DE68902891T2 - Synthetische schmieroelzusammensetzung. - Google Patents
Synthetische schmieroelzusammensetzung.Info
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Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft synthetische Schmiermittel zur Verwendung in Hochtemperatur-Rotationsmaschinen, die einen Brennstoff mit Innenschmierung verwenden, wobei das Schmiermittel während des Betriebs verbraucht und verbrannt wird.
- In der Patentliteratur sowie der wissenschaftlichen Literatur sind viele verschiedene synthetische Schmiermittel beschrieben.
- Alkyltrimellithsäureester-Zubereitungen, die sich zur Verwendung in Schmiermitteln und hydraulischen Flüssigkeiten eignen, sind in der DE-OS 2'140'683, Zusammenfassung in Chemical Abstracts, Band 76, 115812c (1972), beschrieben. Ähnliche Angaben enthält das SU-Patent Nr. 525'663, Zusammenfassung in Chemical Abstracts, Band 86, 92985b (1977). Mischungen aus Pentaerythrit und Trimellithsäureestern als Grundmischung eines synthetischen Schmieröls für Strahltriebwerke sind im britischen Patent Nr. 1'481'270 beschrieben.
- U.S. Patent Nr. 3'637'501 beschreibt komplexe Ester, die durch Umsetzung einer Mischung aus einem Polyol vom Typ Neopentyl, einer aromatischen Polycarbonsäure und einer aliphatischen Monocarbonsäure hergestellt sind. Diese Stoffe eignen sich zur Schmierung von Gasturbinen.
- Bestimmte Dialkyldiester aus Mischungen von Isophthalsäure und Terephthalsäure sind in U.S. Patent Nr. 2'936'320 als hervorragende synthetische Öle beschrieben.
- U.S. Patent Nr. 3'021'357 beschreibt neue Dialkylester von 5-t-Alkyl-isophthalsäure, die sich als synthetische flüssige Schmiermittel sowie als Weichmacher für polymere Kunstharze eignen. Ein Schmiermittel für Gasturbinen, das als Grundmischung eine Mischung aus einem Carboxyl-säureester (z. B. einem Ester von Phthalsäure und/oder Isophthalsäure) und einem niederviskosen Mineralöl enthält, ist in U.S. Patent Nr. 3'912'640 beschrieben.
- Ein Beispiel eines synthetischen Schmiermittels, das beispielsweise in mit Gas betriebenen Rotationsmaschinen getestet wurde, ist ein unter der Marke STAUFFER SDL-1 vertriebenes Produkt. Es enthält etwa 88% einer Mischung aus bestimmten Reaktionsprodukten von Trimethylolpropan mit verschiedenen C7 bis C18-Carbonsäuren. Es verursacht in solchen Motoren jedoch Probleme der Abnutzung und der Ablagerung.
- Das britische Patent Nr. 1'440'129 beschreibt Schmiermittel enthaltend 85 bis 96% Triisodecyltrimellithsäureester als Grundflüssigkeit. Gemäß Beispiel 2 wird Tricresylphosphat als Schmiermittel verwendet. In den in den Beispielen angegebenen Schmiermitteln werden auch anorganische, Metall enthaltende Additive verwendet. Die Verwendung von solchen metallhaltigen Additiven würde bei Verwendung unter Hochtemperaturbedingungen über der Zersetzungstemperatur des Schmiermittels, wie sie z. B. in mit Gas betriebenen Rotationsmaschinen vorherrschen, zur Entstehung von unerwünschten Ascherückständen führen. Solche Rückstände führen zur Abnutzung, zu Ablagerungen und anderen Problemen. Auch das in Beispiel 2 des britischen Patentes Nr. 1'440'129 beschriebene Schmiermittel enthält zwar Triisodecyltrimellithsäureester (85%) und Tricresylphosphat (1,5%), enthält aber außerdem ein Alkylmethacrylat-Copolymer als Viskositätsverbesserungsmittel. Die Verwendung eines solchen Copolymers in einem Schmiermittel, das zusammen mit dem Brennstoff während der Verbrennungszyklen des Motors verbraucht wird, führt ebenfalls zu unerwünschten Kohlenstoffablagerungen. Demzufolge führt die Verwendung der im britischen Patent Nr. 1'440'129 beschriebenen Schmiermittel in mit Gas betriebenen Rotationsmaschinen, bei welchen das Schmiermittel zum letztlich erfolgenden Verbrauch zusammen mit dem Brennstoff in die Verbrennungskammer eingesprüht wird, zu Rückstandsproblemen (z. B. Ablagerung von Asche oder Ablagerung von Asche und Kohlenstoff).
- Das vorliegende Schmiermittel ist ein beispielsweise für solche Motoren geeignetes verbessertes Schmiermittel, das mit dem Brennstoff verbraucht wird und in der Verbrennungskammer praktisch keinen Rückstand hinterläßt. Es enthält metallfreie Konstituenten und ist demzufolge bei Verwendung unter hohen Temperaturbedingungen über der Zersetzungstemperatur des Schmiermittels ein ascheloses Produkt. Es enthält in seinem Additivanteil keine polymeren Additive, die ihrerseits ebenfalls zu Kohlenstoffablagerungen führen würden.
- Das vorliegende Motorenschmiermittel ist eine Mischung aus einem überwiegenden Anteil mindestens eines aromatischen Tricarbonsäureesters, einem geringeren Anteil eines Anti-Abnützungsmittels enthaltend einen Phosphatester, sowie einem geringeren Anteil von organischem Additiv, das praktisch frei von metallischen Gruppen oder Komponenten und frei von polymeren Komponenten ist, mit der Folge, daß das organische Additiv im Motor keinen Rest zurückläßt, wenn es während des Betriebs des Motors verbrannt wird.
- Die erste Komponente des Schmiermittels der vorliegenden Erfindung, das in einem größeren oder überwiegenden Anteil vorhanden ist und als Grundschmierflüssigkeit wirkt, ist mindestens ein aromatischer Tricarbonsäureester. Eine bevorzugte Triesterkomponente ist eine Trimellithsäureesterkomponente. Diese Ester sind aromatische oder benzolische Tricarbonsäuretriester der Formel Ar[C(O)OR]3, worin Ar ein Phenylring und R eine Aryl- oder Alkylgruppe ist, z. B. eine solche mit weniger als etwa 18 Kohlenstoffatomen. Bevorzugte Alkylgruppen in solchen Estern haben eine Kettenlänge im Bereich von etwa 4 bis etwa 18 Kohlenstoffatomen. Diese Komponente ist in einem Anteil von etwa 75 bis etwa 99% im Schmiermittel der vorliegenden Erfindung, bezogen auf dessen Gewicht, enthalten. Die folgende Tabelle gibt eine repräsentative Liste potentieller "R"-Gruppen (d. h. R', R'' und R''') für bevorzugte verwendbare Trimellith-säureester. R' R'' R''' n-Butyl i-Octyl 2-Ethylhexyl i-Decyl Methyl Ethyl Phenyl n-Hexyl n-Heptyl Nonyl
- Bevorzugte Triester sind Triisodecyltrimellithsäureester und tris-(2- Ethylhexyl)-trimellithsäureester oder deren Mischungen in Anteilen, welche die gewünschte Viskosität ergeben.
- Eine fakultative Komponente der vorliegenden Erfindung, welche Komponente ebenfalls in geringerem Anteil vorhanden ist, z. B. bis etwa 15 Gew.% des Schmiermittels, ist mindestens eine thermisch und oxidativ stabile Phthalatesterkomponente. Diese Komponente wird zur Einstellung der Viskosität des Schmiermittels verwendet, da die Tricarbonsäuretriester zur Viskosität neigen und ohne die zusätzliche Gegenwart dieses fakultativen Phthalatesters nicht die gewünschten Viskositätseigenschaften haben könnten. Eine solche Komponente ist ein Benzolcarbonsäurediester der Formel Ar[C(O)OR]2, in der Ar ein Phenylring und R wie oben definiert ist und eine Alkylgruppe von weniger als etwa 18 Kohlenstoffatomen bedeutet, z. B. mit etwa 4 bis etwa 10 Kohlenstoffatomen. Die Ester, welche diese Komponente bilden, können Derivate von Benzoldicarbonsäuren, wie Phthalsäure, Isophthalsäure und Terephthalsäure sein. Phthalatester, bei welchen sich die Substituenten in Ortho-Stellung befinden, sind nicht im Sinne der vorliegenden Erfindung thermisch und oxidativ stabil.
- Beide oben erwähnten Typen von Tricarbonsäuretriestern und Phthalatestern sollten praktisch vollständig verestert sein, so daß in der Esterkomponente keine merkliche freie Säurefunktionalität vorhanden ist. Vorzugsweise sind beides verzweigtkettige aliphatische Ester vom Benzolcarbonsäuretyp; geeignete verzweigtkettige Gruppen sind unter anderen: 2-Ethylhexyl, 2-Ethylbutyl, Isooctyl, Isopropyl und Isodecyl. Verzweigtkettige Gruppen, die sich von "Oxo"-Alkoholen ableiten, wie in U.S. Patent Nr. 2'760'934 beschrieben, sind ebenfalls brauchbar.
- Die zweite Komponente gemäß der vorliegenden Erfindung ist eine Phosphatesterkomponente von etwa 0,5 bis etwa 10 Gew.%. Diese Komponente dient als Anti-Abnutzungsadditiv und als Additiv für Extremdruck. Vorzugsweise ist der Phosphatester ein solcher, der drei Arylgruppen in Form von Aryl- und/oder Alkarylgruppen enthält. Beispiele geeigneter Phosphatester sind tert.Butylphenyl/Phenylphosphat, sec.Butylphenyl/Phenylphosphat und Isopropyl/Phenylphosphat. Diese Phosphatester können nach bekannten Alkylierungs- und Phosphorylierungsmethoden hergestellt werden, wie sie beispielsweise in U.S. Reissue Patent Nr. 29'540 beschrieben sind. Gemischte tert.Butyl/Phenylphosphate (hauptsächlich Di-(tert.butylphenyl)-monophenylphosphat und Mono-(tert.butyl)-phenyldiphenylphosphat) sind wegen ihrer Verfügbarkeit und Thermostabilität in hohem Masse bevorzugt.
- Die zweite Anti-Abnutzungskomponente der vorliegenden Schmiermittel enthält ebenfalls ergänzende Anti-Abnutzungsmittel für Extremdruck. Geeignete Extremdruck-Anti-Abnutzungsmittel sind unter anderen öllösliche Organoschwefelsäureverbindungen, insbesondere sulfurierte Kohlenwasserstoffe des gewünschten Molekulargewichts. Diese Schwefelverbindungen können andere vorteilhafte, Phosphoratome enthaltende Gruppen aufweisen. Eine bevorzugte Gruppe von Organoschwefelverbindungen sind die sulfurierten Olefine, die durch Umsetzung eines C3 bis C6 Olefins oder eines davon abgeleiteten Polyolefins mit einer schwefelhaltigen Verbindung, wie Schwefel, Schwefelmonochlorid und Phosphorpentasulfid, hergestellt werden. Derartige Extremdruckadditive sind kommerziell erhältlich und häufig in den für Getriebeschmiermittel bestimmten Additivkomponenten enthalten. Solche kommerziellen Additive können direkt für die vorliegende Erfindung verwendet werden, sofern sie keine Metall enthaltenden Komponenten aufweisen. Sulfurierte und phosphorierte Extremdruckmittel werden bevorzugt.
- Die dritte wesentliche Komponente der vorliegenden Erfindung ist ein praktisch rückstandfreies "Additiv-Paket" (hier insgesamt ebenfalls als "Additiv" bezeichnet), das Komponenten folgender Typen enthalten kann:
- Belastungsadditiv bis 2,0, vorzugsweise 0,1 bis 1,0 Gew.%
- Korrosionsinhibitor 0,015 bis 2,0, vorzugsweise 0,10 bis 0,3 Gew.%
- Antioxidationsmittel 0,05 bis 2,0, vorzugsweise 0,25 bis 1,0 Gew.%
- Metallpassivator 0,002 bis 0,50, vorzugsweise 0,01 bis 0.04 Gew.%
- Benetzungsmittel bis 0,20, vorzugsweise bis 0,1 Gew.%.
- Um bei der Verbrennung des Schmiermittels gemäß der Erfindung praktisch rückstandsfrei zu sein, müssen die im Additiv bzw. Additivpaket verwendeten Komponenten praktisch frei von metallischen Gruppen oder metallischen Komponenten sein, wenn Ascherückstände vermieden werden sollen. Sie sind, mit anderen Worten, organischer und weder metallorganischer noch anorganischer Art. Auch sollten die gewählten organischen Additive keine Polymeren sein, die bei der Verbrennung Kohlenrückstände verursachen. In Anbetracht dieser Maßgaben können als repräsentative Additive, die Nichtmetall enthaltenden nicht-polymeren organischen Stoffe genannt werden, die als Additive im britischen Patent Nr. 1'440'129, Seite 3, Zeilen 35 ff angegeben sind, und zwar gemäß der hier gegebenen Spezifikation.
- Die im vorliegenden Schmiermittel verwendeten Additive sollen Oxidationsstabilität verleihen, die Belastungseigenschaften erhöhen sowie Korrosion durch chemischen Angriff auf eisenhaltige Oberflächen verhindern und Nichteisenmetalle, wie kupferhaltige Legierungen, passivieren.
- Geeignete Belastungsadditive sind unter anderen das Aminsalz von Phosphor- und Phosphonsäurederivaten. Außerdem wirken auch bestimmte Phosphoraminverbindungen als aschefreie Antiabnutzungsadditive in der synthetischen Grundmischung gemäß der vorliegenden Erfindung. Solche Phosphoraminprodukte bieten auch Antirostwirkung. Schmiermittel, welche das fakultative Extremdruck-Antiabnutzungsmittel enthalten, benötigen keinen Zusatz eines Belastungsadditivs.
- Bei den vorliegenden Schmiermitteln besteht keine Notwendigkeit zur Verwendung von Additiven vom Detergens- oder Dispergiermitteltyp, wenn die Schmiermittel gemäß der bevorzugten Ausführungsform in einer mit Naturgas betriebenen Rotationsmaschine verwendet werden. Dies ist dadurch bedingt, daß das Schmiermittel bei diesem Typ von Rotationsmaschinen nicht zirkuliert, sondern mit dem Brennstoff verbraucht wird. In gleicher Weise besteht bei diesen Schmiermitteln kein Bedarf eines Zusatz eines den Viskositätsindex verbessernden Mittels. Insbesondere sind die polymeren Viskositätsverbesserungsmittel, wie sie im britischen Patent Nr. 1'440'129 verwendet werden, zu vermeiden.
- Aromatische Amine sind während vieler Jahre zur Verbesserung der Oxidationsstabilität verschiedener synthetischer Grundmischungen für synthetische Schmiermittel verwendet worden. Polyolester des für Flugzeuggasturbinenmotoren verwendeten Typs haben eine lange Geschichte der Verwendung von aromatischen Aminen, von Octylphenylnaphthylamin, Phenothiazin und Phenyl-α-napthylamin zur Verbesserung der Oxidationsstabilität solcher Flüssigkeiten.
- Triarylphosphatester sind unter normalen Belastungsbedingungen sowohl in Schmiermitteln auf Mineralölbasis als auch in synthetischen Schmiermitteln gute Antiabnutzungsadditive. Beispielsweise hat tert.Butylphenyi/Diphenylphosphat die zusätzliche Fähigkeit, Extremdruckschutz unter schweren Belastungsbedingungen zu verleihen.
- Die folgenden Beispiele erläutern bevorzugte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung.
- Ein Schmiermittel gemäß der vorliegenden Erfindung wird durch Vermischen der folgenden Komponenten hergestellt:
- Komponenten Gew.%
- Gemischtes Trialkyltrimellithsäureester-Schmiermittel)1 (Marke HATCOL 2920) 43,79
- Gemischtes Trialkyltrimellithsäureester-Schmiermittel)2 (Marke HATCOL 2932) 43,79
- Di(2-ethylhexyl)-isophthalat-Weichmacher (Marke FLEXOL 380)3 9.73
- tert.Butylphenyl/Diphenylphosphat (Marke SYN-O-AD 8478)4 1,0
- Phosphor/Schwefel-Extremdruck-Antiabnützungsmittel (Marke HITEC E-320) 1,0
- Alkylthiodiazol als Korrosionsinhibitor (Marke AMOCO 153) 0,15
- Phenyl-α-natphthylamin als Antioxidationsmittel 0,50
- Benzotriazol als Metallpassivator 0,02
- )1 Dieses Produkt hat eine Viskosität von 456 SUS (Saybolt Universal Sekunden) (98 mm2/s) bei 100ºF (37,8ºC)
- )2 Dieses Produkt hat eine Viskosität von 690 SUS (149 mm2/s) bei 100ºF (37,8ºC).
- )3 Alternative Produkte zur Verwendung sind unter anderen Stauffer Grundmischung 610 oder Morflex 1121.
- )4 Dieses Produkt ist ein Anti-Abnutzungsmittel von 150 SUS (32 mm2/s) bei 100ºF (37,8ºC).
- Die erhaltene Zubereitung war eine bernsteinfarbene Flüssigkeit mit einem "öligen" Geruch und einer Säurezahl von 0,68 mg KOH/g. Sie hatte einen Siedepunkt von über 600 F (315ºC), eine spezifische Dichte von 0,98 bei 60ºF (15,6ºC), einen Flammpunkt von über 460ºF (240ºC) und einen Dampfdruck von unter 1,0 mm Hg bei 25ºC. Alle oben genannten Komponenten enthalten keine metallischen Anteile oder Gruppen, so daß die gesamte Zubereitung ein ascheloses Hochtemperatur-Schmiermittel ist.
- Komponente Gew.%
- Trialkyltrimellithsäureester-Schmiermittel)5 87,58
- Dioctylterephthalat-Weichmacher 9,73
- tert.Butylphenyl/Diphenylphosphat 1,0 (Marke SYN-O-AD 8478)
- Phosphor/Schwefel-Extremdruck-Anti-Abnutzungsmittel (Marke HITEC E-320) 1,0
- Alkylthiodiazol-Korrosionsinhibitor 0,15 (Marke AMOCO 153)
- Phenyl-α-naphthylamin-Antioxidationsmittel 0,50
- Benzotriazol-Metallpassivator 0,02
- )5 Viskosität = 780 SUS, 170 mm2/s, bei 100ºF (37,8ºC)
- Komponenten Gew.%
- Gemischtes Trialkyltrimellithsäureester-Schmiermittel)6 64,82
- Trialkyltrimellithsäureester-Schmiermittel)7 22,27
- Di-(2-ethylhexyl)-isophthalat-Weichmacher (Marke FLEXOL 380) 9,73
- tert.Butylphenyl/Diphenylphosphat (Marke SYN-O-AD 8478) 1,0
- Phosphor/Schwefel-Extremdruck-Antiabnützungsmittel (Marke HITEC E-320) 1,0
- Alkylthiodiazol-Korrosionsinhibitor (Marke AMOCO 153) 0,15
- Phenyl-α-naphthylamin-Antioxidationsmittel 0,50
- Benzotriazol-Metallpassivator 0,02
- )6 Viskosität = 456 SUS, 98 mm2/s bei 100ºF (37,8ºC)
- )7 Viskosität = 1,122 SUS, 242 mm2/s bei 100ºF (37,8ºC).
- Komponenten Gew.%
- Gemischtes Trialkyltrimellithsäureester-Schmiermittel)8 98,33
- tert.Butylphenyldiphenylphosphat (Marke SYN-O-AD 8478) 1,0
- Phosphor/Amin-Belastungsadditiv (VANLUBE 672) 0,15
- Phenyl-α-naphthylamin 0,50
- Benzotriazol 0,02
- )8 Dieses Produkt hatte eine Viskosität von 690 SUS (149 mm2/s) bei 100ºF (37,8ºC).
- Komponenten Gew.%
- Gemischtes Trialkyltrimellithsäureester-Schmiermittel)9 44,16
- Gemischtes Trialkyltrimellithsäureester-Schmiermittel)10 44,16
- Di-(2-ethylhexyl)-isophthalat (Marke FLEXOL 380) 9,81
- tert.Butylphenyldiphenylphosphat (Marke SYN-O-AD 8478) 1,0
- Phosphor/Amin-Belastungsadditiv (Marke VANLUBE 672) 0,20
- Alkylthiodiazol-Korrosionsinhibitor (Marke AMOCO 153) 0,15
- Phenyl-α-naphthylamin-Antioxidationsmittel 0,50
- Benzotriazol-Metallpassivator 0,02
- )9 Dieses Produkt hat eine Viskosität von 456 SUS (98 mm2/s) bei 100ºF (37,8ºC)
- )10 Dieses Produkt hatte eine Viskosität von 1,122 SUS (242 mm2/s) bei 100ºF (37,8ºC).
- Komponenten Gew.%
- Gemischtes Trialkyltrimellithsäureester-Schmiermittel)11 97,23
- tert.Butylphenyldiphenylphosphat-Antiabnutzungsmittel (Marke SYN-O-AD 8478) 1,00
- Phosphor/Amin-Belastungsadditiv 0,10
- Phosphor/Schwefel-Extremdruck-Antiabnutzungsadditiv (Marke HITEC E-320) 1,00
- Alkylthiodiazol-Korrosionsinhibitor (Marke AMOCO 153) 0,15
- Phenyl-α-naphthylamin-Antioxidationsmittel 0,50
- Benzotriazol-Metallpassivator 0,04
- )11 Dieses Produkt hatte eine Viskosität von 688 SUS (148,6 mm2/s) bei 100ºF (37,8ºC).
- Komponente Gew.%
- Gemischtes Trialkyltrimellithsäureester-Schmiermittel 88,00
- Di-(2-ethylhexyl)-isophthalat (Marke FLEXOL 380) 3,78
- tert.Butylphenyldiphenylphosphat (Marke SYN-O-AD 8479) 6,00
- Phosphor/Schwefel-Extremdruck-Antiabnutzungsmittel (Marke ROSCAN 480) 0,15
- Alkylthiodiazol-Korrosionsinhibitor 0,50 (Marke AMOCO 153)
- Benzotriazol 0,02 TABELLE I
- Die viscosimetrischen Eigenschaften der verschiedenen Trimellithsäureester enthaltenden Schmiermittel, die in einigen der vorstehenden Beispiele angegeben wurden, sind in der folgenden Tabelle zusammengefaßt:
- Flüssigkeit gemäß Viskosität, SUS (mm2/s) bei: Viskositätsindex Beispiel TABELLE II
- Schmiereigenschaft (Lubrizität) von synthetischen Schmiermitteln auf Basis von Trialkyltrimellithsäureester, gemessen nach dem Abnützungstest mit vier Kugeln:
- Testbedingungen:
- Belastung, kg 40
- Geschwindigkeit, U/min 1200
- Temperatur, ºC 60
- Zeit, Std. 1,0
- Getestete Flüssigkeit Abnutzungstiefe (mm)
- Trialkyltrimellithsäureester 0,83
- Beispiel 1 0,35
- Beispiel 2 0,34
- Beispiel 3 0,35
- Beispiel 4 0,36
- Trialkyltrimellithsäureester (90 Gew.%) plus FLEXOL 380 (10 Gew.%) 0,87
- Beispiel 5 0,36
- Beispiel 6 0,33
- Beispiel 7 0,39
- STAUFFER SDL-1 Schmiermittel 0,38
- Die obigen Beispiele erläutern bestimmte bevorzugte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung, sind aber nicht beschränkend auszulegen. Der Umfang des angesuchten Schutzes ist in den folgenden Ansprüchen umrissen.
Claims (14)
1. Maschinenschmiermittel, das einen überwiegenden Anteil an
mindestens einem aromatischen Tricarbonsäureester, einen
geringeren Anteil eines Phosphatester enthaltenden
Antiabnützungsmittels sowie einen geringeren Anteil eines
organischen Additivpakets enthält, welches im wesentlichen frei
von metallischen Anteilen oder Komponenten sowie von polymeren
Komponenten ist, derart, daß das organische Additivpaket bei
Verbrennung des Schmiermittels in der laufenden Maschine keine
Rückstände hinterläßt.
2. Mittel nach Anspruch 1, bei welchem der Tricarbonsäureester in
einem Anteil von 75 bis 99% des Gewichts des Schmiermittels
vorhanden ist.
3. Mittel nach Anspruch 1 oder 2, bei dem der Tricarbonsäureester ein
Trimellithsäureester mit Aklylgruppen ist, die eine Länge von 4
bis 18 Kohlenstoffatomen haben.
4. Mittel nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, in welchem
das Antiabnützungsmittel in einem Anteil entsprechend 0.5 bis 10%
des Gewichts des Schmiermittels vorhanden ist.
5. Mittel nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, in welchem
der Phosphatester drei Arylgruppen enthält.
6. Mittel nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, in welchem
das Antiabnützungsmittel außerdem ein zusätzliches
Extremdruck-Antiabnützungsmittel enthält.
7. Mittel nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, in welchem
das Extremdruck-Antiabnützungsmittel 0.25 bis 5.0% des Gewichtes
des Schmiermittels ausmacht.
8. Mittel nach einem der Ansprüche 6 oder 7, in welchem das
Extremdruck-Antiabnützungsmittel ein sulfuriertes Syntheseprodukt
ist.
9. Mittel nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-8, in welchem
das organische Additivpaket in einem Anteil entsprechend 0.1 bis
5% des Gewichts des Schmiermittels vorhanden ist.
10. Mittel nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-9, in welchem das
organische Additivpaket bis 2.0% eines belastbaren Additivs, 0.015
bis 2.0% eines Korrosionsinhibitors, 0.05 bis 20% eines
Antioxydationsmittels, 0.002 bis 0.50% eines
Metallpassivierungsmittels und bis zu 0.20% eines Netzmittels,
bezogen auf das Gewicht des Schmiermittels, enthält.
11. Mittel nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-10, das
außerdem einen geringen Anteil eines thermisch und oxydativ
stabilen Phthalatesters enthält.
12. Mittel nach Anspruch 11, in welchem der Phthalatester in einem
Anteil von bis zu 15%, bezogen auf das Gewicht des Schmiermittels,
vorhanden ist.
13. Mittel nach Anspruch 11 or 12, in welchem der Phthalatester aus
der Gruppe der Isophthalsäureester und Terephtalsäureester
gewählt ist.
14. Verwendung eines Maschinenschmiermittels gemäß einem der
Ansprüche 1-13 zum Schmieren von
Hochtemperatur-Rotations-maschinen durch Einspeisen des
Maschinenschmiermittels zusammen mit dem Brennstoff in die
Verbrennungskammer der Maschine und Verbrauch des Schmiermittels
während des Betriebs der Maschine.
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