DE7203445U

DE7203445U - Device for damping flow noises at the outlet of ventilation systems

Info

Publication number: DE7203445U
Application number: DE7203445U
Authority: DE
Original assignee: BuderusSche Eisenwerke AG
Current assignee: Buderus AG
Publication date: 1972-04-20

Description

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BÜDERÜS¹SCJHE EISENWERKE
ΓΡ/P/B/G 16-226BÜDERÜS ¹ SCJHE EISENWERKE
ΓΡ / P / B / G 16-226

Vorrichtung zue Dämpfung von Strömungsgeräuschen am Austritt von loftteehnischen AnlagenDevice for damping flow noise at the exit of loft-technical systems

Bei luftteehnlschen Anlagen« z.B. bei Kl* »anlagen und Luftheizungen tre .en neben den Laufgeräusehen der Ventilatoren und Motore Insbesondere Strömuagsgejäusehe im Kanalsystem, an den Drosselstellen und an den Luftgittern auf.In the case of air-technical systems, e.g. for air-conditioning systems and air heaters tre .en next to the running noises of the fans and motors, especially Strömuagsgejäusehe in the canal system, at the throttling points and the air grilles.

Die Laufgeräusche der Ventilatoren und Hotore können durch schell dämmende Maßnahmen weitgehend gedämpft werden. Da diese Teile in der Segel in zentral angeordnetes» Luftaufbereitungsgeräten eingebaut sind, machen sich die Geräusche in den Einzelräumen voi«legend Infolee der Übertragung durch das Kanalsystem bemerkbar.The running noises of the fans and hotore can through Quickly insulating measures are largely attenuated. This one Parts in which the sails are built into centrally arranged »air treatment devices make the noises in Infolee of the transmission through the individual rooms the canal system noticeable.

Die Stromungsgeräusche treten überwiegend in Baumnähe und am Austritt der Luft in den Baum auf. Da oft das Luftgitter zur Drosselung der ausströmenden Luft verwandt «iiät, sind gerade die hier entstehenden Drosselgeräjusche schlichte zu vermeiden.The flow noises occur predominantly in the vicinity of the trees and at the outlet of the air into the tree. Since the air grille is often used to throttle the outflowing air, the throttle noises that arise here are simple to avoid.

Insbesondere bei Klimaanlagen *vnA Ta*f frh«^ wmgen im Vioixnuags*· bau wird auf eine äußerste Geräuscharmut wert gelegt» da sieh das Rauschen unangenehm bemerkbar macht und das Wohlbefinden der Bewohner beeinträchtigt. Die Aufgabe der vorliegenden Neuerung besteht deshalb darin» die Stromungsgeräusche sowie die möglicherweise durch das Kanalsystem übertragenen Lauf·· geräusche bei lufttechnischen Geräten im Bereich des Laftaustrittes weitgehend abzudämmen. Außerdem soll eine gleich-Particularly with air conditioning systems * vnA Ta * f early «^ wwgen in Vioixnuags * · building is placed on an extremely low noise level, because the noise makes the noise unpleasantly noticeable and affects the well-being of the residents. The task of the present innovation is therefore »to largely dampen the flow noises and the running noises that may be transmitted through the duct system in ventilation equipment in the area of the air outlet. In addition, an equal

mäßige Verteilung der ausströmenden Luft Über den gesamten Querschnitt dee Luftgitters erzielt werden.moderate distribution of the outflowing air can be achieved over the entire cross-section of the air grille.

Meuerung3gemä£ wird dieses erreicht durch ein mit Abstand vor einem Luftgitter am Ende des Luftlcanales angeordnetes Drossel-QPg<tn una ein zwischen dem Drosselorgan uad dem Luftgitter liegendes, mit schalldämmendem Material ausgekleidetes Zwischenstück. Merung3gemä £ this is achieved by a with a distance before throttle QPg <tn arranged in an air grille at the end of the air channel and one between the throttle element and the air grille lying intermediate piece lined with sound-absorbing material.

Bei den so gestalteten Geräten eriolgt die Drosselung der ausströmenden Luft nicht erst durch Verstellung des Luftgitters oder durch ein in unmittelbarer Nähe des Luftgitters angeordnetes Drosselorgan, sondern in einem derartigen Abstand vor dem Luftgitter, dats ein Schalldämpfer zwischengebaut werden kann. Da die wesentlichen Geräuschquellen, wie Ventilatoren, Motore, Kanalsystem und Drosselorgan in Strömungsrichtung vor dem Schalldämpfer liegen, wird der Austritt dieser Geräusche in den Wohnbereich verhindert. Als einzige nicht gedämmte Geräuschquelle bleibt, uas Luftgitter, welches jedoch so strömungsgünstig gestaltet werden kann, daß Geräusche weitgehend zu vermeinden sind.With devices designed in this way, the throttling of the escaping air not only by adjusting the air grille or by moving it in the immediate vicinity of the air grille arranged throttle element, but at such a distance in front of the air grille that a silencer is interposed can be. Because the main sources of noise, such as fans, motors, duct systems and throttling devices, are in the direction of flow are in front of the silencer, these noises are prevented from escaping into the living area. as the only non-insulated source of noise remains, including the air grille, which, however, can be designed in such a way that noises can be largely avoided.

Es ist zweckmäßig, das Ende des vorzugsweise runden Luftkanales in Form einer Venturidüse mit anschließender Aufweitung zu gestalten und das Drosselorgan als einen von vorne in die entstehende Öffnung einschiebbaren und deren Konturen entsprechenden Drosselkörper auszubilden. Der Drosselkörper bildet dabei in Verbindung mit der Aufweitung der Kanalendes einen Kreisdiffusor. Die Luftströmung wirft im Bereich der Venturidüse beschleunigt und unter einer gewissen Druckrückgewinnung gleichmäßig in das anschließende Zwischenstück geleitet. Die unvermeidbaren Drosselgeräusche» die zudem durch den nachgeschalteten Schalldämpfer absorbiert werden, warden infolge der strömungsgünstigen Gestaltlos aller Teixe auf ein Minimum reduziert.It is advisable to use the end of the preferably round air duct in the form of a Venturi nozzle with subsequent expansion and the throttle element as one of can be pushed into the opening at the front and their contours to train corresponding throttle body. The throttle body forms in connection with the expansion of the End of the channel a circular diffuser. The air flow throws in the Area of the Venturi nozzle accelerates and under a certain pressure recovery evenly in the adjoining intermediate piece directed. The unavoidable throttle noises »which are also absorbed by the downstream silencer, are due to the streamlined shape of all parts reduced to a minimum.

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,Die Verstellung dee Droeeeikürpere erfolgt von der Luftauetritt saite her duroh ein· mlttig angeordnete, in einer in Luftkanal angeordneten Traverse gelagerten Spindel. Auf dieser Spindel 1st der Droseelkörper befestigt. Durch ein Schraubgewinde in der Traverse xttfit sieh die Spindel und somit aer Dro88*lköx»per duroh einfaches Verdrehen in axialer Richtung bewegen· Ss ist «nah moglieh, die Spindel als einen in der Traverse gelagerten POhrungsstif t auszubilden, der nit den darauf befestigten Drosselkurper längs zu verschieben ist., The adjustment of the Droeeeikürpere takes place from the Luftauetritt String here through a single line, in an in Air duct arranged traverse mounted spindle. The body of the throttle is attached to this spindle. Through a Screw thread in the traverse xttfit see the spindle and thus aer Dro88 * lköx »per duroh simple twisting in axial Moving direction · Ss is «possible to use the spindle as one to form the guide pin mounted in the crossbeam nit to move the throttle body attached to it lengthways is.

Duroh Ausbildung der Spindel als ein beidseitig offenes Rohr ist es möglich, im Wohnraum den Druclcverlust der gesamten Vorrichtung zu messen. In Abhängigkeit vom Druckverlust kann dann die gewünschte Luftmenge eingestellt werden« Die zum Wohnraum gelegene, der Druckmessungdienende Öffnung der Spindel 1st im Normalbetrieb durch eine Kappe zu verschließen.By designing the spindle as a tube open on both sides, it is possible to reduce the pressure loss throughout the living space Measure device. Depending on the pressure loss, the desired air volume can then be set « The opening of the spindle, which is located towards the living space and is used for pressure measurement, is in normal operation through a cap to close.

Kahere Einzelheiten der Neuerung können aus der beigefügten Zeichnung, die ein Ausführungsbeispiel darstellt, entnommen werden.Further details of the innovation can be found in the attached Drawing illustrating an embodiment can be taken.

Es zeigenShow it

Fig. 1 einen Längsschnitt durch die Vorrichtung, Fig. 2 einen Längsschnitt durch die Vorrichtung gemäß1 shows a longitudinal section through the device, Fig. 2 shows a longitudinal section through the device according to

A-A ans Flg. 1 und
FIg* 3 einen Längsschnitt im Bereich der DrosselstelleAA to the wing. 1 and
FIG. 3 shows a longitudinal section in the area of the throttle point

Am Ende des Luf tkanales 1 , welches in Form einer Venturidüse 2 vn «rad attseblieficEad aofgereltefc ist, slfcst ein in die Öffnung 3 passender Brosselfcörper 4 . Der Drosselgg 4 ist mittels der in der er 5 gelagerten Spindel 6 axial verschiebbar. Hierdurch IiSt sichAt the end of the Luf tkanales 1, which is in the form of a Venturi nozzle 2 vn «rad attseblieficEad aofgereltefc is, slfcst a throttle body 4 that fits into the opening 3. Of the Drosselgg 4 is stored in the he 5 by means of the Spindle 6 can be moved axially. This is how it is

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der DurchströBjquepscnnitt In beliebiger Meise verändern. Infolge der strömungsgünstigen Gestaltung der felle werden die Strömungsgeräusche gering gebalten, und es ist eine gate Verteilung der Luft vorbanden.Change the flow-through section in any way you like. As a result the aerodynamic design of the skins are the Flow noise is kept low and there is a gate Distribution of the air in advance.

Pie Luft strömt zunächst ia Sas als ScfcsildSspTer ausgestaltete Zwischenstück 7 · Dieses besteht aus einer inneren Lochblechabdeckung 8 mit einen dahinter angeordneten schalldämmenden Material 9 , z.B. Glaswolle. Sämtliche Geräusche« die strömungsmäfilg vor den Schalldämpfer 7 entstanden sind, werden hier gedämpft, so daß sie sich im Wohnraun nicht mehr unangenehm bemerkbar machen.Pie air initially flows in the form of an intermediate piece 7 designed as a ScfcsildSspTer · This consists of an inner Perforated sheet metal cover 8 with a sound-absorbing material 9 arranged behind it, e.g. glass wool. All noises « the flow meander occurred in front of the silencer 7 are attenuated here so that they are in the No longer make living room unpleasant.

Hinter dem schalldäsnenden Zwischenstück 7 tritt die Luft In den Stutzen 10 und von hier durch das Luftgitter 11 in den Raum. Der Stutzen 10 kann« wie hier dargestellt, gerade oder auch als Winkel ausgebildet sein.The air passes behind the sound-absorbing intermediate piece 7 In the nozzle 10 and from here through the air grille 11 into the room. The connecting piece 10 can be straight, as shown here or be designed as an angle.

Die Spindel 6 zur Verstellung des Drosselkörpers 4 ist als beidseitig offenes Bohr ausgebildet. Kit gsslgaetes Geräten kann am Schalldämpferaustri^t der Druckverlufit der Vorrichtung gemessen weruen. In Abhängigkeit vom Druckverlust ist die gewünschte Luf tmenge durch die Verstellmechanik 12 einzustellen. Im Normalbetrieb ist die öffnung am Schalldämpferaustritt durch eine Kappe 13 verschlossen.The spindle 6 for adjusting the throttle body 4 is designed as a drilling open on both sides. Kit gsslgaetes devices, the pressure distribution of the Device measured. Depending on the pressure loss, the required air volume is determined by the adjustment mechanism 12 to set. In normal operation, the opening is at the silencer outlet closed by a cap 13.

Claims

Il It • · f 'I I a ι »ι · Protection claims

1. Device for damping flow noises at the outlet of ventilation systems, characterized by a spaced in front of an air grille (11) at the end of a Air duct (l) arranged throttle element (4) and a between the throttle element (4) and the air grille (11), lined with sound-insulating material (9) Intermediate piece (7).

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the end of the air duct (l) in the form of a Venturi nozzle (2) is designed with subsequent expansion and that the throttle member (4) as a front in the emerging The opening (j) can be pushed in, the contours of which are more appropriate DrosselkSrper is formed.

3. Execution according to claims 1 and 2, characterized in that since £ i the throttle body by a centrally arranged, from the outlet side to be actuated spindle (6) is axially displaceable.

4. Device according to claims 1 to Z> » characterized in that the spindle (6) is mounted in a cross member (5) fastened in the air duct (1).

5. Device according to claims 1 to 4, characterized in that the spindle (6) consists of one at the front coverable tube.

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