DE723995C

DE723995C - Drive device for sound carrier

Info

Publication number: DE723995C
Application number: DEL96366D
Authority: DE
Inventors: Eduard Untermann
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1938-11-27
Filing date: 1938-11-27
Publication date: 1942-08-15

Description

Antriebsvorrichtung für Tonträger Bei Antriebsvorrichtungen für Tonträger jeder Art besteht eine Hauptschwierigkeit darin, daß ein geeignetes Kupplungselement zwischen der Welle des Antriebsmotors und der Wickelwelle bzw. der Tonwelle, die den Film über die Tonsteuerwelle gleichförmig hinwegbewegt, zu finden. Es ist z. B. bekannt, hierfür Stirnradvorgelege zu verwenden, die jedoch nur dann einwandfrei arbeiten, wenn sehr hohe Zähnezahlen gewählt werden und schräge Verzahnung benutzt wird. Dies ist bei hohen übersetzungen wegen des großen Platzbedarfs nicht möglich. Außerdem haben solche Antriebe den Nachteil, daß sie ge. räuschvoll arbeiten und Stöße bei der Beförderung des Tonträgers verursachen.Drive device for sound carriers For drive devices for sound carriers of any kind, a major difficulty is finding a suitable coupling element between the shaft of the drive motor and the winding shaft or capstan, the moving the film uniformly across the sound control wave. It is Z. B. known to use this spur gear, but only then properly work if very high numbers of teeth are selected and angled teeth are used will. This is not possible with high ratios because of the large amount of space required. In addition, such drives have the disadvantage that they ge. work noisy and Cause jolts when transporting the sound carrier.

Beim Riemenantrieb darf das treibende Rad eine gewisse Mindestgröße nicht unterschreiten, so daß bei großen übersetzungsverhältnissen der Platzbedarf sehr groß wird. Als Antriebsvorrichtung für Tonträger ist ferner das Reibradgetriebe bekannt, bei dem das treibende oder das getriebene Rad mit einem nachgiebigen Belag versehen ist. Bei allen diesen Anordnungen tritt infolge der verschiedenen Umfangsgeschwindigkeiten eine Abnutzung des Belages ein, so daß die Gleichförmigkeit des Antriebes verlorengeht. Bei Schallaufzeichnungsgeräten ist aber gerade der stoßfreie Antrieb der Tonwelle bzw. der Wickelwelle von ausschlaggebender Bedeutung für die Güte der Schallaufzeichnung bzw. der Schallwiedergabe.With a belt drive, the driving wheel may have a certain minimum size not fall below, so that the space requirement with large transmission ratios becomes very big. The friction gear is also used as a drive device for sound carriers known, in which the driving or the driven wheel with a flexible covering is provided. In all of these arrangements occurs as a result of the different peripheral speeds wear of the lining, so that the uniformity of the drive is lost. In sound recording devices, however, it is precisely the shock-free drive of the capstan or the winding shaft of decisive importance for the quality of the sound recording or the sound reproduction.

Die Erfindung betrifft nun eine Antriebsvorrichtung für Tonträger, bei der zwischen Motor und Tonwelle bzw. Wickelwelle oder zwischen Scheiben auf diesen ein mit einer nachgiebigen Auflage versehenes Kupplungsreibrad eingefügt ist, und besteht darin, daß die Halterung des Kupplungsreibrades senkrecht zur Reibraddrehachse verschiebbar, um ihre eigene, senkrecht zur Reibraddrehachse gerichtete Längsachse drehbar und um eine zu den Achsen der zu kuppelnden Glieder parallele Achse vierschwenkbar ist.The invention now relates to a drive device for sound carriers, between the motor and capstan or winding shaft or between disks These inserted a clutch friction wheel provided with a resilient support is, and consists in that the bracket of the clutch friction wheel is perpendicular to the Friction wheel rotation axis displaceable around its own, perpendicular to the friction wheel rotation axis The longitudinal axis can be rotated and is parallel to the axes of the links to be coupled Axis is four-pivoted.

Vorteilhaft wird die Anordnung der treibenden und der getriebenen *Welle sowie deren Drehsinn so gewählt, daß die Kupplungsreibrolle durch das Drehmoment des Motors und infolge der Freiheit ihrer Halterung im Betrieb stärker als im Zustand der Ruhe auf die Wellen oder auf die Scheiben drückt, so daß eine sichere, kraftschlüssige Mitnahme erfolgt.The arrangement of the driving and the driven is advantageous * Shaft and its direction of rotation selected so that the clutch friction roller is affected by the torque of the engine and, due to the freedom of its mounting, stronger in operation than in state the rest on the shafts or on the discs presses, so that a safe, force-fit Entrainment takes place.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der neuen Antriebsvorrichtung beispielsweise dargestellt.In the drawing is an embodiment of the new drive device for example shown.

Abb. i zeigt die neue Vorrichtung in Seitenansicht, Abb. 2 in Draufsicht.Fig. I shows the new device in side view, Fig. 2 in plan view.

Die Reibrolle i dreht sich lose auf dem Zapfen 5, der seinerseits auf der Halterung 6 befestigt ist. Diese Halterung 6 ist in dem U-förmigen Bügel 9 wie eine Kurbelwelle drehbar und senkrecht zur Reibraddrehachse verschiebbar gelagert. Der Bügel 9 ist seinerseits in dem Zapfen io drehbar. ' Die Rolle i ist von einer Feder 8 ihrerseits gegen die Motorwelle 2, andererseits gegen die Tonwelle q., die Wickelwelle oder eine Reibrolle 3 auf der Tonwelle ¢ gedrückt. Die Reibrolle i ist an ihrem äußeren Umfang zur Erhöhung der Reibung und zur Vermeidung von Stößen mit einer nachgiebigen Auflage versehen. Diese Auflage kann aus Gummi, Leder, Stoffgewebe o. dgl. bestehen.The friction roller i rotates loosely on the pin 5, which in turn is attached to the bracket 6. This holder 6 is in the U-shaped bracket 9 rotatably mounted like a crankshaft and displaceably perpendicular to the friction wheel axis of rotation. The bracket 9 is in turn rotatable in the pin io. 'The role i is of one Spring 8 in turn against the motor shaft 2, on the other hand against the capstan q., The Winding shaft or a friction roller 3 pressed on the capstan ¢. The friction roller i is on their outer circumference to increase friction and avoid impacts with a resilient pad. This pad can be made of rubber, leather, fabric or the like exist.

Der besondere Vorteil der neuen Antriebsvorrichtung besteht darin, daß die Rolle i infolge ihrer besonderen Lagerung alle Ungenauigkeiten der Oberflächenbeschaffenheit der Rollen oder Ungenauigkeiten der Ausführung der Wellenlagerungen oder Ungleichförinigkeiten des Antriebs sehr gut ausgleicht. Bei geringem Platzbedarf lassen sich mit der neuen Vorrichtung sehr hohe übersetzungsverhältnisse erreichen; außerdem arbeitet die neue Antriebsvorrichtung praktisch geräuschlos.The particular advantage of the new drive device is that that the role i due to its special storage all inaccuracies in the surface texture the roles or inaccuracies in the design of the shaft bearings or irregularities of the drive compensates very well. If there is little space required, the new Device achieve very high gear ratios; also works new drive mechanism practically noiseless.

Die gleichen Gesichtspunkte gelten auch für den Antrieb von Wickelwellen, d. h. von den die Spulenkörper tragenden Wellen, da ein ungleichmäßiger Transport der Spulen sich über den Tonträger selbst auf die Tonwelle übertragen würde. Die neue Antriebsvorrichtung ist daher auch auf Wickelwellen mit großem Vorteil anwendbar.The same considerations also apply to the drive of winding shafts, d. H. from the shafts carrying the bobbins, as uneven transport the coils would be transferred to the capstan via the sound carrier itself. the new drive device can therefore also be used with great advantage on winding shafts.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Drive device for sound carriers, in which between Motor shaft and capstan or winding shaft or between disks on these with A clutch friction wheel provided with a resilient support is inserted, characterized in that that the bracket of the clutch friction wheel @ can be moved perpendicular to the axis of rotation of the friction wheel, rotatable about its own longitudinal axis directed perpendicular to the axis of rotation of the friction wheel and is four-pivotable about an axis parallel to the axes of the links to be coupled.

2. Drive device for sound carrier according to claim i, characterized in that the arrangement of the driving and driven shaft and their direction of rotation are selected in this way are that the clutch friction roller is stronger in operation than in the state of rest presses on the shafts or on the discs.