DE659669C - Front axle, especially for tractors - Google Patents

Front axle, especially for tractors

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DE659669C
DE659669C DEL92359D DEL0092359D DE659669C DE 659669 C DE659669 C DE 659669C DE L92359 D DEL92359 D DE L92359D DE L0092359 D DEL0092359 D DE L0092359D DE 659669 C DE659669 C DE 659669C
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DE
Germany
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front axle
spring
tractors
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Expired
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DEL92359D
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Heinrich Lanz AG
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Heinrich Lanz AG
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/02Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only
    • B60G11/08Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only arranged substantially transverse to the longitudinal axis of the vehicle

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

Es sind Vorderachs anordnungen, insbesondere für Schlepper, bekannt, bei denen die Vorderachse von einer in der senkrechten Längsmittelebene des Schleppers am Rahmen pendelnd aufgehängten Querfeder getragen wird und durch Streben an einem in derselben Ebene liegenden Bock am Rahmen abgestützt ist. Hierbei schwingen die Achse und die Federenden entsprechend der Federung um das an dem Bock befindliche Gelenk. Infolgedessen wird die Achse gedreht und die Feder verwunden, die Längsachsen werden aus ihrer Normalstellung zur Längsachse des Schleppers gebracht, was seine Lenkbarkeit beeinträchtigt, und schließlich werden die Streben auf Biegung beansprucht, wenn bei Vorderradbremsung die Bremskräfte auf sie übertragen werden. Ferner sind Kraftfahrzeugfederungen bekannt, bei denen auf beiden Seiten des Rahmens Längstragfedern die Achse halten, 'die im übrigen durch zwei Gelenkvierecke am Rahmen geführt ist. Wird bei dieser Einrichtung infolge Unebenheiten der Fahrbahn nur die eine Feder durchgebogen, so werden sowohl die Lenker der Gelenkvierecke als auch die Tragfedern verwunden. There are front axle arrangements, especially for tractors, known in which the Front axle from one in the vertical longitudinal center plane of the tractor on the frame pendulously suspended transverse spring is carried and by struts on one in the same Level lying trestle is supported on the frame. The axle and the spring ends swing according to the suspension around the joint on the bracket. As a result, the axis is rotated and the Spring twisted, the longitudinal axes are from their normal position to the longitudinal axis of the Tug, which affects its maneuverability, and finally the Striving for bending is stressed when the braking forces are applied to it during front-wheel braking be transmitted. Furthermore, motor vehicle suspensions are known in which on both Sides of the frame longitudinal suspension springs hold the axle, 'which is otherwise by two hinge quadrilaterals is performed on the frame. If only one spring is bent in this device due to unevenness in the roadway, so both the links of the quadrangles and the suspension springs are twisted.

Diese Nachteile zu viermeiden, ist Zweck der Erfindung, die im wesentlichen darin besteht, die Vorderachse durch zwei übereinander angeordnete gabelförmige Lenker abzustützen, die mit der Achse und einem im Bock drehbar gelagerten Teil ein Gelenk viereck bilden, so daß die Vorderachse sich entsprechend der Federung auf und nieder bewegen kann, ohne daß sie oder die Feder verwunden wird, noch die Lenkzapfen aus ihrer Normalstellung zur Längsachse des Schleppers gebracht werden.Avoiding these disadvantages is the purpose of the invention, essentially therein consists of supporting the front axle with two fork-shaped links arranged one above the other, which form a square joint with the axis and a part rotatably mounted in the bracket, so that the front axle is accordingly the suspension can move up and down without twisting it or the spring, nor the steering pin their normal position to the longitudinal axis of the tractor.

Eine Ausführungsform der Erfindung ist in der Zeichnung veranschaulicht. Abb. 1 ist eine Vorderansicht, Abb. 2 eine Ansicht von oben und Abb. 3 ein senkrechter Schnitt nach Abb. i.One embodiment of the invention is illustrated in the drawing. Fig. 1 is a front view, Fig. 2 is a view of above and Fig. 3 a vertical section according to Fig. i.

α ist die gekröpfte Vorderachse, an der mittels einer Gelenklasche b und einer festen Lasche c die Tragfeder d hängt. Die Feder el kann um den festen Bolzen / pendeln und hat etwas Spiel in der Längsrichtung des Bolzens. An der Vorderachse α sind oben und unten Augen g, Ii vorgesehen, an denen die Lenker /undk angelenkt sind, die mittels Gelenkbolzen ο, ρ an dem mittels des Zapfens Z drehbar gelagerten Teil tn angreifen. Der Zapfen I ist gleichachsig mit dem Bolzen / der Tragfeder d gelagert. α is the cranked front axle on which the suspension spring d hangs by means of a hinge bracket b and a fixed bracket c. The spring el can swing around the fixed bolt / and has some play in the longitudinal direction of the bolt. On the front axle α , eyes g, Ii are provided at the top and bottom, to which the links / and k are articulated, which act on the part tn rotatably mounted by means of the pin Z by means of hinge pins ο, ρ . The pin I is coaxially mounted with the bolt / the suspension spring d.

Die Lenker /und k sind gabelförmig gestaltet. The links / and k are fork-shaped.

Durch das Gelenkparällelogramm g-h, k, tn, i wird bewirkt, daß die Tragfeder ύ? und die Vorderachse« bei Pendel- und Auf- und Niederbewegungen sich nicht verdrehen oder verwinden, und daß die Lenkzapfen q stets ihre Normalstellung beibehalten. An der Vorderachse als Drehmoment auftretende Bremskräfte werden als Zug- und Druckkräfte von den Lenkern / und k aufgenommen und auf den Teil/n übertragen. Eine Biegungsbeanspruchung der Lenker findet nicht statt.The joint parallelogram gh, k, tn, i has the effect that the suspension spring ύ? and the front axle does not twist or twist during pendulum and up and down movements, and that the steering pins q always maintain their normal position. Braking forces occurring as torque on the front axle are absorbed as tensile and compressive forces by the links / and k and transmitted to the part (s). There is no bending stress on the handlebars.

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: i. Vorderachse, insbesondere für Schlepper, die von einer in der senkrechten Längsmittelebene des Schleppers am Rahmen pendelnd aufgehängten Querfeder getragen wird und durch Streben an einem in derselben Ebene liegenden Bock am Rahmen abgestützt ist, gekennzeichnet durch zwei übereinander angeordnete gabelförmige Lenker (i, k), die mit der Achse (a) und dem im Bock drehbar gelagerten Teil (tn) ein Gelenkviereck bilden.i. Front axle, in particular for tractors, which is carried by a transverse spring suspended pendulously on the frame in the vertical longitudinal center plane of the tractor and supported by struts on a bracket on the same plane on the frame, characterized by two fork-shaped links (i, k) arranged one above the other, which form a square joint with the axis (a) and the part (tn) rotatably mounted in the bracket. 2. Vorderachse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gelenk- viereck um die beiden gleichachsigen Bolzen (/ und I) der Tragquerfeder (d) und des Teiles (tn) drehbar ist. .2. Front axle according to claim 1, characterized in that the four-bar linkage is rotatable about the two coaxial bolts (/ and I) of the transverse support spring (d) and the part (tn) . . Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1981003466A1 (en) * 1980-05-29 1981-12-10 Valmet Oy Axle construction for vehicle
WO1981003434A1 (en) * 1980-06-02 1981-12-10 Cinderella Method and device for separating immiscible liquids

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WO1981003466A1 (en) * 1980-05-29 1981-12-10 Valmet Oy Axle construction for vehicle
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