DE675913C

DE675913C - Drive for the recording strip of a speedometer

Info

Publication number: DE675913C
Application number: DEH147980D
Authority: DE
Original assignee: ERHARD HORN DR
Current assignee: ERHARD HORN DR
Priority date: 1936-06-21
Filing date: 1936-06-21
Publication date: 1939-12-28

Description

Antrieb für den Registrierstreifen eines Geschwindigkeitsmessers Gegenstand des Hauptpatents ist ein durch eine Unruhe gehemmter Antrieb für den mit der Zeit fortbewegten Registrierstreifen eines Geschwindigkeitsmessers von einer umlaufenden Welle aus über eine kraftschlüssige Kupplung, bei dem diese Kupplung als Wirbelstromkupplung ausgebildet ist.Drive for the registration strip of a speedometer object of the main patent is a restless impetus for the one with the time moving recording strips of a speedometer from a revolving Shaft out via a non-positive coupling, in which this coupling is used as an eddy current coupling is trained.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Verbesserung der Vorrichtung nach dem Hauptpatent mit dem Ziele, das Drehmoment, welches auf den Rotor der Kupplung wirkt, in gewissen Grenzen auszugleichen und damit ein sog. Prellen der Unruhe bei zu hoher Umlaufzahl des antreibenden Gliedes zu vermeiden.The subject of the present invention is an improvement of the device according to the main patent with the aim of the torque, which on the rotor of the clutch acts to compensate within certain limits and thus a so-called bouncing of the unrest to avoid too high a number of revolutions of the driving link.

Zu diesem Zwecke wird gemäß der Erfindung die Wirbelstromkupplung mit einem an ihrem umlaufenden Magneten angreifenden, diesen in Abhängigkeit von seiner Umlaufzahl axial verschiebenden und damit die Breite des Luftspaltes zwischen Magnet und Rotor beeinflussenden Fliehkraftregler kombiniert, welcher das auf den Rotor wirkende Drehmoment praktisch konstant hält.For this purpose, according to the invention, the eddy current coupling with one acting on your rotating magnet, this depending on its rotation number axially shifting and thus the width of the air gap between Magnet and rotor influencing centrifugal governor combined, which on the Rotor acting torque keeps practically constant.

Es ist schon auf einem technischen Sondergebiet bekannt, bei Wirbelstromkupplungen die Umlaufzahl der Wirhelstromscheihe durch Steuerung des Abstandes der aufeinanderwirkenden Bestandteile durch einen Fliehkraftregler zu regeln. Die Anwendung dieses Bekannten auf dem Gebiet der Geschwindigkeitsregistrierung würde eine nicht ausreichende Feinfühligkeit der Regelung der Geschwindigkeit des Registrierstreifens ergeben. Wohl aber ist eine Regelung des Drehmoments der Kupplung durch einen Fliehkraftregler aus dem .erwähnten Grunde bei der vorgesehenen Regelung der Vortriebsgeschwindigkeit durch eine Unruhe vorteilhaft.It is already known in a special technical field, with eddy current clutches the number of revolutions of the Wirhelstromscheihe by controlling the distance of the interacting To regulate components by a centrifugal governor. The application of this known in the field of speed registration, there would be insufficient sensitivity the control of the speed of the recording strip result. But it is a regulation of the torque of the clutch by a centrifugal governor from the . mentioned reasons for the intended regulation of the advance speed a restlessness beneficial.

Die der vorliegenden Erfindung zugrunde liegende Aufgabe ist besonders wichtig, sobald die Drehzahlbereiche größer gewählt werden als etwa i : io, weil dann bei der Vorrichtung nach dem Hauptpatent bei den kleinen Drehzahlen unter- Umständen der Fall ,eintritt, daß die Unruhe oder das Schreibwerk gar nicht in Betrieb gesetzt werden, wenn zur Vermeidung des Prellens der Unruhe bei hoher Drehzahl de:s antreibenden Gliedes ein schwaches magnetisches Feld gewählt ist.The object underlying the present invention is particular important as soon as the speed ranges are selected to be greater than about i: io, because then with the device according to the main patent at the low speeds Under certain circumstances, it occurs that the restlessness or the writing mechanism does not work at all be set if, to avoid the bouncing of the unrest at high speed de: s driving member a weak magnetic field is selected.

In den Abbildungen ist .ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, und zwar in Abb. i im Schnitt und in Abb. z im Grundriß, dargestellt.In the figures is .an embodiment of the invention, and although shown in Fig. i in section and in Fig. z in plan.

Der von der Tachometerwelle angetriebene permanente Magnet a ist auf der Welle b in axialer Richtung verschiebbar angeordnet und wird durch die Feder c gegen den oberem Anschlag d gepreßt, welcher so gewählt ist, daß zlvischen dem Magneten ,a und Wirbelstromscheibe e der zur freien Beu.-`= gung notwendige Luftspalt entsteht.The permanent magnet a driven by the speedometer shaft is open of the wave b in arranged displaceably in the axial direction and is pressed by the spring c against the upper stop d, which is chosen so that Between the magnet, a and eddy current disk e the necessary for free deflection Air gap is created.

Durch das Fliehpendel f, welches auf de, einen Seite an der auf der Achse b festen Nabe g befestigt ist, auf der ,anderen Seite an dem Träger des Magneten a, wird der Magnet mit zunehmender Drehzahl gegen die Kraft der Feder c von der Wirbelstromscheibe entfernt. so daß das magnetische Feld, welches von dein Magneten a durch die Wirbelstromscheibe 2 und dem Rückschlußkörper h verläuft, geschwächt wird.By the fleeing pendulum f, which on de, one side to the on the Axis b fixed hub g is attached, on the, other side to the support of the magnet a, the magnet with increasing speed against the force of the spring c of the Eddy current disk removed. so that the magnetic field produced by your magnet a runs through the eddy current disk 2 and the yoke body h, weakened will.

Die konstruktive Anordnung des Fliehpendels und der Gegenfeder kann nun leicht so gewählt werden, daß das Produkt aus Drehzahl und dem Quadrat der Feldstärke oder, mit anderen Worten, das Drehmoment stets praktisch konstant bleibt. Mit dieser Anordnung wird dann erreicht, daß ,auf die Unruhe praktisch stets das gleiche Drehmoment trotz wechselnder Drehzahl wirkt und somit ein einwandfreier Ablauf des ''Schreibwerkes gewährleistet ist.The structural arrangement of the centrifugal pendulum and the counter spring can can now easily be chosen so that the product of the speed and the square of the field strength or, in other words, the torque always remains practically constant. With this Arrangement is then achieved that, practically always the same torque on the unrest in spite of the changing speed, the '' writing mechanism works properly is guaranteed.

Claims

PATENT CLAIM: The drive for the recording strip of a speedometer, which moves over time, is inhibited by a restlessness from a rotating shaft via an eddy current coupling according to patent 673 920, characterized by an eddy current coupling that acts on the non-rotating magnet of the eddy current coupling and shifts it axially depending on its number of revolutions and thus the width of the air gap between magnet and rotor influencing the centrifugal governor, which keeps the torque acting on the rotor practically constant.