DE7316034U

DE7316034U - Support for busbars

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Publication number: DE7316034U
Application number: DE19737316034
Authority: DE
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1973-04-27
Filing date: 1973-04-27
Publication date: 1973-10-04

Description

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SGN-73/9 Frankfurt/Main, den 26.k . lv73 Wei/hsSGN-73/9 Frankfurt / Main, the 26th k . lv73 Wei / hs

Stützer für SammelschienenSupport for busbars

Die Neuerung bezieht sich auf einen Stützer für Sammelschienen insbesondere für Steuersammeischienen.The innovation relates to a support for busbars especially for control busbars.

Die Befestigung von Sammelschienen erfolgt häufig auf einzelnen Stützern, wobei für die Befestigung die verschiedensten Befestigungsarten verwendet werden. Die Sammelschienen, die nur für den Steuerstrom benutzt werden sind in den Verteilungsanlagen oder Schaltschranken unabhängig von den Sammelschienensysteitien angebracht, di den Haup-tstrom führen. Die Steuersammeischicnen hat man bisher häufig auf Isolationsstützen befestigt und dieThe fastening of busbars is often carried out on individual supports, with the most diverse for fastening Types of fastening are used. The busbars that are only used for the control current are installed in the distribution systems or control cabinets independently of the busbar systems, ie lead the main stream. You have the tax collection so far often attached to insulation supports and the

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Befestigung nach der Montage durch eine zusätzliche Stütze verstärkt, so daß eine sichere Halterung gewährleistet ist. Es ist bei dieser Art der Anordnung jedoch erforderlich, daß die Sammelschienen getrennt montiert werden müs- -_j <« Aam SrhAltschrank bzw. in der Anlage, wasFastening reinforced after assembly by an additional support, so that a secure mounting is guaranteed. However, it is necessary in this type of arrangement is that the busbars are mounted separately müs- -_j '"Aam SrhAltschrank or in the plant, which

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wegen des vorhandenen Raumes mitunter zeitraubend und umständlich ist.because of the space available sometimes time-consuming and is awkward.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Stützer für Sammelschienen anzugeben, bei dem die Montage der Sammelschienen und der Einbau erheblich erleichtert ist. Gemäß der Neuerung sind zwei baugleiche Stützrippen vorhanden, die mit Ausnehmungen für die Sammelschienen und Befestigungsbohrungen, sowie Führungshülsen derart ver-^ sehen sind, daß durch Verdrehen einer Stützrippe um die Führungshülsen der einen Stützrippe in die Bohrungen der anderen zumindest teilweise eingreifen. Die Verven= dung von zwei baugleichen Stützrippcn h«t -»lachst den Vorteil, daß nur ein Werkzeug für die Herstellung der Stützrippen erforderlich ist. Des weiteren können die Sammelschienen mit den Stützrippen unabhängig von dem Schaltschrank oder der Anlage zusammengesetzt und miteinander verbunden werden und dann das gesamte System in den Schaltschrank oder die Anlage eingebaut werden. Die Befestigungsbohrungen sind abgesetzt und die Führungshülsen dienen gleichzeitig zur Abstützung. Für ein Samraelschienensystem sind zveckmäßigerweis,, vier Bohrungen vorgesehen, so daß bei der Vormontage bereits durch zwei Verbindungselemente das Sammelschienensystem aneinander verbunden wird und beim Einbau in die Anlage oder den Schaltschrank mit den anderen Bohrungen befestigt wird. Für die Aufnahme der Sammelschienen sind in den Sützrippen entsprechende Ausnehmungen vorgesehen und in diesen Ausnehmungen ist auf einer Seite jeweils ein punktförmiger Ansatz vorhanden, der in ein entsprechendes Langloch in der Sanweisehiene eingreift, so daß diese in gewissen Grenzen verschoben und ausgerichtet werden können. The innovation is based on the task of a supporter to be specified for busbars, in which the assembly of the busbars and the installation is considerably easier. According to the innovation, there are two structurally identical support ribs with recesses for the busbars and Fastening bores and guide sleeves are provided in such a way that by turning a support rib around the guide sleeves of one support rib at least partially engage in the bores of the other. The Verven = The formation of two structurally identical support ribs h «t -» laughs at him Advantage that only one tool is required for the production of the support ribs. Furthermore, the Busbars with the support ribs assembled independently of the control cabinet or the system and with one another and then the entire system can be installed in the control cabinet or the system. The mounting holes are offset and the guide sleeves also serve as support. For a Samrael rail system are expediently ,, four holes provided so that the busbar system is already provided by two connecting elements during pre-assembly are connected to each other and when installing in the system or the control cabinet is fastened with the other holes. To accommodate the busbars, the Support ribs corresponding recesses are provided and in each of these recesses there is a point-shaped one on one side Approach available that engages in a corresponding slot in the Sanweisehiene so that it can be moved and aligned within certain limits.

Zur näheren Erläuterung der Neuerung ist im folgenden auf die Zeichnung Bezug genommen, in der in Fig_f jl eine einzelne Stützrippe perspektivisch dargestellt is|t und in Fig. 2 das Zusammenwirken von zwei Stützrippen mit •ntaprechenden Sammelecnienen gezeigt ist.For further explanation of the innovation reference is made below to the drawing, in which in Figure a single support rib _f jl shown in perspective is |. T and in Figure 2 the interaction of the two supporting ribs with • ntaprechenden Sammelecnienen is shown.

In Fig. 1 ist mit 1 die Stützrippe bezeichnet, di^ je zwei Befestigungsbohrungen 2 und 3 enthält. Die Beifestigungsbohrungen 2 sind,wie durch k angedeutet,abgesetzt und die Befastigungsbohrungen 3 verlaufen zum Teil durch Führungshülsen 5. Des weiteren sind auf der Stüfzrippe Ausnehmungen 6, 7, 3 und 9 vorgesehen, die zur Aufnahme der Sammelschienen dienen. In den Ausnehmungen 6 und für die Aufnahme der Samme1schienen sind punktförmige Ansätze 10 und 11 angebracht.In Fig. 1, 1 denotes the support rib, di ^ each contains two mounting holes 2 and 3. The attachment holes 2 are, as indicated by k , offset and the attachment holes 3 run partially through guide sleeves 5. Furthermore, recesses 6, 7, 3 and 9 are provided on the support rib, which serve to accommodate the busbars. In the recesses 6 and for receiving the busbars, point-like attachments 10 and 11 are attached.

Das Zusammenwirken zweier baugieicher Stützrippen gs= maß Fig. ί ist i» Fig. S darsestellt, Di« untere Stützrippe bei dieser Daretellung entspricht der Zeichnung Fig. 1, während die obere um l80° gedreht ist. Daraus ist zu ersehen, daß jeweils die Führungshülsen 5 in die Ausnehmungen 4 eingreifen und sich dabei gegenseitig abstützen, Ein Befestigungselement ist durch die. Strichölung 12 angedeutet. In Fig. 2 sind außerdem Sammelschienen 13 und I.k im Querschnitt gezeigt, die durch die Stützrippen gehalten werden. Die Ansätze 10 und 11 greifen in LanglöcJaer der Sammelschienen ein, so daß ein Verschieben \\nd Ausrichten der Sammelschienen in gewissen Grenzen iröglich ist. Zur Vormontage können die Samme1-'schienen mit den Stützrippen außerhalb des einzubauenden Gerätes zusammengebracht werden und durch die Befestigung an ein oder zwei Stellen der Stützrippen ist das Sammelschienensystem soweit vormontiert, daß es in den Schaltschrank oder die Anlage eingebracht und dort befestigt werden kann. Die Hülsen 5, die in die entsprechenden Ausnehmungen k eingreifen, dienen außerdem noch dazu, die Kriechstrecken zwischen den Sammel-The interaction of two structurally identical support ribs gs = dimension Fig. Ί is shown i »Fig. S, Di« lower support rib in this representation corresponds to the drawing in Fig. 1, while the upper one is rotated 180 °. From this it can be seen that each of the guide sleeves 5 engage in the recesses 4 and thereby support each other. A fastening element is through the. Line oiling 12 indicated. In Fig. 2 busbars 13 and Ik are also shown in cross section, which are held by the support ribs. The approaches 10 and 11 engage in elongated holes in the busbars, so that it is possible to move the busbars within certain limits. For pre-assembly, the busbars can be brought together with the support ribs outside of the device to be installed, and the busbar system is pre-assembled at one or two points on the support ribs so that it can be introduced into the switchgear cabinet or the system and fastened there. The sleeves 5, which engage in the corresponding recesses k , also serve to reduce the creepage distances between the collecting

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schienen und den Befestigungselementen auf das erforderliche Maß zu bringen, so daß eine gedrängte Bauweise möglich ist.rails and fasteners to the required To bring measure, so that a compact construction is possible.

SchutzansprücheProtection claims

Claims

Pa ctiit- Verwaltungs-GmbH 6 Frankfurt Alain, Theodor-Stern-Kai 1 SGN-73/9 Frankfurt / Main, the 26Λ.73 Wei / ns protection claims

1. Supporters for busbars, especially for control busbars, drawn by two structurally identical support ribs (l) with recesses. (6,7,8,9) for the busbars and mounting holes (2,3) as well Guide sleeves (5) are provided in such a way that by turning a support rib by 180 the guide sleeves (5) of a support rib in the recesses (4) of the others intervene at least partially,

2. Support according to claim 1, characterized in that the fastening bores (2) are offset (Pos. K) and the guide sleeves (5) simultaneously serve for support.

3. Support according to claim 1 and 2, characterized in that at least four bores (2,3) and corresponding guide sleeves (5) are provided.

k. Support according to Claims 1 to 3, characterized in that point-like attachments (10, 11) are arranged in the recesses for the busbars on at least one side.