DE707514C

DE707514C - Trolley for conveying stacks of bricks

Info

Publication number: DE707514C
Application number: DEM144226D
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Menges
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1939-02-12
Filing date: 1939-02-12
Publication date: 1941-06-24

Description

Die Erfindung betrifft einen Wagen zum Fördern von Ziegelstapeln. Von bekannten derartigen Wagen mit einem kippbaren Bett für einen Stapel und daran angebrachtem Greifern zum Fassen des Stapels unterscheidet sich die Erfindung durch die Anordnung eines Lastenausgleichstempels mit Feder am Stapelbett, die sich beim Absetzen eines Stapels spannt, beim Anheben des nächstem StapelsThe invention relates to a carriage for conveying stacks of bricks. Of known such trolley with a tilting bed for a stack and attached to it Grippers for gripping the stack, the invention differs by the arrangement of a Load balancing stamp with spring on the stacking bed, which is moved when a stack is set down tense when lifting the next stack

ίο aber zur Erleichterung des Anhebens und Kippens entspannt. Eine mit dem Lastenausgleichstempel in Verbindung stehende hydraulische Anlage ermöglicht dabei, an den Greifern angebrachte Schläuche zum Fassen der Grundsteine des Stapels beim Anheben zu dehnen, beim Absetzen des Stapels zum Freigeben der Steine zusammenzuziehen.ίο but to facilitate lifting and Tipping relaxed. One related to the load balancer stamp The hydraulic system enables hoses attached to the grippers to be grasped to stretch the foundation stones of the pile when lifting, when lowering the pile to Release the stones to contract.

Es braucht nicht mehr das Gewicht des Stapels einschließlich das des Steinbettes be-There is no longer any need to load the weight of the stack including that of the stone bed

ao sonders angehoben zu werden, es wird wesentlich an Arbeitsleistung und Zeit gespart, die Stapel können eng beieinander angeordnet werden, so daß an Raum gespart wird. Auch wird das Fortschaffen der Steine vom Ofen zum Wagen gefördert.Besides being raised, it saves a lot of work and time Stacks can be placed close together, saving space. Even the removal of the stones from the furnace to the car is encouraged.

Die Zeichnung gibt die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel wieder.The drawing shows the invention in one embodiment.

Abb. ι ist eine Seitenansicht, Abb. 2 die Draufsicht auf den Karrenteil. In Abb. 3 ist eine Einzelheit vergrößert dargestellt.Fig. Ι is a side view, Fig. 2 is a plan view of the cart part. In Fig. 3 is a detail shown enlarged.

Ein Karren α mit Lenkrad b trägt ein Gestell c und hat unten Träger oder Greifer d von T-Form im Querschnitt (vgl. hierzu Abb. 3). In diesen Trägern lagern Schläuchen. Diese stehen mittels Leitungen / mit einem Zylinder g in Verbindung, in dem ein Kolben h entgegen dem Druck einer Feder Ί verschiebbar ist. Mit dem Zylinder«· steht eine Handpumpe & in Verbindung und mit dieser ein weiterer Zylinder/, in welchem sich abdichtend ein Stempel/n führt, der doppelt rechtwinklig umgebogen ist und im Bereich der Träger^ in einen Stützfuß η ausläuft. Dieser Stempel steht unter Einwirkung einer Druckfeder ο. Die Spannung dieser Feder ist durch die das Federwiderlager am Stempel bildende Schelle ρ regelbar.A cart α with steering wheel b carries a frame c and has a carrier or gripper d of T-shape in cross section at the bottom (see Fig. 3). Hoses are stored in these carriers. These are connected by means of lines / to a cylinder g in which a piston h can be displaced against the pressure of a spring Ί. A hand pump is connected to the cylinder and a further cylinder is connected to it, in which a stamp (s) is sealingly guided, which is bent twice at right angles and ends in a support foot η in the area of the girders. This stamp is under the action of a compression spring ο. The tension of this spring can be regulated by the clamp ρ forming the spring abutment on the punch.

Mit den Leitungen zwischen Pumpet und Zylindern g, j steht ein Ausgleichbehälter q in Verbindung, vor dem ein Absperrorgan/" vorgesehen ist. 'iji Das Karrengestell c ist um die hintere Rii3>; achse kippbar und trägt die Handhabe s. ivte Druckmittel für die Zylinder dient Öl. ElH Rückschlagventil ist vorgesehen. Auf jeder Karrenseite ist ein Stempel« angebracht.. The lines between Pumpet and cylinders g, j denotes a surge tank q in connection, before it is provided a shut-off / "'is c iji The cart frame to the rear R II3>; axis tilt and carries the handle s ivte pressure means for the. Cylinder is used for oil. ElH non-return valve is provided. A stamp «is attached to each side of the cart.

ίο Der Vorgang ist folgender: Der Steinstapel ist so geschichtet, daß dessen untere Steinlage, wie gestrichelt angedeutet, mit Abständen parallel liegt. Zwischen die Steine und in die dadurch, gebildeten- Kanäle wird der Karren mit den Trägern d eingeschoben. Als Abstützung auf dem Erdboden dienen die Stempel n; sie dienen als Lastenausgleichstempel in Verbindung mit den Federn o. Wird durch die beschriebene hydraulische Pressevorrichtung Öl oder sonstiges Druckmittel in die Schlauchet' der Träger oder Greiferd eingepreßt, so dehnen sich die Schläuche und legen sich seitlich gegen die Steine; die untere Steinlage wird somit durch die Schläuche und deren Druck gebunden. Man kann alsdann den Karren bzw. das Gestell c um die Karrenachse mittels der Handhabe s kippen (vgl. die gestrichelte Stellung in Abb. 1) und den Karren fortführen bis zum Stapelplatz der Steine oder bis zum Lastwagen. Beim Kippen des Karrengestells wird jede Feder 0 entspannt. Die hydraulische Anlage ist so ausgebildet, daß sie auch auf die Verschiebung der Stempel m einwirken kann. Beim Absetzen eines Stapels wird das Drucklittel aus den Schläuchen e wieder zurückzogen, so daß sie sich zusammenziehen, Vorauf die Greifer d mit dem Karren aus der unteren Steinlage herausgezogen werden können. Die Pumpet dient dazu, den Lastenausgleichstempel boden frei zu machen, d. h. den Stempel nach dem Spannen der Feder 0 mittels des Gewichts des Steinstempels noch etwas nachzudrücken. Die Ausbildung der hydraulischen Anlage kann verschieden sein.ίο The process is as follows: The stack of stones is layered in such a way that its lower layer of stones, as indicated by dashed lines, is parallel with gaps. The cart with the girders is inserted between the stones and into the channels formed by them. The stamp n serve as a support on the ground; they serve as load balancing stamps in connection with the springs o. If oil or other pressure medium is pressed into the hose set 'of the carrier or gripper d by the hydraulic press device described, the hoses expand and lie against the side of the stones; the lower stone layer is thus bound by the hoses and their pressure. You can then tilt the cart or the frame c around the cart axis by means of the handle s (cf. the dashed position in Fig. 1) and continue the cart to the stacking place of the stones or to the truck. When the cart frame is tilted, each spring 0 is relaxed. The hydraulic system is designed so that it can also act on the displacement of the punch m . When a stack is set down, the pressure medium is withdrawn from the hoses e again, so that they contract, before the grippers d can be pulled out of the lower stone layer with the cart. The Pumpet is used to clear the floor of the load compensation stamp, ie to push the stamp down a little after tensioning the spring 0 by means of the weight of the stone stamp. The design of the hydraulic system can be different.

Claims

Claim:

Trolley for conveying stacks of bricks with a tilting bed for a stack and attached grippers for gripping the stack, characterized by the arrangement of a load balancing ram with a spring on the stacking bed, which tensions when one stack is set down, but for Ease of lifting and tilting relaxed and through one with the load balancer related hydraulic system, the hoses attached to the grippers for grasping the The foundation stones of the stack stretch when they are lifted and contract when they are set down to release the stones.

For this purpose ι sheet of drawings