DE7311224U

DE7311224U - Paver finisher

Info

Publication number: DE7311224U
Application number: DE7311224U
Authority: DE
Original assignee: Joseph Voegele AG
Current assignee: Joseph Voegele AG
Publication date: 1973-09-06

Description

VögeleVögele AG,AG, 6868 Mannheim-1,Mannheim-1, NeckarauerNeckarauer ·'· ' StraßeStreet 1089a1089a jj 168-228168-228 JosephJoseph

StraßenfertigerPaver finisher

Die Neuerung bezieht sich auf einen Straßenfertiger zum nivellierten Einbau von Trag- und Deckschichten, mit einem sich über Fahrwerke am Boden abstützenden Tragrahmen zur Aufnahme eines Vorratsbehälter, eines Verteilers und einer Glättbohle.The innovation relates to a road paver for the leveled paving of base and surface courses, with one Carrying frames supported on the ground by means of undercarriages for receiving a storage container, a distributor and a Screed.

Es sind Straßenfertiger bekannt» die aus einem sich über Raupen oder luftbereifte Räder auf dem Boden abstützenden Tragrahmen bestehen, auf dem ein Vorratsbehälter zur Aufnahme des zu verlegenden Materials angeordnet ist. Im Bodenbereich des Vorratsbehälters verläuft mindestens ein stufenlos regelbares Förderband, mittels dem das Einbaumaterial zu einer quer zum Tragrahmen des Straßenfertigers verlaufenden Verteilerschnecke transportiert wird, die ihrerseits das Einbaumaterial annähernd gleichmäßig über den Fahrbahn-Untergrund verteilt. Hinter dieser Verteilerschnecke ist an zwei am Tragrahmen befestigten Kragarmen eine bedarfsweise beheizbare und mit einer Vibrationseinrichtung versehene Glättbohle aufgehängt, mittels der einerseits das überschüssige Einbaumaterial abgestreift und andererseits das verbleibende Mischgut verdichtet und geglättet wird. Ein derartiger Straßenfertiger ist auf eine vorgegebene Grund-Fertigungsbreite ausgelegt, die durch Anbringen von Verbreiterungsteilen an die Glättbohle und durch Verlängerung der Verteilerschnecke vergrößert werden kann. Dies kann jedoch nur während des Stillstandes des Fertigers erfolgen. Für das Vergrößern und das anschließende Verkleinern der Fertigung;.breite ist ein verhältnismäßig hoher,Road pavers are known »who get over it There are caterpillars or wheels with pneumatic tires on the supporting frame on the ground, on which a storage container is used of the material to be laid is arranged. At least one runs in the bottom area of the storage container Infinitely variable conveyor belt, by means of which the paving material is transversely to the supporting frame of the road paver extending distribution auger is transported, which in turn distributes the paving material approximately evenly over the road surface distributed. Behind this distribution auger there is one, if necessary, on two cantilever arms attached to the support frame Heatable screed fitted with a vibration device suspended, by means of which on the one hand the excess paving material stripped and on the other hand the remaining mix is compacted and smoothed. Such a paver is designed for a given basic production width, which is achieved by attaching widening parts to the screed and can be enlarged by lengthening the distribution auger. However, this can only be done while the paver is at a standstill take place. For enlarging and then reducing the production; .width is a relatively high,

die Einbauleistung beeinträchtigender Zfeitaufwand erforder- (Q lieh. Die Breite des Material-Vorratsbehälters bleibt dabei jedoch erhalten, was eine hohe Leistung der Verteilersehnekke notwendig macht, ohne daß immer eine ausreichende Einbaumaterial-Menge an den Fahrbahnrändern sichergestellt ist· *.uch für den Transport des Einbaumaterials von dem Torratsbehälter zu der Verteilerschnecke muo ein verhältniimäSig hoher aaiöainentechnischer Aufwand getrieben werden. Unabhängig davon ist ein solcher Straßenfertiger für den Einbau von Gußasphalt ungeeignet.The time required which affects the paving performance- (Q borrowed. However, the width of the material storage container is retained, which makes a high performance of the distribution chord necessary, without always ensuring a sufficient amount of paving material at the road edges The paving material from the gate container to the distribution auger must be driven by a relatively high level of technical effort, and regardless of this, such a paver is unsuitable for paving mastic asphalt.

Der Neuerung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Straßenfertiger zu schaffen, der bei geringstem Aufwand universell einsetzbar ist und dessen Einbaubreite stufenlos und bedarfeweise während des Einbauvorganges verändert werden kann. Zur Lösung dieser Aufgabe wird bei einem Straßenfertiger mit einem sich über Fahrwerke am Boden abstützenden Tragrahmen but Aufnahme eines Vorratsbehälters· eines Verteilers und einer Glättbohle vorgeschlagen, daß der Tragrahmen aus/zwei über Führungerohre gegeneinander verstellbaren Seltenwangen, an deren Enden sich je ein Fahrwerk höhenverstellbar und gelenkig anschließt, gebildet ist, daß die Führungsrohre zwei gegeneinander versetzte, verschiebbare Glättbohlen und eine Fiattform für eine Antriebs- und Steuereinheit tragen und daß der Vorratsbehälter, dessen Vorder- und Rückwand sich an den Führungsrohren überlappend verschiebbar abstützen, durch die Seitenwangen begrenzt ist und in einen verstellbare Seitenwand· aufweisenden Verteilerkasten übergeht. Durch Auseinander- oder Zusammenschieben der Feitenwangen wird sowohl die zweiteilige Glättbohle als auch der Vorratsbehälter und der Verteilerkasten stufenlos verstellt. Im Hinblick darauf, daß sich der Vorratsbehälter und der Verteilerkasten gleichmäßig mit der Glättbohle in ihrer Breite bzw. Länge verändern, iat eine besondere Verteilung des Einbaumaterials nicht mehr notwendig. Die Anordnung des Vorratsbehälters direkt über dem Verteilerkasten, der seine Längs weitgehend mit der Einstellung der Seitenwangen verändert, erspart ein besonderes Transportband. Die vier getrennten Fahrwerke, die getrennt voneinander und in Abhängigkeit von einer an sich bekannten Nivelliereinriehtung höheneinstellbar sind, eraögli-The innovation is therefore based on the task of creating a road paver that is universal with the least amount of effort can be used and its installation width can be changed continuously and as required during the installation process. To the The solution to this problem is given by a road paver with a support frame supported on the ground by means of running gears Receipt of a storage container · a distributor and a screed proposed that the support frame from / two over Guide tubes mutually adjustable rare cheeks, at the ends of which a chassis is adjustable in height and articulated, is formed that the guide tubes carry two mutually offset, displaceable screeds and a Fiattform for a drive and control unit and that the Storage container, the front and rear walls of which are supported on the guide tubes so that they overlap, are delimited by the side walls and are divided into an adjustable side wall having distribution box passes. By pushing the side cheeks apart or together, both the two-part Screed as well as the storage container and the distribution box are infinitely adjustable. With a view to the fact that the storage container and the distribution box are evenly with the screed change in their width or length, a special distribution of the paving material is no longer necessary. The order of the storage container directly above the distribution box, which largely changes its length with the adjustment of the side walls, saves a special conveyor belt. The four separate landing gears which are separate from each other and depending on one in itself known leveling devices are height-adjustable, what is possible

chen es, die beiden hinleren FaHrWeAe !bereits auf der verlegten Trag- oder Deckochicht fahren zu lassen.It is important to let the two lower FAHRWeAe! already drive on the laid bearing or decking layer.

Dabei sind die Glättbohlen an Tragrohren befestigt, die in getrennten, mit einem Außenrohr der Führungsrohre verbundenen Schlitzrohr geführt sind. Dies ermöglicht das Auseinander- und Zusaaaensehieben der beiden Glättbohlen imabhängig von der Verstellung der Seitenwangen. Weiterhin sind die Glättbohlen gelenkig und höheneinstellbar an den Tragrohren befestigt, wodurch sioh dieselben in ihrer Grundstellung in jeder beliebigen Neigung, auch mit Dachneigung, einstellen lassen.The screeds are attached to supporting tubes that are in separate slotted tube connected to an outer tube of the guide tubes are performed. This enables the two screeds to be separated and tied together independently from the adjustment of the side bolsters. Furthermore, the screeds are articulated and height-adjustable on the support tubes attached, whereby they are in their basic position in can be set to any incline, even with a roof pitch.

Zur Verstellung der Seitenwangen sind zwischen denselben mindestens zwei im Gleichlauf betreibbare Antriebe angeordnet, die beispielsweise als hydraulisch beaufschlagbare Kolben-Zylindereinheit ausgebildet sind. Ferner sind die Fahrwerke über Sohwenkarme an den Seitenwangen angelenkt. Diese Schwenkarme ermöglichen eine einfache, der fahrtrichtung entsprechen-To adjust the side cheeks, at least two drives that can be operated in synchronism are arranged between them, which are designed, for example, as a hydraulically actuated piston-cylinder unit. Furthermore, the undercarriages Articulated on the side cheeks via swing arms. These swivel arms enable simple, direction-of-travel

bewegung sind mindeetei-s di< ii. Fahrtrichtung vorne liegenden Schwenkarme mit ei»*m Verstellantrieb ausgerüstet.movement are mindeetei-s di < ii. The front swivel arms are equipped with an adjustment drive.

Mindestens die in Fahrtrichtung vorne liegenden Fahrwerke sind mit einem Fahrantrieb ausgerüstet, der beispielsweise als Hydromotor ausgebildet ist. Weiterhin können die Seitenwände des Verteilerkastens mit fliegend gelagerten Verteilerschnekken ausgerüstet sein, die insbesondere dann erforderlich sind, wenn die Einbaubreite größer als die Breite bzw. Länge des Vorrat sbehälters 1st.At least the undercarriages lying at the front in the direction of travel are equipped with a travel drive, which is designed, for example, as a hydraulic motor. Furthermore, the side walls of the distribution box must be equipped with overhung distribution augers, which are particularly necessary if the installation width is greater than the width or length of the storage container.

Die Neuerung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Dabei zeigenThe innovation is shown below using one in the drawing illustrated embodiment explained in more detail. Show it

Fig. 1 eine Aufrißdarstellung eines Straßenfartigers gemäß der Neuerung undFig. 1 is an elevation view of a street farther according to the innovation and

Fig. 2 eine Draufsicht auf d©n Fertiger der Fig. 1.FIG. 2 is a top view of the paver of FIG. 1.

Der in der Zeichnung dargestellte* Si'raßfenfartiger 1 besteht aus zwei mit Abstand voneinander angeordneten Seitenwangen 2, 3, die sich annähernd Über die gesamte Länge des Fertigere 1 erstrecken und an ihren Enden scharnierartig angelenkte Arme 4, 5 tragen. Die Seitenwangen 2, 3 sind entweder massiv oder aus zwei mit Abstand miteinander verbundenen stahl platten in bekannter weise gefertigt. Die Arme 4. 5 haben, wie in Fig. 2 angedeutet, nach beiden Seiten einen Schwenkbereich von etwa 90°, wobei zur Durchführung der Schwenkbewegung zumindest die Arme 4 mit einem an sich bekannten, in der Zeichnung nicht dargestellten, beispielsweise hydraulisch beaufschlagbaren Antrieb ausgerüstet sind. An ihrem freien Ende sind die Arme 4, 5 mit dem Zylinder 6 einer Kolben-Zylindereinheit 7 verbunden, an deren Kolben 8 jeweils ein Gabelkopf 9 befestigt ist. Jeder Gabelkopf 9 nimmt eine als Rahmen ausgebildete Wippe 10 auf, in der in diesem Ausführungsbeispiel zwei luftbereifte Räder 11 aufgehängt sind, die beide von einem stufenlos regelbaren Hydraulikmotor 12, der an der Wippe 10 auf der Achse der vordS?Sü Rs.^ ^a~" ^ ^ onirefloTiooVi+ τα+ οησβ+τί ρΚρπ uprrlpm. T)Pt R hintere Rad 11 ist dabei über eine Rollenkette mit dem vorderen Rad 11 antriebsmäßig verbunden.The * Si'raßfenfartiger 1 shown in the drawing consists of two spaced apart side cheeks 2, 3, which extend approximately over the entire length of the paver 1 and have arms 4, 5 hinged at their ends. The side walls 2, 3 are either solid or made of two steel plates connected to one another at a distance in a known manner. The arms 4, 5 have, as indicated in FIG. 2, a pivoting range of about 90 ° on both sides, with at least the arms 4 being equipped with a drive known per se, not shown in the drawing, for example hydraulically actuated to carry out the pivoting movement are. At their free end, the arms 4, 5 are connected to the cylinder 6 of a piston-cylinder unit 7, on the piston 8 of which a fork head 9 is fastened in each case. Each fork head 9 accommodates a rocker 10 designed as a frame, in which, in this exemplary embodiment, two wheels 11 with pneumatic tires are suspended, both of which are operated by a continuously variable hydraulic motor 12, which is attached to the rocker 10 on the axis of the frontS? Sü Rs. ^ ^A ~ " ^ ^ onirefloTiooVi + τα + οησβ + τί ρΚρπ uprrlpm. T) Pt R rear wheel 11 is drivingly connected to front wheel 11 via a roller chain.

In Abänderung des erläuterten Ausführungsbeispieles ist es möglich, die Wippen 10 mit den Rädern 11 durch Raupenfahrwerke zu ersetzen, die ebenfalls von einem Hydromotor angetrieben werden. D\irch Verschwenken der 4, 5 werden also die Fahrwerke 10, 11, 12 geschwenkt, so daß ein Kurvenfahren oder ein Fahren richtwinklig zur Längsachse der Seitenwangen möglich ist. Die Kolben-Zylindereinheiten 7 übernehmen hier die Höheneinstellung des Straßenfertigers, die in Abhängigkeit einer an sich bekannten Nivelliereinrichtung erfolgen kann«In a modification of the exemplary embodiment explained, it is possible to use crawler tracks to connect the rockers 10 to the wheels 11 to replace, which are also driven by a hydraulic motor. Pivoting the 4, 5 becomes the Chassis 10, 11, 12 pivoted so that cornering or driving at right angles to the longitudinal axis of the side walls is possible is. The piston-cylinder units 7 take on the height adjustment of the road paver, which depends on a leveling device known per se can be carried out «

Die beiden Seitenwangen 2, 3, sind in diesem Ausführungsbeispiel über vier Führungsrohre 13, 14, 15, 16 miteinander verbunden, wobei die Führungsrohre 13, 14 kreisförmigen und die Führungsrohre 15, 16 rechteckigen Querschnitt besitzen. Jedes Führungsrohr 13, 14 besteht dabei aus einem äußeren Rohr 13a, 14a und einem inneren Rohr 13b, 14b, die in an sich bekannterIn this exemplary embodiment, the two side walls 2, 3 are connected to one another via four guide tubes 13, 14, 15, 16, the guide tubes 13, 14 having a circular cross section and the guide tubes 15, 16 having a rectangular cross section. Each Guide tube 13, 14 consists of an outer tube 13a, 14a and an inner tube 13b, 14b, which are known per se

Weise ineinander verschieobar gehalten eind. Das Außenrohr 13a und das Innenrohr 14b sind in diesem Ausführungsbeispiel in entsprechende Bohrungen der Seitenwange 2 eingesetzt und mit derselben verschweißt, während das Innenrohr 13b und das Außenrohr 14 in gleicher Weise mit der Seitenwange verbunden sind.Way in one another and held so that they can be moved. The outer tube 13a and the inner tube 14b are inserted into corresponding bores in the side wall 2 in this exemplary embodiment and welded to the same, while the inner tube 13b and the outer tube 14 in the same way with the side wall are connected.

Auch die beiden Führungsrohre 15, 16 bestehen aus einem äußeren Rohr 15a, 16a und einem inneren Rohr 15b, 16b, die ebenfalls ineinander verschiebbar gehalten sind. Das Aussenrohr 16a und das Innenrohr 15b sind dabei nahe dem an dem Arm 4 befestigten Fahrwerk 10, 11, 12 unterhalb der Seitenwange 2 angeschweißt, während das Außenrohr 15a und das Innenrohr 16b in gleicher Weise an die Seitenwange 3 angeschlossen ist.The two guide tubes 15, 16 also consist of one outer tube 15a, 16a and an inner tube 15b, 16b, the are also held in one another displaceable. The outer tube 16a and the inner tube 15b are close to the arm 4 attached chassis 10, 11, 12 welded below the side wall 2, while the outer tube 15a and the inner tube 16b is connected to the side wall 3 in the same way.

An die beiden Außenrohre 13a und 14a der Führungsrohre 13, 14 ist über Distanzstücke 17 jeweils mit Abstand parallel ein Rohr 18, 19 angeschweißt, die die gleiche Länge wie die Außenrohre 13a, 14a besitzen. Das Rohr 18 ist dabei in eine entsprechende Bohrung der Seitenwange 2 eingesteckt und mit derselben verschweißt, während das Rohr 19 in gleicher Weise mit der Seitenwange 3 verbunden ist. Diese Rohre 18, 19 weisen an ihrer Unterseite einen durchgehenden Längsschlitz 20 auf, der sich auch durch die Seitenwangen bzw. 3 erstreckt, In jedes der Rohre 18, 19 ist ein Tragrohr 21, 22 eingesteckt, das eine in Längsrichtung des Tragrohres 21, 22 verlaufende Führungsleiste 23 trägt, die durch den Längsschlitz 20 der Rohre 18, 19 ragt. Die Tragrohre 21, sind somit drehfest in den Rohren 18, 19 verschiebbar, so daß sie seitlich durch die Seitenwange 2 bzw. 3 eingeschoben und über dieselben hinausragen können. Normalerweise nehmen diese Tragrohre 21, 22 ihre in Fig. 2 gezeigte Lage ein.A tube 18, 19, which is of the same length as the outer tubes 13a, 14a, is welded to the two outer tubes 13a and 14a of the guide tubes 13, 14 via spacers 17 in each case at a distance in parallel. The tube 18 is inserted into a corresponding bore in the side cheek 2 and welded to the same, while the tube 19 is connected to the side cheek 3 in the same way. These tubes 18, 19 have a continuous longitudinal slot 20 on their underside, which also extends through the side cheeks or 3. A support tube 21, 22 is inserted into each of the tubes 18, 19 , one in the longitudinal direction of the support tube 21, 22 running guide strip 23 which protrudes through the longitudinal slot 20 of the tubes 18, 19. The support tubes 21 are thus non-rotatably displaceable in the tubes 18, 19 so that they can be pushed laterally through the side cheek 2 or 3 and protrude beyond the same. These support tubes 21, 22 normally assume their position shown in FIG.

Jeweils an den Enden der Führungsleisten 23 ist eine Konsole 24 befestigt, wobei die beiden Konsolen 24 einer Führungs leiste 23 zur Aufnahme einer an sich bekannten, beispielsweise mit Stampfer, Vibrator und Heizung ausgerüsteten Glättbohle 25, 26 dienen. Dabei sind die Glättbohlen 25, 26 höheneinstellbar an den Konsolen 24 befestigt, so daß dieselben un- A bracket 24 is attached to each of the ends of the guide strips 23, the two consoles 24 of a guide bar 23 serving to accommodate a screed 25, 26, which is known per se, for example equipped with a tamper, vibrator and heater. The screeds 25, 26 are height-adjustable attached to the consoles 24 so that the same un-

abhängig voneinander au! jede Grimdrieigling..und in ihrer St CJ Kombination auf ein sogenanntes Dachprofil eingestellt werden können.dependent on each other au! every Grimdrieigling..and in their St CJ combination can be adjusted to a so-called roof profile.

An den beiden äußeren Rohren 15a, 16a der rechteckigen Führungsrohre 15, 16 ist jeweils ein Blech 27, 28 befestigt. Diese beiden Bleche 27, 28 sind durch die Führungsrohre 15, 16 voneinander getrennt, weisen die gleiche Länge wie die Außenrohre 15a, 16a auf und schließen mit der Außenkante der Seitenwangen 2, 3 ab. Dabei bilden diese Bleche 27, 28 die Vorderwand eines Verteilerkastens 29. Mit Abstand vor der Glättbohle 25 sind an die Soitenwangen 2, 3 sich überlappende Platten 30, 31 angeschweißt, deren Unterkanten sich etwa in gleicher Höhe wie die Unterkanten der Bleche 27, 28 befinden und die sich, wie aus Fig. 1 ersichtlich, bis zur Oberkante der Seitenwangen 2, 3 erstrecken, wobei die Platten 30, 31 im Bereich der Seitenwangen 2, 3 geneigt verlaufen und sich die Platte 31 auf dem Rohr 18 abstützt.On the two outer tubes 15a, 16a of the rectangular guide tubes 15, 16 are each a plate 27, 28 attached. These two sheets 27, 28 are through the guide tubes 15, 16 separated from one another, have the same length as the outer tubes 15a, 16a and close with the outer edge the side walls 2, 3 from. These sheets 27, 28 form the front wall of a distribution box 29. At a distance in front the screed 25 are welded to the Soitenwangen 2, 3 overlapping plates 30, 31, the lower edges of which approximately at the same height as the lower edges of the metal sheets 27, 28 and which, as can be seen from Fig. 1, extend to the upper edge of the side walls 2, 3, the plates 30, 31 run inclined in the area of the side walls 2, 3 and the plate 31 is supported on the tube 18.

Unterhalb der Seitenwangen 2, 3 ist zwischen dem Blech 27 und der Platte 30 ein Seitenteil 32 und zwischen dem Blech 28 und der Platte 31 ein Seitenteil 33 befestigt, die sich in ihrer Grundstellung unterhalb der Seitenwangen 2, 3 befinden. Jedes Seitenteil 32, 33 ist an seinen Ünden mit zwei Blechen 34, bzw. 36, 37 verbunden. Dabei sind die Bleche 34-, 35 über Langlöcher an dem Blech 27 und der Platte 30 verschiebbar geführt, so daß das Seitenteil 32 bedarfsweise über die Seitenwange 3» wie in Fig. 2 strichpunktiert angedeutet, hinausgezogen werden kann. Auch die Bleche 36, 37 weisen je ein entsprechendes Langloch auf, in die an dem Blech 28 und der Platte 31 befestigte Führungsstifte eingreifen, so daß auch das Seitenteil 33 in die strichpunktierte Stellung bewegt werden kann. Zur Verschiebung der Seitenteile 32, 33 können an sich bekannte, in der Zeichnung nicht dargestellte Kolben-Zylindereinheiten verwendet werden.Below the side walls 2, 3 is a side part 32 between the sheet metal 27 and the plate 30 and between the sheet metal 28 and a side part 33 is attached to the plate 31, said side part 33 being located below the side panels 2, 3 in their basic position. Each Side part 32, 33 is connected to two metal sheets 34 and 36, 37 at its ends. The sheets 34, 35 are elongated holes guided displaceably on the sheet metal 27 and the plate 30, so that the side part 32, if necessary, over the side wall 3 » as indicated in phantom in Fig. 2, can be pulled out. The sheets 36, 37 also each have a corresponding one Slotted hole in which the guide pins attached to the sheet metal 28 and the plate 31 engage, so that the side part as well 33 can be moved into the dot-dash position. To move the side parts 32, 33 known per se, Piston-cylinder units not shown in the drawing are used.

Die Bleche 27, 28, die unteren Teile der Platten 30, 31 und die Seitenteile 32, 33 mit den sie tragenden Blechen 34, 35 und 36, 37 bilden den sogenannten Verteilerkasten 29, wäh-The plates 27, 28, the lower parts of the plates 30, 31 and the side parts 32, 33 with the plates 34, 35 supporting them and 36, 37 form the so-called distribution box 29, while

rend die beiden Seitenwangen 2,'·3 'zusammen,.mit dem oberen /I I Teil der Platten 30, 31 einen Vorratsbehälter 40 bilden. ' ' In den Seitenteilen 32, 33 können bedarfsweise Verteilerscnnecken 38, 39 fliegend gelagert sein, die von einem Hydromotor 41 in Drehbewegung gesetzt werden, ldese Verteilerschnecken 38, 39 sind insbesondere dann erforderlich, wenn der Verteilerkasten 29 durch Verschiebung der Seitenteile 32, 33 gegenüber dem Vorratsbehälter 40 verbreitert wird.rend the two side cheeks 2, '· 3' together, .with the upper / II part of the plates 30, 31 form a storage container 40. '' In the side parts 32, 33, if necessary, distribution screws 38, 39 can be cantilevered, which are set in rotary motion by a hydraulic motor 41; these distribution screws 38, 39 are particularly necessary when the distribution box 29 is displaced by moving the side parts 32, 33 opposite one another the reservoir 40 is widened.

Auf den äußeren Rohren ,3a, 14a und den Rohren 18, 19 ist eine Plattform 42 verschiebbar gehalten, die zur Aufnahme eines Antriebsaggregates 43 mit Hydropumpen und Generator_% sowie eines Steuerpultes 44 mit Nivelliereinrichtung dient.On the outer tubes 3 a, 14 a and the tubes 18, 19 a platform 42 is slidably held, which _{serves to accommodate a drive unit 43 with hydraulic pumps and generator%} and a control panel 44 with a leveling device.

Zwischen den beiden Seitsnwangen 2, 3 sind mindestens zwei im Gleichlauf verstellbare Kolten-Zylindereinheiten -'5, 46 befestigt über die die beiden Seitenwangen 2, 3 bedarfsweise stufenlos auseinander- und zusammengefahren werden können, über an sich bekannte Sperrventile wird dabei die jeweilige Lago der Seitenwangen 2, 3 festgestellt bzw. arretiert. Mit dem Auseinanderfahren der Seitenwangen 2, 3 werden einerseits der Vorratsbehälter 40 und der Verteilerkasten 29 verbreitert. Andererseits wird dabei die Überlappung der beiden Glättbohlen 25, 26 verringert, so daß die Fertigungsbreite dieses Straßenfertigers 1 stufenlos, auch während des Einbauvorganges verändert werden kann.Between the two side cheeks 2, 3 are at least two synchronously adjustable piston-cylinder units -'5, 46 attached via which the two side walls 2, 3 can be steplessly moved apart and together if necessary, The respective Lago of the side walls 2, 3 is determined or locked by means of shut-off valves known per se. With When the side cheeks 2, 3 move apart, the storage container 40 and the distribution box 29 are widened on the one hand. On the other hand, there is the overlap of the two Screeds 25, 26 are reduced, so that the production width of this road paver 1 is continuously variable, even during the paving process can be changed.

Mittels eines Transportfahrzeuges wird das Einbaumaterial in den Vorratsbehälter 40 und den Verteilerkasten 29 gefüllt. Das Gewicht des Einbaumaterials stützt sich hier zum größte ι Teil auf den? Fahrbahn-Untergrund ab. Durch die Platten 30, wird das vorgelegte Material abgestrichen und anschließend durch die Glättbohle 25 oder 26 verdichtet und geglättet.A transport vehicle is used to transport the installation material into the reservoir 40 and the junction box 29 are filled. The weight of the installation material is supported here to the greatest extent Part on the? Road surface. Through the plates 30, the material presented is scraped off and then compacted and smoothed by the screed 25 or 26.

Beim Einbau von Beton kann hinter der Glättbohle 26 ein Schlichtabstreifer angebaut werden, während beim Einbau von Gußasphalt dieser Raum mit einem Splitt-Streugerät und einer Riffelwalze ausgafüllt wird. Durch Anschließen von Verbreiterungsteilen können die Glättbohlen 25, 26 bedarfsweise und unabhängig von eines Auseinanderfahren der Seütenwangen 2, verlängert werden,When paving concrete, a finishing scraper can be built behind the screed 26, while when paving Mastic asphalt this space is filled with a grit spreader and a corrugated roller. By connecting widening parts the screeds 25, 26 can if necessary and independently of a moving apart of the Seütenwangen 2, be extended,

Claims

X8- SO Protection claims c'h'e: ·. "* .. *; ■ ,, ■ <

1. Road paver for leveled installation of support and Cover layers, with a support frame supported on the ground by trolleys to accommodate a storage container, a distributor and a screed, characterized in that the support frame consists of two guide rollers (13, 14 15, 16) mutually adjustable side cheeks (2, 3), ar the ends of which are each a chassis (10, 11, 12) adjustable in height and articulated, it is formed that the guide tubes (13, 14) are two offset from one another, Carry displaceable screeds (25, 26) and a platform (4-2) for a drive and control unit (4-3, 44) and that the storage container (40), whose VorCer- and rear wall (27, 28, 30, 31) are supported on the guide tubes (15 »16, 18) so as to be overlapping and displaceable, is limited by the side walls (2, 3) and in an adjustable side walls (32, 33) having distribution box (29) passes.

2. Road paver according to claim 1,
characterized in that the screeds (25, 26) are attached to support tubes (21, 22) which are guided in separate slotted tubes (18, 19) connected to an outer tube 13a, 14a) of the guide tubes (13, 14).

3. Road paver according to claim 1 or 2, characterized in that that the screed parts (25, 26) are attached to the support tubes (21, 22) in an articulated manner and adjustable in height.

4. Road paver according to at least one uer claims 1-3, characterized in that at least two adjusting drives (45, 46) which can be operated in synchronism are arranged between the rare cheeks (2, 3) 3ind.

5. road paver according to claim «ί> ·: \ · (^ J- characterized in that the chassis (10, 11, 12) over heavy arms (4, 5)

are hinged to the side cheeks (2, 3).

6. Road paver according to claim 6, characterized in that

that at least the swivel arm (4) lying at the front in the direction of travel is equipped with an adjustment drive are.

7. Road paver according to Claims 1, 5 and 6, characterized.

that at least the undercarriages (10, 11, 12) lying at the front in the direction of travel are equipped with a travel drive (12) are.

8. Road paver according to claim 1, characterized in that the side walls of the distribution box (32, 33) flow

have distributed augers (38, 39) mounted in a similarly manner.