Schienenbefestigung auf Holzschwellen -nuttels Schienennägel und Klemmplatten
Die Erfindung betrifft eine weitere Ausgestaltung der Schienenbefestigung auf Holzschwellen
mittels Schienennägel und Klemmplatten nach Patent 668 648, um die mit dieser Befestigungsart
verbundenen Vorteile auch dort zu erinöglichen, wo die Schienen aus anderweitigen
Gründen in bekannter Weise auf besonderen, auf den Holzschwellen aufliegenden eisernen
Unterlegplatten aufruhen.Rail fastening on wooden sleepers -nuttels rail nails and clamping plates
The invention relates to a further embodiment of the rail fastening on wooden sleepers
by means of rail nails and clamping plates according to patent 668 648, in order to fix the with this type of fastening
related advantages to be made possible where the rails come from elsewhere
Grounds in a known manner on special iron ones resting on the wooden sleepers
Support the shims.
Bei der Schienenbefestigung nach dem Hauptpatent wird die Klemmplattenlage
dadurch gesichert, daß sich die nach Art .einer stumpfwinkligen Schneide gestalteten
unteren Ansätze derselben beim Eintreiben des Schienennagels in die Holzschwelle
eiadrücken, und.daß der die Klemmplatte durchdringende Schienennagel in besonderer
Weise ausgebildet ist. Erfindungsgemäß soll die Sicherung der Lage der Befestigungsmittel
bei Verwendung von eisernen Unterlegplatten zwischen dem Schienenfuß und der Holzschwelle
dadurch erreicht werden, daß die Klemmplatten an ihrer Unterseite völlig eben gestaltet
und an ihren quer zur Schienenrichtung verlaufend-en Seitenflächen in zungenartigen
Führungen gelagert sind. Diese sind in Schienenrichtung gegeneinander versetzt und
aus der Schienenunterlegplatte durch Aufbiegung und Umhördelung der seitlich der
Klemmplatten liegenden Teile der Schienenunterlegplatte beiderseits des Schienenfußes
gebildet und passen sich den Abrundungen der Kanten der Klemmplatten an.With the rail fastening according to the main patent, the clamping plate position
secured by the fact that they are shaped like an obtuse-angled cutting edge
lower approaches of the same when driving the rail nail into the wooden sleeper
egg press, and that the rail nail penetrating the clamping plate in particular
Way is formed. According to the invention, the securing of the position of the fastening means
when using iron shims between the rail foot and the wooden sleeper
can be achieved in that the clamping plates are designed completely flat on their underside
and on their side surfaces running transversely to the rail direction in tongue-like form
Guides are stored. These are offset from one another in the direction of the rail and
from the rail support plate by bending up and flanging the side of the
Clamping plates lying parts of the rail shim on both sides of the rail foot
formed and adapt to the rounded edges of the clamping plates.
Durch diese Ausführungsform der Schienenbefestigung wird verhütet,
daß die Klemmplatten ihre Lage irgendwie ändern, auch wenn z. B. Wagenräder entgleister
Fahrzeuge auf sie einwirken. Der gute Sitz der Klemmplatten wird dadurch gesichert,
daß die letzteren mit Keilwirkung auf den Schienenfuß aufgetrieben sind. Die Schienennägel
erfahren hierdurch eine gewisse Entlastung. Ferner wird durch die zungenartige Führung
verhütet, daß die Klemmplatte sich um den Schienennagel verdrehen kann. Auf diese
Weise ist es möglich, mit einfachen Mitteln eine gute Haltbarkeit der Schienenbiefestigung
auf Holzschwellen zu .erzielen.This embodiment of the rail fastening prevents
that the clamping plates change their position somehow, even if z. B. wagon wheels derailed
Vehicles act on them. The good fit of the clamping plates is ensured by
that the latter are driven up with wedge effect on the rail foot. The rail nails
experience a certain relief from this. Furthermore, the tongue-like guide
prevents the clamping plate from twisting around the rail nail. To this
It is possible to achieve a good durability of the rail fastening with simple means
on wooden sleepers.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes
dargestellt, und zwar -zeigen Abb. i die Schienenbefestigung im Teilquerschnitt,
Abb. a im Längsschnitt und Abb.3 in der Draufsicht. In den Abbildungen bezeichnet
a den Schienenbefestigungsnagel, b den Kopf desselben, c den Schienenfuß, ,o die
Klemmplatte 'und q die Schienenunterlegplatte. Die letztere besitzt auf jeder Seite
des Schienenfußes c je zwei Führungszungen g' für die Aufnahme der Klemmplatte o.
Die Führungszungen g' sind so gearbeitet, daß die Klemmplatten o bis zum Anliegen
ihrer Leisten' am Schienenfuß c eine hinreichend starke Keilwirkung auszuüben im.
der Lage sind, wobei gegebenenfalls sogar auf das :erwähnte Anliegern der Leistet'
am Schienenfuß c verzichtet werden kann. Durch die besondere Ausbildung bzw. Führung
der Klemmplatte o ruht diese nicht mehr wie nach dem Hauptpatent unmittelbar auf
der Holzschwelle auf. Die Unterlegplatte kann selbst mit Nasen ain der Unterseite
zum Eindringen in die Auflagerfläche an der Holzschwelle in bekannter Weise ausgestattet
werden.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention
shown, namely - Fig. i shows the rail fastening in partial cross-section,
Fig. A in longitudinal section and Fig. 3 in plan view. Marked in the pictures
a the rail fastening nail, b the head of the same, c the rail foot,, o the
Clamping plate 'and q the rail shim. The latter possesses on each side
of the rail foot c two guide tongues g 'for receiving the clamping plate o.
The guide tongues g 'are made so that the clamping plates o up to the point
their strips' exert a sufficiently strong wedge effect on the rail foot c.
are able to, where appropriate, even on the: mentioned neighboring of the performers'
can be dispensed with at the rail foot c. Through the special training and leadership
the clamping plate o this no longer rests directly on it as in the main patent
the wooden sleeper. The base plate can even have tabs on the underside
equipped to penetrate the bearing surface on the wooden sleeper in a known manner
will.