DE699065C

DE699065C - Cover for aircraft rooms

Info

Publication number: DE699065C
Application number: DE1939H0159396
Authority: DE
Inventors: Erich Winzer
Original assignee: Henschel Flugzeugwerke AG
Current assignee: Henschel Flugzeugwerke AG
Priority date: 1939-04-26
Filing date: 1939-04-26
Publication date: 1940-11-22

Description

Die Erfindung betrifft eine Ausbildungsform seitlich aufklappbarer Abdeckungen von Flugzeugräumen für Flugzeugführer oder Besatzung. Solche Abdeckungen oder aufklappbaren Seitenteile von Käbinenhauben werden häufig zur Erleichterung des Aufklappens sowie des Ein- und'Aussteigens in sich einklappbar oder biegsam ausgebildet, wobei der bewegliche Rand des Seitenteiles in einer dem Haubenumriß entsprechend geformten Schiene geführt ist. Es ist ferner eine Ausführung bekanntgeworden, bei welcher eine verschiebbare Haube aus dem Rumpfprofil heraus parallel zu sich bewegbar vorgesehen ist. Zum Abstützen der aufgeklappten Abdeckung bzw. des Kabinendaches hat man bei bekannten Ausführungen außerdem Knickhebel oder teleskopartig ineinandergeschobene Stangen angebracht.The invention relates to a form of laterally hinged covers of Aircraft space for pilots or crew. Such covers or hinged Side parts of cabin hoods are often used to facilitate opening as well as getting in and out of the vehicle in a foldable or flexible manner, wherein the movable edge of the side part in a shape corresponding to the hood outline Rail is guided. It is also an embodiment has become known in which a sliding hood from the Fuselage profile is provided movable out parallel to itself. To support the opened In known designs, the cover or the cabin roof is also provided with articulated levers or telescoped into one another Poles attached.

Bei der Ausbildung der haubenförmigen Abdeckungen von Flugzeugräumen besteht die Forderung, daß die Abdeckung in geschlossenem Zustande sowohl an den Seitenkanten als auch an den hinteren Stoßkanten dicht abschließt. Bei den bekannten Ausführungen wird dieser dichte Abschluß nicht in dem gewünschten Maße erreicht. Gleichzeitig soll die Abdeckung nach dem öffnen in ihrer Lage auch gut gesichert sein, um ein Zurückklappen durch Schütteln oder durch einen plötzlichen Windstoß zu verhindern.In the formation of the hood-shaped covers of aircraft compartments the requirement that the cover in the closed state both on the side edges as well as at the rear abutting edges. In the known versions this tight seal is not achieved to the desired extent. Simultaneously the cover should also be well secured in its position after opening to allow a To prevent folding back by shaking or by a sudden gust of wind.

Der Gegenstand der Erfindung stellt eine Verbesserung der bekannten Abdeckungen für Flugzeuge mit aufklappbarer und in sich einklappbarer oder biegsamer Seitenfläche zur Erzielung eines dichten Abschlusses dar. Das neue Kennzeichen des Erfindungsgegenstandes besteht darin, daß die Seitenfläche mit Führungsgliedern verbünden ist, durch die die Unterkante der Seitenfläche zum Öffnen zunächst senkrecht oder annähernd senkrecht zur Abdeckungsöffnung nach außen und dann parallel oder annähernd parallel zur Abdeckungsöffnung nach oben geführt wird. Für diese Führungsglieder sind innerhalb des Flugzeugumrisses Führungsschienen ange-The object of the invention provides an improvement on the known covers for Airplanes with foldable and self-folding or flexible side surfaces for Achieving a tight seal. The new feature of the subject matter of the invention is that the side surface is connected to guide members through which the Lower edge of the side surface for opening initially vertical or almost vertical to the cover opening outwards and then parallel or approximately parallel to the cover opening is guided upwards. For these management members are within the Aircraft outline guide rails

bracht, die an ihrer tiefsten Stelle einwärts geneigt sind, so daß das öffnen der Abdekkung durch eine Auswärtsbewegung der Unterkante eingeleitet wird. Das Öffnen kann durch einfache Handgriffe erfolgen, indem zunächst ein Riegel, der die Seitenfläche in ihrer Schließlage gegen die Kanten der Rumpfwand gepreßt hält, geöffnet wird, dann die Unterkante der Seitenfläche seitlich bzw. annähernd 'ο seitlich nach außen geschoben und schließlich die Seitenfläche parallel zur Abdeckungsöffnung aufwärts gehoben wird. Ein in der Führungsschiene in festem oder veränderlichem Abstand zu dieser gleitend bzw. rollend geführter Hebel ist schwenkbar an die Unterkante der Seitenfläche angeschlossen und mit einer Feder verbunden, die das geführte Hebelende von, der Seitenfläche abdrückt. Die Seitenfläche kann zweckmäßig derartig in sich einklappbar oder biegsam ausgebildet werden, daß in hochgeschobener Stellung der Schwerpunkt der Seitenfläche außerhalb über dein gelenkigen Anschlußpunkt des Hebels liegt und so durch die Anordnung des ^a5 Hebels und der Feder das Gewicht der Seitenfläche nicht voll nach unten wirkt. Bei geeignetem Größenverhältnis der Abdeckungsteile wird das Eigengewicht der Abdeckung das Führungsglied in der Führung nach oben so drücken. Wenn nun dem Führungsglied volle Bewegungsfreiheit nach oben gelassen würde, würde schließlich der Unterteil der Abdeckung sich flach unter den Oberteil legen und dieser in die Schließlage zurückfallen. Um das zu verhindern, kann die Führung nach oben begrenzt sein oder das Scharnier zwischen dem klappbaren Ober- und Unterteil derartig eingerichtet sein, daß ein vollständiges Aufeinanderlegen der Abdeckungsteile nicht möglich ist, oder es kann eine beliebige andere Vorkehrung getroffen sein, die eine oberste Lage des Führungsgliedes festlegt. Auch kann an den Schwenkhebeln eine Festklemmung vorgesehen werden.brought, which are inclined inward at their lowest point, so that the opening of the cover is initiated by an outward movement of the lower edge. It can be opened with simple hand movements by first opening a latch that keeps the side surface pressed against the edges of the fuselage wall in its closed position, then pushing the lower edge of the side surface to the side or approximately 'ο laterally outwards and finally the side surface parallel is lifted up to the cover opening. A lever guided in the guide rail at a fixed or variable distance from the latter, sliding or rolling, is pivotably connected to the lower edge of the side surface and connected to a spring which presses the guided lever end off the side surface. The side surface can expediently be designed to be foldable or flexible in such a way that in the raised position the center of gravity of the side surface lies outside over your articulated connection point of the lever and so the weight of the side surface does not act fully downwards ^{due to the arrangement of the a 5 lever and the spring} . With a suitable size ratio of the cover parts, the weight of the cover will push the guide member upwards in the guide. If now the guide member were allowed full freedom of movement upwards, the lower part of the cover would finally lie flat under the upper part and this would fall back into the closed position. In order to prevent this, the guide can be limited at the top or the hinge between the foldable upper and lower parts can be set up in such a way that the cover parts cannot be completely laid on top of one another, or any other provision can be made, including a top layer of the guide link. Clamping can also be provided on the pivot levers.

In Schließlage kann die Abdeckung dadurch gegen eine Auf- oder Abwärtsbewegung gesichert werden, daß der hochgeklappte Hebel durch Federdruck gegen die Wölbung der im unteren Teil einwärts geneigten Führungsschiene anliegt, während gleichzeitig ein Riegel die seitliche Bewegung der Abdeckung verhindert.In the closed position, the cover can prevent upward or downward movement be secured that the folded up lever by spring pressure against the curvature of the im lower part rests inwardly inclined guide rail, while at the same time a latch prevents the cover from moving sideways.

Die Abdeckung gemäß der Erfindung vereinigt die Vorteile einer handlichen Betätigung mit einer konstruktiv einfachen und gewichtsmäßig günstigen Ausbildung der Betätigungsglieder. .The cover according to the invention combines the advantages of a handy operation with a structurally simple and weight-wise favorable design of the actuators. .

Die Zeichnungen geben verschiedene Beispiele von Abdeckungen bzw. Kabinenhauben mit aufklappbaren Seitenflächen gemäß Erfindung wieder. Es zeigenThe drawings give various examples of covers or canopy with hinged side surfaces according to the invention again. Show it

Abb. ι die gesamte Anordnung der Überdachung für den Führerraum eines Flugzeuges, Fig. Ι the entire arrangement of the canopy for the flight deck of an aircraft,

Abb. 2 einen Querschnitt durch die geschlossene Abdeckung,Fig. 2 shows a cross section through the closed Cover,

" Abb. 3 den gleichen Querschnitt bei geöffneter Abdeckung, ■"Fig. 3 the same cross-section with the cover open, ■

Abb. 4 einen Riegel zur Sicherung der geschlossenen Abdeckung gegen seitliche Ver-Schiebung, Fig. 4 a bolt to secure the closed cover against lateral displacement,

Abb. 5 . und 6 eine Anordnungsweise des schwenkbaren Führüngshebels in Seiten- und Aufriß,Fig. 5. and FIG. 6 shows an arrangement of the pivotable guide lever in side and side Elevation,

Abb. 7 und 8 ein weiteres Ausführungsbeispiel in Seiten- und Grundriß.Fig. 7 and 8 a further embodiment in side and plan.

Abb. ι zeigt einen Teil eines Flugzeugrumpfes ι mit der Führerraumüberdachung 2, die mit aufklappbaren Seitenflächen 3 versehen ist. Die Seitenflächen sind bei dem gezeigten Beispiel um einen oben in. der Haube angeordneten Scharnierstab 4 schwenkbar und bestehen aus einem Oberteil 5 und einem Unterteil 6, die gelenkig durch Scharnier 7 verbunden sind. Die Unterkante des Abdeckungsteiles 6 ist bei den gezeichneten Beispielen durch ein Rahmenprofil 8 versteift, das in Schließlage gegen das Profil 9 an der Oberkante der Kabinenwand angepreßt wird. Die Abdeckungsunterkante bzw. der Rahmen 8 trägt eine Führungsrolle 11, die in einer innerhalb des Kabinenumrisses angeordneten Schiene. 12 gleitet, deren unteres Ende 13 einwärts gebogen ist. Die Führungsrolle 11 kann, wie in Abb. 7 gezeigt, durch einen festen Arm 10 mit dem Unterteil der Haube ver- · bunden sein, kann aber auch wie in Abb. 2, 3, 5 und 6 an einem schwenkbaren Hebel 10 angebracht sein, der durch eine Feder 17 von dem Abdeckungsunterteil abgedrückt und gegen die Schiene 12 gepreßt wird. Die Einwärtswölbung der Schiene kann derartig ausgebildet sein, daß in Schließlage die an dem Hebel 10 'angelenkte Führungsrolle 11 nach oben hart gegen die Schiene anliegt und eine Aufwärtsbewegung der Verkleidung verhindert ist. Um die Abdeckung gegen seitliche Verschiebungen zu sichern, ist ein im Rahmen 8 gelagerter und um Welle 21 schwenkbarer Schließriegel 14 angeordnet, der über Klinken 15 von außen und vom Kabineninneren aus betätigt werden kann. Fig. Ι shows part of an aircraft fuselage ι with the driver's compartment roof 2, which are provided with side surfaces 3 that can be opened is. In the example shown, the side surfaces are at the top of the hood arranged hinge rod 4 pivotable and consist of an upper part 5 and a lower part 6, which are articulated by hinge 7. The lower edge of the cover part 6 is stiffened in the drawn examples by a frame profile 8, which is pressed in the closed position against the profile 9 on the upper edge of the cabin wall. The cover lower edge or the frame 8 carries a guide roller 11, which is in an inside of the cabin outline arranged rail. 12 slides whose lower end 13 inward is bent. The guide roller 11 can, as shown in Fig. 7, by a fixed Arm 10 can be connected to the lower part of the hood, but can also, as in Fig. 2, 3, 5 and 6 on a pivotable lever 10 be attached, which is pressed by a spring 17 from the lower cover part and against the rail 12 is pressed. The inward curvature of the rail can be designed in this way be that in the closed position, the guide roller 11 hinged to the lever 10 'after rests hard against the rail at the top and prevents the cladding from moving upwards is. To prevent the cover from shifting sideways, a is in the frame 8 mounted and pivotable about shaft 21 locking bolt 14 arranged over Latches 15 can be operated from the outside and from inside the cabin.

Zum Öffnen wird der Schließriegel 14 gedreht, so daß er aus dem Langloch 16 herausgeschwenkt wird und damit die Abdeckungsunterkante bzw. den Rahmen 8 freigibt. Die Unterkante wird nunmehr auswärts bewegt, während der Schwenkhebel 10 mit der Führungsrolle Il durch die Feder 17 nach innen gedrückt wird. Nunmehr wird die Haube aufwärts geschoben und gibt die Kabinenöffnung frei. To open the locking bolt 14 is rotated so that it is pivoted out of the elongated hole 16 and thus the lower edge of the cover or the frame 8 releases. the The lower edge is now moved outwards, while the pivot lever 10 with the guide roller Il is pressed by the spring 17 inward. Now the hood is pushed upwards and releases the cabin opening.

Abb. 3 zeigt eine Haubenabdeckung, die in einen kleineren Unterteil 6 und einen größeren Oberteil 5 unterteilt ist, so daß nach dem Aufklappen der Schwerpunkt der Abdeckung außerhalb der Führungsrolle ii liegt und durch die Wirkung der Feder 17 und durch das Eigengewicht der Abdeckung die Rolle nach oben gedrückt und so ein Herunterfallen verhindert ist. Außerdem kann anFig. 3 shows a hood cover that is divided into a smaller lower part 6 and a larger one Upper part 5 is divided so that after opening the focus of the cover lies outside the guide roller ii and by the action of the spring 17 and Due to the weight of the cover, the roller is pushed upwards and so it falls down is prevented. Also can on

ό der Rolle 11 bzw. in der Schiene 12 eine beliebige Festklemmung vorgesehen werden, die beispielsweise in einer in der seitlichen Führung der Schiene eingesetzten Klemmschraube bestehen kann. Wie in Abb. 3 zuό the roller 11 or in the rail 12 any Clamping can be provided, for example in one in the side guide the rail used clamping screw can exist. As shown in Fig. 3 too

•5 sehen ist, werden auch auftretende Windstöße nicht in so großem Maße aui die hochgeklappte Abdeckung einwirken, wie das bei einer anderen Unterteilung der Haubenabdeckung der Fall sein würde.• 5 can be seen, gusts of wind will also occur do not affect the folded up cover as much as it does with another division of the hood cover would be the case.

An Stelle einer durch ein oder mehrere Scharniere oder sonstige Gelenke unterteilten Abdeckung kann auch eine Abdeckung aus biegsamem Werkstoff gewählt werden, die sich beim Hochschieben der Unterkante wölbt. Die Abbildungen zeigen verschiedene - Beispiele für die Ausbildung eines Rahmenprofües an der Unterkante der Abdeckung, soInstead of one divided by one or more hinges or other joints Cover, a cover made of flexible material can also be selected, which is when the lower edge is pushed up bulges. The figures show various - examples of the training of a general professor on the lower edge of the cover, like this

z. B. in Abb. 3 ein Profil mit einer seitlichen A^erlängerung oder einem aufgesetzten Blechstreifen 18, der sich nach dem Schließen gegen das Profil 9 anlegt. In Abb. 7 sind Pro-• fil 8 und das Profil 9 mit Schrägflächen 20 versehen, die sich dicht gegeneinander anlegen. Das Profil 9 kann durch eine Abwurf vorrichtung 19 an der Kabinenwand befestigt sein.z. B. in Fig. 3 a profile with a lateral A ^ extension or an attached sheet metal strip 18, which rests against the profile 9 after closing. In Fig. 7, pro • fil 8 and the profile 9 with inclined surfaces 20 provided, which lay tightly against each other. The profile 9 can device by a release 19 be attached to the cabin wall.

In der Ausbildung der Schienen bestehen vielerlei Möglichkeiten. So könnten außer den in den Beispielen gezeigten U-Schienen beliebige Schienen mit Stab-, Rohr-, Winkeloder anderen -profilen vorgesehen werden. Gegebenenfalls können auch Profile mit in der Länge veränderlichem Querschnitt verwandt werden, die z. B. im oberen Teil eine Ausbildung aufweisen, die ein Gleiten der Führungsrollen oder Führungsglieder erschwert. An die Stelle der in den" Abbildungen dargestellten Führungsrollen können Zapfen, Gleitschuhe, ring- oder halbringförmige Greifer, Gabeln oder sonstige Glieder treten.There are many possibilities in the formation of the rails. So could besides the U-rails shown in the examples any rails with rod, tube, angle or other profiles can be provided. If necessary, profiles with in the length variable cross-section are used, the z. B. in the upper part a Have training that makes it difficult for the guide rollers or guide members to slide. Instead of the guide rollers shown in the "figures Pins, sliding blocks, ring-shaped or semi-ring-shaped grippers, forks or other links step.

Claims

Patent claims:

1. Cover for aircraft rooms with hinged and retractable or flexible side surface, characterized in that the side surface with guide members. (11) is connected, through which the lower edge of the side surface to open initially perpendicular or approximately perpendicular to the cover opening to the outside, then parallel or approximately is guided upwards parallel to the cover opening.

2. Cover according to claim 1, characterized in that for the guide members (ίι) within the aircraft outline parallel or approximately parallel to the cover opening are provided guide rails (i2) ^v which are inclined inwardly at their lowest point.

3. Cover according to claims 1 and 2, characterized in that an in the guide rails (12) guided Hebei (10) pivotable to the side surface connected and connected to a spring (17), which is the guided lever end from the side surface.

4. Cover according to claims 1 to 3, "characterized in that the Lever (10) is arranged such that it is folded up in the closed position and through Spring pressure against the curvature of the guide rail, which is inclined inwards in the lower part (12) rests so that the side surface is secured against vertical movements is.

1 sheet of drawings