DE670453C - Direction indicators for vehicles of all kinds, in particular motor vehicles - Google Patents

Direction indicators for vehicles of all kinds, in particular motor vehicles

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DE670453C
DE670453C DEA80190D DEA0080190D DE670453C DE 670453 C DE670453 C DE 670453C DE A80190 D DEA80190 D DE A80190D DE A0080190 D DEA0080190 D DE A0080190D DE 670453 C DE670453 C DE 670453C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangements or adaptations of optical signalling or lighting devices
    • B60Q1/26Arrangements or adaptations of optical signalling or lighting devices the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/34Arrangements or adaptations of optical signalling or lighting devices the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
    • B60Q1/36Arrangements or adaptations of optical signalling or lighting devices the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction using movable members, e.g. arms with built-in flashing lamps

Description

Richtungsanzeiger für Fahrzeuge aller Art, insbesondere Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf einen elektromagnetisch betätigten Fahrtrichtungsanzeiger, dessen Winkarm durch ein auf seiner Drehachse gelagertes Ritzel unmittelbar bewegt wird, das mit dem als Zahnstange ausg:ebil:deten Magnetkern der feststehenden Magnetspule in Eingriff steht. Bei einem bereits vorgeschlagenen Ausführungsbeispiel dieser Art von Fahrtrichtungsanzeigern sind keinerlei Mittel vorgesehen, um den Winkarm in seiner Ruhestellung gegen ein unbeabsichtigtes Austreten aus seinem Gehäuse zu sperren. Dieser Fahrtrichtungsanzeiger weist daher den Nachteil auf, daß sein Winkarm beim Durchfahren von Wegkrümmungen durch Fliehkraft unter Mitbewegung des Magnetkerns aus seiner Ruhelage in eine den Verkehr unheilvoll beeinflussende falsche Anzeigestellung ausschwenken kann.Direction indicators for vehicles of all types, in particular motor vehicles The invention relates to an electromagnetically operated direction indicator, whose angle arm is moved directly by a pinion mounted on its axis of rotation with the magnet core of the stationary magnet coil that is assumed to be a toothed rack is engaged. In an already proposed embodiment this Kind of direction indicators are not provided any means to the Winkarm in its rest position against accidental exit from its housing lock. This direction indicator therefore has the disadvantage that its winking arm when driving through bends in the path due to centrifugal force while moving the magnetic core from its rest position to a wrong display position that has a detrimental effect on traffic can swing out.

Nach einem anderen Ausführungsvorschlag wird der Winkarm in seiner Ruhelage durch eine Verriegelung starr gesperrt, indem ein Winkelstück die Ausschwenkmöglichkeit erst freigibt, wenn es durch den Anzug des Magnetkerns zurückgezogen wurde. Eine solche starre Winkarmsperre hat den Nachteil, daß dadurch der Einbau bzw. das Auswechseln der Wi;nkarmlam,pe oder sonstige Ausbesserungen erschwert werden, da das Ausschwenken des Winkarmes nur bei Stromeinschaltung möglich ist.According to another design proposal, the angle arm is in his The rest position is rigidly locked by a locking device, with an angle piece allowing the pivoting option only released when it has been withdrawn by the attraction of the magnetic core. One Such a rigid Winkarmsperre has the disadvantage that it allows installation or replacement the Wi; nkarmlam, pe or other repairs are made more difficult because they can be swiveled out of the angle arm is only possible when the power is switched on.

Die Erfindung beseitigt die Nachteile der bekannten Fahrtrichtungsanzeiger dieser Art in einfacher Weise und erhöht ihre Betriebssicherheit. Dies wird dadurch erreicht, daß das Antriebsritzel und eine zur nachgiebigen Verriegelung des Winkarmes in seiner Ruhelage mit einer Rastenfe.der zusammenarbeitende Riegelplatte durch einen Lenker miteinander verbunden sind und daß das Ritzet beim Einschalten des Winkarmes erst nach einer die Entriegelung durchführenden Teilumdrehung auf den Winkarm einwirkt.The invention eliminates the disadvantages of the known direction indicators this type in a simple manner and increases their operational reliability. This is because of this achieved that the drive pinion and one for resilient locking of the angle arm in its rest position with a Rastenfe.der cooperating locking plate a handlebar are connected to each other and that the Ritzet when switching on the Wink arm only after a partial rotation performing the unlocking on the Beckarm acts.

Eine nachgiebige Verriegelung des Winkarmes in seiner Ruhestellung ist an sich schon bei einem elektromagnetisch betätigten Fahrtrichtungsanzeiger mit Hebelbetätigung bekannt. Bei diesem Richtungsanzeiger ist aber der den Sperriegel steuernde Lenker am oberen Ende des Magnetkerns angelenkt, so daß er gewissermaßen eine weitere Verlängerung des Magnetkerns bildet. Derartige Richtungsanzeiger erfordern daher ein Gehäuse, das wesentlich höher ausgebildet werden muß, als dies für den Bewegungshub des Magnetkerns erforderlich ist. Da Fahrtrichtungsanzeiger jedoch vornehmlich Einbauteile eines Kraftfahrzeuges sind, für die die Forderung m5glichst geringer Abmessungen und einfacher Herstellung gilt, so ist demgegenüber der Fahrtrichtungsanzeiger gemäß der Erfindung, der die vorgenannten Forderungen erfüllt, sowohl unterschiedlich als auch vorteilhafter.A resilient locking of the angle arm in its rest position is in itself already with an electromagnetically operated direction indicator known with lever actuation. In this direction indicator, however, it is the locking bolt steering link articulated at the upper end of the magnetic core, so that he to a certain extent forms a further extension of the magnetic core. Such direction indicators require therefore a housing that must be made much higher than this for the Movement stroke of the magnetic core is required. Since direction indicators, however are mainly built-in parts of a motor vehicle for which the requirement is possible Smaller dimensions and simple manufacture applies, so is the direction indicator on the other hand according to the invention, which meets the aforementioned requirements, both different as well as more advantageous.

Der Erfindungsgegenstand ist z. B. in einer Ausführungsform in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigen, Abb. t eine Teilansicht des Anzeigers samt Gehäuse in der Ruhe- und Sperrstellung im Längsschnitt und Abb. 2 denselben Anzeiger in der Anzeigestellung, ebenfalls in Teilansicht.The subject of the invention is z. B. in one embodiment in the Drawing shown, namely, Fig. T shows a partial view of the indicator including Housing in the rest and locked position in longitudinal section and Fig. 2 the same indicator in the display position, also in partial view.

Auf der inneren Rückseite des Gehäuses a ist ein Elektromagnet, bestehend aus der feststehenden Spule b und dem Kern c angebracht. Mit i ist der Drehpunkt des Winkarmes 2 bezeichnet. Im Drehpunkt i ist ferner ein Ritzel3 gelagert, das unter dem Einfluß einer Drehfeder q. steht, die das Ritzet 3, das eine weite Zahnlücke 3' ,aufweist, in der Ruhestellung gegen einen Anschlag 5 am Winkarmrahmen drückt. Das Ritzet kämmt in Gegenzähnen am Magnetkern c, so daß es an der Bewegung des Magnetkerns zwangsläufig teilnimmt. An dem Ritzet ist ferner eine Lasche 6 angelenkt, die zugleich mit einem plattenförmigen Verriegelungsstück 7 gelenkig verbunden ist. Dieses ist nahe dem oberen Ende des Winkarmes .angelenkt und weist einen Tastenförmigen Ausschnitt 7' auf, in den sich eine mit Ringöse versehene Blattfeder 8 einlegt, die den Winkarm 2 bzw. das Verriegelungsstück 7 in der Sperrstellung festhält.On the inner back of the housing a is an electromagnet, consisting from the fixed coil b and the core c attached. With i is denotes the pivot point of the angle arm 2. In the pivot point i there is also a pinion 3 stored under the influence of a torsion spring q. stands that the scratches 3 that a wide tooth gap 3 ', in the rest position against a stop 5 on Pushing the angle arm frame. The Ritzet combs in opposing teeth on the magnetic core c so that it inevitably takes part in the movement of the magnetic core. On the scratch is also hinged a tab 6, which at the same time with a plate-shaped locking piece 7 is articulated. This is articulated near the upper end of the angle arm and has a key-shaped cutout 7 'into which a ring eyelet is located Leaf spring 8 inserts, which holds the angle arm 2 or the locking piece 7 in the locked position holds on.

Die Arbeitsweise des beschriebenen Fahrtrichtungsanzeigers ist folgende: Sobald die Magnetspule b erregt wird, zieht sie den Keine nach innen, d. h. nach unten. Hierbei nimmt der Kern c das Ritzet 3 mit, indem sich dieses in Richtung des eingezeichnetenBogenpfeiles um den Drehpunkt i dreht. Das Ritzet läuft auf Grund der weiten Zahnlücke 3' zunächst leer mit, bis der Zahn 3" sich gegen den Winkarmanschlag 5 legt. Während des Leerlaufens des Ritzels 3 zieht es den Hebel bzw. die Lasche 6 und das plattenförmige Verriegelungsstück 7 nach unten, wodurch die Sperrung durch die Blattfeder 8 freigegeben wird. Beim Weiterdrehen des Ritzels 8 schwenkt es unter Anlage am Anschlag 5 den Winkarm i aus dem Gehäuse a in die waagerechte Lage, d. h. in die Anzeigestellung.The function of the direction indicator described is as follows: As soon as the solenoid b is energized, it pulls the none inwards, i.e. H. after below. Here, the core c takes the scratch 3 with it by moving it in the direction of the drawn arc arrow rotates around the pivot point i. The Ritzet runs aground the wide tooth gap 3 'initially empty with, until the tooth 3 "is against the angle arm stop 5 sets. While the pinion 3 is idling, it pulls the lever or tab 6 and the plate-shaped locking piece 7 down, whereby the locking by the leaf spring 8 is released. As the pinion 8 continues to rotate, it swivels under Plant on the stop 5 the angle arm i from the housing a into the horizontal position, d. H. in the display position.

Wird die Stromzufuhr zum Elektromagnet unterbrochen, ist die Magnetspule b also stromlos, dann fällt der Winkarm in das Gehäuse a wieder zurück, -,wobei das sich mitdrehende Ritzet 3 den Magnetkern c wieder in die in Abb. i gezeigte Lage zurückbewegt. Die Sperrteile 6, 7 nehmen wieder die Ausgangsstellung ein, in der die Blattfeder 8 mit ihrer vorderen Ringöse in die Rast 7' des Sperrteiles 7 einschnappt, so daß der Winkarm gegen unbeabsichtigtes Ausschwenken gesichert ist.If the power supply to the electromagnet is interrupted, the magnet coil is b so de-energized, then the angle arm falls back into the housing a, -, where the rotating scoring 3 turns the magnetic core c back into the one shown in Fig. i Moved back position. The locking parts 6, 7 again assume the starting position in which the leaf spring 8 with its front eyelet into the detent 7 'of the locking part 7 snaps into place so that the angle arm is secured against unintentional swinging out.

Die beschriebene Einrichtung ist dergestalt, daß der Winker bei Versagen der elektrischen Einrichtung mit der Hand aus dem Gehäuse herausgehoben werden kann. Hierbei macht das Ritzet keinen Leerlauf, sondern das Sperrstück 7 drückt die Blattfeder 8 beiseite.The device described is such that the winker in the event of failure the electrical device can be lifted out of the housing by hand. In this case, the Ritzet does not idle, but the locking piece 7 presses the leaf spring 8 aside.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Richtungsanzeiger für Fahrzeuge aller Art, insbesondere Kraftfahrzeuge, dessen Winkarm durch ein auf seiner Drehachse gelagertes Ritzet unmittelbar bewegt wird, das mit dem als Zahnstange ausgebildeten Magnetkern der feststehenden Magnetspule in Eingriff steht, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebsritzel (3) und die zur nachgiebigen Verriegelung des Winkarmes (2) in seiner Ruhestellung mit einer Rastenfeder (8) zusammenarbeitende Riegelplatte (7, T) durch einen Lenker (6) miteinander verbunden sind und daß das Ritzet beim Einschalten des Winkarmes erst nach einer die Entriegelung durchführenden Teilumdrehung auf den Winkarm einwirkt. PATENT CLAIMS: i. Direction indicators for vehicles of all kinds, in particular Motor vehicles, the angle arm of which by a scratch mounted on its axis of rotation is moved directly, with the magnetic core designed as a rack of the fixed solenoid is engaged, characterized in that the drive pinion (3) and the one for resilient locking of the angle arm (2) in its rest position with a detent spring (8) cooperating locking plate (7, T) by a handlebar (6) are connected to each other and that the scoring occurs when the angle arm is switched on acts on the bevel arm only after a partial rotation performing the unlocking. 2. Richtungsanzeiger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß ein Anschlag (5) des Winkarmes (2) in einer sich über mehrere Zahnteilungen erstreckende Zahnlücke (3') des Antnebsritzels (3) eingreif t. 2. Direction indicator according to claim i, characterized in that a stop (5) of the angle arm (2) in a tooth gap extending over several tooth pitches (3 ') of the drive pinion (3) engages. 3. Richtungsanzeiger nach den 'Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebsritzel (3) unter der Wirkung einer Drehfeder (q.) steht, durch die es mit der angelenkkten Riegelplatte (7,7') bei ausgeschaltetem Winkarm (2) bis in seine durch den Anschlag (5) begrenzte, der Sperrung des Winkarmes entsprechende Endstellung zurückgedreht wird.'3. Direction indicator according to the 'claims i and 2, characterized in that the drive pinion (3) under the action of a Torsion spring (q.) Stands by which it with the hinged locking plate (7,7 ') switched off angle arm (2) up to its limited by the stop (5), the lock the corresponding end position of the angle arm is turned back. '
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