DE732273C - Turning device for internal combustion engines - Google Patents

Turning device for internal combustion engines

Info

Publication number
DE732273C
DE732273C DEB192253D DEB0192253D DE732273C DE 732273 C DE732273 C DE 732273C DE B192253 D DEB192253 D DE B192253D DE B0192253 D DEB0192253 D DE B0192253D DE 732273 C DE732273 C DE 732273C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
internal combustion
threaded spindle
combustion engines
linkage
turning device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEB192253D
Other languages
German (de)
Inventor
Dipl-Ing Albert Hammerstein
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DEB192253D priority Critical patent/DE732273C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE732273C publication Critical patent/DE732273C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N5/00—Starting apparatus having mechanical power storage
    • F02N5/04—Starting apparatus having mechanical power storage of inertia type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description

Andrehvorrichtung für Brennkraftmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf Andrehvorrichtungen für Brennkraftmaschinen, insbesondere Schwungmassenanlasser, bei denen Antriebsenergie über eine Reibscheibenkupplung und eine Gewindespindel auf :ein Kupplungsglied übertragen wird, das mittels eines Gestänges über eine Feder in ein Teil der Brennkraftmaschine eingerückt werden kann. Bei diesen Anlassern ist es vorgekommen, daß das Gestänge an der Verbindungsstelle mit dem Kupplungsglied bricht. Der Bruch wird wahrscheinlich durch rasche Schläge der Gewindespindel herbeigeführt, die durch Resonanzschwingungen der Spindel infolge der Erschütterungen der Brennkraftmaschine verursacht werden. Um diesen Nachteil zu vermeiden, ist gemäß der Erfindung zwischen der Gewindespindel und einem Anschlag des Gestänges auf der dem Kupplungsglied abgewandten Seite ein elastisches Glied, z. B. eine Feder, eingelet.Starting device for internal combustion engines The invention relates on cranking devices for internal combustion engines, in particular flywheel starters, where the drive energy is via a friction disc clutch and a threaded spindle on: a coupling member is transmitted, which by means of a linkage via a spring can be engaged in a part of the internal combustion engine. With these starters it has happened that the linkage at the connection point with the coupling member breaks. The break is probably caused by rapid strikes of the threaded spindle, caused by resonance vibrations of the spindle as a result of the vibrations of the internal combustion engine caused. In order to avoid this disadvantage, is according to the invention between the threaded spindle and a stop on the linkage facing away from the coupling member Side an elastic member, e.g. B. a spring inserted.

Inder Zeichnung sind zwei' Ausführungsbeispiele der Erfindung im Schnitt dargestellt.In the drawing, two 'exemplary embodiments of the invention are in section shown.

In den Abbildungen ist a. eine Reibscheibenkupplung, die von einer hier nicht dargestellten Sch-#vungmasse über ein Untersetzungsgetriebe in bekannter Weise angetrieben wird. Der getriebene Teil der Reibscheibenkupplung wird von einer Gewindehülse b gebildet, in der sich eine Gewindespindele längs verschrauben kann. Mit der Gewindespindel ist eine Kupplungsklaue d durch ineinindergreifende Nuten e und Leisten f so verbunden, daß die beiden Teile sich in der Achsrichtung gegeneinander verschieben können. Zwischen der Klaue und der Gewindespindel sitzt eine Feder g. Zum Einrücken der Kupplungsklaue dient eine Stange h, die durch die Gewindespindel und die Klaue hindurchgeht und am Ende eine Mutteri trägt, welche die Klaue hält. Die Stange weist an dem hinter der Gewindespindel liegenden Teil eine Schulter k auf. Zwischen dieser Schulter und der Gewindespindel ist auf der Stange eine Schraubenfederm angeordnet, die zweckmäßig die Stange so eng umschließt, daß sie mit Reibung auf ihr gleitet.In the figures a. a friction disc clutch operated by a not shown here swing mass via a reduction gear in known Way is driven. The driven part of the friction disc clutch is controlled by a Threaded sleeve b is formed in which a threaded spindle can be screwed lengthways. A coupling claw d is connected to the threaded spindle by intermeshing grooves e and strips f connected in such a way that the two parts are against each other in the axial direction can move. A spring g is seated between the claw and the threaded spindle. A rod h, which passes through the threaded spindle, is used to engage the coupling claw and the claw goes through and at the end carries a mother who holds the claw. The rod has a shoulder k on the part located behind the threaded spindle on. Between this shoulder and the threaded spindle there is a coil spring on the rod arranged, which appropriately encloses the rod so tightly that it comes up with friction you slide.

Beim Ausführungsbeispiel nach der Abb. 2 ist an Stelle der Schraubenfeder eine tellerförmige Federn verwendet.In the embodiment according to Fig. 2 is in place of the helical spring a plate-shaped spring used.

Durch die Feder m werden die Stöße der Gewindespindel auf das Gestänge aufgefangen und unschädlich gemacht.The spring m pushes the threaded spindle onto the linkage caught and rendered harmless.

Claims (1)

YATFNTANsrizUc:H.: Andrehvorrichtung für Brennkraftmaschinen, bei der die z. B. in einer Schwungmasse aufgespeicherte Energie über eine Reibscheibenkupplung und eine Gewindespindel auf ein Kupplungsglied übertragen wird, das gegen die Spindel längsverschiebbar und abgefedert ist und mittels eines Gestänges in ein Teil der Brenn.-kraftmaschine eingerückt werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß. zwischen der Gewindespindel und einem Anschlag des Gestänges auf der dem Kupplungsglied abgewendeten Seite ein elastisches Glied, z. B. eine Feder, so angeordnet ist, dal es auf seinem Arbeitsweg sich mit Reibung bewegt.YATFNTANsrizUc: H .: Starting device for internal combustion engines, at the z. B. energy stored in a flywheel via a friction disc clutch and a threaded spindle is transmitted to a coupling member which is against the spindle Is longitudinally displaceable and sprung and by means of a linkage in a part of the Internal combustion engine can be engaged, characterized in that. between the threaded spindle and a stop of the linkage on the one facing away from the coupling member Side an elastic member, e.g. B. a spring, is arranged so that it is on his The way to work moves with friction.
DEB192253D 1940-10-31 1940-10-31 Turning device for internal combustion engines Expired DE732273C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEB192253D DE732273C (en) 1940-10-31 1940-10-31 Turning device for internal combustion engines

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEB192253D DE732273C (en) 1940-10-31 1940-10-31 Turning device for internal combustion engines

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE732273C true DE732273C (en) 1943-02-26

Family

ID=7011444

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEB192253D Expired DE732273C (en) 1940-10-31 1940-10-31 Turning device for internal combustion engines

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE732273C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE732273C (en) Turning device for internal combustion engines
DE626653C (en) Starting device for internal combustion engines
DE547761C (en) Drive for centrifugal governors of internal combustion engines directly through the crankshaft or through another rotating drive part by means of a friction gear
DE650826C (en) Starting device for internal combustion engines
DE717864C (en) Turning device for internal combustion engines
DE1056875B (en) Thrust screw drive for turning devices of internal combustion engines
DE616296C (en) Device for automatic starting of two-stroke vehicle engines
DE684194C (en) Starting device for internal combustion engines
DE724407C (en) Arrangement for starting internal combustion engines with the help of an electric starter
DE322868C (en) Starting device for explosion engines
AT144264B (en) Starting device for internal combustion engines.
DE577844C (en) Starting device for internal combustion engines
DE808298C (en) Device on reversible fuel injection engines for reversing the fuel injection pumps
DE663370C (en) Flyweight drive for ignition
DE610386C (en) Starting device for internal combustion engines
DE815421C (en) Pinion engagement for electric starters of internal combustion engines
DE639013C (en) Turning device for internal combustion engines
DE508042C (en) Electric starter motor for internal combustion engines
DE866577C (en) Device for safe tracing of the pinion of a turning device for internal combustion engines, especially with internal combustion engine drives
DE705760C (en) Coupling for the Bowden cable of the gas supply for handles on motorcycles
DE894479C (en) Safety device for internal combustion engines, in particular for motor vehicles, through which the speed of the internal combustion engine is limited if the lubricating oil pressure is insufficient
DE459513C (en) Device for automatic switching by means of parts that can be adjusted by the centrifugal force, especially for machine guns
DE476964C (en) Electric starter motor for internal combustion engines
DE411554C (en) Starting electric motor for internal combustion engines
DE462070C (en) Measuring instrument with drag pointer mounted on a rotary knob