Schalteinrichtung für die elektrische Beleuchtungs- und Signalanlage
von Fahrzeugen. insbesondere Kraftfahrzeugen
Die Erfindung bezieht sich auf Schaltein-
richtungen für die elektrische Beleuchtungs-
und Si"tlalaltlage von Fahrzeugen. insbeson-
,lere Kraftfahrzeugen. und zwar auf solche
Schalteinrichtungen, bei denen ein Licht-
#citalter. ein Schalter für die vorn und hinten
an beiden Seiten des F<lhrzettgs an-eordneten
kichtungsanzeigerlampen und eilte in die
@trmilll;relse Tlt;r lvchtUtlgsalllelgerlaitll)eIl
citl@c@rhaltete 1-@linl;@-@)rrirhtun@ wrgesohen
siIld.
I:rtinllungsgenl:il.i l\-erden (lie einer Fahr-
rc#u-seite zu`Teteilten Richtullgsanzeigerlatn-
peti all ihren Schalter titl(l an die Blinkvor-
richtung .mittels einer vom Lichtschalter ge-
-.teltcrten C'mscilaltl-orriclltttth selhsttütig in
der "I'agesbetriebsstellun- des Lichtschalters
in Parallelschaltung und in der.Vachtbetriebs-
stelluüg in lZeihenschaltung angeschlossen.
Dadurch wird tnit einfachen Mitteln eine voll-
kommen selbsttätige Schaltung beint jeweili-
;;ett Einschalten der linken oder rechten Fahrt-
richtungsanzeiger erzielt, wobei die blinken-
den Richtunsanzei-erlatm)en am Tare :ehr
hell brennen und auch hei Sonnenlicht --tlt
<ichtbar:ind. hinstellen in (!er \aritt schwächer
!)rennen und @lltc)1@T1#lles.en nicht blund(mt
kiillncn.
1n der Zeicl1I11111-" Mild zwei .@ustuhrun@s-
hciat)iele des l#.rtiuciungsge,@cllstanlles Schema-
tisch dargestellt. 1=s zeigest:
Abh. t rillt, mit einem e@el;troma:.Tnetiscileu
l@m:chalter versehene Scll<tlteinriciltung i11
der Sehalts tellun- 1#'ahrt bei Tag =.
.\171). = )lieselt)e Schalteinrichtung in <leg
Schaltsttlhni- :Fahrt bei \aclit^-.
.11717. ; title Schalteinrichtung <tune elektro-
inagnetiscIten Unischalter in der SchaUtstel-
lung 1#altrt hei Tag.< und
_\1)1)..I. die andere Schalteinrichtung, 111 d2r
Schaltstellung -Fahrt 17t1 @;LCht.<.
In den _l171). i und 2 sind ;, fi. ;. 8 als
Richtungsanzeiger . dienende Lampen, von
dellen ;, 1t der Nilken Seite eines Kraittahr-
zeugrs und 7. 8 der rechten Seite desselben
Kr;tItfahrzeug; zugeteilt ;111d. Die LaInpen 5.
befinden sich atn vorderen Teil des Kraft-
fahrzeugs und die Lampen ö. 8' ani hinteren
'1`e i I . "
]hin drehbarer Lichtschalter d üblicher
Hauart dient zum Schalten der Beleuelnung
cles Kraftfahrzeugs und kann vier Schalt-
stellungen. o = _\11e; au;. I = Tagtahrt.
=- Stand hei Nacht und ; _ Nachtfahrt.
einnehmen. Der Lichtschalter c) hat z. ß. eine
Kontaktwalze to, die an ihrem Umfang mit
Isoliermasse bekleidete =\i)schnitte aufweist
1111111 1121T Tt.@t;TeheIltlt'il I\1@11Takiell I1. 12.
I3
zL1@@t11)nlet@al'heltet. Die tS'uitel'ell t111' die I3,--
lenchtitItg de; Kratttahrzeug; vorgesehenen
feststehenden Kontakte (les Lichtschalters
sind fier besseren l`bersicht hallwr cvcg-
gelassen:
Eine in 1wlitl)ler Weise angetriel)ene
l',Iinkvorrichtung y hat z. B. eine umlaufende
Kontaktwalze 111:t einem Kontakt;e-inent ii.
111t; inlt zwei feststehenden Kontakten 1l1. 17
zusainInenwIrkt.
San I-I;til(i;cl7;titcr iß hat z. IL zwei glich-
zeitig zu 1)etütigencie Kontaktglieder ip, =o.
dellen Ie;t;telle1)de I\))I@T;iktc .'I. :X
21 2j
zugeordnet sind. Der Handschalter iß kann
aus der gezeichneten IZtiliestelltiiig zum Hiii-
schalten der IZichtungsanzeigerlainpen ;. ö
1)7w. ;. 8 nach links irzw. rechts geschaltet
werden.
Ein eIektronlagnetischer L'lnschalmr 2; mit
einer Wicklung =c) hat z. I3. vier gemeinsam
erschiehbare hoiit;tktglieder 27 . =1. =e), 30.
dellen feststellende Kontakte ,; t. 3=. 33. 34
zugeordnet sind. `
.Ms S1rnnltitieIIC'li sind eine Ijanerie 2; und
eine Lichtutaschille 3(7 vt)I'handen.
In der .\171). t trimmt ei(-i- Lichtschalter 1i
111t' @ehalt@telll112g I = Tagfahrt t'111. I)alwl
`find 111e I\t)I@T:;fite 1 r u11)1 13 mlteinawIt'r
<furch die hoittaktwalzc to verbunden, w:ih-
rc'Iid )leg K@mtakt 1- algenhaitet ia. 1)i1' an
<l('n i@t)ntal<t t. ;tngesclll)):@ene \Vicklung
-1)
<fies elelar)@ma@@netisthc#n 1 "nischalturs -; ist
s)) illit glciclifails ::I)ge:cilalter, till(l der 1"ni-
#thaltcr =; nimmt )Sie in der .\1)1). i gezeich-
iWie I@uheac#ilung eilt. in (IL-1- )Sie l@))nt;ti<te-7.
.i1. =% 35 _t), 33 ,)wie j(), 34 gtscillt);>vn
d1141.
L-in die beiden linken Richtungsanzeiger
einzuschalten. u-ird der Handschalter i S nach
links geschaltet, wonach die Kontakte IC), =t
sowie -o. -3 geschlossen \%-erden. f--,s besteht
dann folgender Stromzweig. Masse. Batterie
35. Leitung 7-l1111 KOMM 13. Kt7ntaktwalze 10.
Kontakt I L, Leitung z11111 Kolnakt;eglnent 15.
In der gezeichneten Stellung der Blinkvor-
richtung 1 4 geht \-()n diesem folgender Stroni-
7\weig weiter: Kontakt 1t), Leitung z11171 Kon-
taktglied ig. Kontakte t. Leitung zur Lampe;.
Lehmig "/-n111 KOntaktglled -27, Kontakt 31.
Masse. Bei Drehung der Blinkvorrichtung 14
wird der elfen genannte Strctniztveig abge-
schaltet und dafür folgender Stroinzweig# mit
dein Kontaktsugnlent t.# verbunden: Kontakt
17, Leitung zurrt 1iontaktglied=a ll)ntakt'3'
Leitung zullt KOI)takt,lie(12`, KOntakt 3=.
Leitung "7.t71" Lanlpe f), -lasst'. 1)1e beiden
linken hichtungsanzeigerlampen ;, () twerdetl
somit bei sich drehender !jlinkv<)rrichtung t.;1
abwechselnd ;in die Batterie 3; angeschlossen.
Beide Lampen ; und 1) haben dabei getrennte
Stromzweige. die pandlel verlaufen. utul
])linken altwechselnd mit groJer Helligkeit.
Zulu I:inschaltcii der rechten IZichtungs-
an7.einür wird der Handschalter I 5 nach rechts
geschaltet, Murch die b1tl1t;1kte 1c>. = 2 so-
wie =O. -4 geschlossen werden. 1:s fuhren
sotnit von der Ninkvorrichtung 14 die buideit
folgen(Ier) Stroinzwrige in Parallelschaltung
weiter: Kontakt fit), Leitung zum Kontakt ig.
IZolltala-_. Leitung zur Lampe;, Leinm-
zum hont;tktglied =(), Kontakt 3,;. \lasse so-
wie Kontakt 17- Leitung zum Kontaktglied
-o. KOllt:Lkt =4. 1_eitun@r zul)1 i@lmtakt@#lied@o.
Kontakt ;1 1_eitung zur Lampe :l Masse I)ic
beiden i-telitcn IZirhtun@san@t'i@crtampen @. 5
werden :Onlit in gltic1lcr \\t@ise geschaltet
wie vorher die hciden linken IZichnnigszeiger-
lainpet) 5. 6 und Winken abwechselnd finit
großer Helligkeit.
Wie ersichtlich, erhalten in fier schalt-
stellLing »Taghtlirt< (lvs I_itl)tscllaiters )Sie
leiden IZichtungsanzuigerlampen ;. i) bzw. ; . S
jeweils die wolle Hauerieslumnung s1) !Saß sie
finit voller Lichtstärke bretnicn.
I11 der 1ClmILatellung MUMM nimmt
der Lichtschalter () die aus (ivi- _\W). - t'rsitiit-
iche Stellung ein. I)ahei sind div Kolltaku#
I I. 1?. I,j mtteinande1- we1-1)tifi)tt11. 1 )Se
an (1t'11
Wtlakt 1- angeschll)s#etie \\*itl<11111g -i) tlt's
elekil'<)111agI1C'L!#tllell I it1W llallt'I'@ -; @!si @<till!L
erreg. 111)d 111'r 1 mscliaiu-r_; ninunt die in
der -\I)1). - )largestellte f-iti@cltaltstelllitlg eitl.
in der <Sie liiuttal:te 27. ,;= @)
)lvie -1l. ,; ) g1._
ahll):.ett sind. w:atrctl)I die l@))iltahtglie@ler-@
1121)1 i<) keinen l\<tlltakt @tflllel.it'll_
I@tiin @chaitt'ti 11t': 11;tliti:cilaltt#i-s I,1 nach
links ic)tn eint !)) derczei<:)ttetetl @telinitg
)res
l:linkschalters 1-1 f`)lgetl)Itr @trt)nthreis zu-
stünde: Masse. Batterie 35. Leitung zum
Kontakt 13, Kontaktwalze io. Kontakt i i.
1.e itung zum Kontaktsegment 15, Kontakt 16,
Ixittitig zum Kontaktglied i9, Kontakt 21,
I.eitting zur Lampe 5. Leitung zum Kontakt-
glied =7, Kotpakt 32, Leitung zur Lampe 6,
Masse. Die der linken Fahrzeugseite Zuge-
ordneten beiden Lampen ;. 6 liegen in Reihe.
und Jede voll ihnen brennt mit halber Batte-
riespannung. wodurch ihre Lichtstärke stark
herabgesetzt wird.
Durch das drehbare Kontaktsegment 15 des
Blinkschalters 14. wird der Kontakt 16 ab-
wechselnd geöffnet und geschlossen. so daß
die beiden in Reihe liegenden Lampen 5, 6
gleichzeitig blinken. Beim Drehen des Kon-
taktsegments 15 bleibt der Kontakt 17 tvir-
kutulslos, da die an ihn angeschlossene, über
20. 23 zum Kontaktglied 28 führende Leitung
dort unterbrochen ist.
Wird der Handschalter 18 nach rechts ge-
schaltet. um die rechten hi--litungsanzeiger zu
teetätigen. so führt vom Kontakt 16 der Blink-
vorrichtung 14. folgender Stromzweig weiter:
1@cmtakt 16, Leitung zum Kontaktglied icl,
K1intllkt 22, Leitung zur Lampe 7. Leitung
-r.11111 Kontaktglied 29. Kontakt 3d.. Leitutig
zur i.anipe 8, Masse. Die beiden Lampen 7, 8
lic@en hierbei in Reihe und sind in gleicher
\`.',1.e geschaltet wie zuvor die beiden linken
Itichtungsanzeigerlampen 5, 6.
i iie ",'ertvendung des elektromagnetischen
-ilisclialters 25 hat den Vorteil, daß als Licht-
-italt<r ohne weiteres ein dafür an Fahrzen;
g,ebräuchlicher Schalter benutzt werden
,:UM. Dabei kann die Wicklung 26 des Um-
-'11;llters 2; an eine ohnedies am Nichtschal-
"-;- iu'fndliche Klemme angeschlossen «-erdelf,
z. tl. all die für die Schlußlampe vorgesehene
i@ic'mtne. Der übliche Lichtschaltkasten
braucht nicht geändert zu werden.
[)er Lichtschalter kann aber auch so aus-
gebildet werden, daß ein elektromagnetischer
l-in,#chalter nicht erforderlich ist. Ein der-
:iI-ti,es Ausführun-sbeispiel ist in den Abb. 3
mid Y dargestellt. In diesen sind die Rich-
tnttt;sanzei@er@atnpen ;. 6, 7, B. der Blink-
vorrichtung 14. 15, 16. 17. (leg Handschalter
I@. Flic llaltterie 3,5 und die Lichtmaschine
36
mit .!cn gleichen hezullszeichen wie beine
erst('n .\tt@führungsl>eispiel \-ersellen.
I-@ ])('Zeichnet tel"I@Cr 37 Citietl l.lchtschalter
illit Z\\-ei -eineinsam (lrelibaren Kontaktwalzen
;e ulld 39. l',ei der K(llltaktwaize 38 sind die
,I\()11Lalital>@('htlltt(' miteinander leitend ve'r-
l.;tn(Icn. wühreild bei der l11-ontülct\\-:ilze 3c1
i:(Ilicrte K(intalase@;;ntente .4o, 41, 4-. 43 Vrn--
haii(len .ind. Die Kont;tl<t\t-;tlze 38 <Irheitet
Mit t('@t@t('ll('Il(1CI@ Kotltaktel144, .+5 ztls-(1nnlen.
ihre \t-citcrcn für die lieleticiitun,t vor-eselic-
ile'll te@t@ie`hell(IC'll Kontakte >i11(1 der lTl>er-
sichtlichkeit Halber weggelassen. Der Kontakt-
walze 39 sind feststellende Kontakte 46, .4;,
4.8, 4.9, 50, 51, 52- 53 zugeteilt.
In der Abh. 3 nimmt der Lichtschalter 37
die Schaltstellung i = Tagfahrt ein. Dabei
verbindet die Kontaktwalze 38 die beiden
Kontakte 44 und 45 miteinander. Durch die
Kontaktsegmente der Kontaktwalze 39 sind
jeweils die Kontakte .I6, .47 sowie 48, .49 so-
wie 50, 51 sowie 52, 53 verbunden.
In der linken Schaltstellung des Hand-
schalters 18 ergibt sich in der gezeichneten
Stellung der Blinkvorrichtung 14 folgender
Stromkreis: Masse, Batterie 35, Leitung zum
Kontakt -.4. Kontaktwalze 38, I\ontakt d 5.
Leitung zum Kontaktsegment 15. Kontakt i0,
Leitung zum Schaltglied i9, Kontakt 21, Lei-
tung zum Kontakt 47, Kontalctseglnellt .4o,
Kontakt 46, Leitung zur Lampe b, Masse.
Beim Drellen vier Blinkvorrichtung 14. öffnet
(las IZontaktsegment 15 den Kontakt ili und
schließt den Kontakt 17, voll welchem fol-
gender Stromzweig weiterfuhrt: Kontakt 17.
1_eitun- zuin Schaltglied 20, Kontakt 23, Lei-
tung zur Lampe 5. -lasse. Die beiden I1n-
lcen Richtungsanzeigerlarnpen 5, 6 werden so-
mit durch die Blinkvorrichtung 14 all\vech-
selnd an die Batterie 35 angeschlossen. wobei
ihre Leitungszweige parallel verlaufen. so
daß die I-ampen mit ihrer vollen I,ichtstürke
blinken.
In der rechten Schaltstellung des Hand-
schalters t8 ist in der gezeichneten Schalt-
stellung der 131illl;vnrriclltung 14 folgender
Stromzweig an (las Kontaktsegment i ; nilge-
schlossen: Kontakt ici. Leitung zum Schalt-
glied io, Kontakt 2=, Leitung zum Kontakt
48, Kontaktsegment 41, Kontakt 49, Leitung
zur Lanlpe 8, Masse.
Beim Drehen der Blinkvorrichtung 14
öffnet (las Kontaktsegtllent 15 den Kontakt 16
und schließt den Kontakt 17, %-on welchem
folgender Stromzweig weiterfuhrt: Kontakt
17, Leitung zum Schaltglied 2o. Kontakt 2.1.,
Leittiti- zur L anlpe 7 , t-eitun<g zum Kontakt
5o, Kontaktsegment 42, Kontakt ; 1. Masse. Die
beiden rechten Richtung sanzcigerlampen -,
werden somit in gleicher Weise wie die bei-
denRic@tungsanzcicr@ümpcn ;. ab\t-cchschu1
an die Batterie 3 5 angeschlossen. wobei sie
illit ihrer vollen l.iclit.türl;e blinken.
Die Abb.4 zeigt ctie Schaltung hei Nacht-
f,lllrt. Ileiln 1,iclltscllallter 37 <iltd die Kuh-
takte 44, 45 miteinander durch die Kolltakt-
walze ,;s \-erblindet). Durch clie holltahtse@_
»icttte 4,; 117w. 4.1 der @c@nttlkt\\-alze ,;<@ sind
ferner die K(lnt:tl<te 41l. : 3 11z1%-. 49, ;o t-er_
lllinden, während die Kontakte 47, 48. ;1 und
= allgeschaltet sind.
In der linken Schaltstcllun- (les Ilan(I-
scllaltcrs t8 ergeht sich lici der hier -,ezeich-
neten Stellung der Blinkvorrichtung 14 folgender Stromkreis: Masse.
Batterie 35, Leitull# zum Kontakt .;4, holltaktWalze 35. Kontakt 45. Leitung zum
Kontaktsegment i5. Kontakt 17, Leitung zum Schaltglied 2o. Kontakt a3, Leitung zur
Lampe 5, Leitung zum Kontakt 53. Kontaktsegrnent.I3, Kontakt 46, Leitung zur Lampe
6, Masse. Beim Drehen der Blinkvorrichtung 1.4 bleibt der Kontakt 16 wirkungslos.
da die an den Kontakt =i angeschlossene, zum Kontakt d.7 führende Leitung durch
die Kontaktwalze 39
unterbrochen ist. Das Drehen der Blinkvorrichtung 14.
verursacht daher durch üffnen und Schließen des Kontakts 17 ein gleiellzeitiges
Blinken der in Reihe liegenden Lampen 5, 6, die dabei mit verminderter Helligkeit
brennen.Switching device for the electrical lighting and signaling systems of vehicles. in particular motor vehicles The invention relates to switching devices
directions for electrical lighting
and the original position of vehicles.
, lere motor vehicles. namely on such
Switching devices in which a light
#citalter. a switch for the front and rear
arranged on both sides of the vehicle
indicator lights and rushed to the
@trmilll; relse Tlt; r lvchtUtlgsalllelgerlaitll) eIl
citl @ c @ rhaltete 1- @ linl; @ - @) rrirhtun @ wrgesohen
siIld.
I: rtinllungsgenl: il.il \ -erden (lie a driving
rc # u-side to `Divided Richtullgsanzeigerlatn-
peti all their switches titl (l to the flashing
direction by means of a
-.teltcrten C'mscilaltl-orriclltttth selfstütig in
the daily operating position of the light switch
in parallel connection and in the eighth
Stelluüg connected in series.
In this way, with simple means, a fully
come automatic switching on each
;; ett switching on the left or right driving
direction indicator achieved, with the flashing
the direction indicators on the tariff: Ehr
burn brightly and even in sunlight
visible: ind. place in (! he \ aritt weaker
!) run and @lltc) 1@T1#lles.en not blund (mt
kiillncn.
1n der Zeicl1I11111- "Mild two. @ Ustuhrun @ s-
hciat) iele des l # .rtiuciungsge, @ cllstanlles Schema-
table shown. 1 = s shows:
Dep. T grooves, with an e @ el; troma: .Tnetiscileu
l @ m: switch equipped Scll <tltanriciltung i11
the position of the position is 1 # 'at day =.
. \ 171). =) lieselt) e switching device in <leg
Schaltsttlhni-: drive at \ aclit ^ -.
.11717. ; title switchgear <tune electrical
inagnetic universal switch in the switchgear
lung 1 # old hot day. <and
_ \ 1) 1) .. I. the other switching device, 111 d2r
Switch position - travel 17t1 @; LCht. <.
In the _l171). i and 2 are;, fi. ;. 8 as
Direction indicator. serving lamps, from
dents;, 1t the Nilken side of a Kraittahr-
zeugrs and 7. 8 the right side of the same
Kr; tIt vehicle; allocated; 111d. The LaInpen 5.
are located at the front part of the
vehicle and the lamps ö. 8 'ani rear
'1`ei I. "
] rotatable light switch d more common
Hauart is used to switch the lighting
cles motor vehicle and can switch four
positions. o = _ \ 11e; au ;. I = day trip.
= - Stand at night and; _ Night drive.
take in. The light switch c) has z. ß. one
Contact roller to that on its circumference with
Insulating compound clad = \ i) has cuts
1111111 1121T Tt. @ T; TeheIltlt'il I \ 1 @ 11Takiell I1. 1 2 . I3
zL1 @@ t11) nlet @ al'heltet. The tS'uitel'ell t111 'the I3, -
lenchtitItg de; Kratttahrzeug; provided
fixed contacts ( les light switch
are fier better l`overview hallwr cvcg-
calmly:
One approached in a whitl) manner
l ', link device y has z. B. a circumferential
Contact roller 111: t one contact; e-inent ii.
111t; inlt two fixed contacts 1l1. 17th
working together.
San II; til (i; cl7; titcr iß has two equal-
early to 1) established contact members ip, = o.
dellen Ie; t; telle1 ) de I \)) I @ T; iktc .'I. : X 21 2j
assigned. The hand switch can eat
from the drawn IZtiliestelltiiig to the hi
switch the direction indicator lamps;. ö
1) 7w. ;. 8 to the left irzw. switched to the right
will.
An electronic magnetic liner 2 ; with
a winding = c) has z. I3. four together
accessible hoiit; tktglieder 27. = 1. = e), 30.
dent-detecting contacts,; t. 3 =. 33. 34
assigned. `
.Ms S1rnnltitieIIC'li are an Ijanerie 2; and
a light utaschille 3 ( 7 vt) I am.
In the. \ 171). t trim ei (-i- light switch 1i
111t '@ ehalt @ telll112g I = day trip t'111. I) alwl
`find 111e I \ t) I @ T:; fite 1 r u11) 1 13 mlteinawIt'r
<for the hoittaktwalzc to connected, w: ih-
rc'Iid) leg K @ mtakt 1- algenhaitet ia. 1) i1 'on
<l ( 'ni @ t) ntal <t t. ; tngesclll)): @ ene \ Vicklung -1)
<nasty elelar) @ ma @@ netisthc # n 1 "nischalturs - ; is
s)) illit glciclifails :: I) ge: cilalter, till (l der 1 "ni-
#thaltcr =; takes) you in the. \ 1) 1). i signed
iHow I @ uheac # ilung rushes. in (IL-1-) you l @)) nt; ti <te-7.
.i1. =% 35 _t), 33 ,) like j (), 34 gtscillt);> vn
d1141.
L-in the two left direction indicators
to turn on. u-ird the hand switch i S after
switched to the left, after which the contacts IC), = t
as well as -o. -3 closed \% - earth. f -, s consists
then the following branch . Dimensions. battery
35th line 7-11111 KOMM 13th contact roller 10.
Contact IL, line z11111 Kolnakt; eglnent 15.
In the position shown for the indicator
direction 1 4 goes \ - ( ) n this following Stroni
7 \ no further: contact 1t), line z11171 con-
bar element ig. Contacts t. Line to lamp ;.
Lehmig "/ -n111 KOntaktglled -27, contact 31.
Dimensions. When turning the flasher device 14
the eleven named Strctniztveig is dismissed
switches and for this the following strobe branch # with
your contact suggestion t. # connected: contact
17, line zurrt 1iontakt member = a ll) ntakt'3 '
Line pulls KOI) takt, lie (12`, KOntakt 3 =.
Head of "7.t71" Lanlpe f), -lasst '. 1) 1e both
left direction indicator lamps;, ( ) twerdetl
thus with rotating! jlinkv <) r direction t.; 1
alternately; into the battery 3; connected.
Both lamps; and 1) have separate
Branches. the pandlel run away. utul
]) left alternating with great brightness.
Zulu I: inschaltcii the right IZichtungs-
an7.einür the hand switch I 5 turns to the right
switched, Murch the b1 tl1t; 1kte 1c>. = 2 so-
like = O. -4 to be closed. 1: s drove
sotnit from the ninking device 14 the buideit
Follow (I er) Stroinzwrige in parallel connection
next: contact fit), lead to contact ig.
IZolltala-_. Cable to lamp ;, Leinm-
zum hont; tkt member = (), contact 3,;. \ let so-
like contact 17 - lead to the contact member
-O. KOllt: Lkt = 4. 1_eitun @ r perm) 1 i @ lmtakt @ # lied @ o.
Contact; 1 1_line to the lamp: l ground I) ic
both i-telitcn IZirhtun @ san @ t'i @ crtampen @. 5
are: switched onlit in gltic1lcr \\ t @ ise
as before, the left hand drawing pointer
lainpet) 5. 6 and wave alternately finite
great brightness.
As can be seen, received in fier switching
StellLing »Taghtlirt <(lvs I_itl) tscllaiters) you
suffer from indicator lamps;. i) or; . S.
each time the woolly Hauerieslumnung s1)! Sat she
finite full luminous intensity bretnicn.
I11 the 1ClmIat position MUMM takes
the light switch ( ) the one from (ivi- _ \ W). - t'rsitiit-
take up a position. I) ahei are div Kolltaku #
I I. 1 ?. I, j mtteinande1- we1-1) tifi) tt11. 1) Se an (1t'11
Wtlakt 1- angll) s # etie \\ * itl <11111g -i) tlt's
elekil '<) 111agI1C'L! #tllell I it1W llallt'I' @ -; @! si @ <till! L
excitatory 111) d 111'r 1 mscliaiu-r_; ninunt the in
der - \ I) 1). -) displayed f-iti @ cltaltstelllitlg eitl.
in the <Sie liiuttal: te 27. ,; = @)) lvie -1l. ,; ) g1._
ahll):. ett are. w: atrctl) I die l @)) iltahtglie @ ler- @
1121) 1 i <) no l \ <tlltakt @ tflllel.it'll_
I @ tiin @ chaitt'ti 11t ': 11; tliti: cilaltt # is I, 1 after
left ic) tn eint!)) der czei <:) ttetetl @telinitg) res
l: leftschalters 1-1 f`) lgetl) Itr @trt) nthreis zu-
would stand: mass. Battery 35. Line to
Contact 13, contact roller ok. Contact i i.
1. Introduction to contact segment 15, contact 16,
Ixittitig to contact member i9, contact 21,
I.eitting to the lamp 5. Line to the contact
member = 7, Kotpakt 32, cable to lamp 6,
Dimensions. The left side of the vehicle
arranged two lamps;. 6 are in a row.
and every one of them burns with half the battery
huge tension. making their light intensity strong
is reduced.
Through the rotatable contact segment 15 of the
Flasher switch 14. If contact 16 is
alternately open and closed. so that
the two lamps 5, 6 in series
flash at the same time. When turning the con-
clock segment 15, contact 17 remains tvir-
without a hitch, since the one attached to it, over
20. 23 to the contact member 28 leading line
is interrupted there.
If the hand switch 18 is moved to the right
switches. to close the right warning indicator
do tea. so leads from contact 16 the flashing
device 14. the following branch continues:
1 @ cmtakt 16, line to contact member icl,
K1intllkt 22, lead to lamp 7th lead
-r.11111 Contact member 29. Contact 3d .. Conductive
to i.anipe 8, ground. The two lamps 7, 8
lic @ en here in series and are in the same
\ `. ', 1.e switched as before the two left ones
Direction indicator lamps 5, 6.
i iie ", 'use of the electromagnetic
-ilisclialters 25 has the advantage that as light
-italt <r without further ado for this on Fahrzen;
g, a common switch can be used
,:AROUND. The winding 26 of the
-'11; llters 2; to an already non-disguised
"-; - inferior terminal connected" -erdelf,
z. tl. all those intended for the tail lamp
i @ ic'mtne. The usual light switch box
does not need to be changed.
[) he light switch can also switch off
be made that an electromagnetic
l-in, # chalter is not required. One of the-
: iI-ti, it is an exemplary embodiment in Fig. 3
shown mid Y. In these the guidelines
tnttt; sanzei @ er @ atnpen;. 6, 7, B. the blinking
device 14.15, 16. 17. (leg hand switch
I @ . Fuel tank 3.5 and the alternator 36
with.! cn the same zero symbol as legs
first ('n. \ tt @ leadershipl> example \ -ersellen.
I- @]) ('Draws tel "I @ Cr 37 Citietl left light switch
illit Z \\ - ei - lonely (lrelable contact rollers
; e ulld 39.l ', ei the K (llltaktwaize 38 are the
, I \ () 11Lalital> @ ('htlltt ('ve'r-
l.; tn (Icn. wühreild bei der l11-ontülct \\ -: ilze 3c1
i: (Ilicrte K (intalase @ ;; ntente .4o, 41, 4-. 43 Vrn--
haii (len .ind. Die Kont; tl <t \ t-; tlze 38 <Irheitet
With t ('@ t @ t (' ll ('Il (1CI @ Kotltaktel144,. + 5 ztls- (1nnlen.
your \ t-citcrcn for the lieleticiitun, t pre-eselic-
ile'll te @ t @ ie`hell (IC'll contacts> i11 (1 of the lTl> er
Omitted for the sake of visibility. The contact-
roller 39 are locking contacts 46, .4 ;,
4.8, 4.9, 50, 51, 52-53 assigned.
In dep. 3 the light switch takes 37
the switch position i = day trip on. Included
the contact roller 38 connects the two
Contacts 44 and 45 together. Through the
Contact segments of the contact roller 39 are
contacts .I6, .47 as well as 48, .49 so-
like 50, 51 and 52, 53 connected.
In the left switch position of the hand
switch 18 results in the drawn
Position of the flasher device 14 as follows
Circuit: ground, battery 35, line to
Contact -.4. Contact roller 38, contact d 5.
Line to contact segment 15th contact i0,
Line to switching element i9, contact 21, line
direction to contact 47, Kontalctseglnellt .4o,
Contact 46, lead to lamp b, ground.
When drilling four flasher devices 14. opens
(read IZontaktsegment 15 the contact ili and
closes contact 17, which
gender branch continues: contact 17.
1_leitun zuin switching element 20, contact 23, line
direction to the lamp 5. -class. The two I1n-
Direction indicator lamps 5, 6 are thus
with through the blinker 14 all \ vech-
selnd connected to the battery 35. whereby
their branches run parallel. so
that the I-amps with their full I, ichtstürke
flash.
In the right switch position of the hand
switch t8 is shown in the
position of the 131illl; direction 14 of the following
Branch on (read contact segment i; nilge
closed: contact ici. Line to switching
element ok, contact 2 =, line to contact
48, contact segment 41, contact 49, line
to Lanlpe 8, mass.
When turning the blinker 14
opens (read contact switch 15 contact 16
and closes the contact 17,% -of which
the following branch continues: Contact
17, line to switching element 2o. Contact 2.1.,
Leadership to the link 7 , lead to the contact
5o, contact segment 42, contact; 1. Mass. the
both right direction sanzciger lamps -,
are thus in the same way as the two
denRic @ tungsanzcicr @ ümpcn;. from \ t-cchschu1
connected to the battery 3 5. where they
illit their full l.iclit.türl; e flash.
The figure 4 shows the circuit at night
f, lllrt. Ileiln 1, iclltscllallter 37 <iltd the cow-
bars 44, 45 together through the
roller,; s \ - blinded). By clie holltahtse @ _
»Icttte 4 ,; 117w. 4.1 the @ c @ nttlkt \\ - alze,; <@ are
also the K (lnt: tl <te 41l.: 3 11z1% -. 49,; o t-er_
lllinden, while contacts 47, 48th; 1 and
= are all switched.
In the left switch position (les Ilan (I-
scllaltcrs t8 is lici the here -, characteristic-
Neten position of the flasher device 14, the following circuit: ground. Battery 35, Leitull # to contact.; 4, holltaktWalze 35. Contact 45. Line to contact segment i5. Contact 17, line to switching element 2o. Contact a3, line to lamp 5, line to contact 53. Kontaktsegrnent.I3, contact 46, line to lamp 6, ground. When turning the flasher device 1.4, the contact 16 remains ineffective. since the line connected to contact = i and leading to contact d.7 is interrupted by contact roller 39. The rotation of the flashing device 14 therefore causes, by opening and closing the contact 17, a simultaneous flashing of the lamps 5, 6 lying in series, which burn with reduced brightness.
In der rechten Schaltstellung des Handschalters 18 führt von der Blinkvorrichtung
1:I folgender Stromzweig weiter: Kontakt 17. Leitung zum Schaltglied 2o, KOntakt
2.1., Leitung zur Lampe 7, Leitung zurr Kontakt 5o. Kontaktsegment .Ii. Kontakt
-tc9. Leitung zur Lampe B. Masse. Die beiden Richtungsanzeigerlampen 7, 8 liegen
in Reihe und «erden in gleicher «'eise wie vorher in der linken Schaltstellun- 5,
6 geschaltet.In the right switch position of the hand switch 18 leads from the flasher device
1: I continue the following branch: Contact 17. Line to switching element 2o, contact
2.1., Lead to lamp 7, lead to contact 5o. Contact segment .Ii. Contact
-tc9. Line to lamp B. Ground. The two direction indicator lamps 7, 8 are located
in series and earth in the same way as before in the left switch position.
6 switched.
In beiden Ausfiihrun-sheispielen liegen die Lampen ; und 6 bzw. die
Lampen 7 und 8 in der am Tage benutzten Schaltstellung des Lichtschalters in parallel
angeordneten Stromzweigen. so da13 sie finit der vollen Batteriespannung gespeist
werden und mit voller Helligkeit leuchten. In der während der Nacht benutzten Schaltstellung
des Licht-
schalters hingegen liegen die I_alilhelt ;, 6
i>zw. 7. 8 in Reihe. so daß auf jede von ihnen
nur die halbe Batteriespannung entfällt und
sie Inlt verlililiderter Helligkeit leuchten.
In both execution examples the lamps are located; and 6 or the lamps 7 and 8 in the switching position of the light switch used during the day in parallel branches. so that they are finitely fed with the full battery voltage and shine with full brightness. In the switch position of the light used during the night switch, on the other hand, are the I_alilhelt;, 6
i> betw. 7. 8 in a row. so on each of them
only half the battery voltage is omitted and
they shine in a lost brightness.