DE722835C - Leichtmetallkolben fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents

Leichtmetallkolben fuer Brennkraftmaschinen

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DE722835C
DE722835C DEB184371D DEB0184371D DE722835C DE 722835 C DE722835 C DE 722835C DE B184371 D DEB184371 D DE B184371D DE B0184371 D DEB0184371 D DE B0184371D DE 722835 C DE722835 C DE 722835C
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DE
Germany
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metal
internal combustion
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light metal
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Expired
Application number
DEB184371D
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English (en)
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Bernhard Berghaus
Wilhelm Burkhardt
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Individual
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00Pistons 
    • F02F3/10Pistons  having surface coverings
    • F02F3/12Pistons  having surface coverings on piston heads

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
  • Physical Vapour Deposition (AREA)
  • Other Surface Treatments For Metallic Materials (AREA)

Description

  • Leichtmetallkolben für Brennkraftmaschinen Zur Steigerung der Lebensdauer der Kolben oder zur Leistungserhöhung im Motor hat man bereits v ersucht, Leichmetallkolben., also Kolben aus Aluminium- oder Magnesiumlegierungen, mit Metallschutzschichten zu versehen. Das Aufbringen der Schutzmetalle wurde mittels Metallspritzpistole und auf galvanischem Wege versucht. Die auf diese Weise erhaltenen Metallüberzüge sind aber den hohen Anforderungen, die an die Kolben während des Betriebes gestellt werden, nicht gewächsen, da sie nur geringe Haftfestigkeit besitzen und sich während des Betriebes leicht von dem Grundmaterial ablösen. Auf überwiegend magnesiumhaltige Kolben ist es z. B. galvanisch überhaupt nicht möglich, Schutzschichten aufzubringen. Die mittels Spritzpistole aufgebrachten Schichten zeigen gegen galvanisch aufgebrachte Schichten noch geringere Haftfestigkeit. Durch die Erfindung werden diese Nachteile vermieden.
  • Es ist ferner ein Leichtmetallkolben füt Brennkraftmaschinen bekannt, der aus zwe: oder mehreren durch Gießen verbundener Baustoffen besteht. Dieses Gießverfahrer eignet sich aber nicht für die Herstellung von gleichmäßigen dünnen Metallüberzüger auf Leichtmetallkolben. Ein bekanntes Ver. fahren zur Erzeugung von Schutzüberzüger auf Metall mittels Quecksilberlichtbogens eignet sich nicht für Leichtmetallkolben.
  • An sich 'ist auch bekannt, daß man feste Zinkstaub in die Oberfläche von eiserne Gegenständen ein.diftundieren kann. Auch ha man Gegenstände bereits mittels Kathoden zcrstäubung metallisiert. Auch das Verfahre: der thermischen Aufdarnpfung von Metall is ;in sieh bekannt. Es ist ferner ein Verfahre ,.um Metallisieren von Gegenständen bekannt, bei dem zerstäubtes, festes oder flüssiges Metall durch Verwendung eines gasförmigen Druckmittels aufgeschleudert wird. Solche aufgeschleuderten Schichten haften aber auf dein Leichtmetall schlecht.
  • Der Gegenstand der Erfindung ist ein Leichtmetallkolben für Brennkraftmaschinen, der ganz oder teilweise, insbesondere am Boden, mit einer Metallschutzschicht überzogen ist, der sich dadurch auszeichnet, daß die Aufbringung der Metallschicht durch die an sich bekannte thermische Verdampfung bei 3 bis io-6 mm Hg Füllgasdruck unter Legierungsbildung mit dem Grundmaterial erfolgt. Die Metallschutzschicht kann dabei vorteilhaft eine Stärke von o,oo5 bis einige Millimeter aufweisen. Die Metallschutzschicht kann je nach den gestellten Anforderungen aus unterschiedlichem Metall bestehen. So ist es z. B. zweckmäßig, auf den Kolbenboden zur besseren Wärmeableitung und Reflexion eine Schutzschicht aus Silber oder Kupfer aufzubringen, wogegen auf den Kolbenschaft zur Verbeserung der Laufeigenschaften Schichten aufgebracht werden, d:e einen geringen Verschleiß während des Betriebes aufweisen oder sogar eine Schmierwirkung hervorrufen. Die nach der Erfindung aufgebrachten Metallschichten sind den bisher bekannten Schutzschichten in bezug auf Haftfestigkeit bei Breitem überlegen und genügen der thermischen und mechanischen Beanspruchung im Betrieb.
  • In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel schematisch näher erläutert, und zwar zeigt die Abbildung einen Schnitt durch einen aus einer Aluminiumlegierung bestehenden Kolben i, dessen Bodenteil :2 mit einer Silberschicht 3 überzogen ist, die unter Bildung einer Diffusionszwischenschicht q. aus dem Grundmaterial des Kolbens mit dem aufgebrachten Plattierungsmaterial Silber in dein Grundmaterial fest verankert ist. In dieser Weise kann auch die übrige Kolbenwandung je nach Bedarf mit einer metallischen Schutzschicht überzogen sein.
  • Die nach der Erfindung aufgebrachte Me-#-tallschutzschicht wurde z. B. über die Gasphase des niederzuschlagenden Metalls im Vakuum aufgebracht. So kann, z. B. das Material in einem Tiegel so hoch erhitzt werden, daß es aus demselben verdampft und sich auf dem entsprechend angeordneten Kolben kondensiert. Hierzu werden zweckmäßig Füllgasdrucke von 3 bis io-6 mm in der Verdampfungsapparatur eingestellt.
  • Der Kolben wird nach der Erfindung bei Anwendung der thermischen Verdampfung als Aufbringungsverfahren auf die Temperatur aufgebracht, bei der sich das aufzubringende Material mit dem Grundmaterial durch Diffusion oder Legierungsbildung verbinden kann. Diese Temperatur wird so lange eingehalten, bis die gewünschte Eindringtiefe des aufgebrachten Materials in das Grundmaterial erreicht ist. Danach wird die Temperatur langsam herabgesetzt, um das reine Metall auf der Oberfläche als Schutzschicht zu erhalten. Je nach den gestellten Anforderungen kann es auch genügen, nur eine Diffusions- oder Legierungszone zu erzeugen. Die jeweils gewünschte Ausbildung der Schicht erhält man durch Regelung der Temperatur des zu überziehenden Kolbens.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Leichtmetallkolben für Brennkraftmaschinen, der ganz oder teilweise, insbesondere am Boden, mit einer Metallschutzschicht überzogen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufbringung der Metallschicht durch die an sich bekannte thermische Verdampfung bei 3 bis io--G inm Hg Füllgasdruck unter Legierungsbildung mit dem Grundmaterial erfolgt.
DEB184371D 1938-05-03 1938-08-20 Leichtmetallkolben fuer Brennkraftmaschinen Expired DE722835C (de)

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DEB184371D DE722835C (de) 1938-08-20 1938-08-20 Leichtmetallkolben fuer Brennkraftmaschinen
GB3073737A GB510404A (en) 1938-05-03 1938-10-24 Improvements in and relating to light metal pistons and coatings therefor
FR846106D FR846106A (fr) 1938-05-03 1938-11-16 Piston en métal léger pour moteurs et procédé et dispositif pour fabriquer un piston métallique métallisé à sa surface

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DE722835C true DE722835C (de) 1942-07-22

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE928288C (de) * 1946-10-25 1955-05-31 Friedmann Kg Alex Kolbenaggregat
US2970020A (en) * 1958-12-01 1961-01-31 Gen Motors Corp Internal combustion engine piston
EP0027782A1 (de) * 1979-08-30 1981-04-29 Conort Engineering Ab Verfahren zum Erzielen einer stöchiometrischen Verbrennung in Zweitakt-Otto-Motoren und System hierfür

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DE928288C (de) * 1946-10-25 1955-05-31 Friedmann Kg Alex Kolbenaggregat
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EP0027782A1 (de) * 1979-08-30 1981-04-29 Conort Engineering Ab Verfahren zum Erzielen einer stöchiometrischen Verbrennung in Zweitakt-Otto-Motoren und System hierfür

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