Aufhängung mit Federn und Dämpfungsvorrichtung für Fördergestelle
oder Fördergefäße Die Erfindung betrifft eine Aufhängung für Aufzüge aller Art,
hauptsächlich aber für Fördergestelle oder Förderkörbe, in welcher Federn und eine
Dämpfvorrichtung benutzt werden. Das Wegen der Erfindung besteht darin, daß die
Federn bei zusammengebauter Aufhängung entspannt und insbesondere seitlich aus der
Aufhängung herausgenommen werden können. Im Betrieb müssen öfters infolge verschiedener
Umstände Federn ausgewechselt werden. Bei den bisher bekannten Bauarten erfordert
dies nicht nur ein Absetzen des Förderkorbes, sondern ,auch eine völlige Zerlegung
der Aufhängung, da die Federn im Innern der Dämpfungszylinder angeordnet sind oder
zumindest die Kolbenstange umfassen. Es sind auch andere Bauarten bekannt, bei denen
die Federn und die Dämpfungszylinder nebeneinander angeordnet sind. Jedoch umfassen
auch bei diesen Bauarten die Federn lange, durchgehende Stangen, und weder diese
Stangen noch die Kolhensta-nge lassen gegenüber ihrem Querhaupt eine Verstellung
im Ausmaß :der Federentspannung zu-.Suspension with springs and damping device for conveyor frames
or conveyor vessels The invention relates to a suspension for all types of elevators,
but mainly for conveyor racks or conveyor baskets, in which springs and a
Damping device can be used. Because of the invention is that the
Springs relaxed when the suspension is assembled and in particular from the side
Suspension can be removed. In the company often as a result of various
Circumstances springs are replaced. Required in the previously known types
this not only involves setting down the conveyor cage, but also completely dismantling it
the suspension, since the springs are arranged inside the damping cylinder or
at least include the piston rod. There are also other types known in which
the springs and the damping cylinders are arranged side by side. However, include
Even in these types of construction the springs have long, continuous rods, and neither these
Rods nor the Kolhensta-nge can be adjusted in relation to their crosshead
to the extent: the spring relaxation.
Bei der neuen Erfindung ist dagegen zumindest das eine der Widerlager
.so weit gegenüber seiner Abstützung bei aufgesetztem Gestell oder Gefäß verstellbar,
daß die Federn durch die Verstellung entlastbar sind und seitlich aus der Aufhängung
herausgenommen werden können. Vorzugsweise ist die Kolbenstange gegenüber ihrem
Querhaupt bzw. gegenüber dem Federwiderlager in einem, zur
Entspannung
der Federn erforderlichen Aus= maß längs verstellbar.In the new invention, however, at least one of the abutments is
.adjustable so far in relation to its support when the frame or vessel is in place,
that the springs can be relieved by the adjustment and laterally out of the suspension
can be removed. Preferably, the piston rod is opposite her
Crosshead or opposite the spring abutment in one, for
Relaxation
the required dimension of the springs can be adjusted lengthways.
Dafür ist in der Zeichnung ein Ausführungsbeispiel dargestellt. Die
Abb. i zeigt eine .Ansicht mit teilweisem Schnitt, die Abb. 2 zeigt eine Seitenansicht,
während die Abb.3 und 4 Schnitte durch das Querhaupt und die Federanordnung wiedergeben.For this purpose, an embodiment is shown in the drawing. the
Fig. I shows a .View with partial section, Fig. 2 shows a side view,
while Figures 3 and 4 show sections through the crosshead and the spring arrangement.
Der Förderkdrb ist über eine Lasche i an der Stange 2 aufgehängt,
die sich über das FederwiderIager 3 auf eine Reihe von Federn 4 (s. Abb. 4) abstützt.
Das untere Tederwiderlager 5 ist in den Zugstreben 6 aufgehängt, an denen das obere
Federwiderlager 3 durch Bakken oder Kufen 3a geführt ist. Die Zugstreben 6 sind,
wie üblich, durch ein Querhaupt 7 an der Seilkausche 8 aufgehängt. An den Zugstreben
ist ferner das Querhaupt 9 befestigt, in welchem die Kolbenstange iolängs verstellbar
angeordnet ist. Im vorliegenden Falle wird die Längsverstellbarkeit durch ein Schraubengewinde
und die Muttern i i ,und 12 bewerkstelligt. Am unteren Ende der Stange i o befindet
sich der Dämpfkolben 13 im Zylinder 14, der in bekannter Weise mit einem gedrosselten
ölumlauf 14a versehen ist. Der Zylinder ist an dem Federwiderlager 3 festgeschraubt.The conveyor belt is suspended from the rod 2 via a bracket i,
which is supported by the spring abutment 3 on a row of springs 4 (see Fig. 4).
The lower teder abutment 5 is suspended in the tension struts 6, on which the upper
Spring abutment 3 is guided by Bakken or runners 3a. The tension struts 6 are
as usual, suspended from the rope thimble 8 by a crosshead 7. On the tension struts
the crosshead 9 is also attached, in which the piston rod is longitudinally adjustable
is arranged. In the present case, the longitudinal adjustability is achieved by a screw thread
and the nuts i i, and 12 accomplished. Located at the bottom of the rod i o
the damping piston 13 in the cylinder 14, which is throttled in a known manner with a
oil circulation 14a is provided. The cylinder is screwed to the spring abutment 3.
Wenn der Förderkorb frei hängt, so wirken sich etwaige Stöße in einer
Zusammendr ückung der Fedeni 4 aus, wobei das Querhaupt 3 eine abwärts gehende Bewegung
ausführt. , Dabei nimmt diese den Zylinder 14 mit. Die Abwärtsbewegung erfolgt nahezu
ungedämpft. Beim Zurückgehen der Feder wirkt jedoch die Drosselung des Ölumlaufes
14a.If the conveyor cage hangs freely, any impacts act in one
Compression of the Fedeni 4, with the crosshead 3 moving downwards
executes. This takes the cylinder 14 with it. The downward movement is almost done
undamped. When the spring goes back, however, the oil circulation is throttled
14a.
Ist ein Auswechselnein oder mehrerer Federn erforderlich, so wird
der Förderkorb abgesetzt. Die Federn entspannen sich infolgedessen etwas, bis der
Korb 13 im Zylinder 14 die in Abb. i dargestellte Lage .erreicht hat. Die
weitere Entspannung der Federn kann nun dadurch erreicht werden, daß die Mutter
12 'etwas herüntergedreht wird. Die Federn 4. können dann die Querhäupter 5 und
9 weiter nach unten ziehen, bis eine vollständige Entspamiung eingetreten ist. Alsdann
kann mit Hilfe der weiter auf die Kolbenstange aufgeschraubten Mutter i i die Entfernung
zwischen den beiden Federwiderlagern 3 und 5 noch etwas vergrößert werden, bis die
auszubauende Feder ohne Mühe seitlich aus den Widerlagern herausgenommen werden
kann.If it is necessary to replace one or more springs, the conveyor cage is set down. As a result, the springs relax somewhat until the basket 13 in the cylinder 14 has reached the position shown in FIG. The further relaxation of the springs can now be achieved in that the nut 12 'is turned down a little. The springs 4. can then pull the crossheads 5 and 9 further downwards until complete spam removal has occurred. Then the distance between the two spring abutments 3 and 5 can be increased somewhat with the help of the nut ii screwed further onto the piston rod until the spring to be removed can be easily removed from the side of the abutments.
Von Vorteil ist es dabei, die Federn rin.gfönnig um die Stange 2 anzuordnen,
da iri diesem Falle die Federn besonders einfach entfernt werden können. Man kann
aber' auch eine einzige Feder in der Mitte anordnen, wenn man beispielsweise statt
der Stange 2 ein Zugstangenpaar seitlich der Geschirrmitte führt, nämlich wie dies
bei den Streben 6 der Fall ist. Die Verstellbarkeit der Widerlager gegenüber ihrer
Abstützungtkann z. B. auch zwischen die Teile 5 und 6 oder 6 und 9'verlegt werden;
jedoch ergibt die dargestellte Ausführung eine besonders einfache Bauart, da der
Kolben mit dem Querhaupt sowieso verbunden werden muß.It is advantageous to arrange the springs in a gentle manner around the rod 2,
because in this case the springs can be removed particularly easily. One can
but 'also arrange a single spring in the middle, if you take for example
the rod 2 leads a pair of tie rods to the side of the middle of the harness, namely like this
is the case with the struts 6. The adjustability of the abutments compared to their
Support can e.g. B. can also be laid between parts 5 and 6 or 6 and 9 ';
However, the embodiment shown results in a particularly simple design, since the
Piston must be connected to the crosshead anyway.