DE69609928T2

DE69609928T2 - Process for renewing track systems

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Publication number: DE69609928T2
Application number: DE69609928T
Authority: DE
Inventors: Jean-Marie Delpy; Loic Perron
Original assignee: TRAVAUX DU SUD QUEST CHELLES
Current assignee: TRAVAUX DU SUD QUEST CHELLES
Priority date: 1995-11-27
Filing date: 1996-11-27
Publication date: 2001-03-22
Anticipated expiration: 2016-11-28
Also published as: EP0775780A1; DE69609928D1; EP0775780B1; FR2741640B1; ATE195776T1; FR2741640A1

Abstract

The train has a series of trucks, including three with pallets of new sleepers. One is for removing old sleepers, and one with two conveyors for old and new sleepers. It has a system for lifting the old rails and depositing them on either side of the track. A lower conveyor (13) is used for removing old sleepers (4) and an upper conveyor (15) for delivering new ones. It has an excavator for lifting part of the old ballast, and a system (18) for laying the new rails on the new sleepers (3). The layer (16) for the new sleepers is situated behind the lower section of the ballast excavator, so that the new sleepers are positioned across the track and laid on a remaining bed of ballast. The new rails are then fixed to the sleepers and the excavated ballast is redistributed between them.

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf das Gebiet der Gleiserneuerung.The present invention relates to the field of track renewal.

Die Erneuerung besteht darin, das Material der Gleise (Schienen und Schwellen) sowie den Schotter, der den Halt des Gleises auf seinem Unterbau gewährleistet, auszutauschen.The renovation consists in replacing the track material (rails and sleepers) as well as the ballast that ensures the track is held in place on its substructure.

Im Laufe der Lebensdauer eines Gleises sind sowohl das Material wie auch der Schotter Beanspruchungen, Erosionen und Verschmutzungen ausgesetzt, die ihre Qualität vermindern und von Zeit zu Zeit ein Auswechseln erfordern.During the life of a track, both the material and the ballast are exposed to stress, erosion and contamination, which reduce their quality and require replacement from time to time.

Angesichts der kommerziellen Anforderungen des Betreibers der Eisenbahn ist es nicht vorstellbar, den Verkehr auf einem in der Erneuerung begriffenen Gleis während der gesamten Dauer der Erneuerungsbauarbeiten zu unterbrechen.Given the commercial requirements of the railway operator, it is not conceivable to interrupt traffic on a track undergoing renovation for the entire duration of the renovation work.

Daher umfassen die Zwänge, die den Unternehmen auferlegt sind, welche diese Erneuerungsarbeiten durchführen, eine Begrenzung der Dauer der Verkehrsunterbrechungen mit einer täglichen Freigabe des Gleises am Ende der Arbeitsschicht, wobei die Züge auf dem in der Erneuerung begriffenen Gleis nur mit einer geringeren Geschwindigkeit fahren können, als während der normalen Nutzung, sofern das Gleis am Ende des Erneuerungsvorgangs nicht vollständig konsolidiert wurde.Therefore, the constraints imposed on the companies carrying out these renewal works include limiting the duration of the disruption to traffic, with the track being released daily at the end of the work shift, and trains on the track being renewed being able to travel only at a lower speed than during normal use, unless the track has been fully consolidated at the end of the renewal operation.

Derzeit beträgt die zugelassene Reisegeschwindigkeit auf einem in der Erneuerung begriffenen Gleis bei der täglichen Freigabe etwa 40 bis maximal 60 km/h.Currently, the permitted travel speed on a track under renovation is around 40 to a maximum of 60 km/h when it is opened daily.

Bei einem typischen Erneuerungsvorgang werden Spezialzüge mit Maschinen eingesetzt, die nacheinander die folgenden Vorgänge durchführen können:A typical renewal operation involves the use of special trains with machines that can successively perform the following operations:

- Herausnehmen und Sieben des Schotters sowie Abziehen der herausgenommenen Produkte über Förderbänder auf Wagen, die zum Ausgeben oder direkten Auswerfen auf dem Eisenbahndamm bestimmt sind,- extraction and screening of the ballast and removal of the extracted products via conveyor belts on wagons intended for distribution or direct ejection on the railway embankment,

- Auswechseln des erneuerten Gleises (Schienen und Schwellen),- Replacement of the renewed track (rails and sleepers),

- Schotterung und Einsetzen des Gleises, sowie Einebnen und Richten,- Ballasting and installation of the track, as well as levelling and straightening,

- Schweißen der Schienen, Freisetzen von Spannungen, erneutes Einebnen/Richten, Ausrichten der Bankette und Reinigen der Seitenwege (siehe Jean ALIAS, LA VOIE FERREE, Librairie EYROLLES, Paris 1984, Seite 368 ff.).- Welding the rails, releasing stresses, re-levelling/straightening, aligning the shoulders and cleaning the side paths (see Jean ALIAS, LA VOIE FERREE, Librairie EYROLLES, Paris 1984, page 368 ff.).

Aus dem Patent EP 255 564 von PLASSER ist ein Gleiserneuerungsverfahren bekannt, bei dem der Schotter des zu erneuernden Gleises mittels einer Schürfkette mit dreieckigem Verlauf teilweise herausgenommen wird, so daß die neuen Schwellen und Schienen auf dem befestigten Unterbau aufgelegt werden, wobei der zuvor entfernte Schotter sofort wieder dazu verwendet wird, die neuen, soeben verlegten Schienen und Schwellen zu stabilisieren.From the patent EP 255 564 by PLASSER a track renewal process is known in which the ballast of the track to be renewed is partially removed by means of a scraping chain with a triangular course, so that the new sleepers and rails on the fixed substructure The previously removed ballast is then immediately reused to stabilize the new rails and sleepers that have just been laid.

Die in diesem Patent beschriebene Maschine zur Durchführung dieses Verfahrens ist jedoch komplex.However, the machine described in this patent to carry out this process is complex.

Tatsächlich weist diese Maschine ein Gestell aus zwei Teilen mit verstellbarem Abstand auf, das mittels dreier Laufgestelle (8, 9 und 15) auf dem Gleis aufliegt, wobei das mittlere Laufgestell so zurück- bzw. hochziehbar ist, daß es während seiner Benutzung oberhalb des Arbeitsprofils (Raum zwischen dem alten Gleis und dem erneuerten Gleis) nicht den Boden berührt.In fact, this machine has a frame made up of two parts with an adjustable distance, which rests on the track by means of three bogies (8, 9 and 15), the central bogie being able to be pulled back or up so that it does not touch the ground during use above the working profile (space between the old track and the renewed track).

Aus diesem Grunde sitzt die Maschine bei der Erneuerungsstellung (mittleres Laufgestell hochgezogen) mit ihrem vorderen Ende auf einem Gelenk, das vom letzten Wagen des vorderen Zuges getragen wird, welcher der eigentlichen Erneuerungsmaschine im Erneuerungszug voranfährt.For this reason, in the renewal position (middle bogie raised) the machine sits with its front end on a joint that is carried by the last car of the front train, which drives ahead of the actual renewal machine in the renewal train.

Ferner erfolgt bei der PLASSER-Maschine der Wiedereinbau des entfernten Schotters auf das Gleis unmittelbar hinter dem letzten Laufgestell (9) der Erneuerungsmaschine, was es erforderlich macht, daß die Maschine spezielle Einrichtungen zum Ausführen dieser Funktion umfaßt.Furthermore, with the PLASSER machine, the ballast removed is re-installed on the track immediately behind the last bogie (9) of the renewal machine, which requires that the machine include special equipment to carry out this function.

Schließlich und vor allem werden die neuen Schwellen (6) bei der PLASSER-Maschine durch eine Fördereinrichtung (26) mit einer Legevorrichtung (49), die hinter dem mittleren Laufgestell (15) angeordnet ist, verlegt.Finally and most importantly, the new sleepers (6) are laid on the PLASSER machine by a conveyor (26) with a laying device (49) arranged behind the central bogie (15).

Zu diesem Zweck ist die Fördereinrichtung (26) so angeordnet, daß sie über die Schürfkette (29) in ihrem oberen Teil läuft. Dies führt dazu, daß die Schwellen in Längsrichtung über die Schürfkette (2) laufen und anschließend durch eine in die Legevorrichtung (49) integrierte Umkehrvorrichtung um sich selbst geschwenkt werden müssen, damit die Schwellen quer zum Gleis verlegt werden können.For this purpose, the conveyor device (26) is arranged in such a way that it runs over the scraper chain (29) in its upper part. This means that the sleepers run longitudinally over the scraper chain (2) and then have to be pivoted around themselves by a reversing device integrated into the laying device (49) so that the sleepers can be laid transversely to the track.

Ziel der vorliegenden Erfindung ist eine im Vergleich zu der im Patent EP 255 564 von PLASSER beschriebenen Maschine stark vereinfachte Gleiserneuerungsmaschine, die das teilweise Entfernen des Schotters und seine Rückverteilung in das Gleis nach dem Verlegen der neuen Schienen und Schwellen zuläßt.The aim of the present invention is to provide a track renewal machine that is much simpler than the machine described in the patent EP 255 564 by PLASSER, which allows the partial removal of the ballast and its redistribution into the track after the laying of the new rails and sleepers.

Erfindungsgemäß umfaßt der Gleiserneuerungszug Mittel zum Heben der verschlissenen Schwellen und Schienen, Mittel, die ein teilweises Entfernen des Schotters zulassen, Mittel zum Verlegen neuer Schwellen und Schienen, und Mittel zur vollständigen Rückverteilung des entfernten Schotters zwischen die neuen Schienen und Schwellen, wobei die Mittel zum Entfernen des Schotters bei diesem Zug aus einer Endlos-Schürfkette mit dreieckförmigem Verlauf bestehen und der Zug dadurch gekennzeichnet ist, daß die Vorrichtung (16) zum Verlegen neuer Schwellen im unteren Teil der Schürfvorrichtung (5) so angeordnet ist, daß die neuen Schwellen (3) quer zum Gleis ausgerichtet sind, wenn sie durch die Schürfvorrichtung laufen.According to the invention, the track renewal train comprises means for lifting the worn sleepers and rails, means which allow partial removal of the ballast, means for laying new sleepers and rails, and means for completely redistributing the removed ballast between the new rails and sleepers, the means for removing the ballast in this train consisting of an endless scraper chain with a triangular course and the train is characterized in that the device (16) for laying new sleepers is located in the lower part of the Scraping device (5) is arranged so that the new sleepers (3) are aligned transversely to the track when they pass through the scraping device.

Die Erfindung wird durch die nachfolgende Beschreibung des Erneuerungszuges zur Durchführung des vorbeschriebenen Verfahrens noch besser verständlich.The invention will be even better understood by the following description of the renewal train for carrying out the method described above.

Die Beschreibung wird unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen gegeben. Es zeigen:The description is given with reference to the accompanying drawings, in which:

Fig. 1 eine allgemeine, schematische Ansicht des Profils eines erfindungsgemäßen Gleiserneuerungszuges bei der Arbeit an einem Gleisabschnitt,Fig. 1 is a general, schematic view of the profile of a track renewal train according to the invention during work on a track section,

Fig. 2 eine schematische Draufsicht, die das Gleisauswechseln veranschaulicht,Fig. 2 is a schematic plan view illustrating track replacement,

Fig. 3 eine schematische, geschnittene Darstellung der Auswechseleinheit am Kreuzungspunkt zwischen der Legevorrichtung neuer Schwellen und der Kette zum Herausnehmen des Schotters,Fig. 3 a schematic, sectional view of the replacement unit at the intersection point between the laying device for new sleepers and the chain for removing the ballast,

Fig. 4 eine vergrößerte Ansicht der Einheit zum Bereitstellen und Entfernen von Schwellen des in Fig. 1 gezeigten Erneuerungszuges,Fig. 4 is an enlarged view of the sleeper supply and removal unit of the renewal train shown in Fig. 1,

Fig. 5 eine vergrößerte Ansicht der Einheit zum Auswechseln und Absenken des Gleisprofils des in Fig. 1 dargestellten Erneuerungszuges,Fig. 5 is an enlarged view of the unit for replacing and lowering the track profile of the renewal train shown in Fig. 1,

Fig. 5 bis eine schematische Draufsicht auf das in Fig. 5 dargestellte Gleis,Fig. 5 to a schematic plan view of the track shown in Fig. 5,

Fig. 6 eine noch stärker vergrößerte Ansicht einer Einzelheit aus Fig. 5,Fig. 6 is an even more enlarged view of a detail from Fig. 5,

Fig. 7 eine vergrößerte Ansicht der Einheit des in Fig. 1 dargestellten Erneuerungszuges zum Gleisverlegen,Fig. 7 is an enlarged view of the track laying renewal train unit shown in Fig. 1,

Fig. 8 eine vergrößerte Ansicht der Einheit des in Fig. 1 dargestellten Erneuerungszugs zur Rückverteilung und Einebnung des Schotters,Fig. 8 is an enlarged view of the unit of the renewal train shown in Fig. 1 for redistribution and levelling of the ballast,

die Fig. 9a bis 9f eine Reihe von Schnitten durch das Gleis im Maße der Vorwärtsbewegung des Erneuerungszuges gemäß der Erfindung, nämlich nacheinander:Fig. 9a to 9f show a series of sections through the track as the renewal train advances according to the invention, namely, one after the other:

Fig. 9a: Gleis vor der Erneuerung (verschlissene Schwellen und Schienen),Fig. 9a: Track before renewal (worn sleepers and rails),

Fig. 9b: geschotterter Unterbau nach Entfernen des verschlissenen Materials,Fig. 9b: gravelled substructure after removal of the worn material,

Fig. 9c: Bettung, die durch die Schürfvorrichtung im Schotter ausgebildet wurde, um das neue Gleismaterial aufzunehmen,Fig. 9c: Bedding formed in the ballast by the scraper to accommodate the new track material,

Fig. 9d: neues Material, das in seine Bettung gelegt wird,Fig. 9d: new material being placed in its bedding,

Fig. 9e: Rückverteilung des entfernten Schotters auf dem neuen Material,Fig. 9e: Redistribution of the removed gravel on the new material,

Fig. 9f: Schienenprofil nach dem Einebnen und der erneuten Formgebung.Fig. 9f: Rail profile after leveling and reshaping.

Die Höhenmarken PR in diesen Schnittdarstellungen zeigen, daß das Profil entlang der Linie durch das erfindungsgemäße Verfahren nach dem Verlegen des neuen Materials wiederhergestellt ist, ohne daß es erforderlich war, den Schotter auszutauschen.The height marks PR in these sectional views show that the profile along the line is restored by the method according to the invention after laying the new material without it being necessary to replace the ballast.

Hier sei erläutert, daß man unter einem Erneuerungszug nicht nur die Vorrichtungen versteht, die mechanisch miteinander verbunden sind, um einen Zug zu bilden, sondern auch die einzelnen Vorrichtungen, wie z. B. die in Fig. 8 dargestellte Gleisstopf- und Nivelliermaschine, die im selben Arbeitsschritt auf denselben Gleisabschnitt einwirken, ohne zwingend mechanisch miteinander verbunden zu sein.It should be explained here that a renewal train does not only refer to the devices that are mechanically connected to form a train, but also to the individual devices, such as the track tamping and leveling machine shown in Fig. 8, which act on the same section of track in the same work step without necessarily being mechanically connected to one another.

In Fig. 2 ist das Prinzip des Auswechselns der Schienen im Lauf der Vorwärtsbewegung des Erneuerungszuges schematisch dargestellt.Fig. 2 shows a schematic representation of the principle of replacing the rails as the renewal train moves forward.

Die neuen Schienen 1a und 1b wurden zuvor in zwei Reihen zu beiden Seiten des zu erneuernden Gleises gelegt, dessen Schienen mit den Bezugszeichen 2a und 2b dargestellt sind.The new rails 1a and 1b were previously laid in two rows on both sides of the track to be renewed, the rails of which are shown with the reference symbols 2a and 2b.

Die Achse des Gleises ist mit dem Bezugszeichen A dargestellt. Die Bewegungsrichtung des Erneuerungszuges, in den Zeichnungen von rechts nach links, ist durch den Pfeil F dargestellt.The axis of the track is shown with the reference symbol A. The direction of movement of the renewal train, in the drawings from right to left, is shown by the arrow F.

Die neuen Schwellen sind mit dem Bezugszeichen 3, die verschlissenen Schwellen mit dem Bezugszeichen 4, die Herausnahmevorrichtung mit dem Bezugszeichen 5 dargestellt. Diese verschiedenen Elemente sind in Fig. 5 bis noch detaillierter dargestellt.The new sleepers are shown with the reference numeral 3, the worn sleepers with the reference numeral 4, the removal device with the reference numeral 5. These various elements are shown in more detail in Fig. 5 to .

Aus Fig. 1 ist ersichtlich, daß der Erneuerungszug zur Ausführung der Erfindung in vier funktionelle Einheiten unterteilt ist, die in der Vorschubrichtung F aufeinanderfolgen, nämlich:From Fig. 1 it can be seen that the renewal train for implementing the invention is divided into four functional units which follow one another in the feed direction F, namely:

- eine Einheit T zum Bereitstellen und Entfernen der Schwellen, die im Zusammenhang mit Fig. 4 noch näher beschrieben wird,- a unit T for providing and removing the thresholds, which will be described in more detail in connection with Fig. 4,

- eine Einheit S zum Auswechseln, Ausheben und Absenken des Profils, die im Zusammenhang mit den Fig. 3, 5, 5 bis und 6 noch näher beschrieben wird,- a unit S for changing, lifting and lowering the profile, which is described in more detail in connection with Figs. 3, 5, 5 to and 6,

- eine Einheit V zum Schienenlegen, die im Zusammenhang mit Fig. 7 noch näher beschrieben wird- a unit V for laying rails, which will be described in more detail in connection with Fig. 7

- eine Einheit R zum Verteilen des Schotters, die im Zusammenhang mit Fig. 8 noch näher beschrieben wird.- a unit R for distributing the ballast, which will be described in more detail in connection with Fig. 8.

Die Einheit T (Fig. 4) umfaßt im dargestellten Beispiel drei Wagen 6, 7, 8 mit Schwellenpaletten, einen Wagen 9 zum Entfernen verschlissener Schwellen und einen Wagen 10 mit einer doppelten Fördereinrichtung, die eine für die neuen Schwellen und die andere für die verschlissenen Schwellen.In the example shown, the unit T (Fig. 4) comprises three carriages 6, 7, 8 with sleeper pallets, a carriage 9 for removing worn sleepers and a carriage 10 with a double conveyor, one for the new sleepers and the other for the worn sleepers.

Auf dieser Gruppe von Wagen ist eine durchgehende Fahrbahn für einen Portalkran 11 vorgesehen, der im Laufe seiner Hin- und Herbewegungen die neuen Schwellen aus ihren Paletten entnimmt und schwenkt, sie auf dem oberen Boden des Wagens 10 ablegt, im Gegenzug die auf dem Wagen 9 aufgehäuften, verschlissenen Schwellen zurücknimmt und sie in eine freigewordene Palette auf einem der Wagen 6, 7 oder 8 legt.On this group of wagons, a continuous track is provided for a gantry crane 11, which, in the course of its back and forth movements, removes and swings the new sleepers from their pallets, places them on the upper floor of wagon 10, and in turn takes back the worn sleepers piled up on wagon 9 and places them in a freed-up pallet on one of wagons 6, 7 or 8.

Die Einheit S (Fig. 5) umfaßt schematisch:The unit S (Fig. 5) comprises schematically:

- Mittel 12 zum Anheben und seitlichen Entfernen der verschlissenen Schienen 2 und zum Ablegen derselben auf beiden Seiten des Gleises,- means 12 for lifting and removing the worn rails 2 sideways and for laying them down on both sides of the track,

- eine untere Fördereinrichtung 13, welche die zuvor entnommenen, verschlissenen Schwellen 4 auf dem Gleis, von dem die verschlissenen Schienen 2 durch eine Ablegevorrichtung 14 entfernt wurden, zum Wagen 10 hin abtransportiert,- a lower conveyor device 13, which transports the previously removed, worn sleepers 4 on the track from which the worn rails 2 were removed by a depositing device 14, to the carriage 10,

eine obere Fördereinrichtung 15, welche einer Legevorrichtung 16 neue Schwellen 3 zuführt, die vom Wagen 10 stammen,an upper conveyor device 15, which feeds a laying device 16 with new sleepers 3, which come from the carriage 10,

- eine Schürfvorrichtung 5, die den Schotter in dem zwischen dem alten Gleis und dem erneuerten Gleis gebildeten Abschnitt entnimmt und ihn auf einer Vielzahl von Bandfördereinrichtungen 17, 17', 17" ablegt, die sich oberhalb der Einheit V bis zum Trichterwagen der Einheit R (Fig. 7 und 8) erstrecken,- a scraper 5 which extracts the ballast in the section formed between the old track and the renewed track and deposits it on a plurality of conveyor belts 17, 17', 17" extending above the unit V to the hopper car of the unit R (Fig. 7 and 8),

- und Mittei 18 zum Anheben und Verlegen der neuen Schienen 1 auf den neuen Schwellen.- and means 18 for lifting and laying the new rails 1 on the new sleepers.

Alle diese Mittel sind dem Fachmann wohlbekannt, und ihre Bau- bzw. Funktionsweise werden nicht näher beschrieben.All these means are well known to the expert and their construction or functioning are not described in detail.

Erfindungsgemäß ist die besondere Anordnung der Legevorrichtung 16 und der Schürfvorrichtung 5 jedoch ein solch charakteristisches Element, das die Durchführung des neuen Verfahrens gestattet, weshalb diese Anordnung in den Fig. 3 und 6 näher beschrieben ist.According to the invention, the special arrangement of the laying device 16 and the scraping device 5 is, however, such a characteristic element that allows the implementation of the new method, which is why this arrangement is described in more detail in Figs. 3 and 6.

Aus diesen Figuren ist ersichtlich, daß die Schürfvorrichtung 5 aus einer mit den Pfeilen 19 in Fig. 3 angedeuteten Kette besteht, die von einem Motor 20 (Fig. 6) angetrieben wird und auf zwei Bahnen 21, 22, davon eine als Förderbahn, umläuft, die auseinandergespreizt sind, um der Kette 19 eine im wesentlichen dreieckförmige Bahn zu geben, wobei der untere offene Teil die beiden Bahnen 21 und 22 miteinander verbindet und so den Eingriffsbereich 23 der Kette bildet.From these figures it can be seen that the scraping device 5 consists of a chain indicated by the arrows 19 in Fig. 3, which is driven by a motor 20 (Fig. 6) and rotates on two tracks 21, 22, one of which is a conveyor track, which are spread apart to give the chain 19 a substantially triangular path, the lower open part connecting the two tracks 21 and 22 to one another and thus forming the engagement area 23 of the chain.

In dieser Figur ist auch zu sehen, daß die Legevorrichtung 16 sich über die Schürfvorrichtung 5 in den unteren Teil der Bahnen 21 und 22 erstreckt und daß die Schwellen quer zur Achse des Gleises ausgerichtet sind.In this figure it can also be seen that the laying device 16 extends over the scraping device 5 into the lower part of the tracks 21 and 22 and that the sleepers are aligned transversely to the axis of the track.

Diese Anordnung erlaubt es, die Abläufe zum Verlegen der neuen Schwellen im Vergleich zu denen der derzeit bekannten Erneuerungszüge deutlich zu vereinfachen.This arrangement makes it possible to simplify the processes for laying the new sleepers significantly compared to those of the currently known renewal trains.

Tatsächlich laufen die neuen Schwellen auch bei diesen Zügen über die Schürfeinrichtung, doch da sie über den oberen Teil des durch die Bahnen der Schürfvorrichtung gebildeten Umlaufes laufen, ist es erforderlich, vor und hinter der Schürfvorrichtung Wendevorrichtungen vorzusehen, welche die Schwellen nacheinander parallel zur Achse des Gleises ausrichten, damit sie über die Schürfvorrichtung laufen können, und sie dann quer ausrichten, um sie auf der Abwärtsfördervorrichtung abzulegen, die sie auf den Unterbau legt.In fact, the new sleepers also run over the scraper on these trains, but since they run over the upper part of the circuit formed by the scraper's tracks, it is necessary to provide turning devices upstream and downstream of the scraper which orient the sleepers one by one parallel to the axis of the track so that they can run over the scraper and then orient them transversely so that they can be deposited on the downward conveyor which places them on the substructure.

Durch diese in den Fig. 3 und 6 gezeigte Anordnung kann die Legevorrichtung eine einfache schiefe Ebene sein, auf der die Schwellen durch Schwerkraft gleiten. Das untere Ende ist am Gestell der Maschine unter Zwischenschaltung einer Schwinge zum Einstellen der Ausrichtung und der Überhöhung montiert, die in Fig. 6 mit dem Bezugszeichen 24 schematisch dargestellt ist.This arrangement shown in Figs. 3 and 6 allows the laying device to be a simple inclined plane on which the sleepers slide by gravity. The lower end is mounted on the frame of the machine with the interposition of a rocker for adjusting the alignment and the camber, which is shown schematically in Fig. 6 with the reference numeral 24.

Die Einheit V (Fig. 7) trägt die Mittel zur Montage des zu erneuernden Gleises und besteht aus einem Wagen 25 zur Bereitstellung von Kleinteilen (Halterungen, Schwellenschrauben usw.) und aus einem Wagen 26, der mechanische Schwellenschrauben-Eindrehmaschinen 27 trägt.Unit V (Fig. 7) carries the means for assembling the track to be renewed and consists of a carriage 25 for the provision of small parts (brackets, sleeper screws, etc.) and of a carriage 26 carrying mechanical sleeper screw driving machines 27.

Jeder der Wagen 25 und 27 trägt im oberen Teil Fördereinrichtungen 17', 17", die den entfernten Schotter zu einer Rückverteilungs- und Nivelliereinheit R fördern.Each of the wagons 25 and 27 carries conveyor devices 17', 17" in the upper part, which convey the removed ballast to a redistribution and leveling unit R.

Die Einheit R (Fig. 8) besteht im wesentlichen aus einem System zur Rückverteilung, z. B. aus dem Trichterwagen 28, in den der von der Einheit S entfernte Schotter gekippt wird, und aus einer Gleisstopf- und Nivelliermaschine 29, die unabhängig vom übrigen Erneuerungszug ist.Unit R (Fig. 8) consists essentially of a redistribution system, e.g. the hopper car 28 into which the ballast removed by unit S is tipped, and a track tamping and levelling machine 29 which is independent of the rest of the renewal train.

Mit Hilfe des vorbeschriebenen Materials geht man erfindungsgemäß in folgender Weise vor:Using the material described above, the invention proceeds as follows:

Dem Maß des Vorschubs des Auswechselzuges entsprechend, werden die verschlissenen Schienen in einem Abstand neben dem Gleis angeordnet, während die verschlissenen Schwellen angehoben und auf die für diesen Zweck vorgesehenen Wagen der Einheit T geladen werden, und man entfernt mit der Schürfvorrichtung teilweise den Schotter auf einer Höhe, die ausreicht, um die Höhenunterschiede zwischen dem alten Material und dem neuen Material auszugleichen, wobei auf dem Unterbau gleichzeitig eine Schotterschicht verbleibt, welche das Bett zum Verlegen der neuen Schwellen bildet (Fig. 9c). Der entfernte Schotter wird nach und nach zum Trichterwagen der Station R gefördert und in diesen gekippt. Die neuen Schwellen werden unmittelbar hinter der Schürfvorrichtung abgelegt, und die neuen Schienen werden auf die Schwellen aufgelegt und dann mit vom Zug V getragenen Mitteln befestigt (Fig. 9d). Der entfernte Schotter wird dann wieder auf das neue Gleis verteilt (Fig. 9e) sowie durch die Wirkung der Gleisstopfmaschine 29 wieder verteilt und nivelliert (Fig. 9f).According to the rate of advance of the replacement train, the worn rails are placed at a distance from the track, while the worn sleepers are lifted and loaded onto the wagons of the T unit provided for this purpose, and the ballast is partially removed with the scraper to a level sufficient to compensate for the differences in level between the old material and the new material, while at the same time leaving a layer of ballast on the substructure which forms the bed for laying the new sleepers (Fig. 9c). The removed ballast is gradually fed to the station's hopper wagon. R and tipped into it. The new sleepers are placed immediately behind the scraper and the new rails are laid on the sleepers and then secured by means carried by the train V (Fig. 9d). The removed ballast is then redistributed onto the new track (Fig. 9e) and redistributed and levelled by the action of the track tamping machine 29 (Fig. 9f).

So wird das Material auf eine verdichtete Schicht gelegt, und die sofortige Wiederverwendung des entfernten Schotters gewährleistet in Kombination mit der Arbeit der Gleisstopfmaschine eine Stabilisierung des Gleises, die ausreicht, um während der Zeit der Gleisfreigabe vorübergehend einen Reiseverkehr mit etwa 120 km/h zu gestatten.The material is thus laid on a compacted layer and the immediate reuse of the removed ballast, combined with the work of the tamping machine, ensures that the track is stabilised sufficiently to temporarily allow passenger traffic at around 120 km/h during the track opening period.

Das vollständige Austauschen des Schotters und seine endgültige Stabilisierung werden in einem zusätzlichen Arbeitsgang mittels üblichem Material sichergestellt, wobei über die Länge der Erneuerungsbaustelle zu geschützter Zeit gearbeitet wird.The complete replacement of the ballast and its final stabilization will be ensured in an additional operation using standard material, with work being carried out over the length of the renovation site at protected times.

Zusätzlich zum Vorteil, daß ein provisorisches erneuertes Gleis bereitgestellt wird, das während der Freigabezeiten eine Reisegeschwindigkeit von etwa 120 km/h aushält, erlaubt es das erfindungsgemäße Verfahren, an den Teilerneuerungsbaustellen zu arbeiten, bei denen nur das Gleismaterial auszutauschen ist, ohne das ursprüngliche Längsprofil der Bahnlinie zu beeinflussen, was eine unverzichtbare Bedingung für die Gleisverbindungen an festen Punkten (Verzweigung im Bahnsteigbereich, Ingenieurbauten) ist, wobei die Erneuerung des Schotters während eines vorherigen oder späteren Vorgangs durchgeführt wird.In addition to the advantage of providing a temporary renewed track that can withstand a travel speed of about 120 km/h during the opening periods, the method according to the invention makes it possible to work on partial renewal sites where only the track material has to be replaced without affecting the original longitudinal profile of the railway line, which is an indispensable condition for track connections at fixed points (branching in the platform area, engineering structures), the renewal of the ballast being carried out during a previous or subsequent operation.

Claims

1. Track renewal train with means for lifting the worn sleepers and rails, means which allow partial removal of the ballast, means for laying new sleepers and rails, and means for completely redistributing the removed ballast between the new rails and sleepers, the means for removing the ballast in this train consisting of an endless scraper chain with a triangular course, characterized in that the device (16) for laying new sleepers is arranged in the lower part of the scraper device (5) so that the new sleepers (3) are aligned transversely to the track when they run through the scraper device.

2. Track renewal train according to claim 1, characterized in that it comprises a unit (T) for providing new sleepers and removing worn sleepers, a unit (S) for replacing tracks and lowering the profile, a unit (V) for assembling the track and a unit (R) for distributing and leveling the ballast, and in that it has conveying means (17, 17', 17") which convey the removed ballast from the substitution unit S to a hopper system of the unit (R) for distributing and leveling.