DE6808136U

DE6808136U - Vorrichtung zur ueberpruefung der dichtheit von luftansauganlagen

Info

Publication number: DE6808136U
Application number: DE6808136U
Authority: DE
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1968-11-22
Filing date: 1968-11-22
Publication date: 1971-02-18

Description

"Vorrichtung zur Überprüfung der Dichtheit von Luftansauganlagen"

Sie Neuerung bezieht eich auf eine Vorrichtung zur Überprüfung der Dichtheit von Luftansauganlagen, insbesondere von Luftansauganlagen bei Fahrzeugbrennkraftmaschinen, und sur Peststellung der Flächengröße etwaiger Leckstellen·

Bisher erstreckte sich die Überprüfung der Dichtheit von Luft» aneauganlagen lediglich auf ein Abpressen mit Überdruck oder eine Beaufschlagung mit Unterdruck von Einzelteilen von Luftansauganlagen, wobei der Einfluß etwa undichter Verbindungsstellen hiermit nicht erfaßt werden konnte. Daher mußte die Prüfung von Einzelteilen vor allem auf die Beurteilung der Einzelteile selbst bezüglich deren Eignung beschränkt bleiben. Für die Lebensdauer eines Motors ist jedoch der Verschmutzungegrad der Verbrennungsluft von entscheidender Bedeutung· Außer der Ausbildung und Anordnung der Luftansaugteile ist deshalb neben einer richtig und ausreichend bemessenen Luftfilteranlage die absolute Dichtheit der Luftführungen, vor allem auf der Reinluftseite einer Luftansauganlage, äußerst wichtig. Dies ist prinzipiell bekannt, doch dürfte dieser Punkt in seiner Bedeutung bisher unterschätzt worden sein, da weder Prüfungsvorschriften noch Prüfmethoden bekannt sind.

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Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine exakte Überprüfung der gesamten Luftansauganlage bei Fahrzeug brennkraftmaschinen zu ermöglichen.

Dies wird neuerungsgemäß dadurch erreicht, daß eine vorzugsweise mit einem Repulsionsmotor angetriebene Unterdruckpumpe, deren Drehzahl durch einen Drehzahlgeber stufenlos einstellbar und durch einen Drehzahlmesser kontrollierbar ist, und ein mit der Unterdruckpumpe verbundener Unterdruckbehälter angeordnet ist, an den ein Röhrenfeder-Unterdruckmesser, ein Kapselfeder-Feindruckmesaer, eine Belüftungsleitung und eine Leitung zur zu prüfenden Luftansauganlage angeschlossen ist.

Diese Anordnung bietet den Vorteil, undichte Querschnitte in Flächeneinheiten exakt bestimmen zu können. Außerdem ist die Fehlersuche durch Prüfung der Einzelteile einfach durchzuführen, da der läeßaufwand gering ist. Weiterhin können die Untersuchungen auf die i'Jotorseite ausgedehnt werden, wobei undichte Ansarugdichtungen und undichte Ventile nachgewiesen werden können.

Um Fehlmeseungen infolge von Undichtigkeiten an der gesamten Vorrichtung selbst auszuschalten, kann nach einem weiteren Merkmal der Neuerung am Unterdruckbehälter zusätzlich ein Unterdruckkessel angeschlossen sein, mit dem die Vorrichtung seibet auf Dichtheit überprüfbar ist.

Ein weiteres Merkmal der Neuerung wird darin gesehen, daß bei den Anschlüssen der Unterdruckpumpe, des Kapselfeder-Peindruckmessers, der Belüftungsleitung, der Leitung zur zu prüfenden Anlage und einer Leitung zum Unterdruckkessel an den Unterdruckbehälter Ventile angeordnet sind. Dies hat den Vorteil, daß der Kapselfeder-Feindrucknesser niemals mit unzulässig hohem Unter-

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druck beaufschlagt werden kann. Außerdem ist zur Kontrolle der Vorrichtung bzw. der Unterdruckpumpe ein Versperren bestimmter Anschlüsse erforderlich.

In weiterer Ausgestaltung der Neuerung wird vorgesehen, daß die Vorrichtung selbst auf einem fahrbaren Tisch montiert ist.

Wie der Neuerungsgedanke im einzelnen verwirklicht werden kann, geht aus dem Ausführungsbeispiel hervor, 4as in der Zeichnung dargestellt ist. Es zeigen

Pig. 1 eine schematische Darstellung der Vorrichtung, Fig. 2 ein Kennfeld des Röhrenfeder-Unterdruckmessers, Pig. 3 ein Kennfeld des Kapselfeder-Peindruckmessers,

Fig. 4 ein Diagramm für den Anstieg des Unterdruckes im Unterdruckkessel in Abhängigkeit von der Zeit.

Nach Pig. 1 ist zur Unterdruckerzeugung in einer zu prüfenden Anlage 1 eine mit einem Repulsionsmotor 2 angetriebene Unter-· druckpumpe 3, deren Drehzahl durch einen Drehzahlgeber 4 stufenlos einstellbar und durch einen Drehzahlmesser 5 kontrollierbar ist, und ein mit der Unterdruckpumpe 3 durch eine Leitung 6 und ein Ventil 7 verbundener Unterdruckbehälter 8 angeordnet, an den ein Röhrenfeder-Unterdruckmesser 9 direkt, ein Kapselfeder-Feindruckmesser 10 über ein Ventil 11, eine Belüftungsleitung 12 über ein Ventil 13, eine Leitung 14 zur zu prüfenden Anlage 1 über ein Ventil 15 und eine Leitung 16 zum Unterdruckkessel 17 über ein Ventil 18 angeschlossen ist.

Zur Durchführung einer Messung wird zweckmäßigerweise der Luftführungpschlaach an der Ventilhaube einer Brennkraftmaschine

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gelöst und an dieser Stelle die Leitung 14 mit Hilfe eines passenden Absaugdeckels 19 montiert» Danach wird die Lufteintrittsöffnung abgedichtet und die Unterdruckpumpe 3 eingeschaltet. Ein irr. Fahrbetrieb im Normalfall maximal auftretender Unterdruck muß bei dichter Ansauganlage nach Abschalten der Unterdruckpumpe 3 erhalten bleiben. Baut sich jedoch der Unterdruck sehr rasch ab, wird bei konstanter Drehzahl der Unterdruckpumpe 3 der maximal erreichbare Unterdruck gemessen. Mit den Werten der Drehzahl und des maximal erreichten Unterdruckes kann dann mit Hilfe der Kennfelder in Pig. 2 und/oder besser Pig. 3 die Flächengröße der festzustellenden Leckstelle bis zu

einem Querschnitt von ca-, 20 mm bestimmt werden. Der dazugehörige äquivalente Kreisdurchmesser kann direkt abgelesen werden. Leckstellen dieser Größe sind schon so extrem groß, daß eine Vergrößerung der Vorrichtung zur Bestimmung noch größerer Leckstellen nicht sinnvoll ist.

Soll die Vorrichtung selbst auf Dichtheit überprüft werden, wird im Unterdruckkessel 17 bei geschlossenen Ventilen 11, 13 und 15 ein Unterdruck erzeugt, der nach Abschalten der Unterdruckpumpe 3 konstant bleiben muß. Gleichzeitig kann die Förderleistung der Unterdruckpumpe 3 durch den sich im Unterdruckkessel 17 in Abhängigkeit von., der Zeit aufbauenden Unterdruck nach dem Diagramm in Pig. 4 überprüft und mit den Sollwerten verglichen werden.

Claims

- 5 - DaIm 7816&/4. Ansprüche

1. Vorrichtung zur Überprüfung der Dichtheit von Luftansauganlagen, insbesondere von Luftansauganlagen bei Fahrzeugbrennkraftmaschinen, und zur Peststellung der Flächengröße etwaiger Leckstellen, gekennzeichnet durch die Anordnung einer vorzugsweise mit einem Repulsionsmotor (2) angetriebenen Unterdruckpumpe (3), deren Drehzahl durch einen Drehzahlgeber (4) stufenlos einstellbar und durch einen Drehzahlmesser (5) kontrollierbar ist, und eines mit der Umterdruckpumpe (3) verbundenen Ilnterdruckbehälters (8), an den ein Röhrenfeder-Unterdruckmesser (g), ein Kapselfeder-Feindruckmesser (10), eine Belüftungsleitung (12) und eine Leitung (14) zur zu prüfenden Luftansauganlage (1) angeschlossen ist«

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Unterdruckbehälter (8) zusätzlich ein Unterdruckkessel (17) angeschlossen ist, mit dem die Vorrichtung selbst auf Dichtheit überprüfbar ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß bei den Anschlüssen der Unterdruckpumpe (3), des Kapselfeder-Peindruckmessers (10), der Belüftungsleitung (12), der Leitung (14) zur zu prüfenden Anlage (1) und einer Leitung (16) zum Unterdruckkessel (17) an den Unterdruckbehälter (8) Ventile (7, 11, 13, 15, 18) angeordnet sind.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung selbst auf einem fahrbaren Tisch montiert ist.