DE662555C

DE662555C - Carburetors for internal combustion engines

Info

Publication number: DE662555C
Application number: DESCH109431D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1936-03-07
Filing date: 1936-03-07
Publication date: 1938-07-15

Description

Die Erfindung betrifft einen Vergaser für Brennkraftmaschinen mit einer Hauptdüse für Schweröl- und einer Düse für Leichtölbetrieb im Leerlauf und Übergang, bei dem in der Leichtölzuleitung ein von dem Drosselklappengestänge gesteuertes Ventil vorgesehen • ist, welches nach einer gewissen Eröffnung der Drosselklappe geschlossen wird, und zeichnet sich dem Bekannten gegenüber dadurch als neu aus, daß in dem Übertragungsgestänge eine durch Spannschrauben einstellbare Zwischenfeder angeordnet ist, welche der das öffnen des Leichtölventils herbeiführenden Feder entgegenwirkt.The invention relates to a carburetor for internal combustion engines with a main nozzle for heavy oil and one nozzle for light oil operation in idle and transition where a valve controlled by the throttle valve linkage is provided in the light oil feed line • is, which is closed after a certain opening of the throttle valve, and is distinguished from the known as new in that in the transmission linkage an adjustable intermediate spring is arranged by tensioning screws, which causes the opening of the light oil valve Counteracts spring.

Den bekannten Einrichtungen gegenüber, bei denen die Leicht- und Schwerölzufuhr im Leerlauf und beim Übergang durch starre Verbindungen in Abhängigkeit von der Drosselklappenstellung erfolgt, hat die Erfindung den Vorteil, daß das Mischungsverhältnis von Schwer- und Leichtöl bei niederer Belastung wahlweise bestimmbar ist und z. B. bei kühlerem Wetter die Drosselklappe bis zu einem bestimmbaren Grad weiter geöffnet werden kann, bevor das Leichtölventil geschlossen wird, und bei wärmerem Wetter die Einstellung derart erfolgen kann, daß das Schließen des Leichtölventils bei einem kleineren Öffnungsgrad der Drosselklappe stattfindet.Compared to the known facilities, where the light and heavy oil supply in Idle and when transitioning through rigid connections, depending on the throttle valve position takes place, the invention has the advantage that the mixing ratio of heavy and light oil at low load is optionally determinable and z. B. in cooler weather the throttle up to one A determinable degree can be opened further before the light oil valve is closed is, and in warmer weather, the setting can be made so that the closing of the light oil valve takes place with a smaller degree of opening of the throttle valve.

Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß vor der Leerlaufdüse eine mit der Mischkammer des Schwerölvergasers verbundene Mischkammer vorgesehen ist und die Leerlaufdüse zur Regelung der Durchtrittsmenge des Gemisches mit einer Regulierschraube versehen ist. Hierdurch kann die Gemischzufuhr auch im Leerlauf geregelt und z. B. den Forderungen des Stadtverkehrs, in dem häufig geschaltet und die Maschine oft im Leerlauf gehen muß, zur Erzielung eines wirtschaftlichen Betriebes weitestgehend angepaßt werden.Another advantage of the invention is that in front of the idle nozzle with the Mixing chamber of the heavy oil gasifier connected mixing chamber is provided and the idle nozzle for regulating the flow rate of the mixture is provided with a regulating screw. In this way, the mixture supply can also be regulated when idling z. B. the demands of city traffic, in which often switched and the machine often must go idle, largely adapted to achieve economic operation will.

Durch die Erfindung wird daher ermöglicht, die Gemischzufuhr des Vergasers jeweils den Temperaturschwankungen der Witterung sowie den Forderungen des Verkehrs entsprechend zu regeln.The invention therefore makes it possible to supply the mixture to the carburetor in each case to regulate the temperature fluctuations of the weather as well as the demands of the traffic accordingly.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigt Abb. ι eine Seitenansicht des Vergasers und Abb. 2 einen Längsmittelschnitt desselben.An exemplary embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing. It shows Fig. Ι a side view of the carburetor and Fig. 2 a longitudinal center section of the same.

An dem Schweröl vergaser α ist mittels eines kurzen Rohrstutzens b das Schwimmergehäuse c für den leichten Treibstoff befestigt. Der Rohrstutzen b steht einerseits mit dem zur Leerlaufdüse d des Schwerölvergasers α führenden Kanal e und anderseits durch einen Kanal / mit dem Schwimmergehäuse c in Verbindung. In dem Kanal / ist ein Nadelventil g 6<> angeordnet, das zum öffnen und Absperren der Verbindung zum Schwimmergehäuse c hin dient. Dieses Nadelventil g wird durch eine Feder h in der Offenlage gehalten bzw. in diese zurückgeführt. Ferner steht das Ventil g. unter der Wirkung des zweiarmigen Hebels i, dessen Arm i¹ auf dem Ventilstößel aufliegt und dessen anderer Arm mit einer Stange k The float housing c for the light fuel is attached to the heavy oil carburetor α by means of a short pipe socket b. The pipe socket b is connected on the one hand to the channel e leading to the idling nozzle d of the heavy oil gasifier α and on the other hand through a channel / with the float housing c . In the channel / a needle valve g 6 <> is arranged, which is used to open and shut off the connection to the float housing c . This needle valve g is held in the open position or returned to it by a spring h. Furthermore, the valve g. under the action of the two-armed lever i, the arm i ¹ of which rests on the valve tappet and the other arm with a rod k

verbunden ist, die an einem auf der Drehachse j» der Gasdrossel η des Schwerölvergasers befestigten Hebel ο angelenkt ist. Der Hebel ρ dient zum Bedienen der Gasdrossel/f'^: mittels eines zum Führersitz führenden G& stänges q. Die mit dem Hebel i verbundeiie Stange k ist im Hebel i verschiebbar angeordnet, wobei zwischen dem Hebel und der Stange eine Druckfeder r vorgesehen ist. Die für letztere an der Stange k angeordnete Stützfläche ist durch eine Schraubenmutter s gebildet, die auf der Stange k verstellbar ist und zur Regelung der Stellung des Hebels i zur Stange k dient.is connected, which is hinged to a lever ο attached to the axis of rotation j »of the gas throttle η of the heavy oil gasifier. The lever ρ is used to operate the gas throttle / f ' ^: by means of a G & rod q leading to the driver's seat. The k i verbundeiie with the lever rod is arranged in the lever i displaceable, wherein a compression spring is r provided between the lever and the rod. The support surface arranged on the rod k for the latter is formed by a screw nut s which is adjustable on the rod k and serves to regulate the position of the lever i relative to the rod k.

Beim Anfahren wird vom Motor durch die Leerlaufdüse ein aus dem leicht vergasenden Brennstoff im Schwimmergehäuse gebildetes Gasgemisch angesaugt, und zwar bis zu einer durch die entsprechende Einstellung der Feder r vorbestimmten Lage der Gasdrossel. Bei einer weiteren Verstellung der Gasdrossel wird das Nadelventil g für den leichten Treibstoff geschlossen, und der Motor wird nunmehr nur mit einem Schwerölgasgemisch gespeist. Ebenso wird beim Heruntergehen mit der Tourenzahl durch Wegnehmen von Gas bei einer bestimmten Lage der Gasdrossel automatisch das Nadelventil wieder geöffnet, so daß bei niederer Tourenzahl des Motors sogleich eine Umstellung von schwerem auf !-.leichten Treibstoff erfolgt.When starting up, a gas mixture formed from the easily gasified fuel in the float housing is sucked in by the engine through the idle nozzle, up to a position of the gas throttle predetermined by the corresponding setting of the spring r. When the gas throttle is adjusted further, the needle valve g for the light fuel is closed and the engine is now only fed with a heavy oil gas mixture. Likewise, when going down with the number of revolutions by removing gas at a certain position of the gas throttle, the needle valve is automatically opened again, so that when the number of revolutions of the engine is low, a changeover from heavy to light fuel takes place immediately.

Claims

Patent claims:

1. Carburetor for internal combustion engines with a main nozzle for heavy oil and a nozzle for light oil operation in idle and transition, in which a valve controlled by the throttle linkage is provided in the light oil supply line, which valve is closed after a certain opening of the throttle, characterized in that that in the transmission linkage {0, k, i) an intermediate spring (r) adjustable by tensioning screws (s) is arranged, which counteracts the spring Qi) causing the opening of the light oil valve (g).

2. Carburetor according to claim 1, characterized in that a mixing chamber (e) connected to the mixing chamber of the heavy oil gasifier is provided in front of the idling nozzle (d) provided with a regulating screw.

For this purpose ι sheet of drawings