DE6920070U

DE6920070U - DOOR LOCKING FOR VEHICLE DOORS

Info

Publication number: DE6920070U
Application number: DE19696920070
Authority: DE
Inventors: Arn Kiekert Soehne
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1969-05-17
Filing date: 1969-05-17
Publication date: 1969-10-23

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Ttirverschluß für Kraftfahrzeugtüren, bestehend aus einem in der Tür befestigten Schloß und einem als Winkelhebel ausgebildeten Ziehgriff. Bei bekannten TUrverschlUssen dieser Art (vergl. deutsche Patentschriften 84γ 4l8, 868 563) ist der Ziehgrif* in dem starr mit der Tür bzw. mit dem Schloß verbundenen Türgriff untergebracht, so daß der Ziehgriff nur die Beanspruchungen für die Schloßbetätigung, nicht jedoch die oft erheblich größeren Beanspruchungen für dieThe invention relates to a door lock for motor vehicle doors, consisting of one in the door attached lock and a pull handle designed as an angle lever. With known door locks of this type (See German patents 84γ 418, 868 563) is the Pull handle * housed in the door handle rigidly connected to the door or the lock, so that the pull handle only the loads for the lock operation, not however, the often considerably greater stresses for the

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Türbetätigung aufzunehmen hat. Dazu kann der Ziehgriff mit einfachen Gelenkbolzen oder sonstigen Gelenkausbildungen an den Schloüteilen gelagert sein.Has to record door operation. For this purpose, the pull handle with simple hinge pins or other hinge designs be stored on the lock parts.

Nach einem noch nicht zum Stand der Technik gehörenden Vorschlag ist der Ziehgriff mit einem als Türgriff dienenden Hebelarm am Schloß um einen Gelenkbolzen gelenkig gelagert, während er mit einem in das Schloß geführten Auslösehebelarm den Betätigungshebel im Schloß unterfaßt. Hier hat der Ziehgriff sowohl die Beanspruchungen für die Schloßbetätigung als auch die für die Türbetätigung insgesamt aufzunehmen* die über lange Hebelarme angreifen. Das führt zu vorzeitigen Zerstörungen im Bereich des Gelenkes, mit dem der als Türgriff dienende Hebelarm am Schloß mittelbar oder unmittelbar gelagert ist.According to a proposal that is not yet part of the prior art, the pull handle is provided with a door handle Lever arm is articulated on the lock around a hinge pin, while it is connected to a release lever arm guided into the lock grips the operating lever in the lock. Here the pull handle has both the demands for the lock operation as well as the total for the door operation * which attack via long lever arms. This leads to premature destruction in the area of the joint that is used as a door handle serving lever arm is directly or indirectly supported on the lock.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen TürverSchluß der letztbeschriebenen Art so weiter auszubilden, daß ohne weiteres alle Beanspruchungen, insbesondere also die Beanspruchungen der Türbetätigung, aufgenommen werden.The invention is based on the object of a door lock of the last-described type so that all stresses, in particular the stresses the door operation.

Die Erfindung betrifft einen Türverschluß für Kraftfahrzeugtüren, bestehend aus einem in der Tür befestigten Schloß und einem als Winkelhebel ausgebildeten Ziehgriff, der mit einem al<3 Türgriff dienenden Hebelarm am Schloß gelenkig gelagert ist und mit einem in da& Schloß geführten Auslöserhebelarm den Betätigungshebel des Schlosses unterfaßt. Die Erfindung besteht darin, daß der Auslöserhebelarm nach Maßgabe der Schwenkbewegung des Türgriffs kreisbogenförmig gestaltetThe invention relates to a door lock for motor vehicle doors, consisting of a lock fastened in the door and a pull handle designed as an angle lever, which is articulated on the lock with a lever arm serving as an al <3 door handle is stored and with a trigger lever arm guided in da & lock grips under the actuating lever of the lock. The invention consists in that the trigger lever arm according to the pivoting movement of the door handle designed in the shape of an arc of a circle

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und in einer entsprechend bogenförmigen Führung, vorzugsweise einer Führungshülse, geführt ist. Nach bevorzugter Ausführungsform ist zur Erzielung einer passungsarmen Führung die Anordnung so getroffen, daß die Führung, z.B. die Führungshülse, und/oder der Auslöserhebelarm mit Ausnehmungen zur Aufnahme von FUhrungselementen, insbesondere Führungswälzkörpern, versehen ist. Bei dem erfindungsgemäßen TürverSchluß kann die FUhrungshülse als Teil des Schlosses ausgeführt, z.B. in den Schloßkasten eingesetzt sein. - Erfindungsgemäß erfährt der als Türgriff dienende Hebelarm des Winkelhebels in der FUhrungshülse stets eine Führung mit sehr geringer Passung. Das hat zur Folge, daß alle Beanspruchungen, deren Momentachse nicht mit der Schwenkachse" des Türgriffs zusammenfällt, am Gelenk und in der Führung abgestützt werden, so daß das Gelenk entlastet wird, wenn über den Türgriff die Kräfte für die Türbetätigung aufgebracht werden. Nichtsdestoweniger kann das Schloß auf einfache Weise betätigt werden, indem auf den Türgriff die für die Schloßbetätigung erforderlichen Kräfte ausgeübt werden, nämlich Kräfte, deren Momentachse mit der Schwenkachse des Türgriffes zusammenfällt.and is guided in a correspondingly curved guide, preferably a guide sleeve. According to a preferred embodiment In order to achieve a low-fit guide, the arrangement is made so that the guide, e.g. the guide sleeve, and / or the release lever arm with recesses for Receipt of guide elements, in particular guide roller bodies, is provided. In the door lock according to the invention the guide sleeve can be designed as part of the lock, e.g. inserted into the lock case. - According to the invention the lever arm of the angle lever in the guide sleeve, which serves as a door handle, is always guided with very little guidance Fit. This has the consequence that all loads whose moment axis does not coincide with the pivot axis "of the door handle, be supported on the joint and in the guide, so that the joint is relieved when the door handle Forces for the door operation are applied. Nevertheless, the lock can be operated easily, by exerting the forces required for the lock operation on the door handle, namely forces whose Moment axis coincides with the pivot axis of the door handle.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher erläutert; es zeigen in schematischer Darstellung:In the following, the invention is explained in more detail with reference to a drawing showing only one embodiment explained; it shows in a schematic representation:

Fig. 1 einen Horizontalschnitt durch einen erfindungsgemäßen Türgriff im eingebauten Zustand bei einer Kraftfahrzeugtür, 1 shows a horizontal section through a door handle according to the invention in the installed state in a motor vehicle door,

Fig. 2 eine Aufsicht auf den Gegenstand nach Fig. 1. Der in den Figuren dargestellte Türverschluß ist fürFig. 2 is a plan view of the object of FIG. 1. The door lock shown in the figures is for

Kraftfahrzeuge bestimmt und wird in Kraftfahrzeugtüren eingebaut, deren Außenblech 1 in Figur 1 angedeutet worden ist. Der Türverschluß im ganzen besteht aus einem in der Tür befestigten Schloß 2, das nur andeutungsweise gezeichnet ist, und einem als Winkelhebel ausgebildeten Ziehgriff 3, 4. Der Ziehgriff 3, 4 ist mit einem als Türgriff 4 dienenden Hebelarm am Schloß 2 um einen Gelenkbolzen 5 gelenkig gelagert und besitzt einen in das Schloß geführten Auslösehebelarm 3, welcher den Betätigungshebel 6 im Schloß 2 unterfaßt. Der Auslösehebelarm 3 ist erfindungsgemäß nach Maßgabe der Schwenkbewegung des Türgriffes 4 kreisbogenförmig gestaltet. Er ist in einer entsprechend bogenförmigen Führungshülse 7 geführt. Der Kreisbogen ist in Figur 1 strichpunktiert angedeutet worden. Die Führungshülse 7 einerseits und der Auslösehebelarm 3 andererseits besitzen im Ausführungsbeispiel Ausnehmungen 8, in welchen Führungswälzkörper 9 angeordnet sind, so daß eine Führung mit sehr geringer Passung verwirklicht ist, die nichtsdestoweniger reibungsarm ist. Die Führungshülse 7 ist Teil des Schlosses, d.h. in den Schloßkasten eingesetzt.Motor vehicles are determined and installed in motor vehicle doors, the outer panel 1 of which has been indicated in FIG is. The door lock as a whole consists of a lock 2 fastened in the door, which is only sketchily drawn and a pull handle 3, 4 designed as an angle lever. The pull handle 3, 4 is provided with a handle 4 that serves as a door handle Lever arm on the lock 2 articulated around a hinge pin 5 and has a release lever arm 3 guided into the lock, which engages the actuating lever 6 in the lock 2. The release lever arm 3 is according to the invention according to the Pivoting movement of the door handle 4 designed in the shape of an arc of a circle. It is in a correspondingly curved guide sleeve 7 guided. The circular arc has been indicated in FIG. 1 by dash-dotted lines. The guide sleeve 7 on the one hand and the Release lever arm 3, on the other hand, have recesses 8 in the exemplary embodiment, in which guide roller bodies 9 are arranged so that a very poor fit guide is realized which is nonetheless low in friction. the Guide sleeve 7 is part of the lock, i.e. inserted into the lock case.

Zur Betätigung des erfindungsgemäßen Türverschlusses umgreift die betätigende Hand 10 den Türgriff 4, wobei der Daumen bei 11 abgestützt werden kann. Das ermöglicht es ohne weiteres, auf den Türgriff 4 eine Zugkraft in Richtung des Pfeiles 12 auszuüben, so daß der Betätigungshebel 6 im Schloß 2 betätigt und das Schloß geöffnet wird. Diese Kräfte erzeugen ein Moment, welches mit der Schwenkachse 5 des Türgriffes 4 oder des Winkelhebels zusamaenfällt. Alle anderen Beanspruchungen sind im Gelenk und in der Führungs-To actuate the door lock according to the invention, the actuating hand 10 engages around the door handle 4, the Thumb can be rested at 11. This enables a pulling force in the direction of the door handle 4 without further ado of the arrow 12 to exercise, so that the operating lever 6 is operated in the lock 2 and the lock is opened. These Forces generate a moment which coincides with the pivot axis 5 of the door handle 4 or the angle lever. All other stresses are in the joint and in the guide

hülse 7 abgestützt, so daß ohne weiteres bei dem erfindungsgemäßen Türverschluß der Winkelhebel auch die Beanspruchungen aufninnt, die aufgebracht werden müssen, wenn die Tür mit unter Umständen verhältnismäßig großer Kraftanstrengung betätigt werden soll. Zerstörungen im Gelenk werden nicht mehr beobachtet.sleeve 7 supported so that easily with the invention Door lock the angle lever also absorbs the stresses that must be applied when the door with under certain circumstances, a relatively large effort should be actuated. Destruction in the joint will not observed more.

AnsprücheExpectations

692007692007

Claims

Patent attorneys Dr. W. Andre | ewski, Dr. M. Honke, 43 Essen, Kettwiger Strasse - 6 claims

1) Door lock for motor vehicle doors, consisting of a lock attached to the door and a pull handle designed as an angle lever, which is connected to a door handle serving lever arm is articulated on the lock and with a trip lever arm guided into the lock Actuating lever gripped under the lock, characterized » that the trigger lever arm (3) designed in accordance with the pivoting movement of the door handle (4) and in a corresponding manner arcuate guide (7) is performed.

2) Door lock according to claim 1, characterized in that the guide (7) and / or the release lever arm (3) with Recesses (8) for receiving guide elements (9) *, in particular V'älzkodies, is provided.

3) door lock according to claims 1 and 2, characterized in that that the guide (7) is designed as part of the lock (2), e.g. inserted into the lock case.

4) Door lock according to Claims 1 and 2, characterized in that that the receptacle (2) for the lock cylinder as Guide (7) for the handle (4) is formed.

PAe Dr Andrejewski, Dr Honke