DE686139C

DE686139C - Tractor hull, especially for caterpillar vehicles

Info

Publication number: DE686139C
Application number: DE1939D0079952
Authority: DE
Inventors: Franz Steinbauer
Original assignee: Demag AG
Current assignee: Mannesmann Demag AG
Priority date: 1939-03-01
Filing date: 1939-03-01
Publication date: 1939-12-30

Description

Das Hauptpatent 664482 betrifft einen Schlepperrumpf, der insbesondere für Gleiskettenfahrzeuge bestimmt, als Wanne mit sich nach oben stufenförmig erweiternder Seitenwand ausgebildet ist und durch das Bodenblech, das Getriebegehäuse und die Federverkleidungen versteift wird. Die Seitenwände sind dabei mehrfach abgekröpft. Bei der im Hauptpatent behandelten Bauart sind die Federumkleidungen und das Bodenblech an die dünnwandigen Seitenbleche angeschlossen. Das erschwert die genaue und maßhaltige Herstellung des Rumpfes nicht unerheblich, und es müssen zum Anschluß der Lagerteile u. dgl. besonders zu bearbeitende Bleche aufgesetzt werden, Bleche, die dieHerstellung komplizieren und verteuern.The main patent 664482 relates to one Tractor hull, which is intended in particular for caterpillar vehicles, as a tub with it is formed step-widening upward side wall and through the bottom plate, the gear housing and the spring covers are stiffened. The side walls are cranked several times. at The type of construction dealt with in the main patent are the spring covers and the floor panel connected to the thin-walled side panels. This complicates the exact and dimensionally stable Manufacture of the fuselage is not insignificant, and it must be used to connect the Bearing parts and the like. Sheet metal to be processed in particular are placed on, sheets that are used in the manufacture complicate and make them more expensive.

Gemäß der zusätzlichen Erfindung wird die untere Stufe der Seitenwand durch einen durchgehenden, die Anschlüsse der Federumkleidungen und des Bodenbleches aufnehmenden U- oder Z-Profilträger gebildet. An diesen schließt sich die Seitenwand mit einer am Oberflansch dieses Profilträgers angepaßten Abkröpfung an. An dieser Abkröpfung erfolgt die Schweißverbindung zwischen Profilträger und Seitenwand, so daß, wie im Hauptpatent, die Seitenwand einen durchgehenden, durch mehrfache Abkröpfung \^rersteiften Biegungsträger darstellt. Dabei kann der untere Teil, also der Profilträger, mit größerer Wandstärke ausgeführt werden als das an ihn nach oben anschließende Seitenwandblech.According to the additional invention, the lower step of the side wall is formed by a continuous U- or Z-profile support that receives the connections of the spring casings and the base plate. This is followed by the side wall with a bend adapted to the upper flange of this profile support. At this bend the weld joint between the profile support and side wall takes place, so that, as in the main Patent, the side wall is a continuous, ^r by multiple bend \ ersteiften deflecting beam. The lower part, that is to say the profile support, can be designed with a greater wall thickness than the side wall plate adjoining it at the top.

In bezug auf die Herstellung besteht der Vorteil darin, daß die Federumkleidungen und das Bodenblech zunächst nur an dem durchgehenden Profilträger angeschlossen zu werden brauchen, wodurch auch die Herstellung vereinfacht wird, da der Anschluß nicht an sperrige und dünnwandige Seitenbleche vorgenommen zu werden braucht. Erst nachdem das Unterteil durch Vereinigung von Federumkleidungen, Bodenblech und Profilträgern gebildet ist, werden die oberen Teile der Seitenwand angeschweißt.In terms of manufacture, the advantage is that the spring covers and the bottom plate to be connected initially only to the continuous profile beam need, whereby the production is simplified, since the connection is not to bulky and thin-walled side panels needs to be made. Only after the lower part by combining spring covers, base plate and profile beams is formed, the upper parts of the side wall are welded.

Durch die Profilträger, die Federumkleidungen und das Bodenblech wird bereits ein in sich steifer Träger gebildet, der sich verhältnismäßig leicht genau herstellen läßt und an dem die vorstehend erwähnten Anschlußplatten demnach fortfallen können, so daß selbst bei starkwandiger Ausbildung der Profilträger das Gesamtgewicht nicht erhöht. Es kann sogar herabgesetzt werden, wenn die oberen Teile der Seitenwände aus einem dünnwandigen Blech hergestellt werden.The profile supports, the spring cladding and the floor plate already create a feeling of being in itself formed rigid support, which can be manufactured relatively easily and precisely which the aforementioned connection plates can therefore be omitted, so that even with thick-walled training the Profile carrier does not increase the total weight. It can even be reduced if the upper parts of the side walls are made from a thin-walled sheet metal.

In der Zeichnung ist ein Querschnitt des neuen Schlepperrumpfes dargestellt.The drawing shows a cross-section of the new tractor hull.

Das Bodenblech 15 und die Federumkleidüngen 10 werden an je einem Längsträger 27 angeschlossen, der zweckmäßig U-Profil erhält. Der· durch diesen Anschluß gebildete Bauteil ist verhältnismäßig handlich und daher leicht maßhaltig herzustellen. Auf diese Teile werden dann die Seitenwandoberteile 7 mit der Abkröpfung j^c aufgesetzt und angeschweißt, wodurch ein oben sich stufenförmig erweiternder Schlepperrumpf nach dem Hauptpatent gebildet wird.The bottom plate 15 and the Federummantelüngen 10 are each connected to a longitudinal beam 27, which is appropriately U-shaped. The component formed by this connection is relatively easy to handle and therefore easy to manufacture dimensionally accurate. The side wall upper parts 7 with the bend j ^c are then placed on these parts and welded, whereby a tug hull is formed according to the main patent which widens in steps at the top.

Statt des U-Profils könnte auch ein Z-Profil benutzt werden, wobei der Oberflansch nach der Außenseite des Fahrzeuges zu richten wäre. Die Erfindung kann verschiedentlich abgewandelt werden., z. B. kann man statt eines U-Trägers auch zwei mit den Schenkelenden aneinandergesetzte U-Träger benutzen, wodurch sich ein Kastenträger ergibt.Instead of the U-profile, a Z-profile could also be used be used, with the top flange facing the outside of the vehicle were. The invention can be modified in various ways. B. one can take place of a U-girder also use two U-girders with the leg ends juxtaposed, which results in a box girder.

Diese Träger werden durch entsprechend abgebogene oder abgekantete Blechstreifen gebildet.These carriers are made by appropriately bent or folded sheet metal strips educated.

Claims

Claim:

Tractor body, in particular for tracked vehicles according to Patent 664 482 DA, in g ₅ by, that the lower stage of the side wall (7) is formed by a continuous, the terminals of the Federumkleidungen (10) and the bottom plate (15) receiving the profile support (27) , to the upper flange of which the side wall (7) is welded.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings