DE69720416T2 - Vorrichtung zum setzen eines liners in einer bohrlochverrohrung - Google Patents
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Description
- Diese Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Setzen eines Liners in einem Bohrloch-Futtenohr.
- Während des Aufbaus von Erdöl- und Erdgasbohrungen wird ein Bohrloch im Boden gebohrt. Nachdem eine bestimmte Tiefe erreicht wird, wird das Bohren angehalten und ein Bohrloch-Futtenohr das Bohrloch hinunter abgesenkt und an seinen Platz zementiert. Danach wird das Bohren wieder aufgenommen, bis das Bohrloch die nächste vorher festgelegte Tiefe erreicht. In diesem Stadium wird das Bohren angehalten und ein Liner das Bohrloch-Futtenohr hinunter abgesenkt. Der Liner wird durch eine als Linergehänge bekannte Vorrichtung vom Bohrloch-Futtenohr hängengelassen, die zwischen dem Liner und dem Bohrloch-Futtenohr wirkt.
- Das Linergehänge kann mechanisch oder hydraulisch gesetzt werden. US-A-3 291 220 zeigt eine Vorrichtung zum Setzen eines Liners in einem Bohrloch-Futtenohr, wobei die Vorrichtung ein Linergehänge und ein Einfahrwerkzeug umfaßt. Das Einfahrwerkzeug wird mit einem Ventilsitz versehen, dessen Blockierung bei der Anwendung ermöglichen wird, daß ein Fluiddruck entwickelt wird, um das Linergehänge im Bohrloch-Futtenohr zu setzen. Sobald das Linergehänge gesetzt worden ist, wird das Einfahrwerkzeug gegen den Uhrzeigersinn gedreht, um das Einfahrwerkzeug vom Linergehänge abzuschrauben. Danach wird das Einfahrwerkzeug zurückgeholt.
- Normalerweise wird der Liner sowohl mit einem Linergehänge als auch einer polierten Bohrlochfassung ausgestattet, die vom Linergehänge nach oben verläuft und mit einer Abfallhaube zusammengefügt wird, die zwischen der polierten Bohrlochfassung und dem Einfahrwerkzeug wirkt, um Bohrklein, zum Beispiel Zement, daran zu hindern, mit den vielen Teilen des Einfahrwerkzeugs in Kontakt zu kommen, dessen Betrieb durch das Eindringen von Bohrklein gehemmt oder verhindert werden könnte.
- Früher ist, nach dem der Liner gesetzt und in Position zementiert worden ist, der letzte Schritt gewesen, das Einfahrwerkzeug in einem Maß zu heben derart, daß die Abfallhaube oben von der polierten Bohrlochfassung entfernt wird. In diesem Stadium bewegen sich gefederte Ansätze von einem Teil des Einfahrwerkzeugs nach außen, so daß die Ansätze an der polierten Bohrlochfassung aufliegen, wenn das Einfahrwerkzeug anschließend gesenkt wird, was den Einfachschieber zwischen dem Liner und dem Bohrloch-Futtenohr betätigt. Während dieser Zeit kann Bohrklein frei in das Werkzeug und die polierte Bohrlochfassung eintreten, was unerwünscht ist sowohl, weil das Einfahrwerkzeug ausgedehnt dem Bohrklein ausgesetzt wird, als auch wegen der Tatsache, daß sich Bohrklein in den Einzelteilen des Linergehänges und der polierten Bohrlochfassung sammeln kann, was den Wiedereintritt des Einfahrwerkzeugs beeinträchtigt, sollte dies erforderlich sein.
- Dieses Problem ist in WO-A-9404790 gelöst worden, das dem Oberbegriff von Anspruch 1 entspricht. Jedoch versucht die Anmeldung, eine alternative Lösung bereitzustellen. Nach einem Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Vorrichtung zum Setzen eines Liners in einem Bohrloch-Futtenohr bereitgestellt, wobei die Vorrichtung folgendes umfaßt: einen Liner, ein Linergehänge, eine polierte Bohrlochfassung, einen Einfachschieber, der durch das Ausüben von Abwärtsdruck auf die polierte Bohrlochfassung betätigt werden kann, ein Einfahrwerkzeug und eine Abfallhaube, die zwischen der polierten Bohrlochfassung und dem Einfahrwerkzeug verläuft und das Eindringen von Bohrklein in die polierte Bohrlochfassung hemmt, dadurch gekennzeichnet, daß die Abfallhaube und das Einfahrwerkzeug mit Mitteln versehen sind, die, wenn das Einfahrwerkzeug ausreichend gehoben wird, ohne die Abfallhaube von der polierten Bohrlochfassung zu entfernen, so zusammenwirken, daß eine auf das Einfahrwerkzeug ausgeübte abwärts gerichtete Kraft auf die polierte Bohrlochfassung ausgeübt wird, um den Einfachschieber zu setzen, falls das Einfahrwerkzeug anschließend gesenkt wird.
- Vorzugsweise umfaßt das Mittel eine Lippe, die von dem Einfahrwerkzeug in Radialrichtung nach außen vorsteht, und einen Haken, der von der Abfallhaube in Radialrichtung nach innen vorgespannt wird.
- Vorteilhafterweise schließt die Vorrichtung einen Ring ein, der angeordnet wird, um eine in Radialrichtung nach innen gerichtete Bewegung des Hakens einzuschränken, der aber durch die Lippe verschoben werden kann, um eine solche Bewegung zu ermöglichen.
- Vorzugsweise umfaßt die Abfallhaube eine Einheit, die von derselben nach außen vorsteht und mit der polierten Bohrlochfassung ineinandergreift, um eine Trennung von derselben zu hemmen, und bei der die Einheit durch einen Ring in der ausgefahrenen Position gehalten wird, der verschoben werden kann, um zu ermöglichen, daß sich die Einheit aus dem Eingriff mit der polierten Bohrlochfassung bewegt.
- Für ein besseres Verständnis der vorliegenden Erfindung wird nun als Beispiel Bezug genommen auf die beigefügten Zeichnungen, in denen:
-
1A ,1B und1C zusammen eine Seitenansicht, teilweise im Querschnitt, einer Vorrichtung nach der vorliegenden Erfindung bei der Anwendung zeigen, und -
2 ein Schnitt längs der Linie II–II von1 ist, wobei der Klarheit wegen Teile weggelassen werden. - Mit Bezug auf
1A ,1B und1C der Zeichnungen wird ein Liner1 gezeigt, der durch ein Einfahrwerkzeug100 , das am Unterteil eines Bohrgestänges (nicht gezeigt) angebracht wird, innerhalb eines Bohrloch-Futterrohrs2 hängengelassen wird. - Der Oberteil des Liners
1 wird an einem Linergehänge angebracht, das allgemein durch die Referenz LH identifiziert wird. Eine polierte Bohrlochfassung22 verläuft vom Oberteil des Linergehänges LH nach oben. - Das Einfahrwerkzeug
100 umfaßt ein oberes röhrenförmiges Element3 und ein unteres röhrenförmiges Element17 , die durch eine Linerstützeinheit LSU verbunden werden, die mit einer Vielzahl von Zahneinheiten16 versehen wird, die in Radialrichtung nach außen in Nuten im Linergehänge LH vorstehen und das Linergehänge LH lösbar mit dem Einfahrwerkzeug100 verbinden. - Die Zahneinheiten
16 werden durch Mitnehmer15 in Position gehalten, die ihrerseits durch Mitnehmeranker13 und14 in Position gehalten werden, die wiederum durch einen Ventilsitz5 in Position gehalten werden, der durch einen Abscherbolzen12 in der Linerstützeinheit LSU gehalten wird. Die Linerstützeinheit LSU umfaßt einen Körper26 mit einer auf demselben befestigten Stütze25 . Ein Ring29 , der sich an die Zahneinheiten16 anpaßt, ist eine Steckmuffe auf dem Körper26 . - Beim Betrieb wird der Liner
1 auf dem Einfahrwerkzeug100 abgesenkt. Das Gewicht des Liners1 wird durch das Linergehänge LH getragen, das auf den Zahneinheiten16 aufliegt, die durch die am Körper26 befestigte Stütze25 getragen werden. Während dieses Vorgangs ist es nicht ungewöhnlich, daß der Liner1 durch ein Hindernis blockiert wird. Ein verbreitetes Verfahren, solche Hindernisse zu entferen, ist es, ein Fluid, typischerweise Spülschlamm, den Liner1 hinunter zu pumpen, bis das Hindernis entfernt ist, wonach der Liner1 weiter abgesenkt werden kann. - Wenn der Liner
1 die erforderliche Position erreicht, wird eine Kugel4 in das Bohrgestänge freigesetzt. Die Kugel4 läuft durch das Bohrgestänge und das obere röhrenförmige Element3 des Einfahrwerkzeugs100 und kommt auf dem Ventilsitz5 zur Ruhe. - Danach wird Fluid das Bohrgestänge hinunter gepumpt. Da der Fluiddurchgang durch die Kugel 4 blockiert wird, wird der Druck durch Löcher
7 und8 übertragen und wirkt auf einen Ring9 , der durch einen Abscherbolzen6 zurückgehalten wird. - Wenn der Druck des Fluids etwa 103 Bar (
1500 Pfund/Quadratzoll) erreicht, versagt der Abscherbolzen6 , was ermöglicht, daß sich der Ring9 nach oben bewegt. Der Ring9 wird mit einer Vielzahl von gesonderten und unterschiedenen Rohrklemmkeilen10 versehen, die durch die verjüngte Fläche auf einem Ring11 nach außen gedrückt werden, wenn sich der Ring9 nach oben bewegt, bis sie mit dem Bohrloch-Futtenohr2 ineinandergreifen. - Sobald sich die Rohrklemmkeile
10 zu ihrer äußersten Position bewegt haben, wird der Fluiddruck wieder erhöht, bis bei etwa 172 Bar (2500 Pfund/Quadratzoll) der Abscherbolzen12 versagt. Die Kugel4 und der Ventilsitz5 wandern das untere röhrenförmige Element17 hinunter, bis sie auf der Sohle desselben (nicht gezeigt) unterhalb einer Öffnung18 ankommen. Wenn sich der Ventilsitz5 nach unten bewegt, werden weder die Mitnehmeranker13 und14 noch die Mitnehmer15 oder die Zahneinheiten16 länger zurückgehalten. - Dementsprechend sollten sich, wenn auf das Einfahrwerkzeug
100 eine nach oben gerichtete Kraft ausgeübt wird, die Zahneinheiten16 (wenn sie das nicht bereits getan haben) in Radialrichtung nach innen bewegen, um zu ermöglichen, daß das Einfahrwerkzeug100 gehoben wird. - Es wird zu bemerken sein, daß die Freigabe des Ventilsitzes
5 ein Trennen des Einfahrwerkzeugs100 vom Liner1 ermöglicht. Darüber hinaus wird nun ein Fluidfluß durch das Einfahrwerkzeug100 wieder ermöglicht, wobei das Fluid das Einfahrwerkzeug100 durch Auslässe verläßt, die den längs der Länge des unteren röhrenförmigen Elements17 angeordneten Auslaß18 einschließen. - Sollte sich der Liner
1 nicht auf die beschriebene Weise vom Einfahrwerkzeug100 trennen, zum Beispiel dadurch, daß der Abscherbolzen12 nicht bricht oder der Ventilsitz5 klemmt, schließt das Einfahrwerkzeug100 einen sekundären Freigabemechanismus ein, der allgemein durch die Referenz SRM identifiziert wird. - Der sekundäre Freigabemechanismus SRM umfaßt drei Ansätze
24 , die in Radialrichtung von einem am oberen röhrenförmigen Element3 des Einfahrwerkzeugs100 befestigten Vorsprung vorstehen. In ihrer normalen Position liegen die Ansätze24 über dem Oberteil des Linergehänges LH und verhindern demzufolge, daß das Einfahrwerkzeug100 im Verhältnis zum Linergehänge LH über die gezeigte Position hinaus abgesenkt wird. (In diesem Zusammenhang ist der Ansatz24 leicht gegen den Uhrzeigersinn aus seiner normalen Position verschoben illustriert worden, um das Verständnis seines Funktionierens zu erleichtern.) - Wenn jedoch der Werkzeugstrang gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird, kommen die Ansätze
24 in Ausrichtung mit in Längsrichtung verlaufenden Schlitzen28 im Linergehänge LH. Wenn dies geschieht, kann das Einfahrwerkzeug100 ausreichend gesenkt werden, um den Körper26 der Linerstützeinheit LSU (zusammen mit der Stütze25 , dem Ring29 , den Mitnehmern15 , den Mitnehmerankern13 ,14 , dem Ventilsitz5 , der Kugel4 und dem Abscherbolzen12 ) ausreichend nach unten zu verschieben, um die Zahneinheiten16 in Ausrichtung mit einer Aussparung30 im Körper26 der Linerstützeinheit LSU zu bringen und folglich zu ermöglichen, daß sich die Zähne16 in die Aussparung30 bewegen und den Liner1 vom Einfahrwerkzeug100 lösen. Es sollte vielleicht hervorgehoben werden, daß die Stütze25 fest mit dem Körper26 der Linerstützeinheit LSU verbunden ist, während der Ring29 nur satt über den Körper26 paßt, aber mit der Anwendung nur einer leichten Kraft von demselben entfernt werden kann. - Es wird sich verstehen, daß große Sorgfalt aufgewandt werden muß, um zu sichern, daß der sekundäre Freigabemechanismus SRM nicht unbeabsichtigt arbeitet, und dementsprechend schließt der sekundäre Freigabemechanismus SRM einen Dämpfer ein, so daß die Ansätze
24 nur in Ausrichtung mit den Schlitzen28 kommen können, falls eine ausreichende Kraft gegen den Uhrzeigersinn, zum Beispiel3500 Fuß-Pfund (4746 Nm) an Linksdrehmoment, für eine ausreichende Zeit, zum Beispiel30 Sekunden, auf das Bohrgestänge ausgeübt wird. Um dies zu erreichen, schließt der sekundäre Freigabemechanismus SRM eine Dämpfereinheit ein, die in2 besser gezeigt wird. Im einzelnen umfaßt die Dämpfereinheit einen Rotor, der einen Teil des oberen röhrenförmigen Elements3 des Einfahrwerkzeugs100 bildet, und einen Stator31 , der mit drei Ansätzen27 versehen wird, die in die Schlitze28 vorstehen. - Der Rotor wird mit drei in Radialrichtung nach außen verlaufenden Flügeln
33 versehen, während der Stator31 mit drei in Radialrichtung nach innen verlaufenden Flügeln34 versehen wird. Die Räume zwischen den Flügeln werden mit Schmierfett36 gefüllt. Bei der Anwendung versucht der Rotor, sich gegen den Uhrzeigersinn zu bewegen, wenn auf das Einfahrwerkzeug100 eine Kraft gegen den Uhrzeigersinn ausgeübt wird. Jedoch wird diese Bewegung durch das Schmierfett ein Widerstand entgegengesetzt, das langsam an dem winzigen Freiraum zwischen den radialen Enden der Flügel33 und der Innenseite des Stators31 vorbei durchsickert. Dies verzögert das In-Ausrichtung-Kommen der Ansätze24 mit den Schlitzen28 , wenn nicht für eine ausreichende Zeit eine ausreichende Kraft gegen den Uhrzeigersinn ausgeübt wird. Wenn, wie beim normalen Betrieb, eine Kraft im Uhrzeigersinn ausgeübt wird, bewegt sich der Stator31 zu der in2 gezeigten Position, bei der die Flügel33 an die Flügel34 anstoßen. In dieser Position wird eine Drehung des Bohrgestänges im Uhrzeigersinn über die Ansätze27 und die Schlitze28 auf das Linergehänge LH übertragen. - Eine solche Drehung kann außerordentlich hilfreich sein, zum Erleichtern des Einfahrens des Liners
1 und während des anschließenden Zementierungsvorgangs. In diesem Zusammenhang wird zu bemerken sein, daß das Linergehänge LH mit einem Lager oberhalb des Rings11 versehen wird, um eine Drehung des Liners1 zu erleichtern, nachdem das Linergehänge LH gesetzt worden ist. - In der Vergangenheit wäre die Praxis in diesem Stadium gewesen, das Einfahrwerkzeug
100 vollständig herauszuziehen und danach den Liner1 in Position zu zementieren. Jetzt ist es jedoch die Praxis, das Einfahrwerkzeug100 um eine kleine Strecke zu heben, um zu bestätigen, daß der Liner1 vom Einfahrwerkzeug100 getrennt worden ist, und danach mit dem Zementieren durch das Bohrgestänge und das Einfahrwerkzeug100 fortzufahren. - Angesichts dessen wird der Oberteil der polierten Bohrlochfassung
22 mit einer Abfallhaube20 versehen, die verhindern soll, daß Material in die polierte Bohrlochfassung22 eindringt, insbesondere während des Zementierungsvorgangs. - Die Abfallhaube
20 umfaßt eine Dichtung19 , die verschiebbar mit der Außenwand des oberen röhrenförmigen Elements3 ineinandergreift, und eine Dichtung21 , die mit der Innenwand der polierten Bohrlochfassung22 ineinandergreift. Die Abfallhaube20 wird durch Zahneinheiten44 in der polierten Bohrlochfassung22 gehalten, die in Nuten in der polierten Bohrlochfassung22 vorstehen. Die Abfallhaube20 wird außerdem durch einen federbelasteten Stift45 am Drehen gehindert, der in der Abfallhaube20 angebracht wird, und der wie gezeigt in eine Aussparung im Oberteil der polierten Bohrlochfassung22 vorsteht. - Die Zahneinheiten
44 werden durch einen Ring46 in der gezeigten radial ausgestreckten Position gehalten, der durch einen Abscherbolzen43 an seinem Platz gehalten wird. - Der Unterteil der Abfallhaube
20 wird mit einem nach innen verlaufenden Flansch35 versehen, der eine Vielzahl von Haken47 trägt, die durch ein elastisches Polster48 in Radialrichtung nach innen vorgespannt werden, aber durch einen Ring49 zurückgehalten werden, der durch einen Abscherbolzen50 an der Abfallhaube20 befestigt wird. Die oberen Enden der Haken47 ruhen wie gezeigt auf einem Laufring38 . - Beim Betrieb wird das Einfahrwerkzeug
100 , nachdem das Linergehänge LH gesetzt und das Einfahrwerkzeug100 abgetrennt worden ist, eine kurze Strecke gehoben, um zu bestätigen, daß die Trennung stattgefunden hat. Danach wird das Einfahrwerkzeug100 gesenkt, um die Ansätze27 wieder in den Schlitzen28 unterzubringen. - Danach geht das Zementieren weiter. Dies schließt das Hinabpumpen von Zement im Bohrgestänge ein, durch das Einfahrwerkzeug
100 und den Liner1 hinab. Der Zement wird unter Druck zugeführt und wird folglich durch den ringförmigen Raum zwischen dem Liner1 und dem Bohrloch nach oben gepreßt, bis er den Unterteil des Bohrloch-Futterrohrs2 erreicht, wo er durch den Ringspalt zwischen dem Liner1 und dem Bohrloch-Futterrohr2 nach oben hindurchgeht. Während dieser Zeit wird der Liner1 gedreht, um die Verteilung und Verdichtung des Zements zu verbessern. Schließlich steigt der Zement zwischen dem Liner1 und dem Bohrloch-Futterrohr2 hoch, und eine dünne Zementschicht bedeckt den Oberteil der Abfallhaube20 . - Zu diesem Zeitpunkt wird das Einfahrwerkzeug
100 gehoben, bis die Lippe32 in den Unterteil der Abfallhaube20 eintritt. Die Lippe32 verschiebt die Haken47 in Radialrichtung nach außen und liegt danach nach oben am Ring49 an, bis der Abscherbolzen50 versagt. Wenn der Ring49 innerhalb der Abfallhaube20 weiter nach oben geschoben wird, bewegen sich die Haken47 in Radialrichtung nach innen, so daß die Lippe32 auf dem Haken47 getragen wird, wenn das Einfahrwerkzeug100 gesenkt wird. - Eine nach unten gerichtete Kraft (typischerweise 6800 kg (15 000 Pfund)) wird auf das Einfahrwerkzeug
100 ausgeübt. Diese Kraft wird über die Lippe32 auf die Abfallhaube20 ausgeübt und wird auf die polierte Bohrlochfassung22 übertragen. - Es wird zu bemerken sein, daß sich der Stator
31 des sekundären Freigabemechanismus SRM ebenfalls nach oben bewegte, als das Einfahrwerkzeug100 angehoben wurde, und die Zahneinheiten51 , welche die polierte Bohrlochfassung22 mit dem Linergehänge LH verbinden, ungelagert ließ. Falls die Zahneinheiten51 es nicht bereits getan haben, verschiebt die Anwendung einer nach unten gerichteten Kraft auf die polierte Bohrlochfassung22 die Zahneinheiten51 nach innen und schert ebenfalls den Abscherbolzen37 ab. Wenn sich die polierte Bohrlochfassung22 nach unten bewegt, wird der Einfachschieber40 durch das Kernelement39 nach unten gepreßt und nach außen gegen das Bohrloch-Futtenohr2 verformt. Weiterer nach unten gerichteter Druck (typischerweise 18 200 kg (40 000 Pfund)) zerbricht den Abscherbolzen41 und bewirkt, daß sich der Rohrklemmkeil42 über das Konuselement39 nach außen bewegt und den Einfachschieber40 in Position arretiert. - Nun wird das Einfahrwerkzeug
100 gehoben, so daß die Lippe32 am Ring49 anliegt, der wiederum am Ring46 anliegt, bis der Abscherbolzen43 versagt, wonach die Zahneinheit44 in die Aussparung im Ring49 eintreten kann und das gesamte Einfahrwerkzeug100 zusammen mit dem Ventilsitz5 , der Kugel4 , den Zahneinheiten16 und allem anderen Bohrklein, das sich auf der Sohle des unteren röhrenförmigen Elements17 unterhalb der Öffnung18 gesammelt haben wird, an die Oberfläche gehoben werden. - Falls es nicht möglich ist, den Abscherbolzen
43 durch ein gerades Ziehen zu zerbrechen, kann dies durch eine Kombination von Drehen des Bohrgestänges und Ziehen erreicht werden. Der federbelastete Stift45 erleichtert diesen Vorgang dadurch, daß er verhindert, daß sich die Abfallhaube20 zusammen mit dem oberen röhrenförmigen Element3 dreht. - Am Abschluß des Vorgangs sollten nur das Bohrloch-Futtenohr
2 , der Liner1 , das Linergehänge LH, seine Bestandteile und die polierte Bohrlochfassung22 im Bohrloch verbleiben. - Als Hintergrund sollte bemerkt werden, daß der Einfachschieber
40 gesetzt wird, um die Fluiddichtheit zwischen dem Liner1 und dem Bohrloch-Futtenohr2 zu sichern, selbst wenn zwischen diesen Bestandteilen Zement vorhanden ist. Es sollte ebenfalls bemerkt werden, daß nicht alle Liner an ihrem Platz zementiert werden, in welchem Fall der Einfachschieber40 unmittelbar, nachdem das Linergehänge LH gesetzt und das Einfahrwerkzeug100 vom Linergehänge LH getrennt worden ist, gesetzt wird.
Claims (4)
- Vorrichtung zum Setzen eines Liners in einem Bohrloch-Futtenohr, wobei die Vorrichtung folgendes umfaßt: einen Liner (
1 ), ein Linergehänge (LH), eine polierte Bohrlochfassung (22 ), einen Einfachschieber (40 ), der durch das Ausüben von Abwärtsdruck auf die polierte Bohrlochfassung (22 ) betätigt werden kann, ein Einfahrwerkzeug (100 ) und eine Abfallhaube (20 ), die zwischen der polierten Bohrlochfassung (22 ) und dem Einfahrwerkzeug (100 ) verläuft und das Eindringen von Bohrklein in die polierte Bohrlochfassung (22 ) hemmt, dadurch gekennzeichnet, daß die Abfallhaube (20 ) und das Einfahrwerkzeug (100 ) mit Mitteln (47 ,32 ) versehen sind, die, wenn das Einfahrwerkzeug (100 ) ausreichend gehoben wird, ohne die Abfallhaube (20 ) von der polierten Bohrlochfassung (22 ) zu entfernen, so zusammenwirken, daß eine auf das Einfahrwerkzeug (100 ) ausgeübte abwärts gerichtete Kraft auf die polierte Bohrlochfassung (22 ) ausgeübt wird, um den Einfachschieber (40 ) zu setzen, falls das Einfahrwerkzeug (100 ) anschließend gesenkt wird. - Vorrichtung nach Anspruch 1, bei der die Mittel (
47 ,32 ) eine Lippe (32 ), die von dem Einfahrwerkzeug (100 ) in Radialrichtung nach außen vorsteht, und einen Haken (47 ) umfassen, der von der Abfallhaube (20 ) in Radialrichtung nach innen vorgespannt wird. - Vorrichtung nach Anspruch 2, die einen Ring (
49 ) einschließt, der angeordnet wird, um eine in Radialrichtung nach innen gerichtete Bewegung des Hakens (47 ) einzuschränken, der aber durch die Lippe (32 ) verschoben werden kann, um eine solche Bewegung zu ermöglichen. - Vorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, bei der die Abfallhaube (
20 ) eine Einheit (44 ) umfaßt, die von derselben nach außen vorsteht und mit der polierten Bohrlochfassung (22 ) ineinandergreift, um eine Trennung von derselben zu hemmen, und bei der die Einheit (44 ) durch einen Ring (46 ) in der ausgefahrenen Position gehalten wird, der verschoben werden kann, um zu ermöglichen, daß sich die Einheit (44 ) aus dem Eingriff mit der polierten Bohrlochfassung (22 ) bewegt.
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