DE737529C

DE737529C - Floatable motor vehicle with oscillating semi-axles

Info

Publication number: DE737529C
Application number: DEP82645D
Authority: DE
Inventors: Josef Buchhart; Erwin Komenda
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1941-06-19
Filing date: 1941-06-19
Publication date: 1943-07-16

Description

Schwimmfähiger Kraftwagen mit pendelnden Halbachsen Die Erfindung bezieht sich auf einen schwimmfähigen Kraftwagen mit pendelnden Halbachsen, die je in einem zu ihnen im wesentlichen gleichachsig angeordneten Rohrstück des Wagenkastens liegen, wobei die Rohrstücke das Pendeln der Halbachsen erlauben, den dichten Abschluß zwischen dem Wagenkasteninnern und dem Raum um die Halbachsen vermitteln und zwischen sich das Achsgetriebe aufnehmen.Floatable motor vehicle with oscillating semi-axles The invention refers to a buoyant motor vehicle with oscillating semi-axles that each in a pipe section of the car body arranged essentially coaxially with them lie, the pipe pieces allowing the semi-axes to oscillate, the tight seal mediate between the interior of the car body and the space around the semi-axes and between take up the axle drive.

Es sind schwimmfähige Kraftwagen mit pendelnden Halbachsen bekannt, bei welchen die Halbachsen von unten aus in Nischen des Wagenkastens angeordnet werden, und bei diesen liegt das Achsgetriebe in einem nach oben offenen Sack des Wagenkastens. Gegenüber dieser bekannten Ausführung bezweckt die Erfindung, bei Wasserfahrt einen möglichst großen Auftrieb zu erreichen und gleichzeitig die Möglichkeit zu schaffen, den Wagenkasten ohne sonderlichen Aufwand widerstandsfähig und strömungsmäßig günstig zu gestalten. Es sind des weiteren schwimmfähige Kraftwagen mit starrer Hinterachsbrücke bekannt, die ihrerseits gegenüber dem Wagenkasten mit Hilfe eines durchlaufenden Querrohres abgedichtet wird. Diese Ausführung weist den Nachteil auf, daß beim einseitigen Überfahren von Hindernissen, beispielsweise von Steinen, beim Ein- oder Ausfahren des Wagens über Geröllufer das Fahrzeug ungleich stärker geneigt wird als bei der Anwendung von pendelnden Halbachsen und die Gefahr des Umstürzens besteht. Außerdem ergibt sich bei dieser Ausführung der Nachteil, daß der Zusammenbau der Hinterachsbrücke oder Reparaturen an derselben wesentlich .erschwert werden.There are buoyant motor vehicles with oscillating semi-axles known, in which the semi-axles are arranged from below in niches of the car body be, and with these the final drive is in an upwardly open sack of the Car body. In relation to this known embodiment, the invention aims at Water travel to achieve the greatest possible buoyancy and at the same time the possibility to create the car body resilient and flow-wise without any special effort cheap to design. There are also buoyant vehicles with rigid Known rear axle bridge, which in turn is opposite the car body with the help of a continuous cross tube is sealed. This design has the disadvantage on that when driving over obstacles on one side, for example stones, when driving in or out of the car over scree banks the vehicle is much stronger is inclined than when using semi-oscillating axes and the risk of Overturning exists. In addition, this embodiment has the disadvantage that the assembly of the rear axle bridge or repairs to the same are very difficult will.

Alle diese Nachteile vermeidet die Erfindung dadurch, daß das durchlaufende Querrohr in zwei Rohrstücke unterteilt ist und zwischen den Rohrstücken und dem Achsgetriebe je ein breiter Spalt verbleibt, der z. B. durch eine Weichgummistulpe überbrückt ist. Durch den breiten Spalt wird der Zusammenbau und die Reparatur der Hinterachsbrücke ganz beträchtlich erleichtert. Die Abdichtung zwischen den Rohrstücken und dem Achsgetriebe ist unschwer und in einwandfreier Weise herzustellen, überdies aber vom Wageninnern aus ständig nachprüfbar und gegebenenfalls sogar instandsetzbar. Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß durch den Entfall von Säcken oder Nischen ohne weiteres eine glatte Unterseite des Fahrzeugs erreicht @verden kann, die zur Erzielung eines geringen Strömungswiderstandes ganz erheblich beiträgt.The invention avoids all these disadvantages in that the continuous Cross tube is divided into two pipe pieces and between the pipe pieces and the Axle drive a wide gap remains, the z. B. by a soft rubber cuff is bridged. The assembly is made possible by the wide gap and the repair of the rear axle bridge is made considerably easier. The waterproofing between the pipe sections and the final drive is easy and in perfect condition Wise to produce, but also constantly verifiable from the inside of the car and if necessary even repairable. Another advantage of the invention is that by the elimination of bags or niches easily a smooth underside of the vehicle achieved @verden, which to achieve a low flow resistance quite contributes significantly.

Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung beispielsmäßig erläutert. Diese zeigt in ' Fig. i einen senkrechten Querschnitt durch einen erfindungsgemäßen Kraftwagen entlang der Mitte der Halbachsen und in Fig.2 einen senkrechten Teillängsschnitt nach der Linie II-II in Fig. i.The subject matter of the invention is illustrated by way of example in the drawing. This shows in 'Fig. I a vertical cross section through an inventive Motor vehicle along the middle of the semi-axes and in Fig. 2 a vertical partial longitudinal section according to the line II-II in Fig. i.

In der Zeichnung sind der Wagenkasten mit i, dessen Radkästen mit 2 und dessen Boden mit 3, das in der senkrechten Längsmittelebene liegende, in bekannter Weise z..B. am Ende eines Längsmittelträgers befestigte Achsgetriebe mit 4., die um die Punkte rll pendelnden Halbachsen mit 5, die das Eindringen von Wasser und Schmutz in das Achsgetriebe verhindernden Gummistulpen mit 6 und die angetriebenen Räder mit 7 bezeichnet. Die -Abfederung der Räder 7 erfolgt in bekannter Weise mit Drehstabfedern 8, die mit den Halbachsen 5 durch gleichzeitig die Radführung besorgende Schwingstreben 9 verbunden sind.In the drawing, the car body is marked with i, the wheel arches with 2 and its bottom with 3, the one lying in the vertical longitudinal center plane, in known Way e.g. at the end of a longitudinal center beam fixed axle drive with 4th, the semiaxes with 5 oscillating around the points rll, which allow the penetration of water and Dirt in the final drive preventing rubber cuffs with 6 and the driven ones Wheels designated by 7. The suspension of the wheels 7 takes place in a known manner Torsion bar springs 8, which are concerned with the half-axles 5 by the wheel guide at the same time Oscillating struts 9 are connected.

In erfindungsgemäßer Weise liegen die Halbachsen 5 in einem zu ihnen im wesentlichen gleichachsigen, aus den beiden Rohrstücken io, io gebildeten Querrohr, das ihr Pendeln erlaubt. Die Rohrstücke i o sind an einem Ende an halsartigen Eintiefungen i i der Radkästen 2 angeschweißt, belassen jedoch am anderen Ende gegenüber dem zwischen ihnen liegenden Achsgetriebe ,4 je einen breiten Spalt, der den Anbau der Halbachsen an das Achsgetriebe erleichtert und durch eine Gummistulpe 12 überbrückt ist. Dadurcb ist das Wagenkasteninnere gegen den Raum um die Halbachsen dicht abgeschlossen ttnd das Eindringen von Wasser in das Waeelenkasteninnere verhindert.In a manner according to the invention, the semi-axes 5 lie in one of them essentially coaxial cross tube formed from the two tube pieces io, io, that allows her to commute. The pipe pieces i o are neck-like depressions at one end i i of the wheel arches 2 welded, but left at the other end opposite the between them lying axle drive, 4 each a wide gap, the cultivation of the Semi-axles on the axle drive are facilitated and bridged by a rubber sleeve 12 is. In this way, the interior of the car body is tightly sealed off from the space around the semiaxes ttnd prevents the penetration of water into the interior of the washbasin.

Bei Wasserfahrt geht an ,luftrieb nur so viel verloren, als die Rohrstücke t o im "-esentliehen an Fassungsvermögen aufweisen. Der Boden 3 des Wagenkastens läuft der Länge nach ohne Absatz glatt durch, so (lat') die Widerstandsfähigkeit des Wagenkastens nicht verringert und sein Strömungswiderstand nicht erhöht wird. Der Zusammenbart kann dabei in einfacher Weise vor sich gehen.During water travel, air drift is only lost as much as the pipe sections t o im "- borrowed in capacity. The bottom 3 of the car body runs smoothly along its length without a step, so (lat ') the resistance of the car body is not reduced and its flow resistance is not increased. The jointing can take place in a simple manner.

Für die Erfindung ist die Art der ,-%.1>;ederung der Halbachsen ohne Belang. Ist hierbei das Federelement nicht innerhalb des Querrohres unterbringbar, so kann zu: httppiung zwischen der Halbachse und der Feder ein Zug- bzw. Druckstab vorgesehen seit:, der das Querrohr durchstößt und z. B. mittels einer Gummistulpe abgedichtet ist.For the invention, the type of, -%. 1>; ederung of the semiaxes is without Concern. If the spring element cannot be accommodated within the cross tube, so can: httppiung between the semi-axis and the spring a tension or compression bar provided since: who pierces the cross tube and z. B. by means of a rubber cuff is sealed.

Claims

PATENT CLAIM: Floatable motor vehicle with oscillating semi-axles, which are each located in a pipe section of the car body which is arranged essentially equilibrium with them, the pipe sections allowing the semi-axles to oscillate, providing a tight seal between the interior of the car body and the space around the semi-axles and between them the axle drive record, characterized in that a wide gap remains between the pipe sections (io, io) and the axle drive (.1), the z. B. is bridged by a soft rubber cuff (12-.