DE6605988U - SAFETY SWITCHING DEVICE - Google Patents
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Description
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Ford-Werke
Aktiengesellschaft
Köln / Bhein
Henry-Ford-StrasseFord Works
Corporation
Cologne / Bhein
Henry Ford Street
SicherheitsschalteinrichtungSafety switchgear
Priorität der amerikanischen Patentanmeldung Nr. 657 823 vom 11. Mai 1967Priority of American patent application No. 657 823, dated May 11, 1967
Die Erfindung "betrifft eine Sicherheitsschalteinrichtung für den elektrischen Anlasserkreis eines handgeschalteten Kraftfahrzeuges zum Unterbrechen des Startkreises "bei eingerückter Kupplung.The invention "relates to a safety switching device for the electrical starter circuit of a manually operated motor vehicle to interrupt the starter circuit "when it is engaged Coupling.
Fahrzeuge, beispielsweise Autos, Lastkraftwagen und Traktoren, besitzen gewöhnlich einen Sicherheitsstartschalter in einem Anlassersteuerkreis, der ein Anspringen des Anlassers nur dann zuläßt, wenn die Kraftübertragung durch Betätigen der Kupplung oder Einrücken des Schalthebels in die Neutral-λ stellung unterbrochen ist. Gemäß der Erfindung ist der Sicherheitsstartschalter direkt an dem Kupplungspedal unmittelbar an der drehbaren Pedalhalterung angeordnet und wird durch einen Nocken der Pedalwelle betätigt. Der elektrische Kreis zwischen Anlaßspule and dem von Hand betätigbaren Zünd- und Startschalter schließt sich nur dann, wenn das Pedal zum Ausrücken der Kupplung heruntergedznickt wird. Das Loslassen und Zurückbewegen des Kupplungspedales unterbricht den Stromkreis. Somit kann der Anlasser nur dann gestartet werden, wenn sich die Kupplung außer Eingriff befindet, so daß ein Starten bei eingerückter Kraftübertragung verhindert wird.Vehicles such as cars, trucks and tractors, usually have a safety start switch in a starter control circuit that only allows the starter to start then allows when the power transmission by operating the clutch or engaging the shift lever in the neutral λ position is interrupted. According to the invention, the safety start switch is directly on the clutch pedal arranged on the rotatable pedal bracket and is operated by a cam of the pedal shaft. The electric circuit between the starter coil and the manually operated ignition and starter switch only closes when the pedal to Disengagement of the clutch is depressed. Letting go and moving the clutch pedal back breaks the circuit. This means that the starter can only be started when the clutch is disengaged so that starting with the power transmission engaged is prevented.
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Durch die Anordnung des Sicherheitsstartschalters am Kupplungspedal werden die Gefahren von Fehleinstellungen und Fehlleistungen reduziert und eine einfachere und zuverlässige Bauweise erreicht.The arrangement of the safety start switch on the clutch pedal reduces the risk of incorrect settings and errors are reduced and a simpler and more reliable construction is achieved.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine einfach zu betätigende und zuverlässig wirkende Sicherheitsschalteinrichtung zu schaffen* die leicht in die Fahrzeuge eingebaut und wirtschaftlich hergestellt werden kann. Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß der Sicherheitsstartschalter direkt am Kupplungspedal angeordnet und durch mit dem Pedal zusammenwirkende Schaltglieder betätigbar ist.The object of the invention is to provide a safety switching device that is easy to operate and that works reliably create * which are easily built into the vehicles and economical can be produced. According to the invention this object is achieved in that the safety start switch Arranged directly on the clutch pedal and actuated by switching elements that interact with the pedal is.
Im Folgenden wird ein Ausführungsbeispiel des Sicherheitsstartschalters gemäß der Erfindung unter Bezugnahme der beiliegenden Zeichnung genauer beschrieben. Es zeigen:The following is an exemplary embodiment of the safety start switch according to the invention with reference to the accompanying drawings. Show it:
Fig. 1 eine schematische Darstellung des elektrischen Anlasskreises in einem Fahrzeug mit dem Sicherheitsstartschalter gemäß der Erfindung,1 shows a schematic representation of the electrical starting circuit in a vehicle with the safety start switch according to the invention,
Fig. 2 eine Seitenansicht der Schalterausführung ait einem Teil des Kupplungspedals, der Pedalwelle und einem Teil des Kupplungsgestänges,Fig. 2 is a side view of the switch design ait part of the clutch pedal, the pedal shaft and part of the coupling linkage,
Fig. 3 eine Draufsicht auf die Kupplungsteile der Fig. 2,Fig. 3 is a plan view of the coupling parts of Fig. 2,
Fig« 4 einen Schnitt durch die Pedalwelle, die Buchse und den Sicherheitsstartschalter längs der Schnittlinie 4-4 in Fig. $.4 shows a section through the pedal shaft, the socket and the safety start switch along section line 4-4 in FIG.
Fahrzeuge mit Handschaltungen, wie Automobile, Lastkraftwagen und Traktoren besitzen normalerweise eine Kupplung zwischen der Maschine und dem Antriebsstrang bzw« dem Manual transmission vehicles such as automobiles, trucks and tractors normally have a coupling between the machine and the drive train or the
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Getriebe . Um ein Starten der Maschine bei eingerücktem Getriebe zu verhindern, ist es üblich, einen Sicherheitsstartschalter in den elektrischen Kreis zwischen den Startschalter (der gewöhnlich mit einem durch Schlüssel betätigbaren Zündschalter kombiniert ist) und einer die Antriebsweise des Anlassers regelnden Spule einzubauen. Der Sicherheitsstartschalter kann entweder am Getriebe angeordnet sein, wobei er dann den Zündkreis nur dann schließt, wenn das Getriebe im Leerlauf geschaltet ist, oder er kann durch Betätigen des Kupplungspedales, Ausrücken der Kupplung und somit Unterbrechen des Antriebsstranges, den elektrischen Zündkreis schließen. Der erfindungsgemäße Sicherheitsstartschalter gehört'zu der letzteren Art.Transmission . To start the machine with the To prevent gearboxes, it is common to include a safety start switch in the electrical circuit between the start switch (which is usually combined with a key operated ignition switch) and a coil that controls the drive mode of the starter. The safety start switch can either be arranged on the gearbox, in which case it then only closes the ignition circuit if the transmission is in neutral or it can be activated by depressing the clutch pedal, disengaging the clutch and thus interrupting the drive train, closing the electrical ignition circuit. The safety start switch according to the invention belongs to the latter kind.
In Fig. 1 ist der elektrische Startkreis dargestellt, der aus einem Akkumulator "10, einem kombinierten Zünd- und Anlaßschalter 11 und einem Anlasser 12 besteht. Eine Spule regelt die Arbeitsweise des Anlassers, durch die Einwirkung eines (nicht gezeigten) elektrischen Schaltorganes, durch das der Anlasser direkt mit dem Akkumulator verbunden ist.In Fig. 1, the electrical start circuit is shown, which consists of an accumulator "10, a combined ignition and Starter switch 11 and a starter 12 consists. A coil regulates the operation of the starter through the action an electrical switching element (not shown) through which the starter is directly connected to the accumulator.
Ein erfindungsgemäßer Sicherheitsstartechalter 15 ist in den Kreis zwischen den Zünd- und Anlasserschalter 11 und der -Spule 14 geschaltet. Bei geöffnetem Schalter ist der Stromkreis zur Spule "14" unterbrochen und der Anlasser kann nicht anlaufen. Wird der Schalter geschlossen, so ist damit der Kreis zwischen dem Zünd- und Anlaßschalter 11 und der Spule 14 komplettiert und der Anlasser kann durch Einschalten des Zünd- und Anlaßschalters 11 gestartet werden.An inventive safety start switch 15 is in the Circle between the ignition and starter switch 11 and the Coil 14 switched. When the switch is open, the circuit to coil "14" is interrupted and the starter can do not start. If the switch is closed, the circuit between the ignition and starter switch 11 and the Coil 14 is completed and the starter can be started by turning on the ignition and starter switch 11.
¥ie in den Fig. 2 und 3 gezeigt ist der Sicherheitsstartschalter 15 direkt am Kupplungspedal 16 des Fahrzeuges befestigt. An einem Ende des Pedalarmes 16 befindet sich eine Querbohrung 19, die von einem an Halterungen 18 desThe safety start switch is shown in FIGS. 2 and 3 15 attached directly to the clutch pedal 16 of the vehicle. At one end of the pedal arm 16 there is a transverse bore 19 which is attached to a bracket 18 of the
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Fahrzeuges fest montierten Bolzen 19 durchragt wird. Ein in einer Umfangsnut am äußeren Bolzenende sitzender Federring 20 sichert den Bolzen 19. 'Vehicle firmly mounted bolt 19 is penetrated. A The spring ring 20, seated in a circumferential groove at the outer end of the bolt, secures the bolt 19. '
Das Kupplungspedal 16 kann mit einem Kragarm 21 versehen sein, an dem ein mit der Kupplung verbundenes Gestänge 22 (nicht gezeigt) angelenkt ist. In den Fig. 1, 2 und 3 ist das Kupplungspedal 16 in. eingerückter Kupplungsstellung gezeigt. Durch Herunterdrücken des hin- und herschwenkbairen Pedales wird die Kupplung gelöst.The clutch pedal 16 can be provided with a cantilever arm 21 on which a linkage 22 connected to the clutch (not shown) is hinged. In FIGS. 1, 2 and 3, the clutch pedal 16 is in the engaged clutch position shown. The clutch is released by pressing down the pedal that can be swiveled back and forth.
!Mach Fig. 4 umfaßt der Sicherheitsstaifachalter ein pfropfenartiges Gehäuse 24 das mittels eines Schraubgewindes in eine Bohrung 25 im Kupplungspedal eingeschraubt werden kann, die in die Querbohrung 17 im Inneren des Pedales übergeht. Eine Sechskantmutter 26 am Schaltergehäuse 24 ermöglicht den Einbau oder den Ausbau des Schalters 15 aus dem Kupplungspedal mittels eines Schraubenschlüssels.! In Fig. 4, the safety pocket age includes a plug-like one Housing 24 which can be screwed into a hole 25 in the clutch pedal by means of a screw thread, which merges into the transverse bore 17 in the interior of the pedal. A hexagon nut 26 on the switch housing 24 enables the switch 15 to be installed or removed from the clutch pedal using a wrench.
Im Schaltergehäuse 24 befinden sich ein Paar Kontakte 27 im Schalterkopf 29, an die die Leitungen 30 und 31 des Zündisciiältejes 11 und der Spule "14 angeschlossen sind {Fig. 1).In the switch housing 24 there is a pair of contacts 27 in the switch head 29, to which the lines 30 and 31 of the Zündiskiiältejes 11 and the coil "14 are connected (Fig. 1).
Die Kontakte 27 werden durch eine auf einem Zapfen und einem Gegenglied 3^ sitzende Scheibe leitend miteinander verbunden. Eine den Zapfen des Gegengliedes 3^ usischließande Feder 33 erlaubt eine weitergehende Bewegung des Gegengliedes yi bei Auflage der Scheibe 32 an den Kontakten 27· Die mit dem Gegenglied 3^ verbundene Scheibe 32 wird durch eine Feder 35 von den Kontakten abgehoben.The contacts 27 are conductively connected to one another by a disk seated on a pin and a mating member 3 ^. A spring 33 that closes the pin of the mating member 3 allows further movement of the mating member yi when the disc 32 rests on the contacts 27. The disc 32 connected to the mating member 3 is lifted from the contacts by a spring 35.
Der durch rlen Nocken der Pedalwelle betätigte Schalter 15 wird durch eine in einer koaxial zum Haltergehäuse liegenden Bohrung 39 angeordnete Kugel 36 und einem mit dieserThe switch 15 operated by the cams on the pedal shaft is arranged in a bore 39 located coaxially to the holder housing and a ball 36 with this
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• in Berührungskontakt stehenden Bolzen 37 betätigt. Um der • Bolt 37 in contact is actuated. To the
j Kugel 36 und dem Bolzen 37 einen sicheren Halt zu geben,j to give ball 36 and bolt 37 a secure hold,
• verjüngt sich die Bohrung an ihrem einen Ende geringfügig.• the hole tapers slightly at one end.
• Eine Abflachung 40 der Pedalwelle 19 dient als Nocken zum Einschalten.des Schalters 15. Vorzugsweise ist der Teil der Welle abgeflacht, der in der Bohrung 1? des Kupplungspedales sitzt und somit direkt auf die Kugel 56 des Schalters ein- · wirkt.A flat portion 40 of the pedal shaft 19 serves as a cam for switching on the switch 15. The part is preferably the Shaft flattened in the hole 1? of the clutch pedal is seated and thus directly on the ball 56 of the switch. works.
In der in den Fig. 1 und 2 gezeigten Pedalstellung ist die Kupplung eingerückt und die Kugel 36 berührt die Abflachung der Pedalwelle. Der Sicherheitsstartschalter 15 ist dann ge- - öffnet und der Anlasser 12 kann nicht gestartet werden. Beim Auskuppeln durch Herunterdrücken des Kupplungspedales rollt die Kugel 36 des Schalters auf der Abflachung 40 in dem Maße, wie sich das Pedal um die Welle 19 dreht, bis die Kugel auf den zylindrischen Teil der Welle 19 aufläuft. Gleichzeitig drücken die Kugel 36 und der Bolzen 37 die Scheibe 32 gegen die Federwirkung in eine die Kontakte elektrisch verbindende Lage, wodurch der Kreis zwischen dem Schalter 11 und der Spule 14 geschlossen wird und der Anlasser nunmehr betätigt werden kann.In the pedal position shown in FIGS. 1 and 2, the clutch is engaged and the ball 36 contacts the flat the pedal shaft. The safety start switch 15 is then open and the starter 12 cannot be started. When the clutch is disengaged by depressing the clutch pedal, the ball 36 of the switch rolls on the flat 40 in the extent to which the pedal rotates around the shaft 19 until the ball hits the cylindrical part of the shaft 19. At the same time, the ball 36 and the bolt 37 press the disk 32 against the spring action into one of the contacts electrically connecting layer, whereby the circuit between the switch 11 and the coil 14 is closed and the Starter can now be operated.
Der oben beschriebene Sicherheitsstartschalter wirkt zuverlässig und unterliegt keinen äußeren Einflüssen oder Fehleinstellungen. Trotzdem sind die Toleranzen der einzelnen Teile für die Funktionen kritisch. Dadurchjdaß die Abflachung 40 beim Einbau der Pedalwelle 19 in den Traktor genau in die richtige Winkellage gebracht wird, wird eine zuverlässige Arbeitsweise des Schalters ohne später notwendige Einstellungen gewährleistet. Da alle beweglichen Teile innen liegen, können sie durch Wettereinflüsse oder andere Beschädigungen während des Fahrzeugbetriebes nicht angegriffen werden.The safety start switch described above works reliably and is not subject to any external influences or incorrect settings. Nevertheless, the tolerances of the individual parts are critical for the functions. This causes the flattening 40 when installing the pedal shaft 19 in the tractor is brought into exactly the correct angular position, a reliable operation of the switch becomes necessary without later Settings guaranteed. Since all moving parts are inside, they can be caused by the weather or other damage during operation of the vehicle is not attacked.
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