DE640513C

DE640513C - Car bodies, especially for railroad cars and buses

Info

Publication number: DE640513C
Application number: DEP68489D
Authority: DE
Original assignee: Standard Pressed Steel Co
Current assignee: SPS Technologies LLC
Priority date: 1932-11-18
Filing date: 1933-11-16
Publication date: 1937-01-09

Description

. Die Erfindung bezieht sich, auf einen Wagenkasten, „ insbesondere für Eisenbahnwagen und Omnibusse, der aus mehreren aneinandergereihten, ringartig in sich geschlossenen.Abschnitten besteht. Gemäß der Erfindung ist jeder der ringförmigen Abschnitte wiederum unterteilt, und zwar wird jeder der Abschnitte aus voneinander trennbaren Teilen, einem Bodenteil, zwei Seiten-. The invention relates to a Car body, "especially for railway wagons and omnibuses, consisting of several strung together, ring-like, self-contained sections. According to the invention, each of the annular sections in turn, each of the sections is divided from separable Parts, a bottom part, two side

ao teilen und einem Dachteil, gebildet. Die erfindungsgemäße Ausbildung ermöglicht es, die Einzelteile leicht auszutauschen, wenn dies im Falle einer Beschädigung erwünscht sein sollte oder wenn man beispielsweise an einerao divide and a roof part, formed. The inventive Training makes it possible to easily exchange the individual parts if this is the case Should be desirable in the event of damage or if, for example, one is on a

•.15 Stelle, wo sich sonst eine Tür befand, nunmehr einen Abschnitt mit einem Fenster oder einen vollkommen geschlossenen Wandabschnitt anzuordnen wünscht.• .15 place where there was otherwise a door, now a section with a window or wishes to arrange a completely closed wall section.

Bei den bekannten Ausbildungen bildet jeder ringförmige Abschnitt eine zusammenhängende Einheit. Die Herausnahme einer derartigen Einheit bedeutet dabei eine Zerteilung des, Wagenkastens in ziwei Hälften. Auch müssen bei der bekannten AusbildungIn the known designs, each annular section forms a continuous one Unit. The removal of such a unit means a division of the, car body in two halves. Also must with the known training

,25" große verschiedenartige Einheiten -bereitgehalten werden, die entweder eine Tür- oder eine, Fensteröffnung oder ein Radgehäuse enthalten. Bei der erfindungsgemäßen Ausbildung dagegen sind die verschiedenartigen bereit-.25 "large units of various types - kept ready that contain either a door or a window opening or a wheel housing. In the training according to the invention, on the other hand, the various types of

30. zuhaltenden Teile verhältnismäßig klein, weil mit einem eine Tür oder ein Fenster oder einen Radgehäuseabschnitt enthaltenden Seitenwandteil die bisherigen Boden- und Dachteile verbunden werden können. Bei der erfindungsgemäßen Ausbildung kann auch durch Verlängerung: der Seitenwände nach oben und durch Anordnung von oberen Bodenteilen in einfacher Weise ein zweistöckiges Fahrzeug "hergestellt werden.30. parts to be locked relatively small, because with a door or a window or a wheel housing section containing side wall part the previous floor and Roof parts can be connected. In the training according to the invention can also by extension: after the side walls above and by arranging upper floor parts in a simple manner a two-story Vehicle ".

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigtIn the drawing, an embodiment of the invention is shown, namely shows

■ Fig. ι eine schaubildliche Darstellung eines Wagenkastens eines einstöckigen Fahrzeuges mit den zusammengesetzten Einheiten oder Abteilungen,■ Fig. Ι a diagrammatic representation a car body of a one-story vehicle with the assembled units or departments,

Fig 2. eine schaubildliche Ansicht der einzelnen Teile vor ihrem Zusammenbau,2. a perspective view of the individual parts before they are assembled,

Fig. 3 eine vergrößerte schaubildliche Teilansicht im Schnitt, bei der einige Teile ausgeschnitten sind, um die Bauart deutlich erkennen zu lassen, und bei der 'ferner ein Seitenteil entfernt ist,Fig. 3 is an enlarged perspective partial view in section with some parts cut away are to show the design clearly, and in the 'also a Side panel is removed,

• Fig. 4 einen Schnitt durch die Verbindung zwischen den einzelnen Teilen, 55'• Fig. 4 shows a section through the connection between the individual parts, 55 '

Fig. 5 einen Schnitt gemäß Linie 5-5 der Fig. 4 undFig. 5 shows a section along line 5-5 of Fig. 4 and

Fig. 6 eine schaubildliche Teilansicht eines Winkels,'um die Seitenteile mit den Längsträgern zu verbinden.6 is a diagrammatic partial view of an angle around the side parts with the side members connect to.

Jeder Abschnitt besteht aus einem Boden- t&UA, zwei Seitenteilen B oder F und einem Dachteil C. Jeder Seitenteil B besteht aus einer äußeren Verkleidung oder einem Preß-Each section consists of a floor t & UA, two side parts B or F and a roof part C. Each side part B consists of an outer cladding or a press

stück II, das in dem oberen Teil mit der Fensteröffnung 12 versehen und mit den senkrechten Kanten an nach außen offenen rinnenfömiigen Stützen 13 (Fig. 4) befestigt ist, die.; sich über die ganze Länge der Verkleidur^, erstrecken. Die Kanten der Seitenwand siiüfii an gekröpften Flanschen 14 der nach außen⁵· offenen rinnenförmigen Stützen 13 befestigt. Eine innere Verstärkungswand 15, aus der zur Gewichtsersparnis Teile 16 ausgeschnitten sind, ist an den senkrechten Stützen 13 befestigt und erstreckt sich von der unteren waagerechten Kante der Fensteröffnung 12 bis zur Sitzhöhe. Sie bildet aufwärts gerichtete Streben 25 und einen Querteil 26, die die Ränder der Innenseite der Fensteröffnungen 12 bilden.piece II, which is provided in the upper part with the window opening 12 and attached with the vertical edges to outwardly open rinnenfömiigen supports 13 (Fig. 4), the .; extend over the entire length of the lining. The edges of the side wall siiüfii secured to cranked flanges 14 of outwardly open gutter-shaped supports ⁵ x. 13 An inner reinforcing wall 15, from which parts 16 are cut out to save weight, is attached to the vertical supports 13 and extends from the lower horizontal edge of the window opening 12 to the height of the seat. It forms upwardly directed struts 25 and a transverse part 26 which form the edges of the inside of the window openings 12.

Der Bodenteil A besteht aus einer waagerechten, gewellten oder ähnlich geformten Wand 17, die an ihren Querkanten mit nach außen offenen rinnenförmigen Teilen 18 verbunden ist. An ihrem Ende ist sie mit senkrecht angeordneten Wänden 19 verbunden, die an ihren oberen Kanten bei 20 zur Bildung der Sitzträger umgebogen sind. Zur seitlichen Versteifung sind Längsstreben 21 in bestimmten Zwischenräumen Ziwischen den rinnenförmigen Teilen 18 befestigt, während die Wände 17 mit irgendeinem widerstandsfähigen Fußbodenbelag 29 bedeckt sind. Die verstärkten Bodenwände 17 sind so angeordnet, daß sie unmittelbar auf den Fahrgestellträgem 27 aufruhen.The bottom part A consists of a horizontal, corrugated or similarly shaped wall 17, which is connected at its transverse edges to outwardly open channel-shaped parts 18. At its end it is connected to vertically arranged walls 19 which are bent over at their upper edges at 20 to form the seat supports. For lateral stiffening, longitudinal struts 21 are fastened in certain spaces between the channel-shaped parts 18, while the walls 17 are covered with any kind of resistant floor covering 29. The reinforced bottom walls 17 are arranged in such a way that they rest directly on the chassis girders 27.

Der Dachteil C enthält einen Wandbau aus inneren und äußeren Füllwänden 22 und 23, die im Abstand voneinander angebracht sind.The roof part C contains a wall structure of inner and outer filling walls 22 and 23, which are attached at a distance from one another.

Die Wände sind längs ihrer Kanten an rinnenförmigen, nach außen offenen Teilen befestigt, und zwar in ähnlicher Weise wie der in Fig. 4 veranschaulichte Aufbau der Seitenteile. Die Wände sind ferner durch zwischengelegte Rippen 28 versteift.The walls are along their edges on channel-shaped, outwardly open parts attached, in a similar manner to the illustrated in Fig. 4 construction of the Side panels. The walls are also stiffened by ribs 28 placed between them.

Auf jeder Seite und am unteren Ende der Seitenteile 11 sind Tragecken 24 zum Befestigen an den Querträgern 18 vorgesehen. Die Art der Verbindung der Seitenteile B untereinander und mit den Dachteilen C und die Art der Verbindung der Dachteile C untereinander kann gleich sein und durch die in den Fig. 4 und S dargestellten Verbindungen hergestellt werden.On each side and at the lower end of the side parts 11, support corners 24 are provided for fastening to the cross members 18. The type of connection of the side parts B to one another and to the roof parts C and the type of connection of the roof parts C to one another can be the same and can be produced by the connections shown in FIGS.

Beim Zusammenstellen eines vollständigen Wagenkastens kann naturgemäß der vordere Abschnitt oder Führerstand D entsprechend den jeweiligen Bedürfnissen ausgebildet sein, während die letzte Abteilung B gleichfalls gemäß den Erfordernissen und den einzelnen Abteilungen abweichend ausgestaltet sein kann. Zwischen dem vorderen Abschnitt und der letzten Abteilung!) und E werden eine Mehrzahl von gleichartigen, untereinander austauschbaren Abschnitten zusammengestellt, die aus den Teilen A, B und C bestehen, während zwecks Anpassung an die >vf$interräder ein Teil F benutzt werden muß, ί im wesentlichen ähnlich wie die übrigen le ausgebildet ist, aber eine Radausspang 30 aufweist, wie sie in Fig. 1 und 2 veranschaulicht ist. Die Seitenteile B können aus Blechpreßteilen bekannter Form gebildet sein, wobei die Außenwand 11 rund um die Fensteröffnung 12 bei 31 umgebördelt ist, um dem Ganzen ein fertiges Aussehen zu geben, während die Innenverstärkungswand 15 eine Abdeckleiste 31' aufweist, die die Fensteröffnung 12 vollkommen umgibt. Die beiden senkrechten Seiten und die obere Seite des Seitenteiles B sind an rinnenförmigen senkrechten Stützen bzw. an einem waagerechten Eckteil in gleicher Weise befestigt. Man erkennt aus Fig. 4, daß die Außenwand 11 und die Verstärkungswand 15 an ihren Rändern umgebördelt sind, um sich den gekröpften Flanschen 14 der Stütze 13 anzupassen. Am unteren Ende der rinnenförmigen Teile ist z. B. durch Punktschweißung ein rinnenförmiger Halteteil 32 befestigt, der an seinen Kanten bei 33 umgebogen ist. Die Flanschen 33 sind in einer der Kröpfung der Flanschen 14 der rinnenförmigen Teile 13 entgegengesetzten Richtung umgebördelt. Die Flanschen 14 und 33 bilden eine V-förmige Rinne für einen noch später zu beschreibenden Zweck.When assembling a complete car body, the front section or driver's cab D can of course be designed according to the respective needs, while the last department B can also be designed differently according to the requirements and the individual departments. Between the front section and the last section!) And E , a plurality of similar, interchangeable sections are put together, which consist of parts A, B and C , while part F must be used for the purpose of adapting to the> vf $ interwheels, ί is designed essentially similar to the rest of the le, but has a Radausspang 30, as illustrated in Figs. The side parts B can be formed from pressed sheet metal parts of known shape, the outer wall 11 being flanged around the window opening 12 at 31 to give the whole a finished appearance, while the inner reinforcing wall 15 has a cover strip 31 'which completely surrounds the window opening 12 . The two vertical sides and the upper side of the side part B are attached in the same way to channel-shaped vertical supports or to a horizontal corner part. It can be seen from FIG. 4 that the outer wall 11 and the reinforcing wall 15 are flanged at their edges in order to adapt to the cranked flanges 14 of the support 13. At the lower end of the channel-shaped parts, for. B. is attached by spot welding a channel-shaped holding part 32 which is bent over at its edges at 33. The flanges 33 are crimped in a direction opposite to the bend of the flanges 14 of the channel-shaped parts 13. The flanges 14 and 33 form a V-shaped channel for a purpose to be described later.

Jeder Bodenteil A, der den gewellten Boden 17, die senkrechten Seitenwände 19 und den Bodenbelag 29 enthält, ist durch Punktschweißung an den nach außen offenen rinnenförmigen Querteilen 18 befestigt., Die Enden der Bodenfläche 17 ruhen hierbei auf stufenförmigen Flanschen 34 der Wand 19 und sind an diesen befestigt. Der Boden 17 erhält mit Hilfe einer Reihe, von rinnenförmigen, nach oben offenen Längsstreben 21, die zwischen den nach außen offenen rinnenför- i°5 migen Teilen 18 befestigt sind, eine seitliche Versteifung.Each floor part A, which contains the corrugated floor 17, the vertical side walls 19 and the floor covering 29, is fastened by spot welding to the outwardly open channel-shaped transverse parts 18. The ends of the floor surface 17 here rest on step-shaped flanges 34 of the wall 19 and are attached to these. The bottom 17 is provided with lateral stiffening with the aid of a row of channel-shaped, upwardly open longitudinal struts 21, which are fastened between the outwardly open channel-shaped parts 18.

Jeder Seitenteil B kann beim Zusammenbau mit den üblichen Verschönerungen oder Abdeckungen vervollständigt werden und mit einem Überzug o. dgl. 35 versehen sein, der auf der Innenseite der Verstärkungswand 15 befestigt ist. Die Seitenteile B und die Bodenteile A werden mit Hilfe von Tragecken (Fig. 6) miteinander verbunden, die L-förmig ausgebildet sind und deren kurzer Arm S ι mit einer V-förmigen Rinne versehen ist. Der lange Arm 52 ist in die senkrechten Stützen 13 eingebettet und durch Bolzen befestigt, wie im folgenden beschrieben werden wird. Das Verbinden der einzelnen Teile zu einem Abschnitt und deren Verbindung un-During assembly, each side part B can be completed with the usual embellishments or covers and provided with a cover or the like 35 which is fastened to the inside of the reinforcement wall 15. The side parts B and the bottom parts A are connected to one another with the aid of carrying corners (FIG. 6) which are L-shaped and whose short arm S ι is provided with a V-shaped channel. The long arm 52 is embedded in the vertical supports 13 and fastened by bolts as will be described below. The connection of the individual parts to a section and their connection

tereinander wird in gleicher Weise ausgeführt. one after the other is carried out in the same way.

Man erkennt, daß beim Zusammenbau zweier Abschnitte die nach außen offenen rinnenförmigen Teile 13 und 18 zusammen mit den Dacheckteilen sich vollständig! um den Abschnitt herum erstrecken und einen Elastenteilbau von hoher · Festigkeit und Dauerhaftigkeit bilden. Die Verbindung der Bodenteile kann mit Hilfe von Bolzen 36 bewirkt werden, die unmittelbar durch die Querteile ι S hindurchgehen. \ It can be seen that when assembling two sections the outwardly open channel-shaped parts 13 and 18 together with the roof corner parts are completely! extend around the section and form a spandex structure of high strength and durability. The connection of the base parts can be effected with the aid of bolts 36 which pass directly through the transverse parts ι S. \

Die Verbindung der Seitenteile B untereinander und mit den Dachteilen C und die Verbindung der Dachteile C untereinander ist in Fig. 4 und 5 veranschaulicht. Die einander offen zugekehrten rinnenförmigen Teile 13 und 32 bilden eine kastenförmige Stütze in der Seite des Wagenkastens und einen kastenförmigen Kopfteil im Dach des Wagenkastens. Die äußeren Wände 11 und 23 sind bei 37 umgebördelt und können ferner noch bei 38 umgebogen sein, uim eine V-fÖrmige Kante zu bilden, -die sich in die durch die entgegengesetzt umgebördelten Flanschen 14 und 33 der rinnenförmigen Teile 13 und 32 gebildete V-förmige Aussparung einbettet.The connection of the side parts B to one another and to the roof parts C and the connection of the roof parts C to one another is illustrated in FIGS. The openly facing channel-shaped parts 13 and 32 form a box-shaped support in the side of the car body and a box-shaped head part in the roof of the car body. The outer walls 11 and 23 are beaded at 37 and can also be bent at 38 to form a V-shaped edge, which extends into the V formed by the flanges 14 and 33 of the channel-shaped parts 13 and 32 which are beaded in opposite directions. embeds shaped recess.

Um diese Teile fest miteinander zu verbinden, ist ein streifen- und doppelkeilförniiger Verbindungsteil 40 vorgesehen, der im wesentlichen H-förmigen Querschnitt hat. Ein Befestigungsbolzen 42 durchdringt den Steg dieses Verbindungsteiles. Die Keile 41 greifen in die V-förmigen Rinnen ein und ziehen das Ganze beim Anspannen des Bolzens fest zusammen. " Die inneren und äußeren Streifen 40 sind einander gleich. Man erkennt, daß beim Lösen des Bolzens 42 die Verbindungsstreifen entfernt "werden können und daß der Teil abgehoben werden kann, ohne in irgendeiner Weise auf die angrenzenden Teile oder auf die Verkleidungen oder Abdeckungen einzuwirken.,'In order to firmly connect these parts together, a strip and double wedge shape is required Connecting part 40 is provided which has a substantially H-shaped cross section. A Fastening bolt 42 penetrates the web of this connecting part. The wedges 41 grip into the V-shaped grooves and tighten the whole thing while tightening the bolt together. "The inner and outer strips 40 are identical to one another. It can be seen that that when loosening the bolt 42, the connecting strips can be removed "and that the part can be lifted off without in any way affecting the adjacent parts or to act on the cladding or coverings., '

Um eine Bewegung der Haltebolzen 42 und hierdurch ein Klappern und Quietschen zu verhindern, sind diese Bolzen in Gehäusen oder Futtern angeordnet,, die mit den Stützoder» Eckabschnitten der Teile aus einem Stück bestehen. Man erkennt aus Fig. 5i daß der rinnenförmige Teil 32 in bestimmten Abständen seiner Länge zu wesentlich dreiecksförmigen, nach außen stehenden Teilen 43 ausgebildet ist, deren Dreiecksspitze mit einer halbzylindrischen Eindrüokung 44 versehen ist, so daß beim Aneinanderstoßen der Abteilungen die zusätzlichen Eindrückungen 44 ein zylindrisches Lager für die Bolzen 42 bilden. Auf diese Weise wird eine Bewegung zwischen den Abschnitten· verhindert. Die Bolzenköpfe 45 können mit einem verzierenden Abdeekformstück 46 bedeckt sein.To move the retaining bolts 42 and thereby a rattling and squeaking To prevent this, these bolts are arranged in housings or chucks, which are connected to the support or » Corner sections of the parts consist of one piece. It can be seen from Fig. 5i that the channel-shaped part 32 at certain intervals of its length to substantially triangular, outwardly standing parts 43 is formed, the triangular apex with a semi-cylindrical indentation 44 is provided, so that when the departments abut the additional indentations 44 form a cylindrical bearing for the bolts 42. That way it becomes a movement between sections · prevented. The bolt heads 45 can be decorated with a Abdeekformstück 46 be covered.

Keinerlei hölzerne Verdeck- oder Abdeckstücke sind notwendig·. Hierin liegt ein Vorteil, insbesondere für solche Wagen, die in tropischem Klima gebraucht werden, bei dem Holz einschrumpft oder verfällt und den Wagenkasten im wesentlichen ,wertlos macht.No wooden hood or cover pieces are necessary. This is an advantage especially for those cars that are used in tropical climates where Wood shrinks or decays and essentially renders the car body worthless.

Da jeder Abschnitt für sich selbständig hergestellt wird, wird der geringste Lagerraum benötigt, während bei nicht notwendigern örtlichem Zusammenbau die für die Abschnitte benötigten Teile leicht versandt und ohne Schwierigkeiten an dem entfernten Ort zusammengebaut werden können.Since each section is independent is produced, the smallest storage space is required, while not necessary On-site assembly the parts needed for the sections easily shipped and can be assembled at the remote location without difficulty.

Ferner können jedem Wagenkasten als Ersatzteile eine oder mehrere Abschnitte zugeteilt sein für Auswechselungszwecke im Falle einer Beschädigung.Furthermore, each car body can be used as Spare parts can be allocated to one or more sections for replacement purposes in the Case of damage.

Wie bereits erwähnt, kann die Vorderseite des Wagenkastens entsprechend den verschiedenen Anforderungen ausgebildet und herge- · stellt sein. Sie kann aber auch in der üblichen Ausführung der Bauart der Abschnitte ähnlich sein. Auch der Schlußteil kann verschieden oder in einer Serienform ausgebildet sein. Hierbei ist die Befestigung der Vorderwand und der Schlußwand mit den Abschnitten dieselbe, wie sie bei der Verbindung der Abschnitte untereinander benutzt worden ist. Der Bau und das Zusammensetzen der Abschnitte kann mechanisch erfolgen, um Irrtümer auszuschließen; die Teile können auch vor dem Zusammenbau zum vollständigen Wagenkasten mit Farbe versehen und auch sonst vollständig fertiggestellt sein.As already mentioned, the front of the car body can be designed according to the different Requirements must be trained and · produced. But you can also in the usual design of the design of the sections be similar to. The final part can also be designed differently or in a series form. Here is the attachment the front wall and the end wall with the sections the same as in the connection the sections have been used among each other. The construction and assembly of the sections can be done mechanically, to rule out errors; the parts can also be fully assembled before assembly Car body provided with color and otherwise completely finished.

Es ist zu beachten, daß die Teile eines Abschnittes statt aus Blechwänden auch aus plastischem Material geformt sein können.It should be noted that the parts of a Section can also be formed from plastic material instead of sheet metal walls.

Claims

Patent claims

ι. Car body., In particular for railroad cars and buses, which ■ consists of several strung together, ring-like self-contained sections, characterized in that each of the sections consists of separable parts, a bottom part (A), two side parts (B or F) and one Roof part (C), is formed so. that these items are easily interchangeable.

2. Car body according to claim 1, characterized in that the corrugated or similarly shaped base plate (17) of the bottom part (A) rests on vertical side wall parts (19) and with these and along their transverse edges with suitably outwardly open channel-shaped members ( 18) is connected, with longitudinal members (21) inserted between these members (18) and optionally with the transverse ones

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Shafts of the base plate (17) are connected.

3. A car body according to claim 2, characterized in that the · ^r with the base plate (17) \ erbundenen side wall portions (19) of their upper horizontal edges are longitudinally bent to seat pads (20).

4. car body according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the to form the outer walls (11 or 22) and the inner walls (15 or 23) of the side and roof parts serving pressed metal sheets along their adjacent roof parts or perpendicular Wall-facing edges on laterally open, tubular-shaped Posts or beams (13, Fig. 4) are attached, the side wall parts the

ao glazing and upholstery include 'and being between the edge posts or - Beams longitudinal beams (28) are inserted.

5. Car body according to claim 2 or 4 without a special supporting structure, characterized in that the channel-shaped, Längs.der edges of the individual parts (A, B ₁ C, D, E, F) provided posts or supports (13, 18) abut directly and form longitudinal or cross member-like structures with a box-shaped cross-section.

6. car body according to claim 5, characterized in that the edges of adjacent parts (B, C, D, F) by outer and inner, through projections or depressions in engagement metal strips (40) and bolts (42) that the box wall penetrate completely, are interconnected.

7. car body according to claim 6, characterized in that the posts nested groove-shaped members (13, 32, Fig. 4) exist, of which Edges for the purpose of forming outwardly open V-shaped grooves in opposite directions Direction flanges (14, 33, Fig. 4) are bent, and that in the outwardly open grooves, the connecting strips (40) with wedge-shaped edge sections (41) intervene.

8. A car body according to claim 6 or 7, characterized in that the Boleen (42) passing through sleeve-like, to the anein- '' on the other abutting edges of the parts formed bearing (44) and thereby the parts against mutual displacement in the longitudinal direction of the abutting edges to back up.

9. car body according to claim 8, characterized in that the bearings (44) for the bolts are semicircular, so that they together form a circle * - Form a shaped bearing for the bolt and in the form of triangular bends are formed with a semicircular indented tip.

1 sheet of drawings