DE7312899U - Container vehicle for the transport of giant-shaped bulk goods - Google Patents
Container vehicle for the transport of giant-shaped bulk goodsInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/22—Tank vehicles
- B60P3/224—Tank vehicles comprising auxiliary devices, e.g. for unloading or level indicating
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Filling Or Emptying Of Bunkers, Hoppers, And Tanks (AREA)
Description
Sparkasse Elmshorn 7169 BLZ 221500 OO Westbank Elmshorn 75/310 607 BLZ 22130175 Volksbank Elmshorn 23 OOO BLZ 221 900 30 Postscheck Hamburg 39858-201Sparkasse Elmshorn 7169 BLZ 221500 OO Westbank Elmshorn 75/310 607 BLZ 22130175 Volksbank Elmshorn 23 OOO BLZ 221 900 30 Postscheck Hamburg 39858-201
GebrauchsmusterUtility model
Bezeichnung:Description:
Zweck:Purpose:
Baubeschreibung;Building description;
Behälter-Fahrzeug für den Transport von rieselfähigen Schüttgütern.Container vehicle for the transport of pourable bulk goods.
Der Behälteraufbau wurde so konstruiert, daß durch eine Öffnung im Einlaufschacht die einzelnen Kammern, Pos. 1, 2, 3 und 4, gefüllt werden.The container structure was designed in such a way that the individual chambers, Pos. 1, 2, 3 and 4 are filled.
Ebenso kennen die Kammern über dem Entleerungsschacht, der unter den Behältern in Fahrtrichtung verläuft, und zum Auslauftrichter,Pos. 22,entleert werden.The chambers above the emptying shaft also know which runs under the containers in the direction of travel, and to the discharge funnel, pos. 22, to be emptied.
Der Aufbau besteht aus einem geschlossenen Behälter, der in mehreren Kammern aufgeteilt ist (Pos. 1, 2, 3 u. 4). Oberhalb des Behälteraufbaues ist der Belade-Redler (Pos. 5) montiert. Die Materialaufgabe erfolgt über den Einlaufschacht (Pos. 6),unterhalb des Behälter-Redlers befinden sich die jeweiligen Einlaßöffnungen der einzelnen Kammern mit Absperrschiebern. ( Pos. 7, 8. 9 u. 1o). Unterhalb der Materialaufgabe befindet sich ein Dosierbxech (Pos. 11). Im Redler-Gehäuse (Pos. 5) befindet sich die endlose Förderkette (Pos.12) mit der Förderrichtung unten, von hinten nach vorn. Der Antrieb erfolgt über den Elektro-Getriebe-Motor.The structure consists of a closed container that is divided into several chambers (pos. 1, 2, 3 and 4). The loading redler (item 5) is mounted above the container structure. The material feed takes place via the inlet shaft (item 6), below the container redler the respective inlet openings of the individual chambers are located with gate valves. (Item 7, 8. 9 and 1o). A dosing box (item 11) is located below the material feed. In the Redler housing (Item 5) is the endless conveyor chain (Item 12) with the conveying direction down, from the back to the front. Of the It is driven by the electric gear motor.
Unterhalb der kegelförmigen Behälterauslaufen befindet sich der Entlade-Redler (Pos. 13). Die Beschickung dieses Redlers erfolgt über den jeweiligen Absperrschieber '?os. 14, 15, 16 u. 17) der einzelnen Kammern. Unterhalb der Absperrschieber jeder Kammer sind die Dosierbleche (Pos. 18, 19, 2o u. 21) angebracht. Die Entleerung erfolgt über den Auslauftrichter (Pos. 22) am hinteren Ende unterhalb des Redlers. Im Redler-Gehäuse (Pos.13) befindet sich die endlose Förderkette (Pos.23) mit der Förderrichtung unten, von vorn nach hinten. Der Antrieb erfolgt über einen regelbaren Elektro-Getr idoe-Motc r.Located below the cone-shaped container leakage the discharge redler (item 13). This redler is fed via the respective gate valve '? os. 14, 15, 16 and 17) of the individual chambers. Below the gate valve of each chamber are the Dosing plates (pos. 18, 19, 2o and 21) attached. It is emptied via the discharge funnel (item 22) at the rear end below the redler. The endless conveyor chain is located in the Redler housing (item 13) (Item 23) with the conveying direction below, from front to back. The drive takes place via a controllable Elektro-Getr idoe-Motc r.
Handhand
deWegfelBr >n\M5?desdeWegfelBr> n \ M5? des
ElmshornElmshorn
FORMELFORMULA
2 . Blatt zum Brief vom 2 . Sheet to the letter from
an: Gebrauchsmusterto: utility model
Aufgabe:Task:
Lösung:Solution:
Weitere Ausstattung :Further equipment:
Der Erfindung liegt die Aufgabe zügrunde, daß nicht gegenüber der herkömmlichen Bauart die einzelnen Kammern (Pos. 1,2,3 u.4) des Behälteraufbaues durch Vorziehen oder Umrangieren des Fahrzeuges gefüllt werden.The invention is based on the object that not the individual The chambers (items 1, 2, 3 and 4) of the tank structure are filled by pulling forward or moving the vehicle will.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Behälterkammern von hinten durch eine Beladungsstelle (Eingabe Pos.6) über dem Einlaufschacht gefüllt werden, ebenso durch den Entleerungsschacht (Pos.13) entleert werden.The object is achieved according to the invention in that the container chambers are filled from behind through a loading point (entry item 6) above the inlet shaft as well as through the emptying shaft (Item 13) must be emptied.
Ein weiterer Vorteil aufgrund des Be- und Entladesystemes liegt darin, daß die Ware völlig abgeschlossen bleibt und mit der Umwelt nicht in Berührung kommt.Another advantage due to the loading and unloading system is that the goods are completely locked stays and does not come into contact with the environment.
HERMANN KÖHLER OHG.HERMANN KÖHLER OHG.
7312099-7.2.747312099-7.2.74
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19737312899 DE7312899U (en) | 1973-04-05 | 1973-04-05 | Container vehicle for the transport of giant-shaped bulk goods |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19737312899 DE7312899U (en) | 1973-04-05 | 1973-04-05 | Container vehicle for the transport of giant-shaped bulk goods |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7312899U true DE7312899U (en) | 1974-02-07 |
Family
ID=6637864
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19737312899 Expired DE7312899U (en) | 1973-04-05 | 1973-04-05 | Container vehicle for the transport of giant-shaped bulk goods |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7312899U (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2744707A1 (en) * | 1996-02-12 | 1997-08-14 | Tech Service Carrosserie Ind | Controlled distribution system for bulk material delivery |
FR2744706A1 (en) * | 1996-02-12 | 1997-08-14 | Tech Service Carrosserie Ind | CONTROLLED DELIVERY AND TRACKING SYSTEM FOR BULK PRODUCTS |
-
1973
- 1973-04-05 DE DE19737312899 patent/DE7312899U/en not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2744707A1 (en) * | 1996-02-12 | 1997-08-14 | Tech Service Carrosserie Ind | Controlled distribution system for bulk material delivery |
FR2744706A1 (en) * | 1996-02-12 | 1997-08-14 | Tech Service Carrosserie Ind | CONTROLLED DELIVERY AND TRACKING SYSTEM FOR BULK PRODUCTS |
WO1997028985A1 (en) * | 1996-02-12 | 1997-08-14 | Tsci (Technique Service Carrosserie Industrielle) | System for controlling and monitoring the delivery of bulk materials |
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