DE6607625U - Bedienungshebel fuer wechselgetriebe, licht-, blinkerschalter od. dgl., insbesondere fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents
Bedienungshebel fuer wechselgetriebe, licht-, blinkerschalter od. dgl., insbesondere fuer kraftfahrzeuge.Info
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Description
52,
π-
ZZ
5/S
&sorg Fa Giehier, Idstein/Taunas
Bedienungshebel for Sechselgetrieb~5 Licht—,
Blinkersehalter oder ägi«,
e für Kraftfairrseuge
Sie irfindang betrifft einea Bediemisgshebel für
Secbaelgetriebes Licht-, ßlinkerschalter oder ägl.s in3besondere
für Sraftfahrzect^e, bestehend aas eisern Schaltstoek
und eiiies BediemirLgsknopf aus elastisch nachgiebigen Merkstoffe
Die bekanntes BecienEingshebel für KrsftxahrsEeuge
insbesondere solche für Wechselgetriebe, hesfcajsest isindestenjä
aas srsei feilen. Hierbei bildet äer sogenannte Schaltstück,
welcher aus Metall hergestellt ist, den einer. Teil onad ein Bedienungsknopf
der εα? dea SchsltstTC's aaf^escciaa'ot oder i?i
eiaer ander?*: iceiinet-eti §eise ar dieses refestigt ist den
zseiten Teil. Bei solches Ausführus^sforeen i?t es such be-
-snnt, aer. 3edisrur.09lEnc>p£ cur Yer^icderu'-.= '-on Varlet
~ * * '."rf" lie*· 011P "1Ir=T ^l^stiscr "-or "If3*^; .-·*· seTkstoff
der ζ ν! ΙπΊζ rat %i ^ Srii !peripher" ~ und i«n laueren äea Grif:f-
körpers in Dichtung d .r Gefahrenzone eir.cn elastischen
ft-aben-j giiter-f laaielLen- oder stif sr ..i&en Aufbau aufweisen.
Derartige Bedienungskraöpi'e sind swar -v.if Grund ihrer
elastischen Ausgestaltuna hin in der Lage, Verletzungen
weitgehend ausausehalten* jedoch stellen die mit ihnen Yer—
bundenen Schaltstöeke weiterhin eine Gefahrenquelle dar.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe sagrunde9 einen
Bedienunöshebel zu schaffen* dsr bei Unfällen weitgehend
~a*ie Gefahr einer Verletzung ausschaltet und die innere
Sicherheit insbesondere τοη Kraftfahrzeugen erfa.oii.to Dies wird
erfindungsgejsäS dadurch erreicht, daß der Bedienungsknopf
und der Schalt stock einstückig aus dea gleichen elastischen.
Werkstoff hergestellt sind. Hierdurch wird neben dem angestrebten Ziel die Gefahrenquellen bei Unfällen zu Termindern3 auch
sine einfachere Herstellung der Bedienungshebeln erreichte
In besonderer Weitergestaltung (?er Erfindung kann
der Schaltstocs mit Jäinschnürungen versehen sein« Mit Hilfe
dieser Einschnürungen ist es nsSelieh, oei einsis Aufprall
auf äss Bfr«ie5irä^Sa«ws2. j sin ÄüssnicKfS aesssiben. in ei ness
Toriier bestimaten Sereich zu. erzielen. Hach einem weiteren
Merfesal der Erfindung äBub der Schaltstück böqx äasg&füh-p-i:
sein« Yfeitsrhin kann der Schaltstock erfindungsgersäS ganz
oder teilweise durch eine Einlage aas eines härteren Werkstoff verstärkt 3ein.
Zur Erhöhung der Inneren Sicherheit5 insbesondere voa
Kraftfahrseu^en kann oe-na3 eines anderen Merfessi der Erfindung der Schaltstück und/oder der bedienungsknopf aas durch—
sichtiiem oder doxehscheinendej: nerfcstoff bes eisen und es
kann in weiterer Äusgestaitung der £rfindimg is lasierii öss
Sedienun^shebels eins Siühlaape angeordnet sein. Ear sssonderen
Kenntliehraachung und socit sur Krhöiiang der Sicherheit kann der elastische werkstoff isit eines fluoreszierendes
oder ohoschoressierenöan ?tcff vsrss'rer: seia.
Die J&rfindane ia1 in der 2-eichnuBj beispielsweise
dargestellt. Bs seifen;
Fi0, 1 einen Schnitt durch eine erf ic Mtn&sgeinäS Aus··
eines Bedienungshebels*
rig, 2 und 5 Ansichten verschieden gestalteter -Bedienungsknopf
ä ι
Iri^« 4 einen Schnitt durch eine hohle feusfuhrtmgsfora
des Bedienungshebels sit biasebaigartig ausgebildeten
Einschnürungen ses Sessltstockes;
Pig. 5 einen Scitnitt durch einen Tollen Bedienungshebel
der mit einer Tersteiftingseinlege versehen ist.j
Figc 6 einen Schnitt äurch eine besondere
fora des Bedienuttgsknopfesi
Fig» 7 einen Schnitt durcii einen tgüigeiae feefel a
bildeten Bedienungshebel.
SetaaS El^ t schiieSt sich an einen honlen Bedienungsknopf
1 ein ebea.f«tl"l«5 hohl ausgebildeter Schsltstoclc 2 sit?
naaesu gleicher Järke an, der sit eiser quer· yerisii£esüeii
Zwischenwand 5 vex ±en ist. Der Schaltstück ist auf eines su
bedienenden leil 4 aufgeschoben, wobei die Zirf.seh.en.wand 5
auföes Teil 4 ruht» "CIe "VerbindJn^ von "chaltstoek: uud 3ea
su bedienenden Teil kann abai auch durch iicschiebeB in die=
sen ieii-ϊ durch Innen- bzv,·, Au?en_,e??inde ^m Schaltstock odsr
durch andere ^eei^nete Mittel erreicht werden. i>er Bedienus^s=
hebel ^emäß iig» 4 der ebeafplls hohl ausgeführt ist3 weist
am oberen dinde des Schalts-tookes 2 blssebsi^artxÄ sasgebildste
en 5 aat". weiche zur Srsielung einer besonderen
ät in diesem 3ereicht dienen= km oberen Teil dea Se-
- 4
s ? Ist- eise der AuSetLfars dieses Ksiagcfes
paßte Scheibe 6 eisgerastet, selche sur iieimfclieliEiachung: ssit-SysöaXen
Terssiie« Ist,. Sie in. ϋΊ^., 5 dargestellt» ^οεοββ. öis
jSlnscäsiirimgea 5 aacli bsi Bsäierttüigsiie'bela zur Än.wsn.3.«Bs &oa
aes? welche aus Toüera Material bestehen. Bei dler hier
tea AttsfSitruo^sforck ist der untere Seil des Schaltstockss T,
■welcSer eine aeislaakere Fora; als· die bisiter erläuterten Schal
stocke atifseists sit einer Yexs-feeifctrioseitilage 8 versehen.
3ai der Iq Fi^» 7 äsrgestellten Ausfuhraogsfo^ns schlieSli sich
sa eiaea Tollen BedießEmgsfeaopf 9 aiß se^elig aas^ebildster
oberer ϊβϋ 10 eines Seitaltstackes ss5 der iö eiiüsu feohleti
Teil 11 ausläuft«
G-esiäB des Fig= 2S 5 unS 6 srcimen aie
£Lslbslliptischeas kreiBranäea oder eiliptiseaen «euer-schrtlt.t
aufweisen. Sur Tersisrtiag der i3edianaögshebal kann sa Baäie—
nur^ssuoBf eatsprecbeni Fig* 2 eine SSut 12 Torgeselien seia.
Ss können aber aack gesäS ^ig-5 es SchaltstccS: Sierrlu^t3·
ange&radet seia= »I& i'a Fig* S dsrgssialli;*. aisct is linieren.
eines Bsäiesmiasks.o5fes iiippen 15 Torgesefeeän siie sur Svütsaa
Sjsbolse&eib® 14 äieaezi* 51e.se M^sea traseri aüOli süsr
%igunö <5es BedieaangsktLopfes bsi ohne soine elsstisciierL
]iaf~Aes su seiusäiera.
Bie -BedienuiigaEiebel kcsneri Ie BIps— oder Spr
•fahre« ^.us trieraoplasiEisciieii Kunststoffes, 2.3.
folyaaici, ASS-MaterlsIIer-, r?C oder ?us retauss
s.B« Polyorethääs Lurolen« heroe3csllt sein. Als üLalaäSS für
dea SchHlts&ockj weiche si3h in ac'asialer i.icbtaisg über sie g
sagte Län^e oder über einen Teil 3sr Stoclaa^e ers"ferecsens
SQSiieii beispielsweise äet-all^ Schaumstoff oder sieht aofge—
schäuate Kunststoffe dienen, welche härter sind als diejesi·=
gen Kanststoffe die den Schaltstoofe biiäea. i>ie
können gsBS o^er teilweise sit einem gslTsnisehen iibersug
sein oder sit beUebigfex Sarfeen ©iuggfl^&t
efcrlebfest b^sp^itst oder ^tatxeht «eröen» Ss
auch fiaoressiereM© ©£«r ^oaphorsasEBrende SbersSge
Stoüre
Claims (7)
- EA.520 2J6-5.m66*. 3edienuii^82--äbel rtir f;eei£rle'6"3-ie":= , lisht-s Blinker·= sc^alser oder dgl., i&atesonäcre für Ir-: f^fahrzeuge5 bestehend sas eiaes Schaltetock ur.i e:.iea rs :ä_SGun Pis elastisch aashgi63i=5n ·.er'c^t-cr:", diiarc'a r?G der ^edlentja53>:^cpf (1 cz«. 3 .-,si der 3ehsitstoeT€ (2 7 csw. 10, 11} einstüerii aus :-.- ;:?: jisn 3lasi:i3Cheri "Serk 3toff l^rgesteilt sind.
- 2. Fediesun^shebel ca^'. .".r.^^r^s.-. , . = :jrc- ,ej«:daß ner ^chalts&ock stit ilcschnurasgsa (5) Terseb.es 1st
- 3. Bedieniin^sliebel sech Anspruch 1 oder 2, sadorcfe ^efe ZiicUnet- Jra3 der scarItstoek sohl aasgefiinrt iai·
- 4. 3sQiemmgshebi?I nnoh eise»: ier in3prucfae 1 bis 3* dsdiurch -^8is:e0iiseieh2et5 aaS der Sc ha Iss τ» ac*' gsns oder teilweise durch eine iiialage (8) ass eissE baxte"; ^-1 Werkstoff veratärSct ist*
- 5· Bedienungshebel naeii eirLeEs der fensprOehe "ί bis 4» dadurch gekennzeichnet 9 äsS der Schpltsfcock and/oder der ßedlenun^aknopf aus ddrehsiebtigers oder dEtrchschsineiiäea Werkstoff besteht=
- 6. Bedienungshebel Each tosgrach 5, iaäarcb 6elsennsseicbaettda3 in seine®. Innern, eine Glühlampe ao^ecrinet ist.
- 7. Bedienangshebel losch sineis der Aasprüche t bis 6, dadurch oekennseichrxet, daß der elastische ierfcstoff nit eineia fluoressieretiden oder phosphoresspenden Stoff versehen ist,
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19666607625 DE6607625U (de) | 1966-10-05 | 1966-10-05 | Bedienungshebel fuer wechselgetriebe, licht-, blinkerschalter od. dgl., insbesondere fuer kraftfahrzeuge. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19666607625 DE6607625U (de) | 1966-10-05 | 1966-10-05 | Bedienungshebel fuer wechselgetriebe, licht-, blinkerschalter od. dgl., insbesondere fuer kraftfahrzeuge. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE6607625U true DE6607625U (de) | 1971-04-01 |
Family
ID=33440379
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19666607625 Expired DE6607625U (de) | 1966-10-05 | 1966-10-05 | Bedienungshebel fuer wechselgetriebe, licht-, blinkerschalter od. dgl., insbesondere fuer kraftfahrzeuge. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE6607625U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3028531A1 (de) * | 1980-07-28 | 1982-02-11 | Metallwerk Max Brose Gmbh & Co, 8630 Coburg | Schaltknopf fuer einen schalthebel, insbesondere in einem kraftfahrzeug |
DE19725230A1 (de) * | 1997-06-14 | 1998-12-17 | Volkswagen Ag | Sicherheits-Schaltungsanordnung |
-
1966
- 1966-10-05 DE DE19666607625 patent/DE6607625U/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3028531A1 (de) * | 1980-07-28 | 1982-02-11 | Metallwerk Max Brose Gmbh & Co, 8630 Coburg | Schaltknopf fuer einen schalthebel, insbesondere in einem kraftfahrzeug |
DE19725230A1 (de) * | 1997-06-14 | 1998-12-17 | Volkswagen Ag | Sicherheits-Schaltungsanordnung |
DE19725230B4 (de) * | 1997-06-14 | 2012-01-05 | Volkswagen Ag | Sicherheits-Schaltungsanordnung |
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