DE713189C

DE713189C - Gradually variable gear drive for machine tools

Info

Publication number: DE713189C
Application number: DER93806D
Authority: DE
Original assignee: RABOMA MASCHF
Current assignee: RABOMA MASCHF
Priority date: 1935-07-20
Filing date: 1935-07-20
Publication date: 1941-11-03

Description

Stufenweise veränderliches Rädergetriebe für. Werkzeugmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf stufenweise veränderliche Rädergetriebe für Werkzeugmaschinen.Gradually variable gear train for. Machine tools die Invention relates to stepwise variable gear trains for machine tools.

Bei solchen Rädergetrieben isst es bereits bekannt, das Übersetzungsverhältnis des Wechselgetriebes an einem Verteilerventil unabhängig von dem eigentlichen, später auszulösenden Schaltvorgang voreinzustellen. Die verschiedenen Stufen dieser bekannten Getriebe werden durch ein zusammen mit der Kupplung unabhängig von dem -zur Vorwahl dienenden Verteilerventil bedientes Schaltventil .durch hydraulisch bewirkte Räderverschiebung eingestellt. ' Hierbei erfolgte die Verschiebung der Zahnräder zugleich mit der Einschaltung der Kupplung, so daß ein geräuschloses Schalten des Getriebes häufig nicht möglich war, weil die Zähnräder nicht zufällig sofort in Eingriff gelangten, und da sich anderenfalls die Geschwindigkeit durch weiteres Einrücken der Kupplung erhöhte, so daß es unter Umständen überhaupt unmöglich war, die Zahnräder zum Eingriff zu bringen.With such gear drives it is already known the gear ratio of the gearbox on a distributor valve independently of the actual, later preset switching process to be triggered. The various stages of this well-known Transmissions are preselected by a together with the clutch regardless of the one Serving distribution valve operated switching valve. by hydraulically effected wheel displacement set. 'The gears were shifted at the same time as the Activation of the clutch, so that a noiseless shifting of the transmission often was not possible because it was not by chance that the gears meshed immediately, otherwise the speed will be increased by further engagement of the clutch increased so that it was possibly impossible at all to mesh the gears bring to.

Eine bei Automobilgetrieben bekannte Getriebeschaltung, bei der durch die Bewegung eines Schalthebels aus seiner gerasteten Stellung heraus, in der die Kupplung eingeschaltet ist, zunächst die Kupplung ausschaltet, sodann durch eine Schwenkbewegung des Schalthebels der zu wählende Gang eingeschaltet und nach Rastung des Schalthebels die Kupplung wieder eingeschaltet wird, ist nur auf zwei Gänge angewendet worden. Die Ebenen, in denen der Schalthebel zum Ein-bzw. Ausschalten der Kupplung bewegt wird, sind je nach. dem eingeschalteten Gang verschieden. Eine beliebige Erweiterung dieser Getriebeschaltung auf mehrere Gänge durch Schaffung von Zwischeneinstellungen des Schalthebels ist praktisch nicht durchführbar, weil weitere Kupplungsebenen, die alle voneinander verschieden sind, hinzukommen würden, durch welche die richtige Bedienung des Schalthebels unübersichtlich und erschwert werden würde. Auf Werkzeugmaschinengetriebe, bei ,denen die Drehzahlen sowohl wie die Vorschübe je nach Art der Arbeit in oft kleinen Sprüngen geändert werden müssen und bei denen zumeist auch eine Wendung des Drehsinnes durch Umschalten einer Wendekupplung möglich sein muß, kann diese Getriebeschaltung nicht angewendet werden.A gear shift known from automobile transmissions, in which by the movement of a shift lever out of its locked position in which the Clutch is turned on, first turns off the clutch, then by a Pivoting movement of the shift lever the gear to be selected is switched on and after locking When the gearshift lever is switched on again, the clutch is only on two gears been applied. The levels in which the gearshift lever can be switched on or off. Switch off the clutch is moved are depending on. different from the gear engaged. One Any expansion of this gear shift to several gears by creating of intermediate adjustments of the shift lever is practically not feasible because further coupling levels, which are all different from each other, would be added, which make the correct operation of the shift lever confusing and difficult would be. On machine tool gears where the speeds are both as the feed rates often have to be changed in small steps depending on the type of work and in which mostly also a reversal of the direction of rotation by switching a reversing clutch must be possible, this gear shift cannot be used.

Demgegenüber wird zur Einstellung des Übersetzungsverhältnisses ein als Vorwähler arbeitendes Verteilerventil benutzt. Nach Einstellung des Vorwäh lers erhält man die gewünschte Drehzahl und den beabsichtigten Vorschub selbsttätig beim Einrücken der Kupplung gemäß der Erfindung dadurch, daß der Schalthebel aus ider Raste seiner Ruhestellung, in der die Kupplung ausgeschaltet ist, beispielsweise waagerecht herausbewegt %vird und hierbei das Schaltventil öffnet und zur Einschaltung der Kupplung in eine an die erste Bewegungsrichtung sich vorzugsweise rechtwinklig anschließende Richtung bewegt wird, wobei der Durchfluß des Druckmittels durch das Schaltventil während des Einrückens der Kupplung bestehen bleibt. Zu diesem Zweck besitzt beispielsweise der Ventilkörper des Schaltventils entsprechende Aussparungen oder Kanäle, die während des Einrückens der Kupplung Druckmittel zur Verschiebung der Zahnräder durchlassen, oder,der Schalthebel wirkt über eine zu seinem zur Einschaltung -der Kupplung dienenden Schaltweg parallel geführte Andrückleiste entgegen einer Rückstellfeder auf einen elektrischen Kontakt zur Öffnung des Schaltventils.On the other hand, a used as a selection distributor valve. After setting the selection you get the desired speed and the intended feed automatically at Engagement of the clutch according to the invention in that the shift lever from ider Notch its rest position in which the clutch is switched off, for example is moved out horizontally and thereby the switching valve opens and to the Switching on the clutch in one of the first direction of movement is preferred is moved at right angles subsequent direction, wherein the flow of the pressure medium remains through the switching valve while the clutch is engaged. To this Purpose, for example, the valve body of the switching valve has corresponding recesses or channels, which during the engagement of the clutch pressure medium for displacement let the gears pass through, or, the gear lever works via one of its to be switched on -the clutch serving switching path parallel guided pressure strip against a Return spring on an electrical contact to open the switching valve.

Die Erfindung bietet de Möglichkeit, ,den Schalthebel außer in einer Schaltebene, die senkrecht zu der Ausrastbewegung des Schalthebels steht, in einem einfachen oder doppelten Kreislaufschaltweg in gleichbleibender Bewegungsrichtung bis zurück in seine Ruhestellung zu führen. Diese Schalthebelführung kann in vielen Fällen zweckmäßig sein, insbesondere .dann, wenn weitere Funktionen von dem Schalthebel auf seinem Schaltweg ausgeführt werden sollen.The invention offers de possibility, the shift lever except in one Switching plane, which is perpendicular to the disengaging movement of the shift lever, in one single or double circuit switching path in constant direction of movement to lead back to its rest position. This gear lever guide can be used in many Cases be useful, especially .dann if other functions of the gear lever are to be executed on its switching path.

Man kann den Kreislaufschaltweg dazu ausnutzen, daß der Schalthebel nach erfolgter Verstellung der Schieberäder und nach völligem Einrücken der Kupplung durch die sich vorzugsweise rechtwinklig anschließende, beispielsweise waagerechte Rückbewegung die Maschinenschmierung unter Aufrechterhaltung des Kupplungsdrucks einschaltet, während er durch die weitere, wiederum sich vorzugsweise rechtwinklig anschließende, beispielsw=eise senkrechte Rückbewegung in seine Ruhestellung die Kupplung wieder ausschaltet. Man erhält so eine vereinfachte Bedienung :der Maschine.One can use the circuit switching path to the fact that the shift lever after the sliding wheels have been adjusted and after the clutch has been fully engaged by the adjoining, for example horizontal, preferably at right angles Return the machine lubrication while maintaining the clutch pressure turns on while going through the further, in turn, preferably at right angles subsequent, for example, vertical return movement to its rest position The clutch switches off again. You get a simplified operation: the machine.

Um eine Bewegung des Schalthebels entgegen der vorgeschriebenen Bewegungsrichtung zu verhindern, können in die Schaltbahn hineinragende, einseitig zurückdrängbare Sperrbolzen vorhanden sein. Auf diese Weise wird der zwangsläufige Ablauf einer vorbestimmten Schaltfolge erreicht.To move the shift lever against the prescribed direction of movement to prevent can protruding into the switching track, unilaterally pushed back Locking pins must be present. In this way, the inevitable process becomes a reached predetermined switching sequence.

Durch die Erfindung wird ein schnelles und geräuschloses Schalten von Rädergetrieben ermöglicht, bei denen ein oder mehrere Zahnräder zur Einstellung eines neuen Übersetzungsverhältnisses gleichzeitig hydraulisch verschoben werden.The invention enables fast and noiseless switching made possible by gear drives in which one or more gears are used for adjustment a new transmission ratio can be shifted hydraulically at the same time.

Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung in mehreren Ausführungsbeispielen dargestellt, und zwar zeigen Abb. i eine elektrische Köpplungsanordnung zwischen der Kupplung und dem Schaltventil, Abb. 2 eine beispielsweise Kontaktausbildung der Anordnung nach Abb. i, Abb.3 eine mechanische Kopplungsanordnung zwischen der Kupplung und dem Schalt-Ventil, Abb. d. eine hydraulische Kopplungsanordnung zwischen der Kupplung und dem Schaltventil, Abb. 5; eine Einzelheit der Wendehebelführung.The object of the invention is shown in the drawing in several exemplary embodiments shown, namely Fig. i show an electrical coupling arrangement between the clutch and the switching valve, Fig. 2, an example of a contact formation the arrangement according to Fig. i, Fig.3 a mechanical coupling arrangement between the Clutch and the switching valve, Fig. D. a hydraulic coupling arrangement between the clutch and the switching valve, Fig. 5; a detail of the reversing lever guide.

In den Zeichnungen bedeutet j eine Pumpe, beispielsweise Zahnradpumpe, die Drucköl zum Schaltventil a, und falls dieses geöffnet ist, über die Rohrleitung s zum Vorwählerventil b fördert. Je nach der Stellung des Vorwählerventils b strömt das Drucköl zu den in den Stromlauf entsprechend eingeschalteten Steuerzylindern r und verstellt deren Steuerkolben e zusammen mit den in Verbindung stehenden Schieberädern d. Zweckmäßig sind hierbei gemäß Abb. i, 3 und d. die Führungsstangen der Radgabeln je eines Schieberadsatzes zu zwei Plungern ausgebildet, die in je einem Zylinder laufen. Es sind mehrere solcher Doppelplunger vorhanden (in der Zeichnung ist nur einer dargestellt" die verschiedene Schieberäder ein- und ausrücken. Das Drucköl wird beim Verstellen der Schieberäder aus dem Gegenzylinder 'herausgedrückt und fließt durch entsprechende Bohrungen bzw. Aussparungen am Ventilkörper des Vorwählerventils in die Rückleitung zum Ölsammelbehälter ab.In the drawings, j means a pump such as a gear pump, the pressure oil to the switching valve a, and if this is open, via the pipeline s promotes to selector valve b. Depending on the position of the preselector valve b flows the pressure oil to the control cylinders switched on in the circuit r and adjusts their control piston e together with the associated sliding wheels d. Appropriate here are according to Fig. I, 3 and d. the guide rods of the wheel forks each of a sliding wheel set formed into two plungers, each in a cylinder to run. There are several such double plungers (in the drawing there is only one shown "the various sliding wheels engage and disengage. The pressure oil is pushed out of the counter cylinder when adjusting the sliding wheels and flows through corresponding bores or recesses on the valve body of the preselector valve into the return line to the oil sump.

In der Abb. i w=ird die Kupplung k mechanisch durch den Wendehebel ; betätigt. Vor oder während des Einrückens der Kupplung werden durch den Wendehebel g elektrische Kontakte x1, x. betätigt, so daß über die Batterie E die Magnetspule _IM erregt wird. die das Schaltventil a entgegen einer Schließfeder öffnet.In the fig. The clutch k is mechanically operated by the reversing lever ; actuated. Before or during the engagement of the clutch, the reversing lever g electrical contacts x1, x. operated, so that the solenoid coil via the battery E. _IM is excited. which opens the switching valve a against a closing spring.

Der Wendehebel g wird gemäß Abb. 2 aus der Raste seiner Ruhestellung, in der die Kupplung k ausgeschaltet ist, waagerecht herausbewegt und öffnet hierbei das .Schaltventil a. Bei seiner Bewegung nach links drückt der Schalthebel die parallel geführte Andrückleiste t, zurück, so daß der den Kontakten x1, .r., der Abb. i entsprechende Kontakt x1, x., geschlossen wird. In diesem Augenblick wird über das durch den Magneten :11 geöffnete Ventil a Öl zum Vorwählerventil gegeben, so daß die eingestellte Schieberäderschaltung erfolgt. Während der Wendehebel nunmehr parallel zur Andrückleiste 1! geschwenkt wird, wird die Kupplung mechanisch eingerückt, unl gier auf die Schieberäder wirkende Öldruck wird entsprechend der Länge der Andrückleiste aufrechterhalten. weil während dieser Zeit das Ventil a geöffnet bleibt. Für den Fall, (daß ein Kreislaufschaltweg ausgeführt werden soll, kann .der Schalthebel gemäß der Abb. z eine weitere, sieh an die vorhergehende Einschaltbewegung der Kupplung anschließende, rechtwinklige Bewegung nach rechts ausführen, während :der die Maschinenschmierung unter Aufrechterhaltung des Kupplungsdruckes eingeschaltet wird. Eine Rückbewegung des Schalthebels in seine Ruhestellung erfolgt in :diesem Falle in der sich wiederum senkrecht anschließenden, senkrechten Führungsbahn. Bei Verwendung einer Wendekupplung muß der Wendehebel g in diesem Falle einen doppelten Kreislaufschaltweg ausführen, wie es aus der Abb. z der Zeichnung ersichtlich ist.The turning lever g is moved out of the notch in its rest position as shown in Fig. 2, in which the clutch k is switched off, moves out horizontally and opens here the. switching valve a. When moving to the left, the shift lever pushes the parallel guided pressure strip t, back, so that the contacts x1, .r., Fig. i corresponding Contact x1, x., Is closed. At that moment it is made over by the magnet : 11 open valve a oil is supplied to the preselector valve, so that the set slide gear switching he follows. While the turning lever is now parallel to the pressure strip 1! panned the clutch is engaged mechanically, acting on the sliding gears Oil pressure is maintained according to the length of the pressure bar. because during this time the valve a remains open. In the event (that a Circuit switching path is to be carried out, the switching lever according to Fig. z another, see following the previous switch-on movement of the clutch, perform a right-angled movement while: lubricating the machine is switched on while maintaining the clutch pressure. A move back of the shift lever in its rest position takes place in: this case in the turn vertically adjoining, vertical guideway. When using a reversing coupling In this case, the reversing lever g must perform a double circuit switching path, as can be seen from Fig. z of the drawing.

In der Abb. 3 ist eine. Anordnung mit mechanischer Kopplung zwischen Wendehebel g- und Schaltventil a dargestellt.In Fig. 3 is a. Arrangement with mechanical coupling between Reversing lever g and switching valve a shown.

Der Drehpunkt des Wendehebels g liegt bei a. Durch die Bewegung des Wendeliebels g zum Einschalten der Kupplung wird das - axial angeordnete oder über ein besonderes Übertragungsgestänge gesteuerte Schaltventil a. mitbetätigt. Beispielsweise wird zunächst der Hebel g aus der Papierebene herausgeschwenkt. Bei der hierdurch bedingten axialen Bewegung des Ventilkörpers wird der Weg zum Vorwählerventil b freigegeben, ohne daß die Kupplung dadurch eingerückt wird. Erst bei der darauffolgenden Drehung des Wendehebels g um a wird die Kupplung .betätigt *und gleichzeitig die Ölzufuhr zum Vorwählerventil b wieder abgestellt. Ebenso wie in allen übrigen Anordnungen können sich diese beiden Vorgänge zeitlich überschneiden, um ein sicheres Einrücken der Getrieberäder zu gewährleisten. Auch hier kann der Wendehebel .in einer Kreisbahn geführt werden und übt dann die gleichen Funktionen wie vorher aus.The pivot point of the turning lever g is at a. By moving the Wendeliebels g to switch on the clutch is the - axially arranged or over a special transmission linkage controlled switching valve a. also operated. For example the lever g is first pivoted out of the plane of the paper. With this Axial movement of the valve body caused the path to the preselector valve b released without engaging the clutch. Only with the next one Turning the lever g by a, the clutch .activated * and at the same time the Oil supply to preselector valve b shut off again. As in all other arrangements these two processes can overlap in time to ensure a safe engagement of the gears. Here, too, the reversing lever can .in a circular path and then performs the same functions as before.

In der Abb. ¢ ist eine Anordnung mit hydraulischer Kopplung zwischen Kupplung und Einschaltventil beispielsweise dargestellt. Die Kupplung wird hier hydraulisch aus- und eingerückt. Sie kann aber .auch in gleicher Weise wie bisher mechanisch betätigt werden dadurch, daß sie vom Hebel g direkt bedient wird. Der Wendehebel g, der bei dieser Ausführung das Schaltventil betätigt, kann zur Erzielung der zwangsweisen Reihenfolge oder einzelnen Vorgänge, wie es in Abb. 5 dargestellt ist, im Kreisweg geführt werden. Die hydraulisch .ein- und ausrückbare Kupplung k wird durch das Schaltventil a, das bei entsprechender Stellung <die eigentliche Räderschaltung veranlaßt, mitbetätigt. Zu Beginn seines Schaltweges stellt der aus der Ruhestellung nach links geschwenkte Wendehebel g das Schaltventil a durch axiale Verschiebung des Ventilkörpers so ein, daß das von der Pumpe f geförderte Drucköl durch das Schaltventil a., die Rohrleitung s, das Vorwählerventil b, die Leitung cl bzw. c2 zu ,den Steuerzylindern r strömt und deren Kolben e zusammen mit den Schieberädern d verstellt. Der Rücklauf des Öles erfolgt über Leitung t1. Bei Weiterbewegung des Wendehebels g werden durch entsprechende Einstellungen des Schaltventils a nacheinander die Kupplung k eingerückt, die Maschinenschmierung zusätzlich eingeschaltet und die Kupplung k wieder ausgeschaltet. Durch Längsbewegung in der Führungsbahn h wird nämlich .der bereits verschobene Ventilkörper des Schaltventils a gedreht und hierbei die Kupplung durch entsprechende Ventildurchlässe eingeschaltet, während .der auf das Getriebe über das Vorwählerventil b ausgeübte Schaltdruck bis zum sicheren Einrücken der Verschieberäder d bestehen bleibt. Ist :der Wendehebel g in der Drehendstellung angekommen, so hat er die abgefederten, einseitig abgeschrägten, in .die Schaltbahn hineinragenden Sperrbolzen hl bzw. 1t2 zurückgedrängt. Wird der Ventilkörper des Schaltventiles in dieser Stellung nochmals verschoben, :so wird die Ölzufuhr zu dem Vorwählerventil b unterbrochen, während der erforderliche Kupplungsdruck, gegebenenfalls unter gleichzeitiger Einschaltung der Maschinenschmierung, aufrechterhalten bleibt. Bei dieser Bewegung des Wendehebels g springen die Sperrbolzen I21 bzw. 1z2 wieder in die Schaltbahn, so daß eine Rückbewegung des Wendehebels auf dem gleichen Wege unmöglich ist. Der Wendehebel g dreht vielmehr durch Längsbewegung in seiner Führungsbahn 12 den Ventilkörper ,des Schaltventiles a in die Leerlaufstellung zurück. Während dieser Drehung wird der Kupplungsdruck ausgeschaltet. Die Leerlaufverhältnisse werden bei Erreichung der beispielsweise durch eine Rast gegebenen Ruhestellung des Wendehebels wiederhergestellt.In Fig. ¢ an arrangement with hydraulic coupling between clutch and on / off valve is shown, for example. The clutch is disengaged and engaged hydraulically here. But it can also be operated mechanically in the same way as before, in that it is operated directly from the lever g. The reversing lever g, which actuates the switching valve in this embodiment, can be guided in a circular path to achieve the compulsory sequence or individual processes, as shown in Fig. 5. The hydraulically .ein- and disengageable clutch k is also actuated by the switching valve a, which causes the actual gear shift in the appropriate position. At the beginning of its switching path, the reversing lever g, pivoted to the left from the rest position, adjusts the switching valve a by axially displacing the valve body so that the pressure oil delivered by the pump f passes through the switching valve a., The pipeline s, the preselector valve b, the line cl or c2, the control cylinders r flows and their pistons e adjusted together with the slide wheels d. The oil is returned via line t1. When the turning lever g is moved further, the clutch k is engaged one after the other by appropriate settings of the switching valve a, the machine lubrication is also switched on and the clutch k is switched off again. The already displaced valve body of the switching valve a is rotated by longitudinal movement in the guideway h and the clutch is switched on through the corresponding valve ports, while the switching pressure exerted on the transmission via the preselector valve b remains until the shifting wheels d are safely engaged. If: the turning lever g has reached the end of rotation, it has pushed back the spring-loaded, one-sided bevelled locking pins hl or 1t2 protruding into the switching path. If the valve body of the switching valve is moved again in this position: the oil supply to the preselector valve b is interrupted while the required clutch pressure is maintained, possibly with the machine lubrication switched on at the same time. During this movement of the reversing lever g, the locking pins I21 or 1z2 jump back into the switching path, so that a return movement of the reversing lever in the same way is impossible. Rather, the reversing lever g rotates the valve body of the switching valve a back into the idle position by longitudinal movement in its guide track 12. During this rotation, the clutch pressure is switched off. The idle conditions are restored when the rest position of the reversing lever is reached, for example given by a detent.

Bei allen Ausführungsformen ist die Wirkungsweise des Einrückens . der Zahnräder beim Wechseln des Übersetzungsverhältnisses die, daß beim Ausrasten des Schalthebels und gleichzeitiger Öffnung des Schaltventils die Räderverschiebung zur Herstellung des neuen, am Vorwähler bereits eingestellten übersetzungsverhältni,Ves veranlaßt wird. Falls die Zahnräder bei dieser Verschiebung nicht sofort ineinandereingreifen, sondern Zahn auf Zahn stehen, wird der volle Zahneingriff in dem Augenblick gewährleistet, wo die Kupplung durch Weiterbewegung :des Schalthebels eingeschaltet wird, weil der auf die Zahnräder wirkende Verschiebedruck durch das Offenhalten des Schaltventils während des Einrückens der Kupplung bestehen bleibt. Auf diese Weise lassen sich die Rädergetriebe auch bei gleichzeitiger Verschiebung mehrerer Zahnräder zuverlässig -und geräuschlos schalten. Zur Einstellung eines neuen Übersetzungsverhältnisses kann man während des Arbeitsganges der Maschine den Vorwähler auf die neue Drehzahl bzw. auf den neuen Vorschub einstellen. Nach dem Ausschalten und beim erneuten Wiedereinschalten der Kupplung arbeitet das Rädergetriebe dann selbsttätig mit dem neuen, voreingestellten Übersetzungsverhältnis.In all embodiments, the mode of action is engagement. the gears when changing the gear ratio that when disengaging the shift lever and at the same time opening the shift valve to produce the new gear ratio already set on the selection, Ves is initiated. If the gears do not mesh immediately during this shift, but tooth on tooth, full tooth engagement is guaranteed at the moment where the clutch is switched on by moving the gear lever further, because the shift pressure acting on the gears by keeping the switching valve open persists while the clutch is engaged. In this way you can the gear train even when moving several at the same time Shift gears reliably and silently. To set a new gear ratio you can select the new speed while the machine is working or set to the new feed rate. After switching off and when switching on again the clutch, the gear train works automatically with the new, preset one Gear ratio.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Gradually variable gear transmission for machine tools, in which the various stages are set by shifting the gear hydraulically operated together with the clutch independently of the distribution valve after the transmission ratio of the gearbox has been previously set on a distributor valve, characterized in that the shift lever (g) from the Notch in its rest position, in which the clutch (k) is switched off, for example, is moved horizontally and the switching valve (a) opens and, in order to switch on the clutch (k), it is moved in a direction that is preferably at right angles to the first direction of movement Flow of the pressure medium through the switching valve (a) remains during the engagement of the clutch because, for example, the valve body of the switching valve (a) has corresponding recesses or channels, which during the engagement of the clutch pressure medium for displacement ng of the gears, or because the switching lever (g) acts against a return spring on an electrical contact (x1, x2) to open the switching valve (a) via a pressure strip (y) parallel to its switching path used to engage the clutch. Gear drive according to claim i, characterized in that the shift lever (g) is guided from its rest position in guideways in a single or double circuit switching path in a constant direction of movement back to its rest position. 3. Gear transmission according to claim i and a, characterized in that the shift lever (g) after the adjustment of the sliding wheels (d) and after the full engagement of the clutch (k) by the perpendicular or horizontal return movement while maintaining the machine lubrication of the clutch pressure switches on, while it switches off the clutch (k) again through the further, in turn perpendicular or vertical movement back to its rest position. q .. Gear transmission according to claims i to 3, characterized in that movement of the shift lever (g) against the prescribed direction is prevented by locking bolts (hl, lag) protruding into the shift path (h) and push back on one side.