DE69530362T2

DE69530362T2 - SUITCASE

Info

Publication number: DE69530362T2
Application number: DE69530362T
Authority: DE
Inventors: Dirk Cnockaert; Ian Ferris; Willy Van Hoye
Original assignee: Samsonite Corp
Current assignee: Samsonite Corp
Priority date: 1994-07-15
Filing date: 1995-07-14
Publication date: 2003-10-23
Anticipated expiration: 2015-07-15
Also published as: EP0717705A1; AU3208695A; GB2296709B; ES2196074T3; MX9600976A; TW322421B; CA2171849A1; WO1996002424A1; SG55285A1; CN1135710A; DK0717705T3; AU692291B2; SG96171A1; KR100399296B1; DE69530362D1; EP0717705A4; SG68613A1; GB9414354D0; PT717705E; SG32391A1

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Koffer und betrifft insbesondere Koffer, die aus einem Kunststoffmaterial gegossen sind.The present invention relates to suitcases and, in particular, concerns suitcases molded from a plastic material.

Ein herkömmlicher Koffer aus einem Kunststoffmaterial umfaßt zwei Schalen, die jeweils eine umlaufende Seitenwand haben, wobei die Seitenwände die Vorder-, Hinter- und Stirnseiten des Koffers ausbilden. Die beiden Schalen sind an den Rückwänden miteinander gelenkig verbunden und verfügen über Verriegelungen zum lösbaren Verbinden der Ränder des Koffers, wenn der Koffer geschlossen ist.A conventional suitcase made of a plastic material comprises two shells, each of which has a surrounding side wall, with the side walls forming the front, back and end faces of the suitcase. The two shells are hinged together at the back walls and have locks for releasably connecting the edges of the suitcase when the suitcase is closed.

Normalerweise haben derartige Koffer eine hervorstehende Lippe, die um den Rand jeder Schale an der Stelle verläuft, wo sich die Schalen treffen, um der andernfalls flexiblen Schale eine Steifigkeit zu verleihen. Ein Metallrahmen kann um einen Teil oder den gesamten Rahmen vorgesehen sein, um eine zusätzliche Steifigkeit zu erzeugen.Typically such cases have a protruding lip running around the edge of each shell where the shells meet to provide rigidity to the otherwise flexible shell. A metal frame may be provided around part or all of the frame to provide additional rigidity.

Bei vielen Ausführungen eines Koffers, bildet die hervorstehende Lippe zudem die Einrichtung zum Greifen des Deckels des Koffers, um den Koffer zu öffnen, wenn die Schalen entriegelt werden. Die Notwendigkeit, eine Lippe für diesen Zweck vorzusehen, bewirkt eine Einschränkung für den Designer von Koffern.In many designs of a suitcase, the protruding lip also provides the means for gripping the lid of the suitcase to open the suitcase when the shells are unlocked. The need to provide a lip for this purpose imposes a limitation on the suitcase designer.

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Koffer gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1. Ein derartiger Koffer ist aus EP-A-0513854 bekannt.The present invention relates to a suitcase according to the preamble of claim 1. Such a suitcase is known from EP-A-0513854.

Bei dieser Anordnung ist es nicht länger erforderlich, die Deckelschale mit einer hervorstehenden Lippe zum Greifen zu versehen, um den Koffer zu öffnen. Bei einer bevorzugten Konstruktion des Koffers paßt der Rand der Deckelschale in einen Kanal der Bodenschale. Dadurch kann ein Koffer mit einem gerundeten Umriß konstruiert werden.With this arrangement, it is no longer necessary to provide the lid shell with a protruding lip for gripping in order to open the case. In a preferred case design, the edge of the lid shell fits into a channel in the base shell. This allows a case with a rounded outline can be constructed.

Vorzugsweise haben die Verriegelungen einen Kippaufbau, der dazu eingerichtet ist, die beiden Schalen zusammenzuziehen, wenn diese geschlossen werden. Vorzugsweise passen die Verriegelungen in eine Ausnehmung in der Umfangswand der Schale, so daß sie im wesentlichen nicht hervorstehen, wenn sie festgestellt sind.Preferably, the latches have a tilting structure adapted to pull the two shells together when closed. Preferably, the latches fit into a recess in the peripheral wall of the shell so that they do not protrude substantially when locked.

Zwei Verriegelungen können an den Stirnwänden des Koffers in der Nähe der Vorderseite des Koffers angebracht sein. Es können zwei dieser Verriegelungen, eine an jeder Stirnwand, vorgesehen sein. Bei dieser Anordnung können die Verriegelungen zum Öffnen des Koffers auf einfache Weise gegriffen werden.Two latches may be mounted on the end walls of the case near the front of the case. There may be two of these latches, one on each end wall. In this arrangement the latches can be easily grasped to open the case.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich zudem mit dem Problem der Handhabung schwerer Koffer. Es ist bekannt, Koffer mit Rädern oder Schwenkrollen zum Transportieren des Koffers zu versehen, wenn dieser mit schweren Gegenständen gefüllt ist. Bei einem Aufbau befinden sich zwei Räder an der Ecke des Koffers zwischen der Rückwand und einer der Stirnwände. Derartige Koffer sollen in einem Winkel gekippt werden, um auf den Rädern zu rollen, wobei ein Steuergriff in der Nähe der Vorderseite der gegenüberliegenden Stirnwand angebracht sein kann. Ein weiterer Koffertyp hat vier Schwenkrollen auf der Rückseite des Koffers. Der Koffer ruht auf den Schwenkrollen, wobei die vordere Wand nach oben zeigt, und wird auf dem Boden mittels eines Schlaufe oder eines Griffes gezogen.The present invention also addresses the problem of handling heavy suitcases. It is known to provide suitcases with wheels or castors for transporting the suitcase when it is filled with heavy objects. In one design, two wheels are located at the corner of the suitcase between the rear wall and one of the end walls. Such suitcases are intended to be tilted at an angle to roll on the wheels, and a control handle may be located near the front of the opposite end wall. Another type of suitcase has four castors on the back of the suitcase. The suitcase rests on the castors with the front wall facing upwards and is pulled along the floor by means of a loop or handle.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird ein Koffer angegeben, der enthält: eine Bodenschale und eine Deckelschäle, wobei jede Schale eine Umfangsseitenwand aufweist und die Seitenwände die Vorder-, Rück- und Stirnwände des Koffers ausbilden, und einen Tragegriff auf der Vorderwand des Koffers, wobei der Koffer zwei koaxiale Räder, die an der Ecke des Koffers zwischen der Rückwand und einer der Stirnwände angebracht sind, und zwei Walzen aufweist, die auf der Rückwand angebracht sind, und wenigstens einen zusätzlichen Griff aufweist, um den Koffer auf den Rädern und Schwenkrollen zu ziehen oder den Koffer zu steuern, wenn dieser auf die beiden Räder gekippt ist. Durch diesen Aufbau kann der Reisende den Koffer entweder auf zwei oder vier Rädern, je nach Bevorzugung und Anpassung an die jeweilige Gegebenheit rollen.According to the present invention there is provided a suitcase comprising: a bottom shell and a top shell, each shell having a peripheral side wall, the side walls forming the front, rear and end walls of the suitcase, and a carrying handle on the front wall of the suitcase, the suitcase having two coaxial wheels mounted on the corner of the suitcase between the rear wall and one of the end walls and two rollers mounted on the rear wall, and at least one additional handle for pulling the suitcase on the wheels and casters or for steering the suitcase when it is tipped on the two wheels. This construction allows the traveler to roll the suitcase on either two or four wheels, depending on preference and adaptation to the particular situation.

Der Koffer kann einen Steuergriff an oder in der Nähe der Ecke des Koffers diagonal gegenüberliegend zu den Rädern enthalten. Darüber hinaus oder alternativ dazu kann er einen Ziehgriff im selben Bereich enthalten.The case may have a control handle on or near the corner of the case diagonally opposite the wheels. In addition, or alternatively, it may include a pull handle in the same area.

Koffer eines bekannten Aufbaus sind normalerweise an ihren Rückwänden durch einen einzelnen Scharnierdorn verbunden, der durch die Löcher in Scharnierrollen verläuft. Diebe haben herausgefunden, daß es möglich ist, in derartige Koffer zu gelangen, selbst wenn dieser verriegelt ist, indem der Dorn herausgedrückt wird.Suitcases of a common design are usually connected at their backs by a single hinge pin which passes through holes in hinge rollers. Thieves have found that it is possible to get into such a suitcase, even when it is locked, by pushing out the pin.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird in einem dritten Aspekt ein Koffer angegeben, der enthält: eine Bodenschale und eine Deckelschale, wobei jede Schale eine Umfangsseitenwand aufweist und die Seitenwände die Vorder-, Rück- und Stirnwände des Koffers ausbilden, wobei die beiden Schalen an der Rückwand durch eine Scharniereinrichtung verbunden sind und wenigstens eine Verriegelung zum lösbaren verschließen der Schalen miteinander haben, wenn diese geschlossen sind, und die Scharniereinrichtung zusammenwirkende Rollen an den Rändern der Rückwände der entsprechenden Schalen enthält, sowie zwei koaxiale Dorne, die von gegenüberliegenden Enden durch ausgerichtete Löcher in den Rollen eingefügt sind, wobei eine Begrenzung auf einer Seite der Schalen zwischen den ausgerichteten Löchern ausgebildet ist, um zu verhindern, daß der jeweilige Dorn aus den Löchern durch das Ende herausgedrückt wird, durch das er eingesteckt wurde.According to the present invention, in a third aspect there is provided a case comprising a base shell and a lid shell, each shell having a peripheral side wall and the side walls forming the front, rear and end walls of the case, the two shells being connected at the rear wall by hinge means and having at least one latch for releasably locking the shells together when closed, the hinge means comprising cooperating rollers on the edges of the rear walls of the respective shells, and two coaxial spikes inserted from opposite ends through aligned holes in the rollers, a stop being formed on one side of the shells between the aligned holes to prevent the respective spike from being forced out of the holes by the end through which it was inserted.

Mit dieser Anordnung können die Dorne lediglich durch die Enden herausgezogen werden, durch die sei eingefügt werden. Aufgrund der Begrenzung ist es nicht möglich, die Dorne durch das gegenüberliegende Ende herauszuschieben.With this arrangement, the mandrels can only be pulled out through the ends through which they are inserted. Due to the limitation, it is not possible to push the mandrels out through the opposite end.

Es ist bekannt, einen Koffer mit einem Ziehgriff zum Ziehen des Koffers auf dem Boden zu versehen, wenn dieser auf vier Rädern oder Schwenkrollen ruht. Bei einer bekannten Anordnung ist der Ziehgriff an einem zurückziehbaren Riemen angebracht. Der Riemen ist an einer geraden Feder angebracht, die auf der Innenseite einer Stirnwand des Koffers nach unten verläuft. Der Riemen läuft über eine Riemenscheibe in der Nähe der Rückwand des Koffers. Die Länge des Riemens, die erforderlich ist, um den Koffer in geeigneter Weise zu ziehen, ist um so größer, je kleiner der Koffer ist, da sich die Vorderwand des Koffers dichter über dem Boden befindet. Jedoch ist bei dem Aufbau mit einer geraden Feder die Länge des Riemens, der aufgenommen werden kann, bei kleinen Koffern beschränkt.It is known to provide a suitcase with a pull handle for pulling the suitcase along the floor when it rests on four wheels or castors. In one known arrangement, the pull handle is attached to a retractable strap. The strap is attached to a straight spring which runs down the inside of a front wall of the suitcase. The strap runs over a pulley near the rear wall of the suitcase. The length of strap required to pull the suitcase properly is greater the smaller the suitcase, since the front wall of the suitcase is closer to the floor. However, with the straight spring design, the length of strap which can be accommodated is limited for small suitcases.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird bei einem vierten Aspekt ein Koffer angegeben mit einer Ober- und Unterseite sowie Vorder-, Rück- und Stirnseiten, vier Rädern oder Schwenkrollen, die auf der Rückwand angebracht sind, und einer Ziehgriffanordnung in der Nähe der Ecke zwischen der Vorderwand und einer der Stirnwänden, wobei die Ziehgriffanordnung einen Zugriemen enthält, der am einen Ende an einer Spule befestigt ist, die im Inneren des Koffers angebracht und mit einer Feder derart vorgespannt ist, daß sie den Riemen aufwickelt, wenn er nicht in Benutzung ist, wobei der Riemen durch einen Schlitz in der Wand des Koffers nach außen aus dem Koffer verläuft und ein Handgriff am äußeren Ende des Bandes angebracht ist und eine Ausnehmung an der Außenseite des Koffers an der Ecke ausgebildet ist, wobei die Form des Handgriffes derart beschaffen ist, daß er in diese Ausnehmung paßt, wenn er nicht in Verwendung ist.According to the present invention, in a fourth aspect there is provided a suitcase having a top and bottom and front, back and end walls, four wheels or casters mounted on the back wall and a pull handle assembly near the corner between the front wall and one of the end walls, the pull handle assembly including a pull strap attached at one end to a spool mounted inside the suitcase and biased by a spring to wind up the strap when not in use, the strap extending outwardly from the suitcase through a slot in the wall of the suitcase and a handle attached to the outer end of the strap and a recess formed on the outside of the suitcase at the corner, the handle being shaped to fit into the recess when not in use.

Bei dieser Anordnung ist die Länge des Riemens, der aufgenommen werden kann, durch die Größe des Koffers begrenzt, wobei, sofern es gewünscht ist, dieselbe Einheit bei einer Reihe von Koffern unterschiedlicher Größe verwendet werden kann.With this arrangement, the length of strap that can be accommodated is limited by the size of the case, although if desired, the same unit can be used on a range of different sized cases.

Es ist gewünscht, daß man die Koffer vollständig öffnen kann, um einen Zugang zum Bepacken sowohl des Deckels als auch des Bodens zu haben. Wenn der Koffer mit Schwenkrollen versehen ist, können diese Schwenkrollen den Umfang einschränken, in dem der Koffer geöffnet werden kann.It is desirable that the case can be opened completely to allow access for packing both the lid and the base. If the case is fitted with castors, these castors may limit the extent to which the case can be opened.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird bei einem fünften Aspekt ein Koffer angegeben, der enthält: eine Bodenschale und eine Deckelschale, wobei jede Schale eine Umfangsseitenwand hat, die die Seitenwände die Vorder-, Rück- und Stirnwände des Koffers ausbilden, wobei die beiden Schalen an der Rückwand gelenkig miteinander verbunden sind und wenigstens eine Verriegelung zum Verschließen des Koffers in geschlossenem Zustand haben, und wenigstens zwei Schwenkrollen, wobei eine der Schwenkrollen auf der Rückseite jeder Schale angebracht sind und die Schwenkrollen in unterschiedlichen Abständen von der Scharnierachse angeordnet sind, wobei eine Ausnehmung zwischen der Schwenkrolle, die am weitesten von der Achse entfernt ist, und der Scharnierachse angebracht ist, um die Schwenkrolle auf der anderen Schale aufzunehmen, wenn der Koffer vollständig geöffnet ist.According to the present invention, in a fifth aspect, there is provided a suitcase comprising: a base shell and a lid shell, each shell having a peripheral side wall, the side walls forming the front, rear and end walls of the suitcase, the two shells being hinged together at the rear wall and having at least one latch for locking the suitcase in the closed state, and at least two castors, one of the castors being mounted on the rear of each shell, the castors being arranged at different distances from the hinge axis, a recess being provided between the castor furthest from the axis and the hinge axis to accommodate the castor on the other shell when the suitcase is fully opened.

Wenn ein Koffer auf dem Dach eines Autos transportiert wird, kann er Regen ausgesetzt sein. Um eine Steifigkeit zu erzeugen und aus anderen Gründen, kann es gewünscht sein, daß der Rand der Bodenschale mit inneren und äußeren Lippen mit einem dazwischen befindlichen Kanal ausgebildet ist, der den Rand der Deckelschale aufnimmt. Bei einer derartigen Konstruktion besteht jedoch die Möglichkeit, daß sich Regen, der auf den Koffer fällt, im Kanal sammelt, in das Innere des Koffers eintritt und dessen Inhalt beschädigt.When a suitcase is transported on the roof of a car, it may be exposed to rain. To provide rigidity and for other reasons, it may be desirable for the rim of the base shell to be formed with inner and outer lips with a channel therebetween to receive the rim of the lid shell. However, with such a construction, there is a possibility that rain falling on the suitcase will collect in the channel, enter the interior of the suitcase and damage its contents.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird bei einem sechsten Aspekt ein Koffer angegeben, der enthält: eine Bodenschale und eine Deckelschale, wobei die beiden Schalen gelenkig miteinander verbunden sind und der Rand der Bodenschale mit einer inneren Lippe und einer äußeren Lippe sowie einem Kanal zwischen der inneren und der äußeren Lippe ausgebildet ist, wobei sich die innere Lippe um den ganzen Koffer erstreckt, die äußere Lippe um den ganzen Koffer mit Ausnahme im Bereich des Scharniers verläuft, der Rand der Deckelschale im Kanal zwischen der inneren und der äußeren Lippe aufgenommen ist, wenn der Koffer geschlossen ist, und die innere Lippe entlang des gesamten Umfangs des Koffers höher ist als die äußere Lippe. Wenn sich bei diesem Aufbau Wasser im Kanal sammelt, fließt es zur Außenseite des Koffers ab, bevor es über die innere Lippe fließen und den Inhalt des Koffers beschädigen kann.According to the present invention, in a sixth aspect there is provided a case comprising: a base shell and a lid shell, the two shells being hinged together, the edge of the base shell being formed with an inner lip and an outer lip and a channel between the inner and outer lips, the inner lip extending around the entire case, the outer lip extending around the entire case except in the area of the hinge, the edge of the lid shell being received in the channel between the inner and outer lips when the case is closed, and the inner lip being higher than the outer lip along the entire perimeter of the case. With this construction, if water collects in the channel, it will drain to the outside of the case before it can flow over the inner lip and damage the contents of the case.

Bei zahlreichen Konstruktionen eines Koffers ist der Tragegriff schwenkbar an der Bodenschale angebracht, so daß er die Schwenkbewegung des Koffers aufnehmen kann, wenn der Koffer getragen wird, wobei ein schwenkbarer Griff zudem eine Beschädigung des Griffes während des Gebrauchs verhindern kann. Es gibt jedoch Situationen, in denen es gewünscht ist, daß der Griff nicht um eine Längsachse schwenken kann. Es kann unbequem sein, derartige Koffer zu tragen, da sich durch die Schwenkbewegung des Koffers der Griff in der Hand des Benutzers dreht.In many suitcase designs, the handle is pivotally mounted on the bottom shell so that it can accommodate the pivoting motion of the suitcase when the suitcase is carried, and a pivoting handle can also prevent damage to the handle during use. However, there are situations where it is desirable for the handle not to pivot about a longitudinal axis. Such suitcases can be uncomfortable to carry because the pivoting motion of the suitcase causes the handle to rotate in the user's hand.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird bei einem siebten Aspekt ein Koffer angegeben, enthaltend eine Bodenschale und eine Deckelschale, wobei die beiden Schalen gelenkig miteinander verbunden sind, wenigstens eine Verriegelung zum Zusammenhalten des Koffers, wenn er geschlossen ist, und einen Tragegriff, wobei der Tragegriff an der Wand des Koffers an seinen Enden derart befestigt ist, daß er nicht relativ zum Koffer schwenkt, wobei wenigstens ein Teil des Griffes aus einem Material besteht, das eine Torsion zuläßt, wenn der Koffer fest durch den Griff gehalten wird und der Koffer seitlich schwingt. Bei dieser Anordnung wird die Schwingbewegung des Koffers durch die Torsion des Griffes aufgenommen.According to the present invention, in a seventh aspect, there is provided a suitcase comprising a base shell and a lid shell, the two shells being hingedly connected to one another, at least one lock for holding the suitcase together when it is closed, and a carrying handle, the carrying handle being attached to the wall of the suitcase at its ends in such a way that it does not pivot relative to the suitcase, at least part of the handle being made of a material which allows torsion when the suitcase is firmly is held by the handle and the case swings sideways. In this arrangement, the swinging motion of the case is absorbed by the torsion of the handle.

Bei einigen Konstruktionen des Koffers ist es gewünscht, eine zentrale Verriegelung in der Vorderwand des Koffers vorzusehen. Sofern der Griff ein fester Griff ist, kann der Zugang zur Verriegelung eingeschränkt sein, wodurch die Verriegelung schwer zu bedienen ist.In some case designs it is desirable to provide a central locking mechanism in the front wall of the case. If the handle is a fixed handle, access to the locking mechanism may be restricted, making the locking mechanism difficult to operate.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird bei einem achten Aspekt ein Koffer angegeben, enthaltend eine Bodenschale und eine Deckelschale, wobei die beiden Schalen gelenkig miteinander verbunden sind, einen Tragegriff und eine Verriegelung zum Zusammenhalten der Schalen, wenn der Koffer geschlossen ist, wobei sich die Verriegelung zwischen einem Griffbereich des Tragegriffs und der Wand des Koffers befindet und derart ausgebildet ist, daß sie die Ränder der Schalen zusammenzieht, wenn sie verriegelt wird, die Verriegelung an einer der Schalen angebracht ist und einen Greifhaken zum Eingreifen in einen Abschnitt der anderen Schale aufweist, und die Verriegelung einen Betätigungshebel enthält, der mit dem Greifabschnitt durch ein Gelenk verbunden ist, das bewirkt, wenn der Hebel betätigt wird, um den Koffer zu schließen, daß sich der Greifabschnitt zunächst zur Wand der anderen Schale bewegt und anschließend zur einen Schale gezogen wird.According to the present invention, in an eighth aspect, there is provided a case comprising a base shell and a lid shell, the two shells being hinged together, a carrying handle and a latch for holding the shells together when the case is closed, the latch being located between a gripping portion of the carrying handle and the wall of the case and being configured to draw the edges of the shells together when locked, the latch being attached to one of the shells and having a gripping hook for engaging a portion of the other shell, and the latch including an actuating lever connected to the gripping portion by a hinge which, when the lever is actuated to close the case, causes the gripping portion to first move toward the wall of the other shell and then be pulled toward one shell.

In manchen Fällen ist es gewünscht, den Raum zwischen der Deckelschale und der Bodenschale mit einem Paneel zu teilen. Derartige Paneele sind normalerweise gelenkig an der Rückwand des Koffers angebracht und verfügen über Schnappvorrichtungen, um den vorderen Rand des Koffers an der Deckelschale zu befestigen. Eine herkömmliche Ausführungsform der Schnappvorrichtung besteht aus einem Spannschloß. Derartige Anordnungen können jedoch schwer zu betätigen sein, insbesondere wenn eine Betätigung mit einer Hand erforderlich ist.In some cases it is desirable to divide the space between the lid shell and the base shell with a panel. Such panels are usually hinged to the rear wall of the case and have snaps to attach the front edge of the case to the lid shell. A conventional form of snap is a turnbuckle. However, such arrangements can be difficult to operate, particularly if one-handed operation is required.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird bei einem neunten Aspekt ein Koffer angegeben, enthaltend eine Bodenschale und eine Deckelschale, wobei die beiden Schalen entlang der Rückwand des Koffers gelenkig verbunden sind, und ein Paneel im Koffer zum Abteilen des Raumes in der Deckelschale vom Raum in der Bodenschale, wobei das Paneel an seinem hinteren Rand auf der Innenseite der Rückwand angebracht ist und eine Einrichtung zum lösbaren Befestigen seines vorderen Randes am Deckel des Koffers aufweist, und diese Einrichtung einen Bügel, der am Paneel angebracht ist, und einen Haken enthält, der an der Innenseite der Deckelschale befestigt ist, und einen federnden Anschlag, der verhindert, daß sich der Bügel unbeabsichtigt vom Haken löst.According to the present invention, in a ninth aspect, there is provided a suitcase comprising a base shell and a lid shell, the two shells being hingedly connected along the rear wall of the suitcase, and a panel in the suitcase for dividing the space in the lid shell from the space in the base shell, the panel being hinged at its rear edge to the inside of the rear panel and having means for releasably securing its front edge to the lid of the case, said means comprising a bracket attached to the panel and a hook attached to the inside of the lid shell and a resilient stop preventing the bracket from accidentally becoming detached from the hook.

Eine Ausführungsform der Erfindung wird nun beispielhaft unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen beschrieben. In diesen zeigt:An embodiment of the invention will now be described by way of example with reference to the accompanying drawings, in which:

Fig. 1 eine Perspektivansicht eines Koffers gemäß der Erfindung;Fig. 1 is a perspective view of a suitcase according to the invention;

Fig. 2 eine Aufsicht des Koffers;Fig. 2 a top view of the case;

Fig. 3 eine Stirnansicht des Koffers;Fig. 3 is a front view of the case;

Fig. 4 eine Rückansicht des Koffers;Fig. 4 a rear view of the case;

Fig. 5 eine Perspektivskizze des Koffers in geöffnetem Zustand;Fig. 5 is a perspective sketch of the case in the opened state;

Fig. 6 eine Seitenansicht einer seitlichen Verriegelung des Koffers, teilweise als Schnitt;Fig. 6 a side view of a side locking mechanism of the case, partly in section;

Fig. 7 eine Rückansicht der Verriegelung aus Fig. 6;Fig. 7 is a rear view of the locking mechanism of Fig. 6;

Fig. 8 ein Detail des Wandaufbaus;Fig. 8 a detail of the wall structure;

Fig. 9 ein Detail der Scharnierkonstruktion;Fig. 9 a detail of the hinge construction;

Fig. 10 eine Skizze des Koffers bei der Verwendung mit zwei Rädern;Fig. 10 a sketch of the suitcase when used with two wheels;

Fig. 11 ein Detail des Koffers bei der Verwendung mit vier Rädern;Fig. 11 a detail of the suitcase when used with four wheels;

Fig. 12 eine Perspektivskizze der Ziehgriffkonstruktion;Fig. 12 is a perspective sketch of the pull handle construction;

Fig. 13 eine Detailansicht des Koffers im geöffneten Zustand;Fig. 13 a detailed view of the case in the opened state;

Fig. 14 ein weiteres Detail des Koffers im geöffneten Zustand;Fig. 14 another detail of the case in the opened state;

Fig. 15 eine Skizze der Schwenkrollen in geöffnetem Zustand;Fig. 15 a sketch of the swivel castors in the open position;

Fig. 16 einen Querschnitt durch die Randkante des Koffers;Fig. 16 a cross-section through the edge of the case;

Fig. 17 einen Querschnitt durch die Randkante des Koffers im Bereich des Gelenks;Fig. 17 a cross-section through the edge of the case in the area of the joint;

Fig. 18 ein Detail der Griffkonstruktion;Fig. 18 a detail of the handle construction;

Fig. 19 eine Seitenansicht der zentralen Verriegelung, mit der Kofferwand im Querschnitt;Fig. 19 a side view of the central locking, with the case wall in cross section;

Fig. 20 eine Perspektivansicht einer zentralen Verriegelung;Fig. 20 is a perspective view of a central locking mechanism;

Fig. 21 ein Detail einer Anordnung zum Halten des Trennpaneels in einer Perspektivansicht;Fig. 21 shows a detail of an arrangement for holding the partition panel in a perspective view;

Fig. 22 eine weggeschnittene Ansicht der Falle aus Fig. 21; undFig. 22 is a cutaway view of the trap of Fig. 21; and

Fig. 23 eine Seitenansicht der Falle aus Fig. 21 und 22.Fig. 23 is a side view of the trap from Fig. 21 and 22.

Unter Bezugnahme auf die Zeichnungen stellen diese einen Koffer 10 dar, enthaltend zwei Schalen, eine Deckelschale 11 und eine Bodenschale, die jeweils als einzelnes Formteil aus einem Kunststoffmaterial ausgebildet sind. Jede Schale hat eine Umfangswand 13 bzw. 14, wobei die beiden Schalen zusammen die Vorderwand 14, Rückwand 15, obere Wand 16, untere Wand 17 sowie die Stirnwände 18 und 19 des Koffers ausbilden. Der Rand der Bodenschale hat einen dickeren Querschnitt als der übrige Teil der Bodenschale, so daß er einen integralen Rahmen ausbildet, der um die gesamte Bodenschale verläuft. Ein Tragegriff 21 ist am Rahmen 20 an der Vorderwand des Koffers angebracht. Die beiden Schalen 11 und 12 sind an der Rückwand 15 durch ein Scharnier 22 verbunden.Referring to the drawings, there is shown a case 10 comprising two shells, a lid shell 11 and a base shell, each formed as a single moulded part from a plastics material. Each shell has a peripheral wall 13 and 14 respectively, the two shells together forming the front wall 14, rear wall 15, top wall 16, bottom wall 17 and end walls 18 and 19 of the case. The edge of the base shell has a thicker cross-section than the rest of the base shell so that it forms an integral frame which runs around the entire base shell. A carrying handle 21 is attached to the frame 20 on the front wall of the case. The two shells 11 and 12 are connected at the rear wall 15 by a hinge 22.

Die Ränder der beiden Schalen werden durch drei Verriegelungen zusammengehalten, wenn der Koffer geschlossen ist. Die beiden seitlichen Verriegelungen 23 und 24 sind an der Deckelschale 11 angebracht und befinden sich auf den Stirnwänden. In der Ausführungsform sind sie in der Nähe der Front des Koffers zwischen dem Mittenpunkt der Stirnwände und der Vorderwand dargestellt. Eine dritte Verriegelung 25 ist an den Bodenschale an der Vorderwand 14 unter dem Griffabschnitt des Griffes 21 angebracht. Alle drei Verriegelungen sind derart ausgebildet, daß sie die Ränder des Koffers durch eine Kippbewegung zusammenziehen, wenn sie geschlossen werden.The edges of the two shells are held together by three latches when the case is closed. The two side latches 23 and 24 are attached to the lid shell 11 and are located on the end walls. In the embodiment they are shown near the front of the case between the midpoint of the end walls and the front wall. A third latch 25 is attached to the bottom shell on the front wall 14 under the grip portion of the handle 21. All three latches are designed to pull the edges of the case together by a tilting movement when they are closed.

Unter Bezugnahme auf Fig. 6 und 7 ist der Aufbau der seitlichen Verriegelungen detaillierter beschrieben.With reference to Figs. 6 and 7, the structure of the side locks is described in more detail.

Die seitliche Verriegelung 23 enthält einen Befestigungsabschnitt 30, einen Körperabschnitt 31 und einen Verriegelungsabschnitt 33. Der Befestigungsabschnitt 30 ist an der Wand der Bodenschale 11 durch Schrauben 34 angebracht, die durch die Wand in den Befestigungsabschnitt verlaufen. Der Basisabschnitt 31 ist schwenkbar mit dem Befestigungsabschnitt 30 durch einen Gelenkstift 35 verbunden, der durch ausgerichtete Löcher in Schenkeln 36 und 37 am Befestigungsabschnitt bzw. dem Basisabschnitt verläuft. Eine Feder 38 wirkt zwischen dem Befestigungsabschnitt und dem Basisabschnitt derart, daß sie den Basisabschnitt derart vorspannt, daß sein unteres Ende von der Stirnwand der Bodenschale weggedrückt wird. Ein Teil der Körperabschnittes ragt über den Gelenkstift 35 hinaus, um einen Anschlag 39 auszubilden, der in einen Teil des Befestigungsabschnittes eingreift, um die Bewegung des unteren Endes des Körperabschnittes weg vom Koffer in der geöffneten Position zu begrenzen, wie es in Fig. 6 gezeigt ist. Der Gelenkstift 35 verläuft im wesentlichen parallel zur Stirnwand des Koffers und zum Rand der Schale.The side lock 23 includes a mounting portion 30, a body portion 31 and a locking portion 33. The mounting portion 30 is attached to the wall of the bottom shell 11 by screws 34 which pass through the wall into the mounting portion. The base portion 31 is pivotally connected to the mounting portion 30 by a hinge pin 35 which passes through aligned holes in legs 36 and 37 on the mounting portion and the base portion, respectively. A spring 38 acts between the mounting portion and the base portion to bias the base portion so that its lower end is urged away from the end wall of the bottom shell. A portion of the body portion projects beyond the hinge pin 35 to form a stop 39 which engages a portion of the mounting portion to limit movement of the lower end of the body portion. away from the case in the open position, as shown in Fig. 6. The hinge pin 35 runs substantially parallel to the front wall of the case and to the edge of the shell.

Der Verriegelungsabschnitt 33 ist mit dem Körperabschnitt 31 in der Nähe seines unteren Endes durch einen Gelenkstift 40 verbunden, der durch ausgerichtete Löcher in Schenkeln oder Flanschen 41 und 42 am Körperabschnitt bzw. am Verriegelungsabschnitt verläuft. Der Gelenkstift 40 verläuft parallel zum Gelenkstift 35.The locking portion 33 is connected to the body portion 31 near its lower end by a hinge pin 40 which passes through aligned holes in legs or flanges 41 and 42 on the body portion and the locking portion, respectively. The hinge pin 40 runs parallel to the hinge pin 35.

Der Hauptteil des Verriegelungsabschnittes steht nach oben vom Gelenkstift 40 hervor und ist an seinem oberen Ende mit einem Anschlagabschnitt 44 versehen, der mit einer Ausnehmung 45 zusammenwirkt, die durch eine Lippe auf der Außenseite der Stirnwand der Bodenschale 12 ausgebildet ist.The main part of the locking portion projects upwards from the hinge pin 40 and is provided at its upper end with a stop portion 44, which cooperates with a recess 45 formed by a lip on the outside of the end wall of the base shell 12.

Der Verriegelungsabschnitt kann um den Gelenkstift 40 zwischen einer geöffneten Position, in der er nach oben weg vom Koffer geneigt ist, und einer geschlossenen Position schwenken, in der er nach oben hervorsteht und dicht beim Körperabschnitt liegt. Die Schenkel oder Flansche 41 und 42 am Verriegelungsabschnitt und am Körperabschnitt sind zueinander federnd gelagert, um einen Reibungswiderstand gegen die Drehung des Verriegelungsabschnittes relativ zum Körperabschnitt zu erzeugen. Ein Fallenmechanismus 50 befindet sich am unteren Ende der Verriegelung, um die Verriegelung in ihrer geschlossenen Position zu halten. Die Falle 50 ist für eine Gleitbewegung im Verriegelungsabschnitt angebracht und durch eine Feder 51 nach unten vorgespannt. Zapfen 52, die vom Gleitabschnitt gehalten werden, greifen in Schlitze 53 am Körperabschnitt, um den Verriegelungsabschnitt in der geschlossenen Position zu halten. Um die Verriegelung zu lösen, wird ein Greifabschnitt 54 am unteren Ende der Falle 50 nach oben gegen die Feder 51 gedrückt, um die Zapfen 52 aus den Schlitzen 53 zu bewegen und zu gestatten, daß sich die Verriegelung von ihrer geschlossenen Position in die geöffnete Position dreht.The locking portion can pivot about the hinge pin 40 between an open position in which it is inclined upwardly away from the case and a closed position in which it projects upwardly and lies close to the body portion. The legs or flanges 41 and 42 on the locking portion and the body portion are spring-mounted relative to one another to provide frictional resistance to rotation of the locking portion relative to the body portion. A latch mechanism 50 is located at the lower end of the latch to maintain the latch in its closed position. The latch 50 is mounted for sliding movement in the locking portion and is biased downwardly by a spring 51. Pins 52 carried by the sliding portion engage slots 53 on the body portion to maintain the locking portion in the closed position. To release the latch, a gripping portion 54 at the lower end of the latch 50 is pushed upward against the spring 51 to move the pins 52 out of the slots 53 and allow the latch to rotate from its closed position to the open position.

Der untere Abschnitt 55 des Verriegelungsabschnittes bildet den Teil, der durch den Benutzer gegriffen wird, wenn der Koffer geöffnet wird. Der Gelenkstift 40 befindet sich dichter an der Wand des Koffers als der Greifabschnitt 55, so daß, wenn die Falle 50 gelöst wird, ein nach oben gerichteter Druck auf den Greifabschnitt 55 dazu neigt, den Verriegelungsabschnitt aus der geschlossenen Position in die geöffnete Position zu drehen. Diese Drehung wird weiterhin durch die Vorspannkraft der Feder 38 ermöglicht, die den Körperabschnitt in die geöffnete Position bewegt, während der Anschlag 44 in die Ausnehmung 44 unter der Lippe am Rand des Koffers eingreift. Sobald sich die Verriegelung in der vollständig geöffneten Position befindet, wie es in Fig. 6 gezeigt ist, ist der Anschlag 44 aus der Lippe derart gelöst, daß die Lippe angehoben und der Koffer geöffnet werden kann.The lower portion 55 of the locking portion forms the part which is gripped by the user when the case is opened. The hinge pin 40 is closer to the wall of the case than the gripping portion 55 so that when the latch 50 is released, upward pressure on the gripping portion 55 tends to rotate the locking portion from the closed position to the open position. This rotation is further assisted by the biasing force of the spring 38 moves the body portion to the open position while the stop 44 engages the recess 44 under the lip on the edge of the case. Once the latch is in the fully open position as shown in Fig. 6, the stop 44 is released from the lip such that the lip can be lifted and the case opened.

Es wird darauf hingewiesen, daß der Körperabschnitt einen Winkel von weniger als 40º, etwa 20º, in der geöffneten Position bildet, so daß die Verriegelungen nach unten und nach außen zeigen, wenn sie gelöst sind. Das untere Ende der Verriegelungen 23 und 24 kann durch den Benutzer gegriffen werden und eine praktische Einrichtung zum Öffnen des Koffers bieten. Dies ist insbesondere bei einem Koffer wichtig, wie er in den Zeichnungen dargestellt ist, bei dem der Rand der Deckelschale in den Rand der Bodenschale paßt und es keinen Flansch oder anderen Vorsprung gibt, der auf angenehme Weise gegriffen werden kann, um die Schale zu halten. Es wird zudem darauf hingewiesen, daß das Gewicht der Deckelschale durch den Körperabschnitt auf den Greifabschnitt des Verriegelungsabschnittes übertragen wird und daß empfindliche Teile der Falle diese Kräfte nicht übertragen.It will be noted that the body portion forms an angle of less than 40º, about 20º, in the open position so that the latches point downwards and outwards when released. The lower end of the latches 23 and 24 can be gripped by the user and provide a convenient means of opening the case. This is particularly important in a case such as that shown in the drawings where the edge of the lid shell fits into the edge of the base shell and there is no flange or other projection which can be conveniently gripped to hold the shell. It will also be noted that the weight of the lid shell is transferred through the body portion to the gripping portion of the latch portion and that sensitive parts of the latch do not transfer these forces.

Um den Koffer zu schließen wird, wenn der Deckel abgesenkt wird, das untere Ende der Verriegelung nach innen gegen die Kraft der Feder 38 derart gedrückt, daß der Anschlag 44 in die Ausnehmung 45 eingreift. Wenn das untere Ende der Verriegelung nach innen gedrückt wird, werden die beiden Schalen zusammengezogen. Es wird darauf hingewiesen, daß sich der Kontaktpunkt zwischen dem Anschlag 44 und der Ausnehmung 45 von einer Position in der Ebene, die die Gelenkstifte 35 und 40 verbindet, zu einer Position unmittelbar außerhalb dieser Ebene bewegt, so daß die Verriegelung mit einer Kippbewegung geschlossen wird.To close the case, when the lid is lowered, the lower end of the latch is pushed inward against the force of the spring 38 so that the stop 44 engages the recess 45. When the lower end of the latch is pushed inward, the two shells are drawn together. It will be noted that the point of contact between the stop 44 and the recess 45 moves from a position in the plane connecting the hinge pins 35 and 40 to a position immediately outside this plane so that the latch is closed with a tilting movement.

Fig. 9 der Zeichnungen zeigt das Detail der Scharnier.Fig. 9 of the drawings shows the detail of the hinge.

Das Scharnier ist durch Rollen 60 und 61 ausgebildet, die an die Ränder der Deckel- und Bodenschale 11 bzw. 12 gegossen sind. Die Rollen greifen ineinander, wobei Dorne 63 und 64 von gegenüberliegenden Enden in ausgerichtete Löcher 65A und 65B eingefügt sind, die durch die Rollen verlaufen. Die ausgerichteten Löcher verlaufen nicht durch alle Rollen. Eine der Rollen 66 weist kein Loch auf, so daß eine Begrenzung ausgebildet ist. Die Dorne können somit nicht von den äußeren Enden über diese Begrenzung 66 hinaus gedrückt werden.The hinge is formed by rollers 60 and 61 molded onto the edges of the lid and base shells 11 and 12, respectively. The rollers interlock with one another, with pins 63 and 64 inserted from opposite ends into aligned holes 65A and 65B extending through the rollers. The aligned holes do not extend through all of the rollers. One of the rollers 66 has no Hole so that a limit is formed. The mandrels cannot therefore be pushed from the outer ends beyond this limit 66.

Ein Problem bei einem herkömmlichen Koffer, der einen einzigen Dorn aufweist, der entlang der Länge der Rückwand des Koffers verläuft, besteht darin, daß sich ein Dieb bisweilen Zugang zum Koffer verschaffen kann, selbst wen dieser verschlossen ist, indem er den Dorn aus den Löchern in den Rollen schiebt. Durch die Begrenzung 66 können die Dorne auf diese Weise nicht entfernt werden, da sie lediglich durch Ziehen derselben aus den Enden, durch die sie eingefügt wurden, entfernt werden können. Die Dorne 63 und 64 haben eine derartige Länge, daß, wenn sie vollständig eingefügt sind, die Länge, die über das Ende der Rollen herausragt, nicht ausreicht, um die Dorne zu greifen und herauszuziehen.A problem with a conventional suitcase having a single spike running the length of the back of the suitcase is that a thief can sometimes gain access to the suitcase, even when it is locked, by pushing the spike out of the holes in the wheels. The stop 66 prevents the spikes from being removed in this way, as they can only be removed by pulling them out of the ends through which they are inserted. The spikes 63 and 64 are of such a length that when fully inserted, the length extending beyond the end of the wheels is insufficient to grip and pull the spikes out.

Der Koffer 10 ist mit zwei Rädern versehen, die auf Achsen an der Ecke des Koffers zwischen der Stirnwand 19 und der Rückwand 15 angebracht sind. Die Drehachsen der Räder 71 und 72 sind koaxial. Auf der Rückwand des Koffers in der Nähe der Stirnwand 18 sind zwei Schwenkrollen 72 und 73 angebracht. Die Schwenkrollen können sich um Achsen drehen, die vertikal verlaufen, wenn der Koffer steht und sich seine Rückwand unten befindet.The case 10 is provided with two wheels mounted on axles at the corner of the case between the front wall 19 and the rear wall 15. The axes of rotation of the wheels 71 and 72 are coaxial. Two swivel castors 72 and 73 are mounted on the rear wall of the case near the front wall 18. The swivel castors can rotate about axes which run vertically when the case is standing and its rear wall is down.

Auf der Stirnwand 18 des Koffers ist ein Klappziehgriff 74 angebracht. Wie in Fig. 1 dargestellt, kann der Ziehgriff in eine zurückgezogene Position geklappt werden, in der er sich in einer Ausnehmung 75 in der Stirnwand des Koffers befindet. Der Ziehgriff 74 kann nach außen in eine ausgefahrene Position geschwenkt werden, wie es schematisch in Fig. 10 dargestellt ist, um einen Zieh- oder Steuergriff auszubilden, der ein Kippen des Koffers ermöglicht, so daß er auf den beiden Rädern 70 und 71 laufen kann.A folding pull handle 74 is mounted on the front wall 18 of the case. As shown in Fig. 1, the pull handle can be folded into a retracted position in which it is located in a recess 75 in the front wall of the case. The pull handle 74 can be pivoted outwardly into an extended position, as shown schematically in Fig. 10, to form a pulling or steering handle which enables the case to be tilted so that it can run on the two wheels 70 and 71.

An der Ecke zwischen der Vorderwand 14 und der Stirnwand 18 befindet sich ein zurückziehbarer Ziehgriff 76. Der zurückziehbare Ziehgriff kann herausgezogen werden, wie es schematisch in Fig. 11 gezeigt ist, damit der Koffer auf dem Boden gezogen werden kann, während er auf den beiden Rädern 70 und 71 sowie den beiden Schwenkrollen 72 und 73 ruht. Auf diese Weise kann der Koffer entweder auf zwei Rädern oder auf vier Rädern in Abhängigkeit der Bevorzugung durch den Benutzer und den herrschenden Gegebenheiten manövriert werden.At the corner between the front wall 14 and the end wall 18 there is a retractable pull handle 76. The retractable pull handle can be pulled out as shown schematically in Fig. 11 to allow the case to be pulled along the ground while resting on the two wheels 70 and 71 and the two castors 72 and 73. In this way the case can be manoeuvred either on two wheels or on four wheels depending on the preference of the user and the prevailing conditions.

Wie in Fig. 3 zu sehen ist, weicht die obere Wand 14 des Koffers von der Bodenwand 17 von vorne nach hinten ab, um dem Koffer eine im wesentlichen keilförmige Gestalt zu verleihen, wenn dieser von den Stirnseiten her betrachtet wird. Wie in Fig. 1 und Fig. 4 zu sehen, sind die Wände der Boden- und der Deckelschale im Bereich 80 um die Schwenkrollen 70 und 73 ausgestellt. Diese Merkmale ermöglichen es, daß die Räder 70 und 71 sowie die Schwenkrollen 72 und 73 so dicht wie möglich an der oberen Wand und der Bodenwand des Koffers angeordnet sind, wodurch dem Koffer eine größere Stabilität als im anderen Fall verliehen wird.As can be seen in Fig. 3, the upper wall 14 of the case deviates from the bottom wall 17 from front to back to give the case a substantially wedge-shaped configuration when viewed from the front sides. As can be seen in Fig. 1 and Fig. 4, the walls of the base and lid shells are flared in the region 80 around the castors 70 and 73. These features enable the wheels 70 and 71 and the castors 72 and 73 to be arranged as close as possible to the top and bottom walls of the case, thereby giving the case greater stability than otherwise.

Fig. 12 zeigt schematisch den Aufbau des Ziehgriffes 76. Ein Riemen 90 ist am einen Ende an einer Spule 91 angebracht, die sich in einem Gehäuse 92 im inneren des Koffers an der Ecke zwischen der Stirnwand 18 und der vorderen Wand 16 befindet. Der Riemen 90 läuft durch einen Schlitz 93 in der Wand des Gehäuses und ist an einem Handgriff 94 außerhalb des Koffers befestigt. Eine Feder 96 wirkt derart zwischen der Trommel 91 und dem Gehäuse 92, daß die Trommel zur Drehung in einer Richtungen gezwungen wird, in der der Riemen 90 aufgewickelt wird, wenn er nicht in Verwendung ist.Fig. 12 shows schematically the construction of the pull handle 76. A belt 90 is attached at one end to a spool 91 which is located in a housing 92 inside the case at the corner between the end wall 18 and the front wall 16. The belt 90 passes through a slot 93 in the wall of the housing and is attached to a handle 94 outside the case. A spring 96 acts between the drum 91 and the housing 92 to urge the drum to rotate in a direction in which the belt 90 is wound up when not in use.

Eine Ausnehmung 97 ist im Rahmen 20 auf der Außenseite des Koffers an der Ecke zwischen der vorderen Wand 14 und der Stirnwand 18 ausgebildet. Diese Ausnehmung ist länglich in der Richtung des Rahmens und krümmt sich um die Ecke. Der Handriff 94 ist in ähnlicher Weise länglich und gekrümmt, so daß er in die Ausnehmung 97 paßt. Wird der Ziehgriff nicht verwendet, bewirkt die Feder 96, daß der Riemen auf die Spule 91 aufgewickelt wird, und der Handgriff 94 paßt in die Ausnehmung 97, so daß er nicht vom Gesamtumriß des Koffers hervorsteht.A recess 97 is formed in the frame 20 on the outside of the case at the corner between the front wall 14 and the end wall 18. This recess is elongated in the direction of the frame and curves around the corner. The handle 94 is similarly elongated and curved so that it fits into the recess 97. When the pull handle is not used, the spring 96 causes the strap to be wound onto the spool 91 and the handle 94 fits into the recess 97 so that it does not protrude from the overall outline of the case.

Der Handgriff 94 ist kürzer als die Ausnehmung 97, so daß ein Raum 98 erzeugt wird, in den der Benutzer einen Finger einführen kann, um den Handgriff aus der Ausnehmung zu heben, wenn er den Ziehgriff verwenden möchte.The handle 94 is shorter than the recess 97 so as to create a space 98 into which the user can insert a finger to lift the handle out of the recess when he wishes to use the pull handle.

Wie es in Fig. 12 dargestellt ist, befindet sich die Ziehgriffanordnung im Gehäuse 92 im Inneren der Bodenschale in der Nähe des Randes der Schale. Dadurch ist Platz zwischen dem Gehäuse 92 und der Bodenwand 17 der Koffers ausgebildet, in die ein Sicherheitskasten 98 zum Aufnehmen von Wertgegenständen, Schlüsseln und dergleichen eingefügt ist. Der Kasten 98 ist aus einem Kunststoffmaterial gegossen und verfügt über einen Deckel 99, der mit dem Hauptteil des Kastens durch ein integrales Scharnier verbunden ist. Das Anbringen des Kastens an dieser Stelle bewirkt, daß er weniger sichtbar ist, wenn der Koffer geöffnet wird, und daß er Platz verwendet, der andernfalls nicht genutzt würde.As shown in Fig. 12, the pull handle assembly is located in the housing 92 inside the bottom shell near the edge of the shell. This creates a space between the housing 92 and the bottom wall 17 of the case into which a security box 98 is inserted for holding valuables, keys and the like. The box 98 is molded from a plastic material and has a lid 99 which is connected to the main body of the case by an integral hinge. Attaching the Placing the box here makes it less visible when the case is opened and uses space that would otherwise be unused.

Durch eine Anordnung, bei der der Zugriemen auf eine Trommel gewickelt wird, anstelle der bekannten Anordnung, bei derer auf der Innenseite der Stirnwand des Koffers nach unten und über eine Riemenscheibe zu einer geraden Feder geleitet wird, ist die Ziehgriffanordnung kompakter und kann dieselbe Einheit für unterschiedliche Koffergrößen verwendet werden. Die erforderliche Länge des Riemens ist um so größer, je kleiner die Größe des Koffers ist, da sich die vordere Wand dichter über dem Boden befindet, wenn der Koffer gezogen wird. Bei der geraden Anordnung kann der verfügbare Platz in einem kleinen Koffer unzureichend sein, um eine geeignete Länge des Zugriemens aufzunehmen. Der beschriebene Aufbau vermeidet diese Schwierigkeiten.By using an arrangement where the pull strap is wound on a drum, rather than the known arrangement where it is passed down the inside of the front wall of the case and over a pulley to a straight spring, the pull handle assembly is more compact and the same unit can be used for different sizes of case. The length of strap required is greater the smaller the size of the case, since the front wall is closer to the ground when the case is pulled. With the straight arrangement, the space available in a small case may be insufficient to accommodate a suitable length of pull strap. The construction described avoids these difficulties.

Die Schwenkrollen- und Radkonstruktion wird nun detaillierter beschrieben.The caster and wheel construction is now described in more detail.

Wie in Fig. 4 zu sehen, ist die Bodenschale 12 tiefer als die Deckelschale 11, so daß das Rad 71 auf der Bodenschale weiter von der Scharnierachse 100 entfernt ist als das Rad 70 auf der Deckelschale und die Schwenkrolle 73 auf der Bodenschale weiter von der Scharnierachse entfernt ist als die Schwenkrolle 72 auf der Deckelschale. Eine Ausnehmung 101 ist auf der Außenseite der Rückwand der Bodenschale benachbart zum Rad 71 zwischen dem Rad 71 und der Scharnierachse 100 ausgebildet. In ähnlicher Weise ist eine Ausnehmung 102 auf der Außenseite der Rückwand der Bodenschale benachbart zur Schwenkrolle 73 zwischen der Schwenkrolle 73 und der Scharnierachse 100 ausgebildet. Die Ausnehmungen 101 und 102 nehmen das Rad 70 bzw. die Schwenkrolle 72 auf, wenn der Koffer vollständig geöffnet ist, wie es in Fig. 13 und 14 dargestellt ist.As seen in Fig. 4, the base shell 12 is deeper than the lid shell 11 so that the wheel 71 on the base shell is farther from the hinge axis 100 than the wheel 70 on the lid shell and the caster 73 on the base shell is farther from the hinge axis than the caster 72 on the lid shell. A recess 101 is formed on the outside of the rear wall of the base shell adjacent to the wheel 71 between the wheel 71 and the hinge axis 100. Similarly, a recess 102 is formed on the outside of the rear wall of the base shell adjacent to the caster 73 between the caster 73 and the hinge axis 100. The recesses 101 and 102 receive the wheel 70 and the caster 72, respectively, when the case is fully opened, as shown in Figs. 13 and 14.

Jede Schwenkrolle 72 und 73 ist mit einem Abschnitt 110 versehen, der sich um die Drehachse 111 dreht und das Schwenkrollenrad 112 auf einer Radachse 113 trägt. Der Drehabschnitt 110 enthält einen Abdeckabschnitt 114, der sich nach unten um das Schwenkrollenrad erstreckt, um es vor einer Beschädigung durch Gegenstände zu schützen, die auf dem Boden liegen.Each caster 72 and 73 is provided with a portion 110 which rotates about the pivot axis 111 and supports the caster wheel 112 on a wheel axle 113. The pivot portion 110 includes a cover portion 114 which extends downwardly around the caster wheel to protect it from damage by objects lying on the floor.

Die Radachse 113 der Schwenkrolle ist gegenüber der Drehachse in bekannter Art derart verschoben, daß das Gewicht der Schwenkrolle bewirkt, daß die Schwenkrolle eine bestimmte Ausrichtung mit dem Schwenkrollenrad unter der Drehachse einnimmt, wenn der Koffer mit seiner Bodenwand auf den Boden gesetzt ist. Wie es den Zeichnungen zu entnehmen ist, ist der Drehabschnitt der Schwenkrolle durch eine Ausnehmung 115 auf der Seite, die den Schwenkrollenrädern gegenüberliegt, beschnitten. Infolge dessen ist der Drehabschnitt asymmetrisch um die Drehachse und der Schwerpunkt des Drehabschnittes gegenüber der Drehachse in derselben Richtung verschoben, wie die Verschiebung der Schwenkrollenradachse. Die Verschiebung des Schwerpunktes des Drehabschnittes verbessert die Neigung der Schwenkrollen sich selbst mit den Schwenkrollenradachsen unter der Drehachse auszurichten, wenn der Koffer horizontal ist.The wheel axle 113 of the swivel castor is displaced relative to the rotation axis in a known manner such that the weight of the swivel castor causes the swivel castor to maintain a certain alignment with the swivel castor wheel under the axis of rotation when the case is placed with its bottom wall on the ground. As can be seen from the drawings, the swivel section of the castor is cut off by a recess 115 on the side opposite the castor wheels. As a result, the swivel section is asymmetrical about the axis of rotation and the center of gravity of the swivel section is displaced relative to the axis of rotation in the same direction as the displacement of the castor wheel axis. The displacement of the center of gravity of the swivel section improves the tendency of the castors to align themselves with the castor wheel axes under the axis of rotation when the case is horizontal.

Es wird darauf hingewiesen, daß die Ausnehmung 102 nicht groß genug sein würde, um die Schwenkrolle 72 aufzunehmen, wenn der Koffer geöffnet ist, sofern der Drehabschnitt nicht die Ausnehmung 115 enthalten würde. Durch die Ausnehmung 115 am Schwenkrollenrad 73 an der Bodenschale erzeugt der Drehabschnitt einen Zwischenraum für das Schwenkrollenrad 112 der Schwenkrolle 72 auf der Deckelschale, wenn der Koffer vollständig geöffnet ist. Die Ausnehmung 115 erstreckt sich von der Seite, die sich am weitesten oben befindet, wenn der Koffer geöffnet ist, um den Drehabschnitt zu den Seiten, die horizontal ausgerichtet sind. Mit dieser Anordnung ist ein Zwischenraum selbst dann gegeben, wenn sich die Schwenkrollen nicht vollständig in die Position drehen, in der das Schwenkrollenrad unmittelbar unter der Drehachse liegt, wie etwa wenn die Drehbewegung behindert wird oder sich der Koffer auf einer nicht tatsächlich horizontalen Oberfläche befindet.It should be noted that unless the pivot section included the recess 115, the recess 102 would not be large enough to accommodate the caster wheel 72 when the case is open. By providing the recess 115 on the caster wheel 73 on the bottom shell, the pivot section creates a clearance for the caster wheel 112 of the caster wheel 72 on the lid shell when the case is fully opened. The recess 115 extends from the side that is uppermost when the case is open, around the pivot section to the sides that are horizontally aligned. With this arrangement, clearance is provided even when the casters do not fully rotate to the position where the caster wheel is immediately below the axis of rotation, such as when the rotation is obstructed or the case is on a surface that is not truly horizontal.

Fig. 16 und 17 zeigen den Randaufbau des Koffers. Wie in Fig. 16 zu sehen, sind am Rand der Bodenschale eine Innenlippe 120 und eine Außenlippe 121 ausgebildet, wobei sich zwischen der Innenlippe und der Außenlippe ein Kanal befindet. Der Kanal 122 nimmt den Rand 123 der Deckelschale auf, wenn der Koffer geschlossen ist, und verleiht dem geschlossenen Koffer eine Steifigkeit und verhindert das Herausfallen von Gegenständen. Die Randkonstruktion des Koffers ist entlang des gesamten Umfangs des Koffers so beschaffen, wie es in Fig. 16 gezeigt ist, mit Ausnahme im Bereich des Scharniers. Fig. 17 zeigt den Aufbau in diesem Bereich. Die Außenlippe 121 ist durch die Rollen 60 der Bodenschale ersetzt. Entlang des gesamten Umfangs des Koffers ist die Innenlippe 120 höher als die Außenlippe.Fig. 16 and 17 show the edge construction of the case. As can be seen in Fig. 16, an inner lip 120 and an outer lip 121 are formed on the edge of the bottom shell, with a channel between the inner lip and the outer lip. The channel 122 receives the edge 123 of the lid shell when the case is closed and gives the closed case rigidity and prevents objects from falling out. The edge construction of the case is as shown in Fig. 16 along the entire circumference of the case, except in the area of the hinge. Fig. 17 shows the construction in this area. The outer lip 121 is replaced by the rollers 60 of the bottom shell. Along the entire circumference of the case, the inner lip 120 is higher than the outer lip.

Wenn der Koffer während des Gebrauchs Regen ausgesetzt ist, wie etwa wenn er auf einem Dachgepäckträger eines Autos angebracht ist, kann Wasser auf der Außenseite der Deckelschale nach unten laufen und sich im Kanal 122 sammeln. Dadurch, daß sichergestellt ist, daß die Innenlippe 120 an allen Punkten höher ist als die Außenlippe 121, stellt der Aufbau sicher, daß Wasser, das sich im Kanal sammelt, zu Außenseite überläuft, bevor es einen Pegel erreicht, bei dem es in das Innere des Koffers überlaufen kann. Daher kann der Koffer ohne eine Elastomerdichtung im Kanal ausgebildet werden, um das Eindringen von Wasser zu verhindern.If the case is exposed to rain during use, such as when mounted on a car roof rack, water may run down the outside of the lid shell and collect in the channel 122. By ensuring that the inner lip 120 is higher than the outer lip 121 at all points, the design ensures that water collecting in the channel will overflow to the outside before it reaches a level where it can overflow into the interior of the case. Therefore, the case can be constructed without an elastomeric seal in the channel to prevent water ingress.

Fig. 18 zeigt Details der Tragegriffkonstruktion. Der Tragegriff 21 enthält einen Greifabschnitt 140, der aus einem Material besteht, das ausreichend zäh und steif ist, um sich selbst und das Gewicht des Koffers zu tragen, aber dennoch eine Torsion zuläßt. Ein geeignetes Material ist ein thermoplastischer Gummi. Der gegossene Griff ist am Rahmenabschnitt 20 der Bodenwand des Koffers mit Hilfe U-förmiger Konsolen 141 angebracht, die auf der vorderen Wand des Koffers befestigt sind. Stifte 143 verlaufen durch L-förmige Schlitze 142 in den Schenkeln 144 der U-förmigen Konsolen und durch die Enden des Griffes 140, um den Griff am Rahmen zu befestigen. Die Stift- und Schlitzanordnung gestattet eine · begrenzte Bewegung der Enden des Griffes relativ zum Rahmen in Längsrichtung des Griffes. Der Griff ist am Koffer derart befestigt, daß eine Schwenkbewegung um eine Achse parallel zur Längsrichtung des Griffes möglich ist. Durch Verwendung eines thermoplastischen Gummis oder eines ähnlichen Materials für den Griff, das eine begrenzte Torsionsbewegung zuläßt, kann der Griff eine Schwingbewegung des Koffers aufnehmen, wenn der Koffer getragen wird, ohne daß sich der Greifabschnitt in der Hand des Benutzers dreht. Durch die Konstruktion des Griffes kann der Koffer somit angenehmer getragen werden, als dies der Fall sein würde, wenn der Griff aus einem steifen unflexiblen Material ausgebildet wäre.Fig. 18 shows details of the handle construction. The handle 21 includes a gripping portion 140 made of a material sufficiently tough and stiff to support itself and the weight of the case, but still permits torsion. A suitable material is a thermoplastic rubber. The molded handle is attached to the frame portion 20 of the bottom wall of the case by means of U-shaped brackets 141 mounted on the front wall of the case. Pins 143 pass through L-shaped slots 142 in the legs 144 of the U-shaped brackets and through the ends of the handle 140 to attach the handle to the frame. The pin and slot arrangement allows limited movement of the ends of the handle relative to the frame in the longitudinal direction of the handle. The handle is attached to the case in such a way that pivotal movement about an axis parallel to the longitudinal direction of the handle is possible. By using a thermoplastic rubber or similar material for the handle which allows limited torsional movement, the handle can accommodate a swinging movement of the case when the case is carried without the gripping portion rotating in the user's hand. The design of the handle thus makes the case more comfortable to carry than would be the case if the handle were made of a rigid, inflexible material.

Wie es zuvor bemerkt wurde, befindet sich die zentrale Verriegelung 25 unter dem Griff zwischen dem Greifabschnitt und der Wand des Koffers. Da der Griff fixiert ist und nicht um seine Längsachse an den Punkten schwenkt, an denen er am Koffer befestigt ist, ist der Zugriff auf die zentrale Verriegelung eingeschränkt. Die zentrale Verriegelung ist derart beschaffen, daß sie eine Betätigung in dieser eingeschränkten Umgebung ermöglicht. Fig. 19 und 20 stellen die Konstruktion der zentralen Verriegelung im Detail dar.As previously noted, the central locking mechanism 25 is located under the handle between the gripping portion and the wall of the case. Since the handle is fixed and does not pivot about its longitudinal axis at the points where it is attached to the case, access to the central locking mechanism is restricted. The central locking mechanism is designed to permit operation in this restricted environment. Figures 19 and 20 illustrate the construction of the central locking mechanism in detail.

Die zentrale Verriegelung enthält einen Basisabschnitt 160, der in einer Ausnehmung 161 auf der Außenseite der Bodenschale auf der vorderen Wand unter dem Griff befestigt ist. Ein Klauenabschnitt 162 ist schwenkbar mit dem Basisabschnitt 163 durch Stifte 163 verbunden, die in längliche Schlitze 164 auf Seitenflanschen 165 des Basisabschnittes passen. Der Klauenabschnitt 162 ist zudem mit dem Basisabschnitt durch Stifte 166 verbunden, die eine gemeinsame Achse parallel zu den Stiften 163 haben und an Schenkeln 167 am Klauenabschnitt angebracht sind. Die Stifte 166 ragen in L-förmige Schlitze 168 in den Seitenflanschen 165. Der Hauptabschnitt des Schlitzes 168 erstreckt sich parallel zum Schlitz 164. Am Ende des Schlitzes 168, nächstgelegen zum Rand des Koffers, befindet sich eine seitliche Erweiterung 169. Die Erweiterung verläuft weg von der Kofferwand etwa in 90º-Winkeln zum Hauptabschnitt des Schlitzes. Die Stifte 166 und 163 wirken mit den Schlitzen 164 und 168 zusammen, um den Klauenabschnitt zwischen der geschlossenen Position und der geöffneten Position der Verriegelung zu führen. Wenn die Verriegelung geöffnet ist, befindet sich der Stift 163 am oberen Ende des Schlitzes 164 in unmittelbarer Nähe des Kofferrandes. Der Stift 166 befindet sich im Abschnitt des Schlitzes 169. Somit wird der Hakenabschnitt 170 der Klaue weg vom Rand des Koffers gekippt. Wenn der Klauenabschnitt nach unten bewegt wird, bewegt sich der Stift 166 in den Hauptabschnitt des Schlitzes 168 und bewirkt, daß der Klauenabschnitt um die Stifte 163 schwenkt und sich der Hakenabschnitt 170 zur Wand der Deckelschale bewegt und in eine Ausnehmung 171 greift. Eine weitere Bewegung des Klauenabschnittes nach unten bewirkt, daß sich der Stift 166 den Schlitz 168 nach unten bewegt und der Stift 163 im Schlitz 164 bewegt, so daß eine Translationsbewegung des Klauenabschnittes zur Bodenschale ohne wesentliche Drehung des Klauenabschnittes um den Stift 163 erreicht wird. Die Deckelschale wird somit zur Bodenschale gezogen, wenn der Koffer geschlossen wird.The central lock includes a base portion 160 secured in a recess 161 on the outside of the base shell on the front wall below the handle. A jaw portion 162 is pivotally connected to the base portion 163 by pins 163 that fit into elongated slots 164 on side flanges 165 of the base portion. The jaw portion 162 is further connected to the base portion by pins 166 having a common axis parallel to the pins 163 and attached to legs 167 on the jaw portion. The pins 166 extend into L-shaped slots 168 in the side flanges 165. The main portion of the slot 168 extends parallel to the slot 164. At the end of the slot 168, closest to the edge of the case, is a side extension 169. The extension extends away from the case wall at approximately 90º angles to the main portion of the slot. The pins 166 and 163 cooperate with the slots 164 and 168 to guide the jaw portion between the closed position and the open position of the latch. When the latch is open, the pin 163 is at the upper end of the slot 164 in close proximity to the edge of the case. The pin 166 is located in the slot 169 portion. Thus, the hook portion 170 of the claw is tilted away from the edge of the case. When the claw portion is moved downward, the pin 166 moves into the main portion of the slot 168 and causes the claw portion to pivot about the pins 163 and the hook portion 170 to move toward the wall of the lid shell and engage a recess 171. Further downward movement of the claw portion causes the pin 166 to move down the slot 168 and the pin 163 to move in the slot 164 so that translational movement of the claw portion toward the base shell is achieved without substantial rotation of the claw portion about the pin 163. The lid shell is thus drawn toward the base shell when the case is closed.

Die oben beschriebene Bewegung des Klauenabschnittes wird mit Hilfe eines Betätigungshebels 180 ausgeführt, der zum Basisabschnitt durch einen Drehstift 181 geschwenkt wird, der durch Schenkel 182 am Betätigungshebel und Seitenflansche 165 des Basisabschnittes verläuft. Der Drehstift verläuft parallel zu den Stiften 163 und 166. Der Hebel 180 enthält einen Greifabschnitt 183, der in einer Aussparung 184 im Klauenabschnitt 162 aufgenommen ist.The movement of the jaw portion described above is accomplished by means of an actuating lever 180 which is pivoted toward the base portion by a pivot pin 181 which extends through legs 182 on the actuating lever and side flanges 165 of the base portion. The pivot pin extends parallel to the pins 163 and 166. The lever 180 includes a gripping portion 183 which is received in a recess 184 in the jaw portion 162.

Eine Welle 185 läuft durch die Schenkel 182 auf der Unterseite des Hebels und trägt an ihren Außenenden zwei Rollen 186, die in Nockenflächen 187 auf dem Klauenabschnitt eingreifen. Eine Feder 189 wirkt zwischen dem Basisabschnitt und dem Hebel 180, um diesen derart vorzuspannen, daß er um den Stift 181 weg von der Wand des Koffers schwenkt. Um die Verriegelung zu schließen, drückt der Benutzer den Greifabschnitt 183 zur Wand des Koffers, und der Hebel schwenkt gegen die Kraft der Feder 189 zum Basisabschnitt. Die Bewegung der Hebel bewirkt, daß die Rollen 184, die in Eingriff mit den Nockenflächen 187 stehen, in einem Bogen zur Basis schwenken und die Nockenflächen herunterrollen. Die Nockenflächen sind derart ausgebildet, daß die sich die Enden, die sich am dichtesten am Basisabschnitt befinden, dichter am Rand des Koffers befinden als die Abschnitte, die am weitesten von der Kofferwand entfernt sind. Wenn die Rollen die Nockenflächen 187 hinunterlaufen, wird demzufolge der Klauenabschnitt nach unten gezogen, wodurch er zuerst eine Drehbewegung um die Drehstifte 163 ausführt und anschließend eine Translationsbewegung, die die beiden Schalen zusammenzieht. Eine Falle 190 befindet sich am unteren Ende des Griffabschnittes des Hebels 180, die in ähnlicher Weise funktioniert wie die Falle 50 der Verriegelungen 23 und 24, um den Hebel in der geschlossenen Position zu halten. Um die Verriegelung zu lösen und den Koffer zu öffnen, wird die Falle 190 zunächst gelöst und der Hebel 180 nach außen gezogen, unterstützt von der Feder 189, damit sich der Klauenabschnitt nach oben bewegen, wodurch der Schließdruck auf die beiden Schalen gelöst wird, und anschließend nach außen drehen kann, wodurch der Hakenabschnitt 170 aus der Ausnehmung 171 gehoben wird.A shaft 185 runs through the legs 182 on the underside of the lever and carries at its outer ends two rollers 186 which are engaged in cam surfaces 187 on the claw portion. A spring 189 acts between the base portion and the lever 180 to bias the latter to pivot about the pin 181 away from the case wall. To close the latch, the user pushes the gripping portion 183 toward the case wall and the lever pivots toward the base portion against the force of the spring 189. The movement of the levers causes the rollers 184, which engage the cam surfaces 187, to pivot in an arc toward the base and roll down the cam surfaces. The cam surfaces are configured such that the ends closest to the base portion are closer to the edge of the case than the portions farthest from the case wall. Consequently, as the rollers ride down the cam surfaces 187, the claw portion is pulled downwards, first causing it to pivot about the pivot pins 163 and then causing it to translate, drawing the two shells together. A catch 190 is provided at the lower end of the handle portion of the lever 180 which functions in a similar manner to the catch 50 of the latches 23 and 24 to hold the lever in the closed position. To release the latch and open the case, the catch 190 is first released and the lever 180 is pulled outwardly, assisted by the spring 189, to allow the claw portion to move upwards, releasing the closing pressure on the two shells, and then to rotate outwardly, lifting the hook portion 170 out of the recess 171.

Es wird darauf hingewiesen, daß die Verriegelungskonstruktion das Feststellen und Lösen der Verriegelung im begrenzten Bereich des Griffes ermöglicht.It should be noted that the locking design allows the locking and releasing of the lock in a limited area of the handle.

Fig. 5 zeigt ein Paneel 200, das den Raum in der Deckelschale 11 vom Raum in der Bodenschale 12 abteilt. Das Paneel 200 ist an seinem hinteren Rand 201 gelenkig mit der Innenseite der Rückwand des Koffers verbunden. An beiden Enden des vorderen Randes des Paneels 200 befindet sich ein Bügel 202, der durch ein Kunststofformteil ausgebildet ist. Das Formteil enthält einen Stangenabschnitt 205, der mit dem Paneel durch zwei Streifenabschnitte 206 an jedem Ende verbunden ist.Fig. 5 shows a panel 200 which divides the space in the lid shell 11 from the space in the base shell 12. The panel 200 is hinged to the inside of the rear wall of the case at its rear edge 201. At both ends of the front edge of the panel 200 is a bracket 202 which is formed by a plastic molding. The molding includes a rod section 205 which is connected to the panel by two strip sections 206 at each end.

Auf der Innenseite der Deckelschale in der Nähe der Ecken zwischen der vorderen Wand und den Stirnwänden befinden sich Rasten 210, die mit den Bügeln 202 zusammenwirken.On the inside of the lid shell near the corners between the front wall and the end walls there are catches 210 which interact with the brackets 202.

Jede Raste umfaßt einen Basisabschnitt 220, der an der Deckelschale durch Schrauben 221 befestigt ist. Ein Haken- oder Konsolenabschnitt 222 wird vom Basisabschnitt gehalten. Die Stange 205 des Bügelabschnittes kann über dem Hakenabschnitt 202 eingehakt werden, um den vorderen Rand des Paneels 200 an der Deckelschale anzubringen.Each latch includes a base portion 220 secured to the lid shell by screws 221. A hook or bracket portion 222 is supported by the base portion. The bar 205 of the bracket portion can be hooked over the hook portion 202 to attach the front edge of the panel 200 to the lid shell.

Ein federnder Anschlag 223 erstreckt sich in die Öffnung der Ausbuchtung 224 des Hakenabschnittes, um zu verhindern, daß die Stange versehentlich aus dem Haken gelangt. Der Anschlag enthält eine Zunge, die durch eine federnde Konsole 225 gehalten wird. Die Zunge bildet eine Verengung in der Öffnung der Ausbuchtung. Die Elastizität der Konsole 225 bewirkt, daß die Zunge mit der Rückseite der Konsole 222 in Eingriff steht. Ein Greifabschnitt 226 ist auf der Konsole 225 ausgebildet. Um die Verengung an der Öffnung der Ausbuchtung zu erweitern und ein Entfernen des Bügels aus dem Haken zu ermöglichen, drückt der Benutzer auf den Greifabschnitt 226, um die Zunge weg vom Hakenabschnitt 222 gegen die Federkraft der Konsole 225 zu verschieben. Der Basisabschnitt der Raste ist mit hervorstehenden Abschnitten oder Wangen 228 auf beiden Seiten der Konsole 225 ausgebildet, die soweit nach vorne ragen wie der Greifabschnitt 226, um zu Verhindern, daß der Inhalt des Koffers in der Lage ist, den Greifabschnitt herunterzudrücken und dadurch versehentlich bewirkt, daß sich der Bügel aus dem Haken löst.A resilient stop 223 extends into the opening of the bulge 224 of the hook portion to prevent the rod from accidentally coming out of the hook. The stop includes a tongue held by a resilient bracket 225. The tongue forms a constriction in the opening of the bulge. The resilience of the bracket 225 causes the tongue to engage the back of the bracket 222. A gripping portion 226 is formed on the bracket 225. To expand the constriction at the opening of the bulge and allow removal of the bracket from the hook, the user presses on the gripping portion 226 to slide the tongue away from the hook portion 222 against the spring force of the bracket 225. The base portion of the latch is formed with protruding portions or cheeks 228 on either side of the bracket 225 which extend as far forward as the gripping portion 226 to prevent the contents of the case from being able to push down the gripping portion and thereby inadvertently causing the bracket to disengage from the hook.

Die Raste 220 kann als einzelnes Formteil oder als zweiteiliges Formteil ausgebildet sein, wie es in Fig. 23 dargestellt ist.The catch 220 can be formed as a single molded part or as a two-part molded part, as shown in Fig. 23.

Die Konstruktion des Fallenmechanismus, wie sie oben beschrieben wurde, ermöglicht eine Anbringung des Paneels an der Deckelschale oder ein Lösen davon mit einer Hand.The design of the latch mechanism as described above allows the panel to be attached to or detached from the lid shell with one hand.

Claims

1. Case comprising a base shell (12) provided with a carrying handle (21) and a cover shell (11), each shell (11, 12) having a peripheral side wall (13, 14) and the side walls (13, 14) forming the front (14), the rear (15) and the end walls (18, 19) of the case (10), the two shells (11, 12) being connected to one another in an articulated manner at the rear wall (15) and having at least one locking device (23, 24) for releasably locking the shells (11, 12) to one another when the case (10) is closed, and the edge of the base shell (12) is provided with an outer lip (45), the edge of the cover shell (11) penetrating into the outer lip (45) on the case (10) when the case (10) is closed. the base shell (12), characterized in that at least a portion (55) of the latch (23, 24) is attached to the lid shell (11) and that the case comprises means (38) which biases the portion (55) into a position projecting away from the peripheral side wall (13) when the latch (25, 24) is released, so that the portion (55) forms means with which the lid shell (11) is gripped and lifted to open the case (10).

2. Case according to claim 1, wherein at least two locks (23, 24) are attached to the lid shell (11) and one of the locks (23, 24) is attached to each end wall (18, 19) of the lid shell (11) near the front side (14).

3. A case according to claim 1 or 2, wherein the locking means or locking means (23, 24) are of the type which draws the edges of the shells (11, 12) together when they are closed.

4. A case according to claim 3, wherein the locking device (23, 24) includes a body portion (31) which is pivotable at its upper end on the lid shell (11) about an axis (35) substantially parallel to the end wall (18, 19) of the case (11). is mounted, the body portion (31) extending downwards from the pivot axis (35) and being movable between a closed position in which it lies close to the wall of the case (10) and an open position in which it projects downwards and away from the wall of the case (10), a tensioning device (38) acting on the body portion (31) to urge it into the open position.

5. A case according to claim 4, wherein the body portion (31) in the open position forms an angle of less than 40º to the wall of the case (10).

6. A case according to claim 5, wherein the body portion (31) in the open position forms an angle of approximately 20º to the wall of the case (10).

7. A case according to claim 5, wherein the latch (23, 24) includes a latching portion (33) pivotally mounted on the body portion (31) on a second pivot axis (40), the latching portion (33) projecting from the second pivot axis (40) toward the first pivot axis (35) on which the body portion (31) is mounted to the lid (11), and the latching portion (33) can be pivoted between a closed position in which it lies close to the body portion (31) and an open position in which it projects upwardly away from the body portion (31) and toward the case (40), the latching portion (33) carrying a stop portion (44) which engages a cooperating portion (45) of the base shell (12) to hold the shells (11, 12) together when the lock (23, 24) is closed.

8. Housing according to claim 7, wherein the stop (44) comes into contact with the cooperating portion (45) on a line which, in the closed position, is outside the plane connecting the first (35) and the second (40) pivot axes, but in the open position is inside the plane, so that the locking (23, 24) acts with a toggle action.

9. A case according to claim 8, wherein a part of the locking portion (33) extends below the body portion (31) to form a gripping portion (55) of the locking (23, 24) which is gripped by the user when the lock (23, 24) is released and the lid is lifted, the second pivot axis (40) being closer to the wall of the case (10) than the gripping portion (55) so that upward pressure on the gripping portion (55) causes the locking portion (33) to pivot from the closed to the open position.

10. A case according to claim 8, wherein the lock (23, 24) includes a locking mechanism (50) for securing the locking portion (33) in the closed position to the body portion (31).

11. A case according to claim 5, wherein a part (39) of the body portion (31) abuts the wall of the lid shell (11) or an attachment portion (30) secured thereto to restrict pivotal movement of the body portion (31) from the closed position under the action of the tensioning device (38).

12. A case according to claim 5, wherein the lock or locks (23, 24) fit into a recess (45) in the peripheral wall of the shell (12) so that they do not protrude substantially from the case (10) when the locks are closed.