DE133323C

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Publication number: DE133323C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Diese Erfindung bezieht sich auf ein Wechsel- und Wendegetriebe für durch Motorkraft betriebene Fahrzeuge mit zwei Riementrieben, bei welchen in bekannter Weise je eine Scheibe auf einer gemeinsamen Welle sitzt, die beiden anderen Scheiben dagegen mit je einem der beiden freien Getriebetheile eines durch den dritten Getriebetheil an der anzutreibenden Welle befestigten Differentialgetriebes in Antriebverbindung stehen und zur Aenderung der Geschwindigkeit oder der Drehrichtung der anzutreibenden Welle bei einer von zwei Scheiben der Durchmesser in der Riemenlage um dasselbe Mafs gröfser wird, um welches derselbe an der anderen Scheibe abnimmt.This invention relates to a change and reverse transmission for motor-driven ones Vehicles with two belt drives, each of which has a disc in a known manner sits on a common shaft, the other two disks, however, each with one of the two free gear parts one through the third gear part to be driven Shaft attached differential gear are in drive connection and to change the Speed or the direction of rotation of the shaft to be driven in one of two Pulleys the diameter in the belt layer increases by the same amount by which the same on the other disc decreases.

Die Erfindung besteht nun darin, diese an sich bekannten Einrichtungen derart zu gestalten und mit einander zu verbinden, dafs die beiden auf der gemeinsamen Welle sitzenden Riemscheiben in ihrem Durchmesser zwangläufig um das gleiche Mafs in einander entgegengesetztem Sinne verändert werden können und zur Erhaltung gleicher Riemenspannung die beiden anderen, um die anzutreibende Welle schwingenden Riemscheiben ,von unveränderlichem Durchmesser so mit einander verbunden sind, dafs bei Veränderung des Durchmessers der zuerst erwähnten Riemscheiben die zur vergröfserten Scheibe zugehörige schwingende Scheibe sich der ersteren um dasselbe Mafs nähert, um welches sich die andere schwingende Scheibe von der zugehörigen verkleinerten Scheibe entfernt.The invention now consists in designing these devices, which are known per se, in this way and to connect them with each other so that the two sit on the common shaft Pulleys in their diameter inevitably by the same amount in opposite directions Senses can be changed and to maintain the same belt tension the other two to the one to be driven Shaft vibrating pulleys, of invariable diameter so connected to each other are, that if the diameter of the belt pulleys mentioned first changes, the one belonging to the enlarged pulley The vibrating disc approaches the former by the same amount as the other vibrating disk removed from the associated reduced disk.

Auf den beiliegenden Zeichnungen ist die neue Vorrichtung in Anordnung an einem Motorwagen veranschaulicht, und zwar giebtIn the accompanying drawings, the new device is in arrangement on a Motor car illustrated, and that gives

Fig. ι eine Unteransicht dieses Motorwagens, währendFig. Ι a bottom view of this motor vehicle while

Fig. 2 eine Seitenansicht zu Fig. 1 darstellt.FIG. 2 shows a side view of FIG. 1.

Die Fig. 3 und 4 sowie 5 und 6 geben zwei Ausführungsformen der Vorrichtung in Unter- und Seitenansicht.3 and 4 as well as 5 and 6 give two embodiments of the device in FIG Bottom and side views.

In der . in Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsform der Vorrichtung stellt 1 ein Zahnrad eines Wende- oder Wechselgetriebes dar. Dieses Zahnrad steht durch eine Hülse 2 mit dem Differentialgetriebe 3 in Verbindung, welches in bekannter Weise die Bewegung auf die Treibräder des Fahrzeuges unter Vermittelung der Welle 4 übertragen kann. Die Umdrehungsgeschwindigkeit und Umdrehungsrichtung dieser Welle 4 mit Bezug auf die Umdrehungsrichtung und Schnelligkeit des treibenden Motors soll nun mit Hülfe der neuen Vorrichtung nach Belieben geändert werden können.In the . in Fig. 1 and 2 shown embodiment of the device, 1 represents a gear wheel of a reversing or change gear. This gear is through a sleeve 2 with the differential gear 3 in connection, which in a known manner the movement on the drive wheels of the vehicle under mediation the shaft 4 can transmit. The speed and direction of rotation this shaft 4 with respect to the direction of rotation and speed of the driving Motors should now be able to be changed at will with the help of the new device.

Mit 5 und 6 sind zwei Riemscheiben bezeichnet, deren Durchmesser in noch später genauer erklärter Weise während ihres Laufes in bekannter Weise vergröfsert oder verkleinert werden kann. Diese Riemscheiben sollen im Nachstehenden variable Riemscheiben genannt werden. Die variablen Riemscheiben 5 und 6 sitzen auf einer Welle 7 und sind auf derselben derart angeordnet, dafs die eine ihren Durchmesser in bekannter Weise verkleinert,With 5 and 6, two pulleys are referred to, the diameter of which is shown in later more precisely explained, enlarged or reduced in a known manner during its course can be. These pulleys are referred to below as variable pulleys will. The variable pulleys 5 and 6 sit on a shaft 7 and are on the same arranged in such a way that one of them reduces its diameter in a known manner,

während die andere ihren Durchmesser vergröfsert. Zu diesem Zweck befindet sich zwischen diesen beiden Riemscheiben ein Mechanismus, der durch einen Handhebel 8 verstellt werden kann.while the other increases its diameter. For this purpose is located between These two pulleys have a mechanism which is adjusted by a hand lever 8 can be.

9 und io sind zwei Kettenräder, die auf der Welle 4 frei drehbar sind. Das Rad 9 ist auf einer Hülse 11 befestigt, welche einerseits ein Zahnrad 12 und andererseits ein Kettenrad 13 trägt. Das Rad 10 besitzt Speichen, auf welchen Zahnräder 14 frei drehbar angeordnet sind.9 and io are two chain wheels which can be freely rotated on the shaft 4. The wheel 9 is mounted on a sleeve 11, which on the one hand a gear 12 and on the other hand a sprocket 13 carries. The wheel 10 has spokes on which gear wheels 14 are freely rotatable are.

Dem Kettenrad 13 wird von dem Motor 15 durch eine Kette 16 Bewegung mitgetheilt. Ein Theil der dem Rade 9 mitgetheilten Kraft wird auf die variable Riemscheibe 6 durch eine Kette 17 übertragen, indem dieselbe ein Kettenrad 18 antreibt, welches mit einer Riemscheibe 19 fest verbunden ist, die sich in Lagern der Arme 20 dreht. Die Arme 20 sind frei schwingend um die Welle 4 angeordnet. Von der Riemscheibe 19 läuft ein Riemen 21 nach der Scheibe 6. Die der Scheibe 6 mitgetheilte Kraft treibt die Welle 7 und die Scheibe 5 an. Die der letzteren mitgetheilte Bewegung wird durch einen Riemen 22 auf das Kettenrad 10 übertragen, und zwar ge-. schient dies mit Hülfe der Riemscheibe 23 des Kettenrades 24, welches an der Riemscheibe 23 befestigt ist und welches die Kette 25, die um das Kettenrad 10 läuft, antreibt. Die Riemscheibe 23 läuft in Lagern der Arme 26, die frei um die Welle 4 schwingen.The sprocket 13 is driven by the motor 15 movement communicated by a chain 16. Part of the power imparted to the wheel 9 is transmitted to the variable pulley 6 through a chain 17 by the same Sprocket 18 drives which with a pulley 19 is firmly connected, which rotates in bearings of the arms 20. The arms 20 are arranged to swing freely around the shaft 4. A belt 21 runs from the pulley 19 after the disk 6. The force communicated by the disk 6 drives the shaft 7 and the Washer 5 on. The movement communicated to the latter is carried out by a belt 22 the sprocket 10 transmitted, namely ge. This shines with the aid of the pulley 23 of the Sprocket 24, which is attached to the pulley 23 and which the chain 25, the runs around the sprocket 10, drives. The pulley 23 runs in bearings of the arms 26, which swing freely around shaft 4.

27 ist eine Kette, deren Enden an den Armen 20 und 26 befestigt sind. Diese Kette läuft über Leitrollen 28, die an dem Gestell des Fahrzeuges befestigt sind. Die Kette kann mit Hülfe eines Schlosses 29 gespannt werden.27 is a chain with the ends attached to arms 20 and 26. This chain runs over guide rollers 28 which are attached to the frame of the vehicle. The chain can be tensioned with the aid of a lock 29.

Die oben bereits erwähnten variablen Riemscheiben bestehen aus einzelnen Segmenten. Die Enden eines jeden Segmentes führen sich einerseits in Schlitzen einer Scheibe, die auf der Welle 7 befestigt ist, und andererseits in Schlitzen einer Scheibe, die auf einer Hülse sitzt, welche sich frei auf der Welle 7 drehen kann. Die Schlitze in der einen dieser beiden Scheiben verlaufen radial, während die Schlitze der anderen Scheibe spiralförmige Gestalt haben. ■ Werden daher diese beiden Scheiben zu einander verdreht, so wird hierdurch ein Verschieben der Segmente, und zwar in Richtung gegen die Welle 7 oder in Richtung von der Welle 7 hinweg bewirkt.The variable pulleys mentioned above consist of individual segments. The ends of each segment lead on the one hand in slots of a disc that on the shaft 7 is fixed, and on the other hand in slots of a disc which is on a sleeve sits, which can rotate freely on the shaft 7. The slots in one of these two Disks are radial, while the slots of the other disk are spiral in shape to have. ■ If these two disks are therefore twisted towards each other, a Moving the segments, in the direction against the shaft 7 or in the direction of the shaft 7 causes away.

Die Hülse, welche eine Scheibe der variablen Riemscheibe 6 trägt, ist mit einem Zahnrad 30 verbunden, während die Hülse, welche eine Scheibe der variablen Riemscheibe 5 trägt, in Verbindung mit dem Zahnrad 31 steht.' 32 ist ein Zahnrad, welches nahe, jedoch nicht ganz so viel Zähne hat als die Räder 30 und 31, und welches fest auf die Welle 7 aufgekeilt ist.The sleeve that supports a pulley of the variable pulley 6 is provided with a gear 30 connected, while the sleeve, which carries a pulley of the variable pulley 5, in Connection with the gear 31 is. 32 is a gear that is close, but not has as many teeth as the wheels 30 and 31, and which is firmly keyed onto the shaft 7 is.

33 ist eine Bremsscheibe, welche sich frei in Lagern auf den Hülsen drehen kann, die mit den Rädern 30 und 31 verbunden sind. Diese Bremsscheibe enthält ein oder mehrere Zahnräder 34. Jedes dieser Zahnräder 34 kann sich frei um einen Zapfen drehen, der an der Scheibe befestigt ist, und es steht jedes dieser Zahnräder mit den drei Zahnrädern 30, 31 und 32 in Eingriff.33 is a brake disc that can rotate freely in bearings on the sleeves that are connected to the wheels 30 and 31. This brake disc contains one or more Gears 34. Each of these gears 34 can rotate freely about a pin attached to the Disk is attached, and there is each of these gears with the three gears 30, 31 and 32 in engagement.

Die Bewegung der Bremsscheibe 33, welche bestrebt ist, sich zugleich mit der Welle 7 zu drehen, kann entweder verlangsamt oder auch unterbrochen werden. Es geschieht dies mit Hülfe eines Handhebels 8. Wird die Bewegung der Bremsscheibe verlangsamt oder unterbrochen, so bewirkt sie eine Vergröfserung des Umfanges bezw. des Durchmessers der einen und eine Verkleinerung des Umfanges bezw. Durchmessers der anderen variablen Riemscheibe.The movement of the brake disc 33, which strives to move at the same time as the shaft 7 turning can either be slowed down or interrupted. It does this with With the aid of a hand lever 8. If the movement of the brake disc is slowed down or interrupted, it causes an increase in size the scope respectively. the diameter of the one and a reduction in the circumference respectively The diameter of the other variable pulley.

35 ist eine zweite Bremsscheibe, die auf der Welle frei drehbar angeordnet ist, jedoch mit der Bremsscheibe 33 durch ein Differentialoder Wendegetriebe 36 in Verbindung steht. Diese Verbindung ist so getroffen, dafs eine Verlangsamung oder ein Anhalten der Scheibe 3 5 mit Hülfe des Hebels 8 eine Beschleunigung der Scheibe 33 mit Bezug auf die Welle 7 bewirkt. Es wird somit durch diese Bremsscheibe in umgekehrter Weise eine Vergröfserung oder eine Verkleinerung des Umfanges der Scheiben 5 und 6 bewirkt, wie dies durch ein. Verzögern oder Unterbrechen der Bewegung der Bremsscheibe 33 geschieht.35 is a second brake disc that is freely rotatably mounted on the shaft, however is connected to the brake disc 33 through a differential or reversing gear 36. This connection is made in such a way that a slowing down or stopping of the disk 3 5 with the aid of the lever 8 an acceleration of the disc 33 with respect to the shaft 7 causes. This brake disk thus increases the size in the opposite way or a reduction in the circumference of the disks 5 and 6 is caused, as by a. Delaying or interrupting the movement of the brake disk 33 happens.

Die Regelung der Geschwindigkeit und des Sinnes der Drehung der Welle 4 mit Hülfe des Regelungshebels 8 geschieht wie folgt:The regulation of the speed and the sense of rotation of the shaft 4 with the aid of the control lever 8 happens as follows:

Der Motor 15 treibt das Zahnrad 12, und zwar mit einer constanten relativen Geschwindigkeit, und ist im Stande, das Rad 10, dessen Speichen die Räder 14 tragen, mit irgend einer beliebigen Geschwindigkeit innerhalb weiter Grenzen in Umdrehung zu versetzen. The motor 15 drives the gear 12, and with a constant relative speed, and is able to drive the wheel 10, the spokes of which carry the wheels 14, at any speed within to set further limits in rotation.

Diese Geschwindigkeit hängt von den relativen Gröfsen der variablen Riemscheiben 5 und 6 und der Riemscheiben 23 und 19 ab.This speed depends on the relative sizes of the variable pulleys 5 and 6 and the pulleys 23 and 19.

Die gekreuzten Riemen 21 und 22 werden gleichmäfsig gespannt erhalten, da infolge der Kette 27 jede Bewegung der Scheibe 23 oder 19 in Richtung gegen die Welle 7 die andere dieser beiden . Scheiben zwingt, von der Welle hinweg zu schwingen.The crossed belts 21 and 22 are obtained evenly tensioned because of the Chain 27 any movement of the disc 23 or 19 towards the shaft 7 the other these two. Forcing discs to swing away from the shaft.

Wird das Kettenrad 10, welches die Zahnräder 14 trägt, halb so schnell angetrieben wie das Kettenrad 12, so bleibt das Zahnrad 1 und demzufolge auch die Welle 4 in Ruhe. Wird dagegen die Geschwindigkeit des Kettenrades 10 nach und nach verringert, so wirdIf the sprocket 10, which carries the gears 14, is driven half as fast as the chain wheel 12, the gear wheel 1 and consequently also the shaft 4 remain at rest. If, on the other hand, the speed of the sprocket 10 is gradually reduced, so is

das Zahnrad ι nach und nach in seiner Bewegung beschleunigt, und zwar in entgegengesetzter Drehrichtung zu derjenigen des Rades 12 und des Kettenrades 10. Wird die Geschwindigkeit des Rades 10 nach und nach vergröfsert, so wird die Drehung des Rades 1 beschleunigt, und zwar in derselben Richtung, in welcher sich das Zahnrad 12 dreht.the gear ι gradually accelerated in its movement, in the opposite direction Direction of rotation to that of the wheel 12 and the sprocket 10. If the If the speed of the wheel 10 is gradually increased, the rotation of the wheel 1 accelerated in the same direction in which the gear 12 rotates.

Die Fig. 3 und 4 zeigen eine ähnliche Anordnung der Theile, wie sie mit Bezug auf die Fig. 1 und 2 soeben beschrieben wurde, nur mit dem Unterschiede, dafs hier das Wendegetriebe auf einer schwingenden Welle 37 angeordnet ist und die Kraft von dein Zahnrad ι auf ein Differentialgetriebe 38 übertragen wird, welches auf der Treibwelle 39 angeordnet ist. Es geschieht dies mit Hülfe der Ketten 40 und 41 und der Zwischenwelle 42.Figs. 3 and 4 show a similar arrangement of the parts as described with reference to fig Figs. 1 and 2 have just been described, only with the difference that here the Reversing gear is arranged on a vibrating shaft 37 and the power from your gear ι is transmitted to a differential gear 38 which is arranged on the drive shaft 39 is. This is done with the aid of the chains 40 and 41 and the intermediate shaft 42.

Bei dieser Anordnung der Theile ist ein anderes Verfahren angewendet, um die Spannung der Riemen gleichmäfsig zu erhalten. Zu dem Zweck sind die Lager der Riemscheiben 23 und 19 auf Armen angeordnet, die, einander gegenüberliegend, auf der Welle 37 befestigt sind. Die Welle 37 kann in passenden Lagern hin- und herschwingen und trägt die verschiedenen sich drehenden Theile des Zahnrädergetriebes. With this arrangement of the parts another method is used to reduce the tension to maintain the belt evenly. For this purpose, the bearings of the pulleys 23 are and 19 arranged on arms which, opposite one another, are fixed on the shaft 37 are. The shaft 37 can swing back and forth in suitable bearings and carries the various rotating parts of the gear train.

Bei der Ausführungsform der Fig. 5 und 6 sind die einzelnen Theile der Vorrichtung in ähnlicher Weise wie in Fig. 1 und 2 angeordnet, jedoch wird hier die Kraft von dem Motor 15 unmittelbar durch eine Kette 43 auf die Welle 7 übertragen, welche die variablen Riemscheiben trägt. In diesem Falle wird die Geschwindigkeit, mit welcher die beiden von dem Motor getriebenen Theile des Wendegetriebes laufen, nämlich das Kettenrad 10 und das Zahnrad 12, gleichzeitig geändert, sobald der Hebel 8 bewegt wird; die Kraft wird von der Welle 7 auf die Theile 10 und 12 durch die Riemen 21 und 22 übertragen.In the embodiment of FIGS. 5 and 6, the individual parts of the device are shown in FIG arranged similarly as in Fig. 1 and 2, but here the force of the Motor 15 transmitted directly through a chain 43 on the shaft 7, which the variable Pulleys wears. In this case the speed with which the two of the motor-driven parts of the reversing gear run, namely the sprocket 10 and the gear 12, changed at the same time as the lever 8 is moved; the force is from of the shaft 7 is transmitted to the parts 10 and 12 by the belts 21 and 22.

Claims

Patent-An saying:

A change and reversing gear for motor vehicles with two belt drives, in which one disk each sits on a common shaft, while the other two disks with it one of the two free gear parts, one through the third gear part on the one to be driven Shaft attached differential gear are in drive connection and to change the speed or the direction of rotation of the shaft to be driven at one of two pulleys the diameter in the belt layer increases by the same amount by which the same decreases on the other disc, characterized in that the two open the pulleys (5, 6) seated on the common shaft (7) inevitably in terms of their diameter can be changed by the same amount in opposite senses and the other two to maintain the same belt tension around the driven shaft vibrating pulleys (19, 23) of invariable diameter so with each other are connected, that when changing, the diameter of the first mentioned pulleys (5, 6) the oscillating disk belonging to the enlarged disk approaches the former by the same amount by which the other vibrating disk moves away from the associated reduced disk.

1 sheet of drawings,