DE722434C

DE722434C - Telescopic tube spring strut for landing gears of aircraft

Info

Publication number: DE722434C
Application number: DEK153516D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Paul Krekel
Original assignee: PAUL KREKEL DIPL ING
Current assignee: PAUL KREKEL DIPL ING
Priority date: 1939-02-18
Filing date: 1939-02-18
Publication date: 1942-07-10

Description

Teleskoprohrfederstrebe für Landegestelle von Flugzeugen Die Erfindung bezieht sich auf eine Teleskoprohrfederstrebe für Landegestelle vom Flugzeugen mit einem zugleich als Rückstoßfederung dienenden Druckfederungsmittel, das zwischen zwei relativ zu den Teleskoprohrteilen beweglichen Widerlagern eingeschlossen ist, von denen. jedes mit einem gegenüberliegenden Teil des Teleskoprohres durch mindestens ein Zugglied verbunden ist.Telescopic tube spring strut for landing gears of aircraft The invention refers to a telescopic tube spring strut for landing gear from aircraft at the same time serving as a recoil springing means between two abutments movable relative to the telescopic tube parts are included, of which. each with an opposite part of the telescopic tube through at least a tension member is connected.

Bei einer bekannten Teleskoprohrfederstreb:e dieser Art besteht das Druckfeiderungg, mittel aus Gummiklötzen, und die Zugglieder laufen außerhalb der aus den Gummiklötzen gebildeten Säule, die im Innern das !eine Teleskoprohr aufnimmt. Hierdurch. ergibt sich ein verhältnismäßig -umständlicher Aufbau neben. den bekaxmten Nachteilen der `Gumniifederung. Vor allem ist die äußere Anbringung der aus Seilen bestehenden Zugglieder hinderlich bei der Verwendung einer derartigen Federstrebe bei Flugzeugen; insbesondere bei Segelflugzeugen, für -die ,die @erfindungsgemäße Federstrebe in erster -Linie Anwendung finden soll, besteht die Gefahr, daß die Zugglieder an den sehr nahe benachbarten Bauteilen oder an Bodenhindernissen hängenbleiben. Die Erfindung bezweckt, diese Mängel bei einer Federstrebje @dex eingangs genannten Art zu beheben und den Gesamtaufbau zu vereinfachen, insbesondere auch den Zusammenbau einer derartigen Federstrebe zu erleichtern.- Zu diesem Zwecke ist gemäß der Erfindung das Druckfederungsmittel durch eine Schraubenfeder ,gebildet, welche mit den. beweglichen Federwiderlagern. innerhalb oder Teleskoprohrbeile angeordnet ist, und sind ferner die Zugglieder innerhalb der Schraubenfeder angeordnet.In a known telescopic tube spring strut: e of this type that exists Druckfeiderungg, medium from rubber blocks, and the tension members run outside the Column formed from the rubber blocks, which holds a telescopic tube inside. Through this. there is a relatively cumbersome structure in addition. the best Disadvantages of the rubber suspension. Most importantly, the external attachment is made of ropes existing tension members a hindrance when using such a spring strut in aircraft; especially in gliders, for those who @ according to the invention Spring strut is to be used in the first line, there is a risk that the Tension members get caught on the very close neighboring components or on obstacles in the ground. The aim of the invention is to address these shortcomings in a Federstrebje @dex mentioned at the beginning Art to fix and to simplify the overall structure, especially the assembly such a spring strut to facilitate.- To this end, according to the invention the compression spring means formed by a helical spring, which with the. movable Spring abutments. is arranged inside or telescopic axles, and are further the tension members are arranged within the helical spring.

Zur Erleichterung des Zusammenbaus besitzen die Federwiderla,ger vorzugsweise eine solche Form, z. B. rechteckige Form, daß sie mit den Zuggliedern durch das Innere der Feder hindurchführbar sind. Zweckmäßig sind die Zugglieder an :den Abschlußdeckeln der Teleskoprohrteile zentrisch und an den Federwiderlagern exzentrisch befestigt. Die Befestigung kann aus .einem von dem Abschlußdeckel lösbaren Bolzen bestehen, der einfach auf dem Abschlußdeckel aufliegt. Dabei kann der das. Zugglied haltende. Bolzen durch einen zum Anschluß der ganzen Federstrebe dienenden Bolzen dadurch gesichert sein, daß dieser dicht über dem das Zugglied haltenden .Bolzenangeordnet ist. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel .einer Teleskoprohrfederstrebie gemäß der Erfindung und dessen Einbau an einem Schulgleitflugzeug schematisch dargestellt, und zwar zeigen: Fig. i bis 3 den grundsätzlichen Aufbau und die Wirkungsweise einer Tele:skoprohrfederstrebe gemäß der Erfindung, Fig.4 im Längsschnitt eine konstruktive Ausführung einer derartigen Teleskoprohrfederstrebe, Fig.5 eine Draufsicht auf eine Teleskoprohrfederstrebe gemäß Abb.4 und Fig.6 den Einbau derartiger Federstreben bei einem Schulgleitflugzeug in Seitenansicht, teilweise im Schnitt.To facilitate assembly, the spring abutments preferably have such a shape, e.g. B. rectangular shape that they with the tension members through the Inside of the spring can be passed through. The tension members on: the end caps are useful the telescopic tube parts are attached centrally and eccentrically to the spring abutments. The attachment can consist of .einem detachable bolt from the cover plate, which simply rests on the cover plate. The one holding the tension member can thereby. Bolt through a bolt used to connect the entire spring strut be assured that it is arranged close to the bolt that holds the tension member is. The drawing shows an exemplary embodiment of a telescopic tube spring strut according to the invention and its installation on a school glider shown schematically, namely show: Fig. i to 3 the basic structure and the mode of operation of a Tele: scoped tube spring strut according to the invention, Fig.4 in longitudinal section a constructive Execution of such a telescopic tube spring strut, Figure 5 is a plan view of a Telescopic tube spring strut according to Fig. 4 and Fig. 6 the installation of such spring struts in a school glider in side view, partly in section.

In Fig. 3 erkennt man als Druckfederungsmittel eine Schraubenfeder i, die beiden Federwiderlager 2 und 3 und die beiden Zugglieder 4 und 5, die wechselseitig mit ihrem einen Ende an die beweglichen Federwiderlager 2 und 3 und mit ihrem anderen Ende an die Abschlußdeckel8 und g angeschlossen sind.In Fig. 3, a helical spring can be seen as the compression spring means i, the two spring abutments 2 and 3 and the two tension members 4 and 5, which alternate with one end to the movable spring abutment 2 and 3 and with her other End to the cover 8 and g are connected.

Dieses System kann untergebracht sein in den beiden teleskopartig ineinander verschieb.-baren Rohren 6 und 7 mit Abschlußdeckeln 8 und g.This system can be housed in the two telescopically telescoping tubes 6 and 7 with end caps 8 and g.

Fig. i zeigt den Stoßdämpfer in Ruhelage. Die in einem von den beiden Zuggliedern. herrschende Zugspannung bestimmt die Vorspannung der Druckfeder.Fig. I shows the shock absorber in the rest position. The one in one of the two Tendons. The prevailing tensile stress determines the preload of the compression spring.

Fig.2 zeigt den Stoßdämpfer bei einem Stoß in RichtungA, also in Druckrichtung. Die Schraubenfeder wird zusammengedrückt. Die beiden Zugglieder sind entspannt.2 shows the shock absorber in the event of a shock in direction A, that is, in the pressure direction. The coil spring is compressed. The two tension members are relaxed.

Fig.3 zeigt den Stoßdämpfer bei einer Kraft in RichtungB, also bei einem Rückstoß. Die an dem unteren Teleskoprohr 7 angreifend gedachte Kraft wirkt durch :das Zugglied 4 über das obere Widerlager 2 auf :die Feder i und drückt sie zusammen. Die Feder i stützt sich gegen das untere Widerlager 3, das durch das Zugglied 5 gegen das obere Teleskoprohr 6 gehalten ist.3 shows the shock absorber with a force in direction B, i.e. at a recoil. The imaginary force acting on the lower telescopic tube 7 acts by: the tension member 4 on the upper abutment 2: the spring i and presses it together. The spring i is supported against the lower abutment 3 by the tension member 5 is held against the upper telescopic tube 6.

Die Beispielausführung der Fig.4 und 5 zeigt dieselben Merkmale und Einzelteile wie in den Fig. i bis 3. Ferner erkennt man noch weitere Einzelheiten, wie z. B. die rechteckige Form der Federwiderlager, die ein Hindurchführen derselben mit daran. bdestigtem Zugglied ,durch das Innere der Feder und damit einen einfachen Zusammenbau gestattet.The example embodiment of FIGS. 4 and 5 shows the same features and Individual parts as in Figs. I to 3. Furthermore, you can see further details, such as B. the rectangular shape of the spring abutment, which a passing through the same with it. bdestigtem tension member, through the inside of the spring and thus a simple Assembly permitted.

Das Zugglied 4 ist mittels Kauschen io einerseits an einem herausgebogenen Lappen 14 des .oberen Federwiderlagers 2 und andererseits an dem unteren Abschlußdeckel g angeschlossen, während das Zugglied 5 mit seinem einen Ende lösbar mit :einem in einer Vertiefung des oberen Abschlußdeckels 8 gelagerten kleinen Bolzen i i verbunden und mit seinem anderen Ende an einem herausgebogene:n Lappen 15 des unteren Federwiderlagers 3 befestigt ist. Ein Herausspringen des kleinen Bolzens i i aus der Vertiefung des Abschlußdeckels 8, was gegebenenfalls bei gelockertem Zugglied 5 eintreten könnte, wird dadurch verhindert, daß sich beim Einbau des Stoßdämpfers der Hauptanschlußbolzen 12 vor den kleinen Bolzen i i legt.The tension member 4 is on the one hand bent out by means of thimbles io Tab 14 of the .oberen spring abutment 2 and on the other hand on the lower end cover g connected, while the tension member 5 with its one end releasably with: a in a recess of the upper cover 8 mounted small bolts i i connected and with its other end on a bent out: n tab 15 of the lower spring abutment 3 is attached. A popping out of the small bolt i i from the recess of the End cover 8, which could possibly occur with a loosened tension member 5, This prevents the main connecting bolt from moving when the shock absorber is installed 12 in front of the small bolt i i.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Telescopic tube spring strut for landing gear from Airplanes with a compression spring means that also serves as a recoil suspension, which is enclosed between two abutments movable relative to the telescopic tube parts is each of which with a. opposite part of the telescopic tube at least one tension member is connected, characterized in that the compression spring means is formed by a helical spring (i), which is connected to the movable spring abutments (2, 3) is arranged within the telescopic tube parts, and that the tension members (4,5) are arranged within the coil spring.

2. Telescopic tube spring strut according to claim i, characterized in that the spring abutments (2, 3) have such a shape, e.g. B. rectangular shape, have that they with the tension members (4,5) through the interior of the Spring (i) can be passed through.

3. Telescopic tube spring strut according to claim i or 2, characterized in that the tension members (4, 5) on the end covers (g, 8) of the telescopic tube parts (7, 6) centrically and eccentrically at the Fe.dercviderlager (2, 3) are attached.

4. Telescopic tube spring strut according to claim 3, characterized in that that the tension member (5) on the cover plate (8) is detachable by means of a bolt (i i) is attached, which rests on the cover plate.

5. Telescopic tube spring strut: e according to claim 4, characterized in that the bolt holding the tension member (5) (i i) through one to connect the whole. Spring strut serving bolt (12) thereby is secured; that this is arranged just above the bolt (i i) holding the tension member is.