DE7025110U

DE7025110U - SLIP.

Info

Publication number: DE7025110U
Application number: DE7025110U
Authority: DE
Inventors: Mayr Dipl Ing Fritz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1970-07-03
Filing date: 1970-07-03
Publication date: 1971-05-27

Description

Patentanwalt·
Dr.-Inq. HANS RUSCHKE %. ⁷? ²\ ¹¹ °'⁴ . . _Tjr Patent attorney
Dr.-Inq. HANS RUSCHKE %. ⁷ ? ² \ ¹¹ ° ' ⁴ . . _Tjr

Dipllg. HEINZ AGULAR ^Dlpl -^Ing '^{Fritz Mayr} Diploma HEINZ AGULAR ^Dlpl - ^Ing ' ^{Fritz Mayr}

^ Zeichen: M2869^ Sign: M2869

"Ratschnabe'"Ratschnabe '

Die Erfindung betrifft eine Sutschnabe als überlastungsschutz bei Maschinenantrieten, wobfei auf der Nabe eine Druckscheibe vorgesehen ist, welche unter Federdruck mit Reibbelägen zusammenwirkt.The invention relates to a Sutschnabe as overload protection in machine approaches, whereby a pressure disk is provided on the hub, which interacts with friction linings under spring pressure.

Rutschnaben der oben umrissenen Art dienen dem Überlastungsschutz bei Maschinenantrieber· icit Kettenrädern, Keilriemenscheiben, Zahnriemenscheiben oder Zahnrädern. Bei Überlastung der Maschinen im Betrieb rutscht das Antriebsele-"ient in der Rutschnabe duröh und begrenzt somit das Drehmoment.Slip hubs of the type outlined above serve to protect against overload in machine drives icit Chain wheels, V-belt pulleys, toothed belt pulleys or gears. If the machines are overloaded during operation, the drive element slips duröh in the slip hub and thus limits the torque.

Bei bekannten Rutschnaben ist es in der Regel nicht möglich, des Drehmoment voreinzustellen. Demzufolge liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Rutschnabe der Eingangs umrisset nen Art so auszubilden, daß sie technisch nicht aufwendig ist, relativ wartungsfrei ist und weiterhin erlaubt, daß ein gewünschtes Drehmoment auf einfache Weise voreingestellt werden kann.With known slip hubs it is usually not possible to preset the torque. As a result The present invention is based on the object of outlining a slip hub of the input NEN type of training so that it is technically not complex, is relatively maintenance-free and continues to do so allows a desired torque to be easily preset.

Dies wird erfindungagemäß dadurch erreicht, daß die Druckscheibe unter dem Druck vor. Tsllerfedern steht, und daß der das Rutschen der Reibfläche bezüglich der Druckacheibe beeinflussende Federdruck mittels einer Nachstellmutter einstellbar ist, welche mit der Druckscheibe und der Nabe in Eingriff steht.This is achieved according to the invention in that the thrust washer under the pressure. Tsller feathers stands, and that the sliding of the friction surface with respect to the pressure disc influencing the spring pressure is adjustable by means of an adjusting nut, which is connected to the thrust washer and the hub in Engagement is.

Zweckmäßig ist in der Druckscheibe eine Ausnehmung vorgesehen, in welcher die Tellerfedern einfach oder Doppelt geschichtet angeordnet sind, wobei die Nachstellmutter mit der Nabe mit Gewinde in Eingriff steht. Der Außenrand der Druckscheibe greift teilweise über den Nachstellmutter-Außen-0,, Der Abstand des Randes der Druckscheibe von der Mutter-Außenkante (Maß "a") ist ein Maß für die Stärke der Anpressung der Tellerfedern und somit ein Maß für die Größe des Drehmomentes. Bei grösseren Rutschnaben sitzen die Tellerfedern Teil ^M5^fl auf Tragbolzen Teil "9" (Figur 2). Wenn die Te11erfedertragbolzen Teil "9" mit der Mutteraußenseite bündig sind, dann ist ebenfalls das Maß "a^M ein Maß für die Stärke der Anpressung der Druckscheibe und mit für die Größe des Drehmomentes.A recess is expediently provided in the thrust washer, in which the plate springs are arranged in a single or double layered arrangement, the adjusting nut being in engagement with the threaded hub. The outer edge of the thrust washer partially engages over the adjusting nut outer 0 ,, The distance of the edge of the thrust washer from the nut outer edge (dimension "a") is a measure of the strength of the pressure of the disc springs and thus a measure of the size of the Torque. In the case of larger slip hubs, the disc springs part ^M 5 ^fl sit on support bolts part "9" (Figure 2). If the Te11er spring support bolts part "9" are flush with the outside of the nut, then the dimension "a ^M " is also a measure of the strength of the pressure on the thrust washer and also of the magnitude of the torque.

Zwecks Vermeidung eines unbeabsichtigten Lösens der Nachstellmutter im Betrieb ist vorzugsweise an derIn order to avoid inadvertent loosening of the Adjustment nut in operation is preferably on the

- 3 Nächstellmutter ein Klemmstück vorgesehen.- 3 neighbors a clamping piece is provided.

Der wesentliche Vorteil dieser erfindungsgemäßen Ausbildung der Rutschnabe ergibt sich aus dem praktischen Gebrauch, wenn sie in Verpackungsmaschinen, Transportmaschinen- und geräten, Baumaschinen, Textilmaschinen, Landmaschinen, Förderanlagen, Zuführgeräten, Verschickungsanlagen, im technischen Apparatebau sowie im allgemeinen Maschinenbau eingebaut sind, wobei das ungefähre Drehmoment an der Rutschnabe auf sehr einfache Weise eingestellt werden kann.The main advantage of this inventive design of the slip hub arises from the practical use when they are used in packaging machines, transport machines and devices, construction machinery, Textile machines, agricultural machinery, conveyor systems, feeding devices, dispatch systems, are installed in technical apparatus engineering and in general mechanical engineering, the approximate Torque on the slip hub can be adjusted in a very simple way.

Weitere Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden Erläuterung der Erfindung an Ausführungsbeiepielen anhand der beigefügten Zeichnung.Further advantages emerge from the following explanation of the invention using exemplary embodiments based on the attached drawing.

In der Zeichnung zeigen:In the drawing show:

Fig. 1 einen Axialschnitt durch die Rutschnabe, Fig. 2 einen Axialschnitt durch eine weitere Ausführungsform der Rutschnabe.1 shows an axial section through the slip hub, FIG. 2 shows an axial section through a further embodiment the sliding hub.

Wie in Fig. 1 gezeigt ist, ist eine Nabe auch vorgesehen, an deren Innenflanke ein Reibbelag anliegt. Im Abstand von der Flanke der Nabe 1 befindet sich eine Druckscheibe 2, an deren einer Fläche ebenfalls ein Reibbelag 6 anliegt, Zwischen der Flanke derAs shown in Fig. 1, a hub is also provided, on the inner flank of which a friction lining rests. At a distance from the flank of the hub 1 is a thrust washer 2, also on one surface a friction lining 6 is applied, between the flank of the

-A--A-

Nabe und der Druckscheibe 2 befindet sich eine Laufbuchse 7. Wie nun aus der Zeichnung hervorgeht, ist die Druckscheibe so ausgebildet, daß sie einen äußeren Ringabschnitt aufweist, welcher einen Hohlraum umgibt, in dem Tellerfedern 5 angeordnet sind. Dabei können die Tellerfedern entweder einfach oder doppelt geschichtet sein. Dieser Hohlraum wird von einer Nachstellmutter 3 abgeschlossen, die auf der Nabe 1 aufgeschraubt ist und mit dem Außenring der Druckscheibe 2 eine Labyrintdichtung bildet (Pig.1). Die Tellerfedern befinden sich dabei unter einer Druckspannung und liegen sowohl an der Druckscheibe 2, als auch an der Nachstellmutter 3 an. Wie in Pig. 2 gezeigt ist, erstreckt sich durch die Nachstellmutter eine Bohrung für einen Tellerfedertragbolzen 9, wobei die Anordnung so getroffen ist, daß der Außenring der Druckscheibe 2 nicht mit der Vorderfläche der Nachstellmutter fluchtet, sondern in einem Abstand von der Außenkante der Nächstellmutter endet. Dabei kann dieser Abstand ein Maß für den Bederdruck der Tellerfeder 5 darstellen. Zum weiteren Verständnis der Erfindung soll nachfolgend ein Beispiel beschrieben werden, auf welche Weise das Drehmoment an der Rutsch nabe eingestellt werden kann. Auf der Druckscheibe ist eine Einstelltabelle aufgedruckt, aus welcher fürHub and the thrust washer 2 is a liner 7. As can now be seen from the drawing, the thrust washer is designed so that it has an outer ring portion which has a Surrounds cavity, in which disc springs 5 are arranged. The disc springs can either be single or double layered. This cavity is closed by an adjusting nut 3, which is screwed onto the hub 1 and a labyrinth seal with the outer ring of the thrust washer 2 forms (Pig. 1). The disc springs are under compressive stress and lie both on the thrust washer 2 and on the adjusting nut 3. Like in Pig. 2 is shown through the adjusting nut a hole for a cup spring support bolt 9, the arrangement is made so that the outer ring of the thrust washer 2 does not interfere with the front surface of the adjusting nut is aligned, but ends at a distance from the outer edge of the adjacent nut. Here can this distance represents a measure of the operating pressure of the plate spring 5. To further understand the Invention will be described below an example in which way the torque on the slip hub can be adjusted. A setting table is printed on the pressure disc, from which for

die prozentuale Drehmomenteinstellung von Maximalmoment der entsprechende Abstand zwischen Druckscheibe und Nachstellmutter entnommen werden kann. Nach Einsetzen beispielsweise eines Kettenrades in der Rutschnabe wird die Nachstellmutter zugestellt, bis der gewünschte Abstand "a" (siehe Fig. 1 und Fig. 2) erreicht ist, dieser Abstand läßt sich ganz einfach mit einem Tiefenmaß messen. Die so eingestellten Drehmomente entsprechen bei Trockenlauf geschliffenen Gegenflächen (Kettenräder plangeschliffen) einen Reibwert /U = o,35. Bei Öllauf muß mit einem Reibwert von /U - o,25 gerechnet werden, d.h. die Drehmomente sinken um ca. 30 io ab. Y/enn die Rutschnabe längere Zeit in Betrieb ist, kann auf sehr einfache Weise das eingestellte Drehmoment kontrolliert werden, indem man den oben erwähnten Abstand "a^H nachmißt und mit der entsprechenden Tabelle auf der Rutschnabe vergleicht.the percentage torque setting of the maximum torque can be taken from the corresponding distance between the thrust washer and the adjusting nut. After inserting a sprocket into the slip hub, for example, the adjusting nut is adjusted until the desired distance "a" (see FIGS. 1 and 2) is reached; this distance can easily be measured with a depth gauge. The torques set in this way correspond to a coefficient of friction / U = 0.35 for dry running ground mating surfaces (sprockets ground flat). When oil is running, a coefficient of friction of / U - 0.25 must be expected, ie the torques drop by approx. 30 io . If the slip hub is in operation for a longer period of time, the set torque can be checked very easily by measuring the distance "a ^{H mentioned} above and comparing it with the corresponding table on the slip hub.

Die erfindungsgemäße Rutschnabe kann vollständig eadmiert und mit Rost geschützt sein und ist äußerlich duröh den weissen Cadmierungsglanz besonders auch für Außenmontage an Maschinen geeignet. Weiterhin ist die Rutschnabe vollkommen geschlossen. Es sind äußerlich keine Tellerfedern sichtbar, und es ist auch eine Verschmutzung der Innenteile nicht möglich. Weiterhin laufen die Antriebsteile aufThe slip hub according to the invention can be completely eadmized and protected with rust and is external especially the white cadmium gloss also suitable for external installation on machines. Furthermore, the slip hub is completely closed. It No disc springs are visible on the outside, and there is no contamination of the internal parts possible. The drive parts continue to run

einer verschlußfesten Suchse, ?.oäaß auch bei längerem Durchrutschen der Kupplungskörper nicht angegriffen wird.a lock-proof search,? .oäaß also with prolonged slipping of the coupling body is not attacked.

Claims

- 7 s THUTZA N SPRACHE

1) ^{Rut- r} tnnabe as overload protection in machine drives, a pressure disc is provided on the hub which interacts with friction linings under spring pressure, characterized in that the pressure disc (2) is under the pressure of disc springs (5), ^ d that the the spring pressure influencing the sliding of the friction linings (6) with respect to the thrust washer (2) can be adjusted by means of a next! nut (3) which is in engagement with the thrust washer (2) and the hub (1),

2) slip hub according to claim 1, characterized in that a recess is provided in the pressure disc (2) is, in which the disc springs (5) are arranged single or double layered and the outer edge the thrust washer partially protrudes over the adjusting nut (3).

3) slip hub according to claim 1, characterized in that that several holes are provided in the adjusting nut (3) are, through which bolts (9) extend, which carry the disc springs (5) and which against press the pressure flange (2).

4) slip hub according to one of claims 1 to 4, characterized in that the adjusting nut (3) a clamping piece (4) is provided to prevent the adjusting nut from loosening during operation.