DE653782C - Device for filling containers with liquefied combustible gases - Google Patents

Device for filling containers with liquefied combustible gases

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DE653782C
DE653782C DEP73518D DEP0073518D DE653782C DE 653782 C DE653782 C DE 653782C DE P73518 D DEP73518 D DE P73518D DE P0073518 D DEP0073518 D DE P0073518D DE 653782 C DE653782 C DE 653782C
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Description

Vorrichtung zum Füllen von Behältern mit verflüssigten brennbaren Gasen Durch das Patent 65o848 ist eine Vorrichtung zum Füllen von Behältern mit verflüssigten brennbaren Gasen, beispielsweise Propan o. dgl., insbesondere zum Tanken von Kraftfahrzeugen geschützt, bei der an der Anschlußleitung vom Vorratsbehälter zu dem zu füllenden Behälter eine Vorrichtung zur -Bestimmung seiner Füllung, beispielsweise in Förm 'eines Flüssigkeitsstandglases, angeordnet ist. Bei der Vorrichtung nach dem I-l auptpatent wird es in dieser Weise ermöglicht, das Tanken von Kraftfahrzeugen mit verflüssigten brennbaren Gasen in bisher unerreicht kurzer Zeit unter Einhaltung der Füllvorschrift vorzunehmen.Device for filling containers with liquefied combustible Gases By the patent 65o848 is a device for filling containers with liquefied flammable gases, for example propane o. The like., In particular for Refueling of motor vehicles protected when at the connection line from the storage container for the container to be filled a device for determining its filling, for example is arranged in the form of a liquid level glass. At the device after The main patent makes it possible in this way to refuel motor vehicles with liquefied flammable gases in an unprecedented short time in compliance the filling specification.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Weiterbildung des Vorschlages des Hauptpatents und geht insbesondere davon aus, daß bei der Vorrichtung nach dem Hauptpatent Schwierigkeiten vorhanden sind, die Erreichung des vorgeschriebenen Füllvolumens genau abzulesen, wenn der Vorratsbehälter im Erdboden versenkt ist oder sonst derart angeordnet ist, daß er der Wärmeeinwirkung von' außen verhältnismäßig wenig ausgesetzt ist. Dies ist jedoch bei nahezu allen Tankanlagen der Fall und hat zur Folge, daß die zwischen Brennstoffbehälter und Vorratsbehälter zwangsläufig vorhandene Temperaturdifferenz eine intensive Verdampfung des verflüssigten Gases im Brennstoffbehälter und im Flüssigkeitsstandglas zur Folge hat, welche bis zum Kochen geht und daher eine genaue Ablesung des Flüssigkeitsstandglases erschwert. In weiterer Ausbildung des Vorschlages des Hauptpatents werden diese Nachteile bei der Vorrichtung nach der Erfindung in der Weise beseitigt, daß das Flüssigkeitsstandglas während der Ablesung in seinen Verbindungen zum Vorratsbehälter vollständig abgeschlossen wird. Hierdurch wird erreicht, daß sich die zwischen Vorratsbehälter und Brennstoffbehälter vorhandene Temperaturdifferenz nicht mehr in einer Verdampfung des verflüssigten Gases bemerkbar macht, sondern sich der Flüssigkeitsspiegel im Brennstoffbehälter beruhigt und so eine genaue Ablesung ermöglicht. Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform des Vorschlages der Erfindung besteht darin, daß das Flüssigkeitsstandglas während der Ablesung in Gas- und Flüssigkeitszone kurzgeschlossen wird. Dies kann in besonders vorteilhafter Weise gemäß der Erfindung dadurch erreicht werden, daß in der Gas- und Flüssigkeitsleitung zum Flüssigkeitsstandglas je ein Dreiwegehahn und ein beide Hähne verbindendes Zwischenstück eingeschaltet ist. Die Dreiwegehähne sind zweckmäßig zwangsläufig gekuppelt und werden beim Ablesen in eine der- ,_ artige Schaltstellung gebracht, daß sie .riex@. erstrebten Kurzschluß zwischen Gas- und Flüssigkeitszone des Flüssigkeitsstandglases herstellen.The present invention relates to a further development of the proposal of the main patent and assumes in particular that in the device according to the Main patent difficulties exist in achieving the prescribed The filling volume can be read exactly when the storage container is sunk into the ground or is otherwise arranged in such a way that it is proportionate to the effect of heat from the outside is little exposed. However, this is the case with almost all tank systems and has the consequence that between the fuel tank and storage tank inevitably existing temperature difference an intensive evaporation of the liquefied gas in the fuel tank and in the liquid level glass, which up to Boiling is going on, making it difficult to read the liquid level glass accurately. In the further development of the proposal of the main patent, these disadvantages are addressed the device according to the invention eliminated in such a way that the liquid level glass completely closed in its connections to the reservoir during the reading will. This ensures that the between the storage container and fuel container existing temperature difference no longer in an evaporation of the liquefied Gas makes noticeable, but the liquid level in the fuel container calms down and thus enables an accurate reading. A particularly advantageous embodiment the proposal of the invention is that the liquid level glass during the reading is short-circuited in the gas and liquid zone. This can in particular be achieved advantageously according to the invention that in the gas and liquid line to the liquid level glass each have a three-way stopcock and an intermediate piece connecting both taps is switched on. The three-way cocks are expediently inevitably coupled and when reading are in one of these, _ like Switch position brought that they .riex @. sought short circuit between gas and Create the liquid zone of the liquid level glass.

Die Erfindung, deren Grundgedanken konstruktiv in der verschiedensten Art undWeise verwirklicht werden können, ist in der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel erläutert.The invention, the basic idea of which is constructive in the most diverse How can be realized is shown in the drawing using an exemplary embodiment explained.

Das dargestellte Ausführungsbeispiel entspricht in seinen wesentlichsten Teilen dem Aufbau der Vorrichtung naoh dem Hauptpatent. An dem Kraftfahrzeug i ist der Brennstoffbehälter :2 fest angeordnet, welcher finit dem Anschlußstutzen 3 für die Gasverbindung und dem Anschlußstutzen 4 für die Flüssigkeitsverbindung versehen ist. Die Anschlüsse 3 und q: sind durch die Absperrventile 5 und 6 absperrbar und in Längsrichtung etwa in der Mitte des Behälters 2 angeordnet, um den Einfluß einer etwaigen Schrägstellung des Kraftfahrzeuges. i auf die Anzeige auszuschalten.The illustrated embodiment corresponds in its most essential Share the structure of the device according to the main patent. On the motor vehicle i is the fuel tank: 2 fixedly arranged, which finite the connecting piece 3 for the gas connection and the connecting piece 4 provided for the liquid connection is. Ports 3 and q: can be shut off by shut-off valves 5 and 6 and arranged in the longitudinal direction approximately in the middle of the container 2 to the influence of a any inclination of the motor vehicle. i to turn off the display.

Die Tankanlage besteht aus dem Vorratsbehälter 8 für den verflüssigten Brennstoff mit dem Tauchrohr g, der Pumpe io mit dem Antriebsmotor i i, dem Flüssigkeitszähler 12 mit den Anschlußleitungen 13 und 16 in Form beweglicher Leitungsstücke. _ Am Ende der Anschlußleitungen 13 und 16 ist das Flüssigkeitsstandglas 14 angeordnet, welches zum Zwecke des Füllens an die Ventile 5 und 6 angeschlossen wird. In dieser Weise wird das Flüssigkeitsstandglas 14 durch- die Leitungen 13, 15 und 16 an die Gas- und Flüssigkeitszone des Behälters 8 angeschlossen, so daß beim Füllen die Behälter 8 und :2 in Gas- und Flüssigkeitsverbindung miteinander stehen und daher die Leistung der Pumpe io denkbar gering wird. Zwischen den Anschlußstutzen 3 und 4 ist die Quertraverse 17 angeordnet, welche die Marke 18 trägt, deren Höhenanordnung dem Füllvölumen des Behälters 3 entspricht. Gemäß der Erfindung ist die Leitung 13 durch ein Ventil 1g und die Leitung 16 durch ein weiteres Ventil 2o von dem Behälter 8 abschaltbar gestaltet, während die Ventile ig und 2o durch die Zwischenleitung 2i verbunden sind. Die Ventile i9 und 20 sind vorteilhaft auf beliebige bekannte Art zwangsläufig miteinander gekuppelt. In dieser Weise wird es ermöglicht, die Gas-und Flüssigkeitsverbindung zwischen den Behältern 2 und $ und insbesondere zwischen dem Flüssigkeitsstandglas 14 und dem Dekälter 8 abzuschließen, wenn der Bedienungsmann erkannt hat, daß der Inhalt des Behälters 2 etwa dem durch die Marke ig geliennzeichneten Füllvolumen entspricht. Nach J`ieser Absperrung ist dann eine einwandfreie Ablesung des Flüssigkeitsspiegels möglich.The tank system consists of the storage container 8 for the liquefied fuel with the immersion tube g, the pump io with the drive motor ii, the liquid meter 12 with the connecting lines 13 and 16 in the form of movable line pieces. The liquid level glass 14 is arranged at the end of the connection lines 13 and 16 and is connected to the valves 5 and 6 for the purpose of filling. In this way, the liquid level glass 14 is connected through the lines 13, 15 and 16 to the gas and liquid zone of the container 8, so that the containers 8 and: 2 are in gas and liquid communication with each other during filling and therefore the power of the pump io is very low. Between the connecting pieces 3 and 4, the cross member 17 is arranged, which bears the mark 18, the height arrangement of which corresponds to the filling volume of the container 3. According to the invention, the line 1 through a valve 3 1g and the conduit 16 can be switched off by a further valve designed 2o of the container 8, whilst the valves are connected ig and 2o by the intermediate line 2i. The valves 19 and 20 are advantageously positively coupled to one another in any known manner. In this way it is possible to complete the gas and liquid connection between the containers 2 and $ and in particular between the liquid level glass 14 and the decanter 8 when the operator has recognized that the contents of the container 2 correspond to the filling volume indicated by the mark ig is equivalent to. After this shut-off, a perfect reading of the liquid level is possible.

Wie aus dem vergrößerten Maßstab der Abb. 2 ersichtlich, sind die Ventile i9 und 2o vorteilhaft als Dreiwegehähne ausgebildet, welche in der in Abb. 2 dargestellten Schaltstellung einerseits das Flüssigkeitsstandglas i4 von den zu dem Behälter 8 führenden Leitungen absperren und andererseits die Gasleitung 16 und die Flüssigkeitsleitung 13 über die Zwischenleitung 21 kurzschließen. Hierdurch sind also im Augenblick der Ablesung insgesamt zwei kommunizierende Systeme gebildet, nämlich einmal zwischen Behälter 2 und Flüssigkeitsstandglas 14 und zum anderen zwischen Flüssigkeitsstandglas 14 und den Leitungen 13, 16 und 21. In dieser Weise wird eine vollkommene Beruhigung des Propanspiegels im Flüssigkeitsstandglas 14 erreicht.As can be seen from the enlarged scale of Fig. 2, the Valves i9 and 2o are advantageously designed as three-way cocks, which are shown in Fig. 2 switching position shown on the one hand the liquid level glass i4 from the to Shut off lines leading to the container 8 and, on the other hand, the gas line 16 and short-circuit the liquid line 13 via the intermediate line 21. Through this So at the moment of reading, a total of two communicating systems are formed, namely once between container 2 and liquid level glass 14 and on the other hand between liquid level glass 14 and lines 13, 16 and 21. In this way a complete calming of the propane level in the liquid level glass 14 achieved.

Die Erfindung ist jedoch mit dem dargestellten Ausführungsbeispiel keineswegs erschöpft, sondern kann konstruktiv in beliebig anderer Art verwirklicht werden. Insbesondere können bei der ihr zugrunde liegenden Einrichtung auch alle die weiteren konstruktiven Einzelheiten angewendet werden, welche in dem Hauptpatent offenbart wurden. Die Erfindung ist überall dort mit Vorteil anwendbar, wo gleiche oder ähnliche Bedingungen vorherrschend sind wie beim Füllen von Behältern mit verflüssigten brennbaren Gasen.The invention is, however, with the illustrated embodiment by no means exhausted, but can be implemented constructively in any other way will. In particular, everyone can also use the facility on which it is based the other structural details are applied, which in the main patent were revealed. The invention can be used with advantage wherever the same or conditions similar to those prevailing when filling containers with liquefied flammable gases.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: i.' Vorrichtung zum Füllen von Behältern mit verflüssigten brennbaren Gasen, wie beispielsweise Propan, insbesondere zum Tanken von Kraftfahrzeugen, bei der an der Fülleitung des Brennstoffbehälters eine Vorrichtung zur Bestimmung seiner Füllung, beispielsweise in Form eines Flüssigkeitsstandglases, angeordnet ist, nach Patent 650848, dadurch gekennzeichnet, daß das Flüssigkeitsstandglas während der Ablesung von den Verbindungsleitungen zum Vorratsbehälter abgeschlossen werden kann. PATENT CLAIMS: i. ' Device for filling containers with liquefied flammable gases such as propane, especially for refueling vehicles, in the case of a device for determination on the filling line of the fuel tank its filling, for example in the form of a liquid level glass, arranged is, according to patent 650848, characterized in that the liquid level glass during the reading from the connecting lines to the storage tank can. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Flüssigkeitsstandglas während der Ablesung in Gas- und Flüssigkeitszone kurzgeschlossen werden kann.2. Apparatus according to claim i, characterized in that the liquid level glass can be short-circuited in the gas and liquid zone during the reading.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006008299A1 (en) * 2004-07-23 2006-01-26 Solvay (Societe Anonyme) Method for transferring a fluid

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006008299A1 (en) * 2004-07-23 2006-01-26 Solvay (Societe Anonyme) Method for transferring a fluid

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FR804775A (en) 1936-11-02
FR48141E (en) 1937-10-25
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