DE705262C

DE705262C - Overlap ignition device for gas-heated devices with a burner that is difficult to access

Info

Publication number: DE705262C
Application number: DEJ55794D
Authority: DE
Original assignee: Junkers and Co GmbH
Current assignee: Junkers and Co GmbH
Priority date: 1936-08-22
Filing date: 1936-08-22
Publication date: 1941-04-22

Description

Überschlagzündvorrichtung für gasbeheizte Geräte mit schwer zugänglichem Brenner Bei gasbeheizten Geräten, deren Brenner an schwer erreichbarer Stelle in einem B.rennerraum angeordnet sind, ist es schon bekannt, den Zündbrenner starr mit dem Küken des Hauptgashahns zu verbinden und ihn so zu verschwenken, daß er bei geöffneter Zündgasleitung unter dem Auffangende eines Überschlagrohres steht, während er bei v olf geöffnetem Hauptgashahn an den durch ihn zti entzündenden Hauptgasbrenner herangeschwenkt ist. Diese bekannten Zündvorrichtungen haben den Vorteil, daß der Zündbrenner durch das Überschlagrohr bequem angezündet werden kann und daß seine Flamme in seiner Betriebsstellung nicht durch das Auffangende des Überschlagrohres gestört wird. Sie haben aber den Nachteil, daß die Flamme des verschwenkbären Brenners beim raschen Einschwenken aus der Anzündstell.ung in die Betriebsstellung leicht ausgeblasen wird und daß der mit dem Hauptgashahn verbundene Zündbrenner seine Stellung gegenüber dem zu entzündenden Hauptbrenner ändert, wenn der Hauptgashahn zum Einstellen der Brennerleistung verdreht wird.Flashover ignition device for gas-heated devices with difficult to access Burner For gas-fired devices with a burner in a hard-to-reach place a B.rennerraum are arranged, it is already known to rigid the pilot burner to connect with the plug of the main gas tap and to pivot it so that it is under the collecting end of a flashover pipe when the ignition gas line is open, while with the main gas cock fully open he touches the main gas burner which he ignites is swung in. These known ignition devices have the advantage that the Pilot burner can be lighted comfortably through the flashover tube and that its Flame in its operating position not through the catching end of the flashover tube is disturbed. But they have the disadvantage that the flame of the pivotable burner easy when swiveling quickly from the ignition position to the operating position is blown out and that the pilot burner connected to the main gas cock is in its position compared to the main burner to be ignited changes when the main gas tap is to be adjusted the burner output is rotated.

Die Erfindung besteht nun darin, daß bei einer Überschlagzündvorrichtung für gasbeheizte Geräte mit schwer zugänglichem Brenner, bei welcher einer der beiden bei der Überschlagzündung zusammenwirkendenTeile, die aus der zu zündenden Gasausströmdüse und der Auffangöffnung des Überschlagrohres bestehen, zum Zwecke des Anzündens in die Auffangstellung bewegt und nach erfolgter Überschlagzündung wieder in eine Lage bewegt werden kann, in der das Auffangende des Überschlagrohres außerhalb des Bereichs der entzündeten Flämme liegt, das Auffangende des Überschlagrohres gegenüber dem zu zündenden Brenner beweglich angeordnet ist. Dies hat den Vorteil, daß der zu entzündende _ Brenner ortsfest angeordnet werden kann; so daß seine Lage gegenüber dem zu beheizenden Teil oder gegenüber einem von ihm zu entzündenden anderen Brenner stets unverändert bleibt. Zugleich wird auch vermieden, daß in der druckgasführenden Brennerleitung Gelenke angeordnet werden müssen, die zu Undichtigkeiten neigen. Vorteilhaft wird der bewegliche Teil des Überschlagrohres mit einem vom Hauptabsperrhahn getrennt zu betätigenden Absperrglied in der Anzündgasleitung zwangsläufig so gekuppelt, daß er gleichzeitig mit dem Öffnen bzw. Schließen dieses Absperrgliedes in die Auffangstellung bzw. in die Ruhelage bewegt wird. In diesem Fall ist die Stellung des L'berschl.agrohres vollkommen unabhängig von der Stellung des Hauptgashahns, der somit beliebig eingestellt werden kann. Um ein Ausblasen des Brenners durch die im Überschlagrohr entstehende Verpuffung zu verhn- (1;i-n, wird (-las Cberschlagrohr zweckmäßi', an :einem Auffangende niit einer ungefähr ir der Achsenrichtung des Überschlagrohres liegenden Auslaßöffnung versehen, während die Auffangöffnung seitlich angeordnet ist.The invention consists in that in a rollover ignition device for gas-fired devices with a burner that is difficult to access, in which one of the two during the rollover ignition interacting parts from the gas discharge nozzle to be ignited and the collection opening of the flashover pipe exist for the purpose of lighting in moved to the fall arrest position and returned to one position after the rollover has occurred can be moved in which the collecting end of the rollover pipe is out of range of the ignited flames, the collecting end of the flashover pipe is opposite the to be ignited burner is movably arranged. This has the advantage that to igniting _ burner can be arranged in a stationary manner; so its location opposite the part to be heated or opposite another burner to be ignited by it always remains unchanged. At the same time it is also avoided that in the pressurized gas Burner line joints must be arranged that are prone to leaks. The movable part of the rollover pipe with one of the main shut-off valve is advantageous Separately operated shut-off element in the ignition gas line is necessarily coupled in such a way that that it simultaneously with the opening or closing of this shut-off member in the containment position or is moved into the rest position. In this case, the position of the lash pipe is completely independent of the position of the main gas tap, which can therefore be set as desired can be. To prevent the burner from being blown out in the flashover tube Deflagration (1; i-n, (-las cover pipe is expedient an: a collecting end with one approximately in the axial direction of the rollover tube provided lying outlet opening, while the collecting opening is arranged laterally is.

Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichliulig an der Zündvorrichtung für einen Gasl,eizlcessei in beispielsweiser Ausfiihrungsforin "ezcigt.The subject of the invention is shown in the drawing on the ignition device for a gas oil processor in an exemplary embodiment.

Ahl). i zeigt die Anordnung der Zündvorrichtung an der Vorderseite eines Heizkessels. Abb. 2 ist eine Seitenansicht des oberen Teils des Uberschlagrohres.Ahl). i shows the arrangement of the ignition device on the front a boiler. Figure 2 is a side view of the upper part of the flap tube.

Abb. 3 ist ein Schnitt durch den Hahn nach I.iiiie 111-I11 der Abb. i in größerem Maßstab.Fig. 3 is a section through the cock according to I.iiiie 111-I11 of Fig. i on a larger scale.

Abb..l zeigt einen Schnitt durch den Züncl-1)i-ennc:r und das Auffaligende des Cberschlagr@-.hres nach der Linie IV-I\` der Abb. i.Fig..l shows a section through the Züncl-1) i-ennc: r and the conspicuous des Cberschlagr@-.hres according to the line IV-I \ `of Fig. i.

Durch die Leitung io erfolgt von rückwärts die Gaszuführung zum Hahn i i, an den der Hauptbrenner 12 mittels der Leitung 13 und der Zündbrenner 14 mittels der Anzündgasltitunh i @ und der Zündgasleitung 16 angesclilossen sind. Zur Bet<i.tigung des Halmkükens dient ein Hebel 17, der in den einander kreuzenden Schlitzen 18, i9 und 2o einer Füliruni"sl)latte 21 geführt ist. In der Führungsplatte ist eine Anzündöffnung 22 vor-I>resehen, an die sich nach hinten ein kleines 1Zohrstiick 23 anschließt, von dem ein in Lagern -24 drehbares Überschlagrohr 25 nach einten bis in den Bereich des Zündbrenners 14 führt. An seinem unteren Ende ist das Cberschlagrohr 25 mit zwei Üffnungen versehen, nämlich einer Auspufföffnung 26 und einer an einem seitlich abgezweigten Rohrstutzen 27 vorgesehenen Auffangöffnung 28. In Abb. i ist das L'bersdilagrohr 25 in der Anzündstelhing gezeichnet. Die Auffangöffnung 28 liegt dann so, daß sie das aus dein Zündbrenner 14 ausströmende Gas auffängt. Die Ruhelage des Überschlagrohres ist strichpunktiert angedeutet.The gas feed to cock ii, to which the main burner 12 is connected by means of the line 13 and the pilot burner 14 by means of the ignition gas line 16 and the ignition gas line 16 is connected from the rear through the line io. A lever 17, which is guided in the intersecting slots 18, 19 and 20 of a filler bar 21, is used to actuate the straw plug to the rear is a small 1Zohrstiick 23, from which a rollover pipe 25 rotatable in bearings -24 leads to one and into the area of the pilot burner 14. At its lower end the flashover pipe 25 is provided with two openings, namely an exhaust opening 26 and one on one In Fig.

Die Einrichtung arbeitet in folgender Weise: 1n der »Aus«-Stellung, in der alle Gaswege abgesperrt sind, liegt der Schalthebel 17 am unteren Anschlag des senkrechten Schlitzes 18 der Führungsplatte 2i an. Zur Vorbereitung der Zünd- und Anzündstellung wird der Schalthebel in dein Schlitz 18 nach oben g°-schwenkt. bis er an dein oberen Rand des «xaagerechten Schlitzes i9 anschlägt. Dabei wird das Küken 2c) so weit verdelit, dafl die \ebengasboliruil- 30 im Halmküken mit einer j Nut 31 ini Halmgehäuse zur Überdeckung kommt. Nun kann das Zündgas durch eine Tollrung 32 in die zum Zündbrenner 1a. führende Zündgasleitung i6 strömen, die aber durch ein finit einer Therniostatscheibe 3.3 verbundenes zündsicherndes Ventil 34 noch geschlossen -gehalten wird, solange die Thermostatscheibe. kalt ist. Zum Anzünden wird sodann der Hebel 17 in dem waagerechten Schlitz ig nach rechts geschwenkt. Bei dieser Bewegung stößt ein Steuernocken 35 (Abb. 3) am Schalthebel gegen einen Ansatz 36 am Cberschlagrolir 25 und verschwenkt dieses Rohr so, daß seine Auffangöffnung 28 vor die Düse 37 des Zündbrenners 14 tritt. Gleichzeitig drückt der Hebelarm 38 des Schalthebels 17 gegen die Ventilstange 39 eines Anzündgasventils 4o und gibt dabei durch den Gasweg 41 das Anziinclgas frei, das durch die Anzündgasleitung 15 unter Umgehung des Thermostatventils 3.1 an der Düse 37 des Zündbrenners 14 frei ausströmt. Das ausströmende Anzündgas wird von der Zündöffnung 28 des Cberschlagrohres 25 aufgefangen. Im Cberschla:grohr steigt das Gas nach oben und kann nun an der Anzündöffnung 22 entzündet werden, worauf die Flamme im Pberschlagrohr zurückschlägt und den Zündbrenner entzündet. Die sich dabei ausbildende Verpuffungswelle verpufft durch die Auspufföffnung 26 des Überschlagrohres. Da die Auspufföffnung 26 seitlich vom Zündbrenner 14 liegt, wird die Zündflamme durch die Auspuffung nicht gestört. Nach Entzünden des Zündbrenners erwärmt sich die Thermostatscheibe 33 des Zündbrenners, öffnet das zündsichernde Ventil 3:1 und läßt das Zündgas ausströmen, das sich an der Anzündflamme entzündet und nun die dauernd brennende Zündflamme für den Hauptbrenner bildet. Das Anziindgas kann jetzt wieder abgesperrt werden. Dies geschieht durch Zurückdrehen des Schalthebels 17 in dem waagerechten Schlitz i9. Gleichzeitig wird dabei das Überschlagrohr 25, beispielsweise unter der Wirkung einer Feder 42, wieder in seine Ruhelage geschwenkt. Wird nunmehr der Schalthebel 17 in dem gegenüber dem Schlitz 18 etwas nach rechts versetzten senkrechten Schlitz 2o bis zum Anschlag nach oben verschwenkt, so öffnet das Flahnküken den Auslaß 43, 44 für das Hauptgas, und der Hauptbrenner 12 entzündet sich am Zündbrenner 14.The device works in the following way: In the "off" position, in which all gas paths are blocked, the switching lever 17 rests against the lower stop of the vertical slot 18 of the guide plate 2i. To prepare for the ignition and ignition position, the switch lever is pivoted upwards into the slot 18. until it hits the upper edge of the horizontal slot 19. In doing so, the plug 2c) is rotated to such an extent that the gas cylinder 30 in the stem plug comes to overlap with a groove 31 in the stem housing. Now the ignition gas can through a tunnel 32 into the pilot burner 1a. leading ignition gas line i6 flow, which however is still closed by an ignition-securing valve 34 connected finitely to a therniostat disk 3.3, as long as the thermostat disk. is cold. To ignite the lever 17 is then pivoted to the right in the horizontal slot ig. During this movement, a control cam 35 (Fig. 3) on the switching lever strikes a shoulder 36 on the Cberschlagrolir 25 and swivels this tube so that its collecting opening 28 occurs in front of the nozzle 37 of the pilot burner 14. At the same time the lever arm 38 pushes the switch lever 17 against the valve rod 39 of a Anzündgasventils 4o and outputs it through the gas path 41, the Anziinclgas free, that of the pilot burner 14 flows through the Anzündgasleitung 1 5 bypassing the thermostatic valve 3.1 at the nozzle 37 free. The ignition gas flowing out is caught by the ignition opening 28 of the flashover tube 25. In the blast, the gas rises upwards and can now be ignited at the ignition opening 22, whereupon the flame in the blast tube strikes back and ignites the pilot burner. The resulting deflagration wave deflagrates through the exhaust opening 26 of the rollover pipe. Since the exhaust opening 26 is to the side of the pilot burner 14, the pilot flame is not disturbed by the exhaust. After igniting the pilot burner, the thermostat disk 33 of the pilot burner heats up, opens the ignition-locking valve 3: 1 and lets the ignition gas flow out, which ignites at the pilot flame and now forms the permanently burning pilot flame for the main burner. The ignition gas can now be shut off again. This is done by turning back the switching lever 17 in the horizontal slot i9. At the same time, the rollover tube 25 is pivoted back into its rest position, for example under the action of a spring 42. If the switching lever 17 is now pivoted up to the stop in the vertical slot 2o, which is slightly offset to the right in relation to the slot 1 8 , the flask plug opens the outlet 43, 4 4 for the main gas, and the main burner 12 ignites at the pilot burner 14.

Wird an Stelle des thermostatisch gesicherten Zündbrenners ein ungesicherter Zündbrenner verwendet, dann strömt bereits nach der ersten Schaltbewegung das Zündgas aus dem Zündbrenner aus. Durch die zweite Schaltbewegung, vom linken zum rechten Anschlag' im waagerechten Schlitz i9 der Führungsscheibe, wird sodann nur noch das Oberschlagrohr verschwenkt, während die Betätigung eines Anzündgasventils entfällt. Im Falle der Verwendung eines ungesicherten Zündbrenners wird somit das Anzündgasventil 4o enthehrlich. Der Schalthebel kann alsdann ohne die Verlängerung 38 ausgeführt werden.If instead of the thermostatically secured pilot burner an unsecured one If a pilot burner is used, the pilot gas will flow after the first switching movement from the pilot burner. With the second switching movement, from the left to the right Stop 'in the horizontal slot 19 of the guide washer, then only that Upper hammer tube is pivoted while the actuation of an ignition gas valve is not required. If an unsecured pilot burner is used, the ignition gas valve is thus activated 4o superfluous. The shift lever can then be designed without the extension 38 will.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Flashover ignition device for gas-heated devices with a burner that is difficult to access, characterized in that the collecting end (27, 28) of the rollover tube (25) relative to the burner (14) to be ignited arranged, e.g. B. pivotable, is mounted so that it is for the purpose of lighting can be moved into the position in which the gas emerging from the burner (14) from the. The flashover tube is caught, and again in its after ignition Rest position can be moved back to where it is outside the range of the inflamed Flame lies. a. Flashover ignition device according to claim i, characterized in that: that the movable part of the ignition device: g with one of the main gas shut-off element (29) separately operated shut-off element (4o) leading to the gas discharge nozzle (37) The gas line is inevitably coupled in such a way that it is opened and closed at the same time. Closing the gas supply is moved into the collecting position or into the rest position. 3. rollover ignition device according to claim a, characterized in that for actuation the moving part of the ignition device and the shut-off element (4.o) in the the gas line leading to the gas discharge nozzle to be ignited in a manner known per se actuator (17, 38) rotatable about two mutually perpendicular axes of the gas shut-off valve (29) is used. 4. rollover ignition device according to claim 3, characterized in that the actuating member (17, 38) at. the one to open the Shut-off member (4o) serving in the gas line leading to the gas discharge nozzle and the moving part (36, 25,: 27) of the ignition device is actuated, which during the backward movement of the actuating member (17, 38) returns to its rest position under the action of a spring. 5. Flashover igniter according to claim 2 with a thermostatic valve securing the gas outlet at the ignition point and an ignition gas line bypassing this valve, characterized in that the shut-off element (4o) coupled to the movable part of the ignition device is arranged in the ignition gas line (4i, 15). 6. Flashover ignition device after Claim 3, characterized in that the one for actuating the gas shut-off member (29) serving handle (17) in intersecting slots (18, 19, 2o) of a guide plate (21) that limit its movements. 7. Flashover ignition device according to claim i, characterized in that the collecting opening (28) on the rollover tube (25) in such a way is arranged so that they are not hit by the deflagration resulting from the rollover is, while a pivotable approximately in the axial direction of the advantageous about this axis Tube arranged further outlet (26) is used to discharge the deflagration.