DE687147C

DE687147C - Spool braking device for telecommunication wire group stranding machines

Info

Publication number: DE687147C
Application number: DE1936S0124437
Authority: DE
Inventors: Kurt Christ; Franz Kohl; Hans Wassmansdorff; Fritz Wilke
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Priority date: 1936-10-06
Filing date: 1936-10-06
Publication date: 1940-01-24
Also published as: BE423805A; FR827497A

Description

Spulenbremsvorrichtung für Fernmeld'eadergruppen-Verseilmaschinen Bei der Herstellung von Adergruppen für Fernmeldekabel ist darauf zu achten, daß in den einzelnen Verseilelementen im Verseilpunkt keine ungleichen Zugspannungen auftreten, weil sich sonst Unsymmetrien ergeben, die die Ursache für kapazitive und magnetische Kopplungen sind. Die die zu verseilenden Elemente tragenden Spulen werden deshalb durch besondere und häufig sogar einstellbare Bremsvorrichtungen gebremst. Die üblichen für diese Zwecke verwendeten und mit Bremsscheiben, Bremsbändern usw. arbeitenden Vorrichtungen sind Reibungsbremsen, die den Nachteil haben, daß die Reibungsflächen leicht durch Staub, Öl usw. verschmutzt werden können, wodurch sich die Reibung und damit die Bremskraft und auch der *Zug in dem betreffenden Verseilelement ändert. Es ist auch bereits eine elektrische Spulenbremsvorrichtung für Fernmeldeadergruppen-Verseilmaschinen bekannt, bei der Bremsscheiben in die Joche des Verseilkorbes eingebaut sind, die je mit einem Kurzschlußanker verbunden sind, der in einem magnetischen Felde umläuft. Diese Bremsen haben aber den großen Nachteil, daß sie im Stillstand kein Bremsmoment entwickeln und dieses sich etwa proportional dem Quadrat der Drehzahl ändert. Dadurch können sich bei Änderung der Abzugsgeschwindigkeit, z. B. ,beim Anfahren und Haltender Maschine, unzulässige Zugschwankungen und somit auch unzulässige Betriebskapazitätsschwankungen zur Folge haben.Spool braking device for telecommunications core group stranding machines When producing core groups for telecommunication cables, make sure that no unequal tensile stresses in the individual stranding elements at the stranding point occur, because otherwise asymmetries result, which are the cause of capacitive and are magnetic couplings. The spools carrying the elements to be stranded are therefore through special and often even adjustable braking devices braked. The usual ones used for these purposes and with brake discs, brake bands etc. working devices are friction brakes, which have the disadvantage that the friction surfaces can be easily contaminated by dust, oil, etc., whereby the friction and thus the braking force and also the * train in the relevant Stranding element changes. It is also already an electric reel braking device known for telecommunications leader group stranding machines, in the brake disks in the Yokes of the stranding basket are installed, each connected to a short-circuit anchor that revolves in a magnetic field. But these brakes have the big one Disadvantage that they do not develop a braking torque at standstill and this is about changes proportionally to the square of the speed. This means that if the Take-off speed, e.g. B. when starting and stopping the machine, impermissible Train fluctuations and thus also impermissible fluctuations in operating capacity result to have.

Die Erfindung schafft demgegenüber eine Spulenbremsvorrichtung für Fernmeldeadergruppen-Verseilmaschinen mit in die Joche des Verseilkorbes eingebauten elektrischen Bremsen, die sämtliche den bekannten Vorrichtungen anhaftenden Nachteile vermeidet. Die Erfindung besteht darin, daß zur Bremsung elektrische Bremsmotoren verwendet werden, die mit den Spulen selbst zwangsläufig verbunden sind. Die Bremswirkung der Motoren wird auf die Weise erzielt, daß sie infolge des Abziehens der Verseilelemente von den Spulen durch ,diese in Drehung versetzt werden, und zwar vorzugsweise entgegengesetzt zu der Drehrichtung, die sie ohne die äußere Einwirkung durch die Spulen annehmen würden. Bei entsprechender Wahl der Motoren kann die durch den Abzug der Spulen bedingte Drehrichtung auch die gleiche sein wie die Eigendrehrichtung der Motoren, jedoch muß in diesem Fall die aufgezwungene Drehzahl größer sein als ihre Leerlaufdrehzahl. Hierbei ist darauf zu achten, daß beim Anfahren und Abstellen der Maschine die Bremsmotoren nicht schneller auf Touren kommen bzw. länger auslaufen als die Maschine und dadurch mehr Material abspulen, als von der Maschine verseift wird.In contrast, the invention creates a reel braking device for Telecommunication wire group stranding machines with built into the yokes of the stranding basket electric brakes, all of the disadvantages inherent in the known devices avoids. The invention consists in that electrical braking Brake motors are used, which are inevitably connected to the coils themselves are. The braking effect of the motors is achieved in such a way that they are due to the Pulling off the stranding elements from the spools by causing them to rotate, and preferably opposite to the direction of rotation that they would without the outer Would accept action by the coils. With the appropriate choice of motors the direction of rotation caused by the withdrawal of the coils can also be the same like the motor's own direction of rotation, but in this case the forced Speed must be greater than your idle speed. It is important to ensure that When starting up and shutting down the machine, the brake motors do not rev up faster come or run out longer than the machine and thus unwind more material, than is saponified by the machine.

Sämtliche Motoren einer Verseilmaschine können nun, außer wenn Drehstrommotoren verwendet werden, hintereinandergeschaltet werden, wodurch sich unter der Voraussetzung, daß .die Motoren untereinander in ihrer Charakteristik völlig gleich sind und gleiche Übersetzungen zwischen ihnen und den gebremsten Spulen angeordnet sind, in den einzelnen Verseilelementen gleiche Zugspannungen ergeben. Die Größe dieser Spannungen kann dann durch Änderung der Bremskraft der Motoren, z. B. durch einen gemeinsamen Vorschaltwiderstand, geregelt werden.All motors of a stranding machine can now, except for three-phase motors are used, can be connected in series, which, provided that that .the motors are completely identical to one another in terms of their characteristics and are identical Translations between them and the braked coils are arranged in the individual Stranding elements result in the same tensile stresses. The magnitude of these stresses can be then by changing the braking force of the motors, e.g. B. through a common series resistor, be managed.

Zweckmäßiger ist es jedoch, die Motoren parallel zu schalten und für jeden Motor einen eigenen Regelwiderstand vorzusehen. Dies hat zwar den Nachteil zur Folge, daß auf der Maschinenwelle eine größere Anzahl von Schleifringen angeordnet werden muß, es ergibt sich dadurch aber die Möglichkeit, die Zugspannungen in den einzelnen Verseilelementen unabhängig voneinander zu regeln, was z. B. von Wichtigkeit sein kann, wenn verschiedenartige Verseilelemente miteinander verseift werden sollen.However, it is more useful to connect the motors in parallel and for to provide each motor with its own variable resistor. This does have the disadvantage As a result, a larger number of slip rings are arranged on the machine shaft must be, but this gives the opportunity to reduce the tensile stresses in the to regulate individual stranding elements independently of one another, which z. B. of importance can be when different types of stranding elements are to be saponified with one another.

Es empfiehlt sich, in die einzelnen Motorstromkreise eigene Stromzeiger einzuschalten, an denen die Bremskraft, die dem Strom proportional ist, abgelesen werden kann. Mit ihrer Hilfe können dann die Motoren genau auf die gewünschte Bremswirkung eingestellt und in den einzelnen Verseilelementen genau gleiche Zugspannungen erzielt werden. An den Stromzeigern zeigt sich auch während des Betriebes jede Veränderung der Bremswirkung, so daß gegebenenfalls sofort eine Nachregelung erfolgen kann. Diese Nachregelung kann auch selbsttätig erfolgen, z. B. durch ein Kontaktinstrument, das auf eine bestimmte, dem gewünschten Zug in den Verseilelementen entsprechende Stromstärke eingestellt wird.It is advisable to have separate current indicators in the individual motor circuits switch on, from which the braking force, which is proportional to the current, can be read can be. With their help, the motors can then precisely achieve the desired braking effect adjusted and achieved exactly the same tensile stresses in the individual stranding elements will. The current indicators show every change during operation the braking effect, so that readjustment can take place immediately if necessary. This readjustment can also take place automatically, e.g. B. through a contact instrument, the one corresponding to the desired tension in the stranding elements Amperage is set.

Man kann aber auch, z. B. bei der Herstellung von Vierern, die Regelung in Abhängigkeit von den in dem Vierer auftretenden Kopplungen vornehmen, die während des Herstellungsvorganges mit Hilfe eines bekannten Kopplungsmessers bestimmt werden. Auch diese Regelung kann selbsttätig erfolgen, z. B. so, daß von dem Kopplungsmesser Relais betätigt werden, die eine Verstellung der entsprechenden Regehviderstände einleiten.But you can also, for. B. in the production of fours, the scheme depending on the couplings occurring in the quad that occur during of the manufacturing process can be determined with the aid of a known coupling knife. This regulation can also take place automatically, e.g. B. so that of the coupling knife Relays are actuated, which adjusts the corresponding rain resistors initiate.

Um einen genügend großen Regelbereich zu erzielen, ohne die Vorschaltwiderstände unnötig groß machen zu müssen, kann eine Spannungsumschaltung in mehreren Stufen vorgesehen werden, die für sämtliche Bremsmotoren gemeinsam sein kann.To achieve a sufficiently large control range without the series resistors Having to make it unnecessarily large can switch the voltage in several stages be provided, which can be common for all brake motors.

Da im Verlauf des Verseilvorganges der Spulendurchmesser abnimmt, steigt bei gleichbleibender Abzugsgeschwindigkeit die Drehzahl der Spulen. Es empfiehlt sich daher, obzwar es weniger auf die Größe der in den einzelnen Verseilelementen auftretenden Zugspanuungen ankommt als darauf, daß diese untereinander völlig gleich sind, die Bremsmotoren so zu wählen, daß ihr Bremsmoment mit zunehmender Drehzahl in dem in Betracht kommenden Bereich nicht allzusehr ansteigt, um mit einer einmaligen Einstellung der Bremskraft auszukommen, ohne während des Verseilvorganges nachregeln zu müssen. Für die Zwecke der Erfindung sind praktisch alle Motorarten brauchbar, da sie außer im Bereich ihrer Nenndrehzahl einen Drehzahlbereich von für die Zwecke der Erfindung ausreichender Größe aufweisen, in dem sich das Bremsmoment mit zunehmender Drehzahl nicht allzusehr ändert. Eine Ausnahme bilden ,nur Gleichstromreihenschlußmotoren, bei denen aber durch besondere Vorkehrungen, beispielsweise durch Anwendung eines entsprechenden Vorschaltwiderstandes, ebenfalls derartige Verhältnisse zu erzielen sind. Falls an die Genauigkeit des zu erzeugenden Verseilgutes besonders hohe Anforderungen gestellt werden, kann man die Motoren auch so auswählen, !daß sie in einem Bereich arbeiten, in dem das Bremsmoment sogar mit zunehmender Drehzahl sinkt, was z. B. bei übersynchron abgezogenen Wechselstromkurzschlußmotoren der Fall ist.Since the package diameter decreases in the course of the stranding process, The speed of the bobbins increases while the withdrawal speed remains the same. It recommends therefore, although it is less on the size of the individual stranding elements Occurring tensile stress is important than that these are completely equal to each other are to choose the brake motors so that their braking torque increases with increasing speed in the area under consideration does not increase too much to deal with a one-off Adjustment of the braking force manage without readjusting during the stranding process to have to. For the purposes of the invention, practically all types of engines can be used, since they have a speed range of for the purposes except in the range of their nominal speed the invention have sufficient size in which the braking torque increases with Speed does not change too much. An exception are only DC series motors, but where by special precautions, for example by using a corresponding ballast resistor to achieve such ratios as well are. If the requirements placed on the accuracy of the item to be stranded are particularly high are set, the motors can also be selected in such a way that they are in one area work, in which the braking torque even decreases with increasing speed, which z. B. is the case with oversynchronously withdrawn AC short-circuit motors.

Ein weiterer Vorteil einer mit Bremsmotoren ausgerüsteten Verseilmaschine ergibt sich im Falle von Störungen im Fabrikationsvorgang,' bei denen es erforderlich ist, ein Stück rckzuverseilen. In diesem Fall werden die Spulen von den Bremsmotoren rückwärts angetrieben und spulen daher die aufgeseilten Verseilelemente selbsttätig wieder auf. Werden die Bremsmotoren beim normalen Arbeitsgang übersynchron abgezogen, muß selbstverständlich zu diesem Zweck eine Umschaltung ihrer Drehrichtung vorgenommen werden.Another advantage of a stranding machine equipped with brake motors arises in the event of malfunctions in the manufacturing process, where it is necessary is to strand back a piece. In this case the coils are used by the brake motors driven backwards and therefore reel the split ones Stranding elements automatically opens again. The brake motors become oversynchronous during normal operation withdrawn, a changeover of their direction of rotation must of course for this purpose be made.

Die zwangsläufige Verbindung der Motoren mit den zu bremsenden Spulen erfolgt zweckmäßig durch Ketten oder Zahnräder. Die Motoren können aber gegebenenfalls auch mit den Spulen direkt gekuppelt werden. Unter Umständen kann es sogar zweckmäßig sein, sie direkt in das Innere der Spulen einzubauen.The inevitable connection of the motors with the coils to be braked takes place expediently by chains or gears. The motors can, however, if necessary can also be coupled directly to the coils. It may even be useful in some circumstances be able to build them directly inside the coils.

Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise an einer Sternviererverseilmaschine näher erläutert. Fig. i zeigt schematisch eine derartige Maschine und Fig.2 in größerem Maßstab einen Teil eines Spulenjoches mit einem .eingebauten Bremsmotor. In dem Lager i ist der Verseilkorb 2 gelagert, der die Spulenjoche 3 trägt, deren Rückdrehung durch die Exzenterscheibe q. und die Kurbeln 5 bewirkt wird. In den Jochen 3 sind die Spulen 6 gelagert, von denen Fernsprechadern zu dem Verseilpunkt 7 laufen, von wo aus der Vierer durch die Abzugsscheibe 8 abgezogen wird. In den Spulenjochen 3 sind die Bremsmotoren 9 oberhalb der Spulen 6 eingebaut und stehen mit diesen über die Zahnräder i o, i i und 12 in Verbindung. Das Zahnrad 12 besitzt zu diesem Zweck Mitnehmerzapfen 13, die in entsprechende Ausnehmungen der Spulen 6 eingreifen. Die Stromzuführung für die einzelnen Motoren erfolgt über die Schleifringe 14 durch die hohle Welle der Maschine, aus der sie bei 15 austreten und von da über weitere Schleifringe 16 an en einzelnen Spulenjochen zu den Motoren führen. In Fig.3 ist das Schaltbild der beschriebenen Sternviererverseilmaschine gezeigt. Es ist dabei angenommen, daß ein Drehstromnetz zur Verfügung steht, aus dem der Antriebsmotor der Maschine direkt gespeist wird, während der Strom für die Bremsmotoren, die als Reihenschlußmotoren gebaut sind, gleichgerichtet wird. Mit dem Hauptschalter 21 werden gleichzeitig der Antriebsmotor 22 und die Bremsmotoren 23 eingeschaltet. Er ist als Umschalter ausgebildet, um den Antriebsmotor umsteuern zu können. Der Schalter 24. ist in der Regel geschlossen und dient nur dazu, die Bremsmotoren auch bei laufendem Antriebsmotor abschalten zu können. Der Strom für die Bremsmotoren wird durch den Trockengleichrichter 25 gleichgerichtet, der durch den Transformator 26 gespeist wird. Dieser Transformator ist mit Anzapfungen versehen, um die Betriebsspannung der Bremsmotoren ändern zu können. Jeder Bremsmotor hat einen eigenen Stromzeiger 27 und kann durch einen eigenen Regelwiderstand 28 geregelt werden.The invention is shown in the drawing, for example, on a four star twisting machine explained in more detail. Fig. I shows schematically such a machine and Fig.2 in a larger one Scale part of a coil yoke with a built-in brake motor. By doing Bearing i is the stranding basket 2 which carries the bobbin yokes 3, their reverse rotation through the eccentric disc q. and the cranks 5 is effected. In the yokes 3 are the spools 6 stored, from which telephone wires run to the stranding point 7, from where the foursome is deducted by the trigger disc 8. In the coil yokes 3, the brake motors 9 are installed above the coils 6 and stand with them via the gears i o, i i and 12 in connection. The gear 12 has to this Purpose of driving pins 13 which engage in corresponding recesses in the reels 6. The power supply for the individual motors takes place via the slip rings 14 the hollow shaft of the machine, from which they exit at 15 and from there through others Lead slip rings 16 on en individual coil yokes to the motors. In Fig.3 is the circuit diagram of the star-quadruple machine described is shown. It is there assumed that a three-phase network is available from which the drive motor the machine is fed directly, while the current for the brake motors, which as Series motors are built, is rectified. With the main switch 21 the drive motor 22 and the brake motors 23 are switched on at the same time. It is designed as a changeover switch in order to be able to reverse the drive motor. Of the Switch 24. is usually closed and only serves to operate the brake motors as well to be able to switch off when the drive motor is running. The current for the brake motors is rectified by the dry rectifier 25, that by the transformer 26 is fed. This transformer is provided with taps for the operating voltage to be able to change the brake motors. Each brake motor has its own current pointer 27 and can be regulated by its own variable resistor 28.

Die Erfindung ist auch bei allen übrigen Verseilmaschinen für elektrische Kabel und Seile anwendbar.The invention is also applicable to all other stranding machines for electrical Cables and ropes can be used.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Spool braking device for telecommunication wire group stranding machines electrical finite built into the yokes of the stranding cage. Brakes, marked by electric brake motors that are inevitably connected to the coils.

2. reel braking device according to claim i, characterized in that for each Motor circuit a variable resistor is provided.

3. Spool braking device according to Claim 2, characterized by a voltage switching device for additional, common and large-scale control of all engines. q.

Spool braking device according to Claim 2, characterized in that a current pointer in each motor circuit is switched.

5. reel braking device according to claim i, characterized in that that the motors are built into the coils.

6. Operating procedure for a stranding machine with a reel braking device according to one or more of the preceding claims, by this means that in the event of a mistake, the appropriate If the brake motors are switched over, the stranding elements that have expired are automatically restored wind up.

7. Operating method for a stranding machine with a reel braking device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the regulation of the motors automatically, preferably by means of a coupling meter, he follows.