DE636921C

DE636921C - Frame for semi-trailer

Info

Publication number: DE636921C
Application number: DED70208D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1934-05-12
Filing date: 1935-04-26
Publication date: 1936-10-17
Also published as: FR789914A; BE407766A; GB435243A; GB452973A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Rahmen für Sattelschlepperanhänger, bei dem der mit dem Zugwagen zu kuppelnde Teil am Boden eines wannenförmigen Körpers ange-5 ordnet ist, und bezweckt einen Rahmen dieser Art zu schaffen, der sehr stark und steif ist und dabei ein äußerst geringes Gewicht und einen niedrigen Schwerpunkt besitzt.The invention relates to a frame for semi-trailers, in which the part to be coupled with the towing vehicle is attached to the bottom of a tub-shaped body is orderly, and aims to create a frame of this type that is very strong and rigid and at the same time has an extremely low weight and a low center of gravity.

Dieses wird nach der Erfindung dadurch erzielt, daß der wannenförmige Körper die Fortsetzung eines mittleren, hohlen Hauptträgers bildet, dessen Höhe größer ist als die Breite, und daß sich vom wannenförmigen Körper und vom Hauptträger aus Stützträger für den Ladeboden in radialer und/oder in seitlicher Richtung erstrecken. Durch diese Anordnung, wobei der wannenförmige Körper und der mittlere Längsträger zusammen einen Tragkörper bilden, der imstande ist, soao wohl die Beanspruchung auf Biegung wie die auf Verwindung aufzunehmen, wird eine starke und steife Konstruktion erzielt, und es brauchen die Stützträger und die Verbindungen ihrer Enden nur sehr leicht zu sein, wo-S5 durch das Gesamtgewicht des Rahmens sehr gering gehalten werden kann. Das bei dieser Bauart eingesparte Gesamtgewicht des Anhängers kommt entweder einer größeren Fahrbeschleunigung zugute, oder aber es kann mehr Nutzlast mitgeführt werden.This is achieved according to the invention in that the trough-shaped body the Continuation of a central, hollow main beam forms, the height of which is greater than that Width, and that from the tub-shaped body and from the main beam from support beams extend for the loading floor in the radial and / or in the lateral direction. Through this Arrangement, wherein the trough-shaped body and the central longitudinal beam together form a supporting body which is able to soao to absorb the stress on bending as well as on torsion will be one A strong and rigid construction is achieved, and it needs the support beams and the connections their ends just being very light, wo-S5 by the total weight of the frame very much can be kept low. The total weight saved on the trailer with this design Either benefits from greater driving acceleration or more payload can be carried.

Weiter kann nach der Erfindung der Übergang vom Hauptträger zum wannenförmigen Körper durch einen schräg ansteigenden Teil gebildet werden, derart, daß die Oberseiten des Hauptträgers und des wannenförmigen Körpers mit den an diesen befestigten Stützträgern waagerecht, aber in zwei verschiedenen Ebenen liegen, und daß an dem ansteigenden Verbindungsteil die Führung für die mittlere Stütze des vorderen Teiles des vom Zugwagen abgekuppelten Anhängers vorgesehen ist. Durch diese Konstruktion können der wannenförmige Körper und der Hauptträger in Serien angefertigt, wer den und der Höhenunterschied in Übereinstimmung mit der Höhe des Zugwagens durch entsprechendes Verschweißen des Hauptträgers und des wannenförmigen Körpers mit der Führung für die mittlere Stütze bestimmt werden. Zugleich wird erzielt, daß die Höhe des Tragbodens nicht abhängig von der Höhe der Kupplung des Zugwagens ist, wodurch der Schwerpunkt sehr niedrig gehalten werden kann.Furthermore, according to the invention, the transition from the main beam to the trough-shaped Body are formed by a sloping part, such that the tops the main beam and the trough-shaped body with the support beams attached to them lying horizontally, but in two different planes, and that on the ascending one Connecting part the guide for the middle support of the front part of the pulling car uncoupled trailer is provided. This construction allows the tub-shaped body and the main beam manufactured in series, who and the difference in altitude in accordance with the height of the towing vehicle by corresponding Welding the main beam and the trough-shaped body with the guide for the middle support can be determined. At the same time it is achieved that the height of the support floor does not depend on the height of the coupling of the towing vehicle, which makes the center of gravity can be kept very low.

Auf der Zeichnung ist beispielsweise eine Ausführungsform des vorderen Teiles eines Sattelschlepperanhängers gemäß der Erfindung dargestellt.In the drawing, for example, is an embodiment of the front part of a Shown semi-trailer according to the invention.

Fig, ι zeigt schaubildlich den vorderen Teil des Rahmens eines Sattelschlepperanhängers.Fig, ι shows diagrammatically the front part of the frame of a semi-trailer.

Fig. 2 ist ein Längsschnitt durch den muldenförmigen Körper.Fig. 2 is a longitudinal section through the trough-shaped Body.

Fig. 3 ist ein Grundriß des vorderen Teiles des Anhängers in kleinerem Maßstabe.Figure 3 is a smaller-scale plan view of the front portion of the trailer.

Der auf der Zeichnung veranschaulichte Rahmen für einen Sattelschlepperanhänger besitzt einen mittleren Hauptträger 1, an wel-The frame for a semi-trailer truck illustrated in the drawing has a central main beam 1, on which

chem Querträger 2 angeschweißt oder in anderer Weise befestigt sind, wobei die Querträger an den Enden eine geringere Höhe haben als unmittelbar am Hauptträger. ~Q%i' Hauptträger 1 ist am vorderen Ende an\j|e Führung 4⁰ der Hebevorrichtung der nisfc· Rollen 4^& versehenen Stütze 4 angeschweißt·,' wobei das Ganze durch einen Verbindungsteil 3 versteift wird. Hieran schließt sich der wannenförmige Körper S an, der an dem vorderen Ende einen breiten Teil_6 besitzt, der mit einem als Drehkörper ausgebildeten Boden versehen ist. Dieser Boden besteht aus einer runden Platte 7 mit einem abgerundeten Rand 8. In der Mitte der Platte 7 befindet sich ein vorspringender Teil 9, der den mit dem Kraftfahrzeug zu kuppelnden Teil bildet. Der wannenförmige Körper bildet zugleich eine gute Schutzvorrichtung für leicht zu beschädigende Teile, z. B. für den Zylinder 10 der hydraulischen Hebevorrichtung und für den dazugehörenden Ölbehälter 11. Weiter können in der Mitte des runden Teiles 6 die Teile zum Anschließen der Luftleitungen für die Bremsen und der elektrischen Leitungen für die Stopp- und Schlußlampe geschützt angeordnet sein.chem crossbeams 2 are welded or otherwise attached, the crossbeams having a lower height at the ends than directly on the main beam. Q ~% i 'main carrier 1 is at the front end to \ j | e Channel 4 ⁰ of the lifting device of the nisfc · rollers ⁴ provided support 4 · welded,' the whole being stiffened by a connecting portion. 3 This is followed by the trough-shaped body S, which has a wide part_6 at the front end, which is provided with a bottom designed as a rotating body. This floor consists of a round plate 7 with a rounded edge 8. In the middle of the plate 7 there is a protruding part 9 which forms the part to be coupled to the motor vehicle. The tub-shaped body also forms a good protection device for easily damaged parts, e.g. B. for the cylinder 10 of the hydraulic lifting device and for the associated oil tank 11. Next, in the middle of the round part 6, the parts for connecting the air lines for the brakes and the electrical lines for the stop and tail lamp can be arranged protected.

Die Anordnung des wannenförmigen Körpers in der Verlängerung des Hauptträgers 1 gibt weiter eine ganz zweckmäßige Konstruktion, weil vom wannenförmigen Körper aus leichte radiale Träger 12 sich erstrecken,The arrangement of the trough-shaped body in the extension of the main beam 1 there is also a very useful construction, because light radial supports 12 extend from the trough-shaped body,

die dem vorderen Teil des Sattelschleppers eine große Steifigkeit geben, während der ganze Aufbau äußerst leicht gehalten werden 35 kann.which give the front part of the semi-trailer great rigidity, while the whole structure can be held extremely easily 35.

Claims

... claims:

i. Frame for articulated lorry trailers, in which the one to be coupled with the towing vehicle Part is arranged at the bottom of a trough-shaped body, characterized in that the trough-shaped Body (5, 6) forms the continuation of a central hollow main beam (1), the height of which is greater than the width, and that support girders (2, 12) extend for the loading floor in the radial and / or in the lateral direction.

2. Frame according to claim 1, characterized in that the transition from Main beam (1) to the trough-shaped body (5, 6) by an inclined Part (3) is formed in such a way that the tops of the main beam and the tub-shaped body with the these fixed support beams (2, 12) horizontally, but in two different ways Levels lie, and that on the rising connecting part (3) the guide (4 °) for the middle support of the front Part of the trailer uncoupled from the towing vehicle is provided.

1 sheet of drawings