DE738468C - Coupling that can be released under load, especially for connecting a rudder motor to a manually operated control rod - Google Patents
Coupling that can be released under load, especially for connecting a rudder motor to a manually operated control rodInfo
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- DE738468C DE738468C DEA78071D DEA0078071D DE738468C DE 738468 C DE738468 C DE 738468C DE A78071 D DEA78071 D DE A78071D DE A0078071 D DEA0078071 D DE A0078071D DE 738468 C DE738468 C DE 738468C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C13/00—Control systems or transmitting systems for actuating flying-control surfaces, lift-increasing flaps, air brakes, or spoilers
- B64C13/02—Initiating means
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Description
Unter Last lösbare Kupplung, insbesondere für die Verbindung eines Rudermotors mit einem handbetätigten Steuergestänge Die Erfindung bezieht sich auf unter Last zu lösende Kupplungen mit zwei gleichgchsig gelagerten Hebeln, die durch ein auf dem einen Hebel schwenkbar gelagertes und in den anderen Teil tahgenti,al eingreifendes Kupplungsglied miteinander zu verbinden sind. Derartige Kupplungen werden beispielsweise benutzt, um das Rudergestänge eines Flugzeuges mit dem Kurbelarm eines Rudermotors zu verbinden. Falls der Rudermotor aus irgendeinem Grunde, z. B. infolge Beschädigung klemmt, muß die Verbindung zwischen Rudermotorwelle und dem Steuergestänge unter Last leicht lösbar sein, damit das Ruder dann- von Hand verstellt werden kann. Zwecks Verstärkung der Auslösungskraft wird das von fern zu betätigende Kupplungsglied zweckmäßig in bekannter Weise durch einen Knickhebel verschwenkt.Coupling that can be released under load, especially for connecting a Rudder motor with a hand operated control linkage The invention relates to Couplings to be released under load with two levers on the same axis, which through a pivoted on one lever and tahgenti in the other part, al engaging coupling member are to be connected to each other. Such couplings are used, for example, to connect the rudder linkage of an aircraft to the crank arm to connect a rudder motor. If the rudder motor for any reason, e.g. B. stuck due to damage, the connection between the rudder motor shaft and the control linkage can be easily detached under load so that the rudder can then be operated by hand can be adjusted. This is done remotely in order to strengthen the triggering force clutch member to be actuated expediently in a known manner by means of a toggle lever pivoted.
Um die Auslösung weiterhin zu erleichtern, trägt das Kupplungsglied erfindungsgemäß eine Rolle und greift mit dieser in einen radialen, durch zueinander parallele Seitenflächen begrenzten Ausschnitt des zu kuppelnden Hebels ein.To further facilitate the release, the coupling member carries according to the invention a role and engages with this in a radial through each other parallel side surfaces limited section of the lever to be coupled.
Durch die erfindungsgemäße Ausbildung des Kupplungseingrifheswird einerseitserreicht, daß unvermeidliche Längenabweichungen des Knickhebels kein Klemmen der Kupplung verursachen können. Denn die Rolle kann sich in radialer Richtung innerhalb des parallelen Ausschnittes verschieben, ohne daß die Kupplung beeinträchtigt wird. Andererseits liegt unter Last immer nur die eine Seitenfläche des Ausschnittes an der Rollre an, und beim Entkuppeln rollt die Kupplungsrolle aus dem Ausschnitt ohne merkliche Reibung heraus, Zweckmäßigerweise ist das Knickgelenk des Knickhebels in einem schwenkbar gelagerten Übersetzungshebel geführt, an dem über oder in der Nähe des Drehpunktes der zu kuppelnden Hebel ein Zugorgan angreift. Der Angriffspunkt des Zugorgans verändert bei dieser Anordnung seine Lage nicht, wenn sich die zu kuppelnden Hebel verdrehen. Es kann eine Rastenvorrichtung vorgesehen werden, durch die der Übersetzungshebel sowohl in der Kupplungs- als auch in der Entkupplungsstellung festgehalten wird.The design of the clutch engagement according to the invention On the one hand achieved that unavoidable length deviations of the toggle lever no jamming the coupling. Because the role can move in a radial direction within of the parallel cutout without affecting the coupling. On the other hand, only one side surface of the cutout is in contact under load the roller on, and when uncoupling the coupling roller rolls out of the cutout without noticeable friction out, the articulation of the articulated lever is useful guided in a pivoted translation lever, on the over or in the A pulling element engages near the fulcrum of the lever to be coupled. The point of attack of the pulling element does not change its position in this arrangement when the to twist the coupling lever. A detent device can be provided by that of the transmission lever in both the clutch and the uncoupling position is being held.
Die Erfindung mit weiteren erfinderischen Einzelheiten ist im folgenden näher beschrieben, wobei auf die Zeichnungen Bezug genommen ist.The invention with further inventive details is as follows described in more detail, reference being made to the drawings.
An einer Welle i ist ein Kupplungsstück 2 befestigt, das mit einem radialen, durch parallele Seitenflächen 3', 3" begrenzten Ausschnitt 3 versehen ist. Ein zweites, gleich-;ächsig mit der Welle i gelagertes, als Kurbelarm ausgebildetes Kupplungsstück 4 trägt einen bei 5 drehbar gelagerten Hebel 6. Auf dem Hebel 6 ist ein Nadellager 7 angebracht, dessen äußerer Ring 7' leicht zwischen den Seitenflächen 3', 3" des Ausschnittes 3 gleitet. Das Lager 5 des Hebels 6 ist so angeordnet, daß der Hebel 6 tangential zu dem Kupplungsstück 2 liegt, wenn das Nadellager 7 in den Ausschnitt 3 eingeführt ist. In dieser Lage ist der Hebel 6 durch ein I#.'-nickhebelsystem 8, 8' abgestützt. Der Hebel 8' ist bei 9 auf dem Kupplungsteil 4 gelagert, während der Hebel 8 auf dem Hebel 6 gleichachsig mit dem Nadellager 7 gelagert ist. Die Achse io des Knickhebelgelenkes ist (vgl. Abb.2) in einem Längsschlitz i i eines bei 12 auf dem Kupplungsglied 4 gelagerten übersetzungshebels 13 geführt. Durch Ausschwenken des Hebels 13 nach der einen oder anderen Seite wird das Hebelsystem 8, 8' eingeknickt und das Nadellager 7 aus dem Ausschnitt 3 herausgezogen. Der übersetzungshebel13 ist mit Kastenkerben 14, 14', 14" versehen und besitzt eine Festhaltewulst 15. Über dem Drehpunkt der Kupplungskörper 2 und 4. greift bei 16 ein Zugseil 17 an dem übersetzungshebel 13 an.A coupling piece 2 is attached to a shaft i and is provided with a radial cutout 3 delimited by parallel side surfaces 3 ', 3 " 5 rotatably mounted lever 6. A needle bearing 7 is attached to the lever 6, the outer ring 7 'of which slides easily between the side surfaces 3', 3 "of the cutout 3. The bearing 5 of the lever 6 is arranged in such a way that the lever 6 is tangential to the coupling piece 2 when the needle bearing 7 is inserted into the cutout 3. In this position, the lever 6 is supported by an I # .'- nick lever system 8, 8 '. The lever 8 'is mounted at 9 on the coupling part 4, while the lever 8 is mounted on the lever 6 coaxially with the needle bearing 7. The axis io of the articulated lever joint is guided (see FIG. 2) in a longitudinal slot ii of a transmission lever 13 mounted at 12 on the coupling member 4. By pivoting the lever 13 to one side or the other, the lever system 8, 8 ′ is buckled and the needle bearing 7 is pulled out of the cutout 3. The transmission lever 13 is provided with box notches 14, 14 ', 14 "and has a retaining bead 15. Above the pivot point of the coupling bodies 2 and 4, a pull cable 17 engages the transmission lever 13 at 16.
Auf dem Kupplungskörper ¢ ist außerdem ein besonders ausgebildeter Kastenhebel i8 hei i9 gelagert. Zivi.schen dem Kastenhebel 18 und dem übersetzungshebe113 ist eine Zugfeder 2o angebracht. Der Kastenhebel 18 wird durch die Feder 2o mit einer Hohlkehle 21 gegen die Festhaltewulst 15 gedrückt und hält auf diese Weise den Hebel 13 1n der Mittellage fest. An die Hohlkehle 21 schließt sich eine schräge Ablauffläche 22 an, die eine Sperrnase bildet. Die Wirkungsweise der geschilderten Anordnung ist folgende: Wird zum Lösen der Kupplung an dem Seil 17 gezogen, so wird gegen den Widerstand der Feder 2o die Wulst 15 aus der Hohlkehle 21 herausgezogen, wobei sich die Feder 20 längt. Die Ablauffläche 22 gleitet dann an der Seitenfläche der Wulst 15 ab, wobei die Federspannung 2o der Zugwirkung am Seil 17 nicht mehr entgegenwirkt, sondern diese unterstützt. Sobald also die Wulst 15 aus der Hohlkehle 21 herausgezogen ist, schnappt fast ohne weiteren Zug am Seil 17 der Hebel 13 in seine Entkupplungsstellung, in der er, 13, infolge Eingriffes der Sperrnase 22 in die Kastenkerben 14, 14', 14" festgehalten wird. Bei dieser Schwenkbewegung des Hebels 13 wird die Knickgelenkachse io mitgenommen. Das Hebelsystem 8, 8'schwenkt den Hebel 6 und zieht das Nadellager 7 aus der Aussparung 3 heraus. Dann ist die Kupplung zwischen den Kupplungsteilen 2 und 4 gelöst. Unter Last liegt der Ring 7' des Nadellagers 7 an einer der beiden parallelen Seitenwände 3' oder 3" an und rollt beim Einknicken des Hebelsystems 8, 8' leicht aus der Aussparung 3 heraus. Die Last selbst wird von dem tangential angreifenden Hebel 6 aufgenommen. Längenabweichungen des Hebelsystems 8, 8' können keine Klemmung der Kupplung verursachen, da der Ring 7' in radialer Richtung im Ausschnitt 3 genügend Spiel hat.A specially designed box lever i8 is also mounted on the coupling body ¢. A tension spring 2o is attached to the box lever 18 and the transmission lever 113. The box lever 18 is pressed by the spring 2o with a groove 21 against the retaining bead 15 and in this way holds the lever 13 1n in the central position. An inclined drainage surface 22, which forms a locking nose, adjoins the groove 21. The mode of operation of the described arrangement is as follows: If the cable 17 is pulled to release the coupling, the bead 15 is pulled out of the groove 21 against the resistance of the spring 20, the spring 20 lengthening. The run-off surface 22 then slides on the side surface of the bead 15, the spring tension 20 no longer counteracting the tensile effect on the cable 17, but rather supports it. As soon as the bead 15 is pulled out of the groove 21, the lever 13 snaps into its uncoupling position almost without further pulling on the cable 17, in which it, 13, is held in place due to the engagement of the locking lug 22 in the box notches 14, 14 ', 14 " The articulated joint axis io is entrained during this pivoting movement of the lever 13. The lever system 8, 8 'pivots the lever 6 and pulls the needle bearing 7 out of the recess 3. Then the coupling between the coupling parts 2 and 4 is released Ring 7 'of the needle bearing 7 on one of the two parallel side walls 3' or 3 "and rolls slightly out of the recess 3 when the lever system 8, 8 'is buckled. The load itself is taken up by the tangentially acting lever 6. Deviations in length of the lever system 8, 8 'cannot cause the coupling to jam, since the ring 7' has sufficient play in the radial direction in the cutout 3.
Da es grundsätzlich gleich ist, ob das Hebelsystem 8, 8' nach links oder rechts ausknickt, kann der Hebel 13 sowohl nach links oder rechts gezogen werden. Der Lagerträger 23 des Rastenhebels 18 kann zweckmäßig umsetzbar ausgebildet sein, so daß der Kastenhebel 18 von links oder rechts angreifen kann, je nachdem, ob die Kupplung durch Linkszug oder Rechtszug betätigt werden soll.Since it is basically the same whether the lever system 8, 8 'to the left or bends to the right, the lever 13 can be pulled either to the left or to the right. The bearing bracket 23 of the detent lever 18 can expediently be designed to be convertible, so that the box lever 18 can attack from the left or right, depending on whether the Clutch is to be operated by pulling left or right.
Das Einkuppeln kann durch Zug an dem Rastenhebel18 erfolgen.The coupling can be done by pulling the detent lever 18.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA78071D DE738468C (en) | 1935-12-28 | 1935-12-28 | Coupling that can be released under load, especially for connecting a rudder motor to a manually operated control rod |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DEA78071D DE738468C (en) | 1935-12-28 | 1935-12-28 | Coupling that can be released under load, especially for connecting a rudder motor to a manually operated control rod |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE738468C true DE738468C (en) | 1943-08-16 |
Family
ID=6947303
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEA78071D Expired DE738468C (en) | 1935-12-28 | 1935-12-28 | Coupling that can be released under load, especially for connecting a rudder motor to a manually operated control rod |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE738468C (en) |
-
1935
- 1935-12-28 DE DEA78071D patent/DE738468C/en not_active Expired
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