DE7014616U - Flachdichtung - Google Patents
FlachdichtungInfo
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- DE7014616U DE7014616U DE7014616U DE7014616DU DE7014616U DE 7014616 U DE7014616 U DE 7014616U DE 7014616 U DE7014616 U DE 7014616U DE 7014616D U DE7014616D U DE 7014616DU DE 7014616 U DE7014616 U DE 7014616U
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- beads
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Description
zur Abdichtung der Zylinderköpfe von Verbrennungsmotoren,
ι aus einer oder mehreren Lagen Metallblech mit mindestens
zwei jede Brennraum- und evtl. sonstige Öffnung umgebenden Sicksn.
An massiven Metalldichtungen, z.B. StablUiühtunge? mit It-Einlagen
oder Dichtringen für Großmotoren, kann bsi relativ hohen Kräften der die Dichtflächen aneinanderpressenden Schrauben die Kraftaufnahme
einer einzelnen Sicke zu gering sein, so da£ die Sicke bei der Einspannung der Dichtung plattgedrückt wird und
ihren Zweck nicht mehr erfüllt, der Dichtung eine gewisse Elastizität zur Anpassung an Verziehung*sn der DicL flicht *
verleihen.
Es ist bereits bekannt, zur Verringerung der Beanspruchung der Schraubenbolzen die Sicken so zu gestalten, daß sie ohne
Querschnittsverstärkung an jeder Stelle der Dichtung dem dort herrschenden Anpreßdruck angepaßt sind. Wenn dabei mehrere
je eine öffnung umgebende Sicken vorgesehen 'waren, hat man
zum gleichen Zweck auch schon ihren Abstand voneinander
mit wachsender Entfernung von den Verbindungsstellen der
zu dichtenden Teile verringert, wie man ferner bereits den Blechabschnitt zwischen solchen mehreren Sicken aus der Blechebene herausgeprägt hat. Dadurch wurde die Formsteifigkeit
der ganzen Dichtung erhöht, nicht aber die einzelne Sicke um jede öffnung formsteifer gestaltet.
Bekannt ist es ferner, urn jede Brennraumöffnung einer Zylinderkopfdichtung zwei Sicken zu ziehen, jedoch waren dabei
die Sickenpaare querschnittsgleich, so daß die Kraftaufnahme der Außensicke wegen ihres größeren Umfangs größer war als die
der Innensicke. Die bekannte Anordnung konnte also nicht verhindern, daß die Sicken nacheinander ihre Elastizität verloren.
Neuerungsgemäß soll bei solchen Sickenpaaren die äußere Sicke zur Erzielung der gleichen spezifischen Umfang spr es sung schmaler
und/oder tiefer sein als die innere. Auf diese Weise wird eine bessere Ausgleichung höherer Kräfte ermöglicht als sie mit den
bekannten Maßnahmen erzielt wurde. Wenn statt einer Doppe 1-sicke bei besonderen Umständen eine Drei- oder Mehrfachsicke
verwendet wird, läßt sich der Gedanke der Neuerung ebenfalls mit gleichem Vorteil verwirklichen, entweder dadurch, daß
eine Außensicke schmaler bzw. tiefer ist als die anderen, oder dadurch, daß die Grundfläche jeder Sicke proportional zu ihrer
Entfernung von der abzudichtenden öffnung sinkt oder ihre Tiefe in dem gleichen Verhältnis steigt. Natürlich lassen sich auch
andere Wege finden, um bei gleicher Blechstärke den Verformungswiderstand
der Sicken eines Paares oder einer anderen Mehrzahl
3/.
einander anzugleichen, etwa indem man ihre Querschnitts formen dementsprechend gestaltet und z.B. eine Dreiecksicke
an der stärker, eine Halbrund3icke an der weniger beanspruchten Stelle verwendet. Aber die Maßnahme, den Ausgleich der Formsteifigkeiten
durch verschiedene Grundflächen und Tiefen der Sicken herbeizuführen, empfiehlt sich wegen der besonderen
Einfachheit der Herstellung.
In der Zeichnung ist die Neuerung an drei Teilquer schnitten einer einlagigen Stahldichtung für die Zylinderköpfe von Großmotoren
erläutert, um deren Brennraumöffnungen je eine Doppe 1-sicke gelegt ist.
Es zeigt:
Es zeigt:
solchen Dichtung bekannter Art mit gleichen Sicken-Querschnitten und ungleicher Kraftaufnahme
der Sicken
geringere Breite (Fig. 2) oder größere Tiefe (Fig. 3) der Außensicke.
Die Dichtungsplatte 1 weist um jede Brennraumöffnung 2 zwei Sicken auf, von denen die Innensicke 3 in allen dargestellten
Ausführungsformen gleich ist. Bei der bekannten Ausführung nach Fig. 1 hat die Außensicke 4 die gleiche Breite und Tiefe wie
die Sicke 3. Infolge des größeren Halbmessers der Sicke 4 ist ihre Formsteifigkeit geringer als die der Sicke 3. Dagegen ist
diese Ungleichheit bei der Dichtung nach Fig. 2 dadurch beseitigt, daß die Außensicke 5 schmaler ist als die Innensicke
Die gleiche Wirkung zeigt sich bei der Dichtung nach Fig. 3 dadurch, daß die äußere Sicke 6 tiefer ist als die innere
Sicke 3.
Claims (1)
- G C >?? Z E W E R K E Fr' -rich Goetze AGBurscheid, den 2. April 197ο T.A.Patente/329/Gm/sw (1363)Schutz? !SpruchFlachdichtung, insbesondere zur Abdichtung der Zylinder köpfe von Verbrennungsmotoren, aus einer oder mehreren Lagen Metallblech mit mindestens zwei jede Brennraum- uud evtl. sonstige öffnung umgebenden Sicken, dadurch gekennzeichnet, daß die äußere Sicke (5, 6) zur Erzielung der gleichen spezifischen Umfang spr es sung schmaler und/oder tiefer ist als die innere (3).OETZ E^W E riedrich GoetzieneralvollmacjttVoFsieck701461816.7.70
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7014616U true DE7014616U (de) | 1900-01-01 |
Family
ID=1254474
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE7014616U Expired DE7014616U (de) | Flachdichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7014616U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2556355A1 (de) * | 1974-12-20 | 1976-06-24 | Mccord Corp | Dichtung |
DE4034330A1 (de) * | 1990-10-29 | 1992-04-30 | Elster Produktion Gmbh | Flachdichtung |
-
0
- DE DE7014616U patent/DE7014616U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2556355A1 (de) * | 1974-12-20 | 1976-06-24 | Mccord Corp | Dichtung |
DE4034330A1 (de) * | 1990-10-29 | 1992-04-30 | Elster Produktion Gmbh | Flachdichtung |
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