DE737744C

DE737744C - Device for easy pushing together of the tarpaulin of trucks or similar vehicles

Info

Publication number: DE737744C
Application number: DESCH122598D
Authority: DE
Inventors: Karl Schlicht
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1941-05-27
Filing date: 1941-05-27
Publication date: 1943-07-22

Description

Vorrichtung zum leichten Zusammenschieben der Plane von Lastkraftwagen o. dgl. Fahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf :eine Vorrichtung zum leichten Zusammenschieben der Plane von Lastkraftwagen o. dgl. Fahrzeugen. Die zum Spannen der Plane dienenden Bügel (auch Spriegel genannt) erstrecken sich vorn einer Wagenlängsseite zur anderen. Sie tragen im Scheitel :einen allen Bügeln gemeinsamen Längsholm: Häufig kommt es vor, daß die Wagen mittels Hebezeuge ent- oder beladen werden. Dann muß die Plane mitsamt ihren Bügeln entfernt und nachher wieder am Wagen angebracht werden. Diese-Arbeit ist umständlich und zeitraubend. Awch sonst ist es oft nötig oder @erwiinscht, die Plane ganz oder teilweise zu =fernen, z. B. nur reinen Teil des Wagens zu schützen und einen anderen frei zu halten.Device for easy pushing together of the tarpaulin of trucks O. The like. Vehicles The invention relates to: a device for light Pushing together the tarpaulin of trucks or similar vehicles. The one for tensioning Brackets serving the tarpaulin (also called bows) extend at the front of a longitudinal side of the car to the other. At the top of the head they have: a longitudinal stile common to all stirrups: Often it happens that the wagons are loaded or unloaded using lifting equipment. Then must the tarpaulin and its brackets can be removed and then re-attached to the car. This work is cumbersome and time consuming. Otherwise it is often necessary or @desired, to remove the tarpaulin in whole or in part, e.g. B. to protect only the pure part of the car and keep another free.

Es ist zwar bekanntgeworden, Personen, kraftwagen mit einem vom Rücksitz nach vorn ausladenden Verdeck zu versehen, dessen beeide Seitenträger (Holme) in der Längsrichtung des Fahrzeuges rsicli telesko:partig ineinander verschieben lassen, wobei auch die Plane sich entsprechend faltet, aber diese An.or dnung ist nur im Rücksitz des Wagens abgestützt, und nur in bezug auf diesen ist das Verdeck ein- und ausfahrbar. Eine Mög- lichkeit, das Verdeck auch in Richtung auf den Vordersitz zusammenzuschieben, besteht nicht, dafür besteht -bei der Eigenart der Personenkraftwagen .auch kein Bedürfnis, und sie ist aus Gründen der Konstruktion de-i' bekannten Schiobre- bzw. Faltverdecke auch nicht ausführbar.It has become known to provide people, motor vehicles with a roof projecting forward from the rear seat, the two side supports (spars) of which can be slid into one another in the longitudinal direction of the vehicle, with the tarpaulin also folding accordingly, but this to. Or dnung is only supported in the rear seat of the car, and only in relation to this the top can be retracted and extended. There is no possibility of pushing the convertible top together in the direction of the front seat, there is no need for this, given the nature of the passenger vehicle, and for reasons of construction it is also not known Schiobre or folding convertible tops executable.

Die Erfindung bezweckt, die bekannte Vorrichtung für Lastkraftfahrzeuge, deren Pritsche (Ladefläche) durch eine lösbare Plane abgedeckt ist, verwendbar zu machen.The invention aims to provide the known device for trucks, whose platform (loading area) is covered by a detachable tarpaulin, usable too do.

Im wesentlichen wird der Zweck erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß an jeder Schmalseite der Ladepritsche des Wagens sich ein paar in bekannter Weise leicht lösbar anx; Wagenaufbau befestigte Stützpfosten befinden, in bezug auf die die vordere oder hintere Ladefläche der Pritsche durch Verkürzen der Holme dadurch freilegbar ist, daß jedes Stützenpaar ein U-förmiges Querstück trägt, dessen Rohrschenkel sich je in einer am Wagen fest angeordneten Stange verschieben.Essentially, the purpose is achieved according to the invention in that on each narrow side of the loading platform of the wagon a few easily detachable anx; Carriage assembly mounted support posts are located, with respect to the front or rear loading surface of the platform is by shortening the rails characterized exposable that each pair of supports a U-shaped carrying cross-piece, the tube legs move depending in a fixedly arranged on the carriage rod.

Die Vorrichtung gewährt den Vorteil, daß die Plane mit geringer Mühe, ohne die ;ganze Plane und ihre Tragkonstruktion vom Waben lösen zu müssen, wahlweise nach der einen oder anderen Schmalseite der Pritsche verschoben und freigelegt werden kann, so daß das Beladen der Wagen von oben her mit Kran oder Flaschenzug usw. leicht :erfolgen kann. Auf der Zeichnung ist der Erfindangsgegenstand b:eispielmveise dargestellt.The device has the advantage that the tarpaulin can be easily without having to detach the whole tarpaulin and its supporting structure from the honeycomb, optionally be moved to one or the other narrow side of the bed and exposed can, so that the loading of the car from above with a crane or pulley etc. is easy : can be done. The subject of the invention is shown in the drawing by way of example shown.

Abb. i zeigt das Obergestell eines Lastkraftwagens mit Plane, die teilweise weggeschnitten ist; tun die Tragkonstruktion zuzeigen. -Abb.2 zeigt eine Draufsicht, wobei die. Plane ebenfalls teilweise weggeschnitten ist. Abb.3 zeigt ebenfalls eine Draufsicht bei zusammengeschob:enür Plane.Fig. I shows the upper frame of a truck with a tarpaulin, the is partially cut away; do show the supporting structure. - Figure 2 shows a Top view, with the. The tarpaulin is also partially cut away. Fig.3 shows also a top view when pushed together: a tarpaulin.

Zu dem Wagengestell selbst ist nur zu b-emerken, daß es dem Bekannten @entspricht. An den Schmalseiten des Aufbaues sind je ein Paar Stützpfosten (Rohre) a vorgesehen, die in bekannter Weise, z. B. mittels Schellen oder in Rohrkonsolen, leicht herausnehmbar am Wagenaufbau befestigt sind. Dole Stützen a tragen ein U-förmiges Querstück b, dessen Rohrschenkel c je eine Stange d aufnehm,cn. Die Querstücke sind dachförmig nach oben gebo,g@en. In der Mitte tragen sie eine Firststanb , die beispielsweise aus drei tele.@skop= artig ineinander verschiebbaren Rohren e, f, g besteht.The only thing to note about the carriage frame is that it corresponds to the familiar. On the narrow sides of the structure, a pair of support posts (tubes) a are provided, which in a known manner, for. B. by means of clamps or in pipe brackets, are easily removable attached to the car body. Dole supports a carry a U-shaped cross piece b, the tube legs c each receiving a rod d, cn. The cross pieces are curved upwards in a roof shape. In the middle they carry a ridge stanb, which consists, for example, of three telescopic tubes e, f, g that can be slid into one another like a telescope.

Die Gebrauchsweise des Erfindungsgegenstandes wird aus dem Vergleich der Abb.2 und 3 klar. Die Plane ist mit Riemen oder sonstigen Bindern an den Querstücken b und an den Seiten an den . Seitenwänden h des Wagenaufbaues befestigt und überdeckt nach Abb. 2 den ganzen Laderaum.The use of the subject matter of the invention is derived from the comparison 2 and 3 clearly. The tarpaulin is attached to the cross pieces with straps or other ties b and on the sides at the. Side walls h of the car body attached and covered according to Fig. 2 the entire hold.

Soll die vordere Ladefläche nach Abb.3 freigemacht werden, wird die Plane von den Seitenwänden h abgeknöpft. Die Ständer a rechts in Abb. i und 2 werden aus ihren Haltern gelöst und das Ganze nach links, wie Abb.3 zeigt, geschoben.If the front loading area is to be cleared as shown in Fig. 3 , the tarpaulin is unbuttoned from the side walls h. The stands a on the right in Fig. 1 and 2 are released from their holders and the whole thing is pushed to the left, as shown in Fig. 3.

Wenn es als hinderlich empfunden wird, daß die Stangen (Rohre) ,d frei liegen, können diese ebenso wie die Firststange g, f, e unterteilt sein. Die freigelegte Fläche kann nun mittels Hebezeuge beladen werden. Ebenso kann umgekehrt die linke Ladefläche freigelegt werden, selbstverständlich auch beide (links und rechts) nacheinander. Will man die Stange d in .den Teilen e festlegen, so genügt ein Pflock oder Querstift.If it is found to be a hindrance that the rods (tubes), i are exposed, they can be divided like the ridge pole g, f, e. the The exposed area can now be loaded using lifting equipment. It can also be the other way around the left loading area are exposed, of course both (left and right) one after the other. If you want to fix the rod d in the parts e, it is sufficient a stake or cross pin.

Claims

PATENT CLAIM: Device for easy pushing together of the tarpaulin of trucks or similar vehicles, in which the bars supporting the top are made of telescopic tubes that can be slid into one another, characterized in that a few are located on each narrow side of the loading platform of the car in a known manner Support posts (a) which are easily detachable on the car body are located, in relation to which the front or rear loading area of the flatbed is exposed by shortening the spars in that each pair of supports (a ) carries a U-shaped cross piece (b) , the tube legs of which (c) each move in a rod (d) which is fixedly arranged on the carriage.