DE6925834U - Kraftwagen-notbremse - Google Patents

Kraftwagen-notbremse

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DE6925834U
DE6925834U DE19696925834 DE6925834U DE6925834U DE 6925834 U DE6925834 U DE 6925834U DE 19696925834 DE19696925834 DE 19696925834 DE 6925834 U DE6925834 U DE 6925834U DE 6925834 U DE6925834 U DE 6925834U
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DE
Germany
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handbrake
emergency brake
vehicle emergency
brake
foot brake
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Application number
DE19696925834
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English (en)
Inventor
Gustav Lissner
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
    • B60T7/04—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated
    • B60T7/042—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated by electrical means, e.g. using travel or force sensors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

Anmelder: Gustav Linsner, 673 Keusbadt a.d. Feinstraße, Richard-Wagner-'Hr. 9
Kr ^ J?twa ge η-41 ο tbr e r-.\s e
der !Teuerung ist eine !'otbremce in Kraftwagen, die bei Beschädigung oder Ausfallen der Fußbremse auto— ms tisch einspringt.
Bei Beschädigung der '''blichen hydrauxischei; Pr ernF anlagen in Kraftwagen, z.3. durch Luftstau oder Schwund der K--draulik, benutzt -an bisher üblicherweise zur TTöt-"bre'Tisung die Handbremse. 3s ist beTcannt, daB zwischen der Feststellung des Schadens ar der hydraulischen rrensanlage ö2v, ;:uch einer anderen P^Gbrense und derc dadurch erforderlichen Gebrauch der ΐΙϋηά^Γβτ,εθ rl? !"otbremsanlage -■»elbst cei schnelle.7! RerVtionyvermögen ^eε Fahrers so viel Seit verstreicht, daO häufig IV."^'He entstehen.
"egen~tar.d der reue rung i.~t eine bei .uisfall der Pu.:bremse selbständig wirkende 3irric}:tr.ng zu.n Anziehen der Handbremse, dio ;1-.ί:ιΐ·.Γοη /-s^ern^eiclLiiot i.-t, ;iii ' veir: t:r e--so'-.reiten eines ':vi^.i. o'~ei. T1UiIk ces vei:: : e:nr + er Ir'icki η 'er v""<..:"■ re.nse ein
wirksan wird, der die Handbremse ansieht.
Dieser selbsttätig wirkende Mechanismus kann so in üblicher Weise eingerichtet sein, daß er den Vagen bis zum nechanischen abstellen ständig bremst oder aber Tiit einer Zeiteinrichtung verbunden sein, so daß die ;nit Hilfe des Mechanismus 3ss erreichte Bremswirkung der Handbremse nach einem wahlweise einstellbaren Zeitraum wieder freigegeben v.-ird. Der T1Te el: a Hindun kann auch, anstelle direkt auf die HfindbreiTiRe nur c-uf eine Zugvorrichtung wirken, durch die die Handbremse angezogen wird.
In der beiliegenden Zeichnung ist beispielsweise eine Anordnung nach der feuerung schematisch dargestellt» Bei 7-e Schädigung der üblicher.. Fußbremsanlage überschreitet aie Fußbremse 1 den zulässigen Abstand 2 zwischen ihrer Ruhestellung und de··. Punkt, in dem üblicher v/eise die Bre:r:3-wirkung eintritt, so daß die Fußbremse bis zun Fußboden des 'Jagens durchgedruckt wird. Durch den Druck der Pu -jlreise 1 auf der. Vagenboden 3 wird eiii Zeiger 4 gedrückt, der einen an sich bekannten T"echanisnn.is 5 in lev/egung setzt, der automatisch die Handbremse 7 ansieht. Durch einrichten r.bliciier Kontrolleuchten am Armaturenbrett kann, wenn :;evränscht, angezeigt werden, daß die Handbremse abgezogen ist.
Durch, die Teuerung irt es möglich, ohne die gefährliche Schreckselcunde das Ausfellen der üblichen Brems anlagen bei Kraftwagen sofort auszugleichen.

Claims (1)

  1. S chutzanspruch
    Kraftwagen-Notbremse zum Anziehen der Handbremse, dadurch gekennzeichnet, daß ein Zeiger (4) unter der Fußbremse beim Durchdrücken der Fußbremse bis zum V/agenboden einen üblichen Mechanismus (5) in Bewegung setzt, der eine Zugeinrichtung (6) für die Handbremse (7) oder direkt die Handbremse (7) anzieht.
DE19696925834 1969-06-23 1969-06-23 Kraftwagen-notbremse Expired DE6925834U (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2866130A1 (fr) * 2004-02-05 2005-08-12 Renault Sas Agencement de securite pour un vehicule automobile comportant un pedalier electrique au plancher

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