal median planes are arranged. 20 nits, especially wire obstacles
2. Gleiskette nach Anspruch 1, dadurch ge- vorteilhaft auswirkt. Zufolge der erfindungsgemäß
kennzeichnet, daß die Verbinderpaare (4) beider- bedingten gegenseitigen Lage der Verbinderpaare zu A
seits der Kettengliedlängsmittelebene in bekann- den Triebzahneingriffen wird die Triebkranzvor- ™
ter Weise auch symmetrisch zum Kettenführungs- triebskaft symmetrisch auf je ein Verbinderpaar
zahn (2) angeordnet sind. 25 übertragen, so daß sie in den Kettengliedern und ih-2. crawler belt according to claim 1, thereby having an advantageous effect. According to the invention characterizes that the connector pairs (4) both-conditioned mutual position of the connector pairs to A on the side of the chain link longitudinal center plane in known drive tooth engagements, the drive ring front is also symmetrical to the chain guide drive shaft symmetrically on each one connector pair tooth (2) are arranged. 25 transferred so that they are in the chain links and their
3. Gleiskette nach den Ansprüchen 1 und 2, ren Verbindern praktisch nur noch reine Zugbeandadurch
gekennzeichnet, daß die Verbinder (4) spruchungen auslöst. Auf Biegebeanspruchungen zumit
Buchsen (5) aus Manganhartstahl ausgerüstet rückzuführende Kantenpressungen in den Kettengliesind.
dem und ihren Verbindern und die dadurch beding-3. crawler belt according to claims 1 and 2, ren connectors practically only pure tension belt
characterized in that the connector (4) triggers sprung. To bending loads to the
Bushings (5) made of high-manganese steel are equipped for traceable edge pressures in the chain links.
the and their connectors and the resulting
30 ten erhöhten Verschleißerscheinungen sind somit
vermieden.30 th increased signs of wear are thus
avoided.
. τ. ~ Dieser Vorteil der Erfindung kann noch dadurch. τ. ~ This advantage of the invention can still be achieved by this
gefördert werden, daß die Verbinderpaare beiderseitsbe promoted that the connector pairs on both sides
-■ ■ ..■.-!, der Kettengliedlängsmittel ebene in bekannte Weise - ■ ■ .. ■ .- !, the chain link longitudinal center plane in a known manner
35 auch symmetrisch zum Kettenführungszahn angeord-35 also arranged symmetrically to the chain guide tooth
Die Erfindung betrifft eine Gleiskette für gelände- net werden. Dadurch wird erreicht, daß auch die auf
gängige Fahrzeuge, insbesondere Panzerkampfwa- den Kettenführungszahn ausgeübten, von der Lengen,
deren Kettenglieder vermittels durch sie hin- kung herrührenden Kräfte auf die Verbinder in
durchgeführter Gelenkbolzen und an ihnen angrei- gleichmäßiger Verteilung übertragen werden. Wegen
fender zweigelenkiger Verbinder, die zu beiden Sei- 40 der gleichmäßigen und damit auch niedrigeren B eanten
der Kettengliedlängsmittelebene in Randausspa- spruchung können die Gelenkbolzen verhältnismäßig
rangen der Kettenglieder hineinragen, untereinander dünn sein, woraus sich gegenüber dickeren Bolzen
verbunden und mit Triebzahneingriffen für den Ket- als weiterer Vorteil der Erfindung geringere Rei- ä
tenantieb versehen sind. Gleisketten dieser Art sind bungsverluste in den Kettengelenken ergeben. *The invention relates to a crawler belt for being landed. This ensures that the chain guide teeth exerted on common vehicles, in particular armored fighting vehicles, are transmitted from the length, the chain links of which by means of their limping forces, are transmitted to the connectors in joint bolts and evenly distributed on them. Because of the two-hinged connectors that protrude on both sides of the even and thus also lower edges of the chain link longitudinal center plane in the edge recess, the hinge pins of the chain links can be relatively thin, which means that thicker bolts are connected and with pinion meshes for the chain - lower as a further advantage of the invention tire, etc. are provided tenantieb. Crawler chains of this type are caused by exercise losses in the chain joints. *
bekannt (deutsche Patentschrift 609 074). 45 Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindungknown (German patent specification 609 074). 45 According to another feature of the invention
Die Triebzahneingriffe dieser,,, bekannten Ketten können die Verbinder mit Buchsen aus Manganhartliegen
zu beiden Seiten der Kette außerhalb der Ket- stahl ausgerüstet werden. Dadurch kann der Vertengliedkörper
zwischen zwei an den Außenkanten schleiß in den Kettengelenken noch weiter herabgeder
Kettenglieder vorstehenden Mitnehmern. Zufolge setzt und auf die in die Verbinder eingebauten ausdes
dadurch bedingten einseitigen Kraftangriffes an 5° wechselbaren Buchsen und Gelenkbolzen beschränkt
den Mitnehmern der Kette in bezug auf ihre Verbin- werden. Dies trägt zu einer Verlängerung der in
der werden in die Kettenglieder, Gelenkbolzen' und Fahrkilometern gemessenen Lebensdauer der Gleis-Verbinder
aus der Vortriebskraft resultierende Bie- kette gemäß der Erfindung bei.
gebeanspruchungen hineingetragen, die zu Kanten- ,.ci'Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der
Pressungen in den Lageraugen der Kettenglieder und 55 Zeichnung dargestellt und im folgenden näher beVerbinder
und als Folge davon zu einem erhöhten schrieben. In der Zeichnung zeigt Verschleiß in den Kettengelenken führen. Die be- F i g. 1 ein Kettenglied im Aufriß und im SchnittThe pinion meshes of these ,,, well-known chains can be the connectors with sockets made of manganese hard
on both sides of the chain outside of the chain steel. This allows the vertebral limb
between two on the outer edges wear in the chain joints even further down
Chain links protruding carriers. As a result, and on the built-in the connector ausdes
The one-sided force application caused by this on 5 ° exchangeable bushings and hinge pins is limited
the drivers of the chain with regard to their connection. This contributes to a lengthening of the in
the service life of the track connector is measured in the chain links, hinge pins' and driving kilometers
Bid chain resulting from the propulsive force according to the invention.
stresses carried into it, leading to edge, .ci'An embodiment of the invention is in the
Pressings in the bearing eyes of the chain links and 55 drawing shown and in the following more detailed
and as a result wrote to an increased. In the drawing shows wear and tear in the chain links. The loading F i g. 1 a chain link in elevation and in section
kannten Gleisketten der umrissenen Art haben aber nach der Linie I-I der F i g. 2, 'but known crawlers of the type outlined have according to the line I-I of FIG. 2, '
auch noch den Nachteil, daß ihre seitlich hervorste- Fig. 2 mehrere miteinander verbundene Ketten-also has the disadvantage that their laterally protruding- Fig. 2 several interconnected chain-
henden Mitnehmer beim Durchfahren von Drahthin- 6o glieder in der Draufsicht auf die Lauffläche für die
dernissen die Drähte erfassen und auf die Kette auf- Fahrzeuglaufrollen,existing drivers when driving through wire links in the plan view of the running surface for the dernis grasp the wires and on the chain on vehicle rollers,
spulen können, was erfarungsgemäß zu einer Ge- F i g. 3 den Schnitt durch eine Kettengelenkverbin-can coils, which, according to experience, results in a Ge F i g. 3 the section through a chain link
fährdung der Manövrierfähigkeit, ja sogar zu einem dung nach der Linie III-III der F i g. 2.
Blockieren des Gleiskettenfahrzeuges führen kann. Jedes der Kettenglieder 1 ist mit einem Kettenfüh-endangerment of maneuverability, even to a manure according to line III-III of FIG. 2.
Blocking of the caterpillar can lead. Each of the chain links 1 is equipped with a chain guide
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die 6S rungszahn2 und mit zwei Triebzahneingriffen 3 veraufgezeigten
Mängel von Gleisketten der eingangs sehen. Je zwei Kettenglieder sind durch vier Verbinumrissenen
bekannten Art zu beheben. Sie geht dem- der 4 miteinander verbunden, von denen je zwei symgemäß
von Gleisketten dieser Art aus und löst die ihr metrisch zu jedem Zahneingriff 3 und jeder Zahnein-The invention is based on the object to see the 6 S rungszahn2 and with two drive tooth engagements 3 veraufge indicated deficiencies of the crawler belts at the beginning. Every two chain links can be remedied by four outlined connections in a known manner. It is connected to each other by 4, two of which are symmetrical from crawler tracks of this type, and it releases the metric for each tooth engagement 3 and each tooth engagement.