DE652523C - Fuel injection device for internal combustion engines - Google Patents

Fuel injection device for internal combustion engines

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DE652523C
DE652523C DEB160546D DEB0160546D DE652523C DE 652523 C DE652523 C DE 652523C DE B160546 D DEB160546 D DE B160546D DE B0160546 D DEB0160546 D DE B0160546D DE 652523 C DE652523 C DE 652523C
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Description

Brennstoffeinspritzvorrichtung für Vetbrennungskraftmaschinen Die Erfindung betrifft eine Brennstoffeinspritzvorrichtung .für Verbrennungskraftmaschinen mit einer Brennstoffpumpe und einem mit ihr verbundenen besonderen Speicher, an welchen eine Meßvorrichtung angeschlossen ist, welche aus einer Meßkammer und einem unter dem Druck des Speichers und dem einer Rückführfeder stehenden Meßkolben mit einstellbarem Hub besteht und welche durch einen mit Steuerkanälen versehenen Drehkolbenschieber abwechselnd mit dem Speicher oder den zu den Brennstoffdüsen führenden Druckleitungen verbunden wird.Fuel injector for internal combustion engines The invention relates to a fuel injection device for internal combustion engines with a fuel pump and a special storage tank connected to it which a measuring device is connected, which consists of a measuring chamber and a under the pressure of the accumulator and a return spring with the measuring piston adjustable stroke and which by a rotary piston valve provided with control channels alternating with the accumulator or the pressure lines leading to the fuel nozzles is connected.

Bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art wirkt die eine Stirnfläche des Drehkolbenschiebers als Steuerfläche, und der Meßkolben sowie dessen Rückführfeder sind in dem Drehschieber angeordnet und laufen mit diesem um. Der umlaufende Meßkolben stützt sich mit einem Ring und mit einer Stirnfläche auf die Hubeinstellvorrichtungen. Der Zusammenbau und die Wartung der Vorrichtung bieten daher Schwierigkeiten, und der umlaufende Meßkolben erzeugt Reibungsverluste. Außerdem ist es schwierig, bei den hohen Drehzahlen stets genau abgemessene Mengen zu erzielen.In the known devices of this type, one end face acts the rotary piston valve as a control surface, and the measuring piston and its return spring are arranged in the rotary valve and rotate with it. The rotating volumetric flask is supported by a ring and an end face on the stroke adjustment devices. The assembly and maintenance of the device therefore offer difficulties, and the rotating measuring piston creates friction losses. It is also difficult at to achieve precisely measured quantities at all times at high speeds.

Gemäß der vorliegenden Erfindung ist daher der mit einem mittleren Kanal und radialen Steuerkanälen versehene Drehkolbenschieber in eine im Steuergehäuse angeordnete Büchse eingesetzt, die einen Querkanal hat, der einerseits zum Meßraum und andererseits zu einem Ringraum des Drehkolbenscbiebers führt, welcher durch radiale Bohrungen mit dem mittleren Kanal verbunden ist. Ferner ist in der Steuerbüchse eine der Zahl der Einspritzleitungen entsprechende und zu deren Steuerung dienende Zahl von radialen Kanälen vorgesehen, wobei sich in einem Teil ihres Umfanges eine Ausnehmung befindet, die einerseits mit einem zum Speicher führenden dauernd offenen Kanal verbunden ist und andererseits die in entsprechender Zahl vorhandenen radialen Steuerkanäle unter sich dauernd verbindet and zur Verbindung des Meßraumes über den Querkanal der Steuerbüchse und den Ringkanal sowie den mittleren Kanal des Drehkolbenschiebers mit den von diesen ausgehenden radialen Steuerkanälen zusammenarbeitet.According to the present invention, therefore, is the one with a medium Channel and radial control channels provided rotary piston valve in one in the control housing arranged sleeve used, which has a transverse channel, the one hand to the measuring room and on the other hand to an annular space of the rotary piston valve which leads through radial holes connected to the central channel. It is also in the control sleeve one corresponding to the number of injection lines and used to control them Number of radial channels provided, with a part of its circumference Recess is located on the one hand with a permanently open leading to the memory Channel is connected and on the other hand the existing in a corresponding number radial Control channels under each other permanently connects and to the connection of the measuring room via the transverse channel of the control sleeve and the annular channel and the central channel of the rotary piston valve cooperates with the radial control channels emanating from these.

Bei dieser Ausbildung der Vorrichtung ist der Meßkolben vollkommen unabhängig von dem Drehkolbenschieber angeordnet, so daß jeder dieser beiden Teile für sich eingebaut und nachgesehen werden kann. Der Meßkolben führt keine Drehbewegung um seine Achse aus, so daß keine Reibungsverluste auftreten können. Die besondere Ausbildung des Drehkolbenschiebers ermöglicht es aber auch, die geforderten hohen Drehzahlen zu beherrschen und einen sicheren Verlauf der Einspritzung zu ermöglichen.With this design of the device, the volumetric flask is perfect arranged independently of the rotary piston valve, so that each of these two parts can be installed and checked for itself. The volumetric flask does not rotate around its axis so that no friction losses can occur. The special one However, the design of the rotary piston valve also makes it possible to achieve the required high Mastering speeds and enabling a safe injection process.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Abb. i zeigt einen senkrechten Axialschnitt durch die Vorrichtung.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. Fig. i shows a vertical axial section through the device.

Abb. 2 zeigt rechts einen Schnitt nach Linie A-A und links einen Schnitt nach Linie B-B' der Abb. i. .Fig. 2 shows on the right a section along line A-A and on the left a section according to line B-B 'of Fig. i. .

Abb.3 zeigt einen Querschnitt durch äeti-@ Drehkolbenschieber nach Linie F -F der Abb.@4:. Abb.4 zeigt eine Seitenansicht des Drehkolbenschiebers, und die Abb. 5, 6 und 7 zeigen Querschnitte durch den Drehkolbenschieber nach den Linien C-C, D-D, E-E der Abb. i.Fig.3 shows a cross-section through the Äeti- @ rotary piston valve Line F -F of Fig. @ 4 :. Fig.4 shows a side view of the rotary piston valve, and Figs. 5, 6 and 7 show cross sections through the rotary piston valve according to the Lines C-C, D-D, E-E of Fig. I.

In dem Pumpengehäuse i dreht sich' eine Antriebswelle 2, auf welcher ein Nocken 3 befestigt ist, welcher den Pumpenkolben 4 bewegt. Der Pumpenkolben hat eine mittlere Bohrung 42, die das Pumpeninnere mit einem im Pumpenkolben 4 ausgesparten Ringraum 43 ständig in offener Verbindung hält. Der Pumpenkolben 4 bewegt sich in einem Pumpenzylinder 5, in dem sich auch der Speicherkolben 6 bewegt. Der Pumpenkolben 4 wird durch eine Feder 7 kraftschlüssig mit seinem Antrieb verbunden, während der Speicherkolben 6 durch eine Feder 8 entsprechend dem zu erreichenden Speicherdruck belastet ist. -Über dem Speicherkolben 6 ist eine sich auf den Pumpenzylinder 5 abstützende Haube g mit einem Ventil io angeordnet, deren Innenraum durch einen Kanal 12 mit dem zwischen Pumpenkolben 4 und Speicherkolben 6 befindlichen Räum 41 des Pumpenzylinders in Verbindung steht. Das Ventil io verbindet den Innenraum ir der Haube g mit dem Innenraum ig des Gehäusedeckels 18. Der Brennstoll gelangt durch einen Saugstutzen 13 in das Pumpengehäuse; durchfließt einen zwischen Pumpengehäuse i und Pumpenzylinder 5 ausgesparten Ringraum 14, der durch eine Bohrung 16 mit dem Innenraum ig des Gehäusedeckels 18 in offener Verbindung steht. Ebenso gelangt Brennstoff durch eine Bohrung 15 im Pumpenzylinder 5 in den Raum4i des Pumpenzylinders 5, der durch den Pumpenkolben 4 und den Speicherkolben 6 begrenzt wird.In the pump housing i rotates a drive shaft 2 on which a cam 3 is attached, which moves the pump piston 4. The pump piston has a central bore 42 which recesses the inside of the pump with a recess in the pump piston 4 Annular space 43 keeps constantly in open connection. The pump piston 4 moves in a pump cylinder 5 in which the storage piston 6 also moves. The pump piston 4 is positively connected to its drive by a spring 7, while the Accumulator piston 6 by a spring 8 according to the accumulator pressure to be achieved is burdened. -Above the storage piston 6 is a on the pump cylinder 5 supporting hood g arranged with a valve io, the interior of which by a Channel 12 with the space located between pump piston 4 and storage piston 6 41 of the pump cylinder is in communication. The valve io connects the interior ir the hood g with the interior ig of the housing cover 18. The fuel tunnel arrives through a suction nozzle 13 into the pump housing; flows through between the pump housing i and pump cylinder 5 recessed annular space 14, which is through a bore 16 with the Interior ig of the housing cover 18 is in open connection. Likewise, fuel arrives through a bore 15 in the pump cylinder 5 in the Raum4i of the pump cylinder 5, the is limited by the pump piston 4 and the storage piston 6.

Ein Druckkanal 17 verbindet während der Förderung den Raum 41 über den Ringraum 43 des Pumpenzylinders 5 mit einem im Pumpengehäuse i ausgesparten Speicherraum 23, der durch eine Haube 22 abgeschlossen ist. In dem Speicherraum ist die Brennstoffabmeßvorrichtung, welche aus einem Meßzylinder 25 besteht,, in welchem ein Kolben 26 gleitet, der von einer Feder 34 gegen einen Anschlagstift 24. gedrückt wird, dessen Höhenlage durch den Hebel 2o geregelt wird, so daß der Anschlag 27 des Anschlagstiftes 24 verschiedene Höhenlagen einnehmen kann.A pressure channel 17 connects the space 41 during the promotion the annular space 43 of the pump cylinder 5 with a recess in the pump housing i Storage space 23 which is closed off by a hood 22. In the storage room is the fuel metering device, which consists of a measuring cylinder 25, in which a piston 26 slides by a spring 34 against a stop pin 24. is pressed, the height of which is regulated by the lever 2o, so that the Stop 27 of the stop pin 24 can assume different heights.

In dem Pumpengehäuse i ist eine Steuerbüchse 28 befestigt, in welche ein Drehkolbenschieber 3o eingesetzt ist, welcher von der Antriebswelle 2 mitgenommen wird. Der Drehkolbenschieber 3o hat einen Ringraum 32, von welchem radiale Bohrungen 4o ausgehen, die in 'eine mittlere Bohrung 31 münden. Gegenüber 'dem Ringraum 32 befindet sich in der Steuerbüchse 28 eine Auslaßöffnung 29. Der Drehkolbenschieber hat auch radiale Steuerkanäle 38 (Abb.3 bis 5), die beim Drehen abwechselnd mit Bohrungen 37 und 39 in der Steuerbüchse zur Deckung kommen. Die Bohrungen 37 und 39 sind unter sich getrennt, und jede einzelne Bohrung 37 führt über eine oder mehrere Druckleitungen 33 zu einer oder mehreren Einspritzstellen. Die Bohrungen 39 sind unter sich durch eine Ausnehmung 36 in der Steuerbüchse in ständig offener Verbindung. Diese Ausnehmung 36 steht ihrerseits durch eine Bohrung 35 im Pumpengehäuse i mit dem Speicherraum 23 in ständig offener Verbindung. Jede der Bohrungen 37 kommt im Augenblick der Einspritzung in offene Verbindung mit der zugehörigen Einspritzleitung.A control sleeve 28, into which a rotary piston valve 3o is inserted, which is carried along by the drive shaft 2, is fastened in the pump housing i. The rotary piston valve 3o has an annular space 32 from which radial bores 4o extend, which open into a central bore 31. Opposite 'the annular space 32 there is an outlet opening 29 in the control sleeve 28. The rotary piston valve also has radial control channels 38 (Figs. 3 to 5), which alternate with bores 37 and 39 in the control sleeve when turning. The bores 37 and 39 are separated from one another, and each individual bore 37 leads via one or more pressure lines 33 to one or more injection points. The bores 39 are in a constantly open connection with each other through a recess 36 in the control sleeve. This recess 36 is in turn in a constantly open connection with the storage space 23 through a bore 35 in the pump housing i. Each of the bores 37 comes into open communication with the associated injection line at the moment of injection.

Die Wirkungsweise ist folgende: Vom Brennstoffbehälter fließt Brennstoff dem Saugstutzen 13 zu, füllt den Ringraum r4 auf und gelangt durch den Kanal m in den über dem Speicherkolben 6 liegenden Raum ii und durch die Bohrung. 15 in den Raum 41, wenn der Kolben 4 in der gezeichneten Lage steht. Beim Drehen der Antriebswelle 2 wird der Kolben 4 durch den Nocken 3 angehoben, so daß die Kanäle 15 und i2 abgeschlossen werden. Die im Raum 41 eingeschlossene Brennstoffmenge wird verdichtet und schiebt den Speicherkolben 6 hoch, wenn die Kraft der Speicherfeder 8 überwunden wird. Je nach. Spannung der Speicherfeder 8 entsteht im Raum 41 eine ganz bestimmte Drucksteigerung, die -beliebig gewählt werden kann. Etwa in den Raum ii eingedrungene Luft kann durch die Undichtheit des Ventilschaftes des Ventils io entweichen, ebenso eine kleine Brennstoffmenge.The mode of operation is as follows: Fuel flows from the fuel container the suction port 13, fills the annular space r4 and passes through the channel m in the space ii lying above the storage piston 6 and through the bore. 15 in the Space 41 when the piston 4 is in the position shown. When turning the drive shaft 2, the piston 4 is raised by the cam 3, so that the channels 15 and i2 are closed will. The amount of fuel enclosed in space 41 is compressed and pushes the accumulator piston 6 high when the force of the accumulator spring 8 is overcome. Ever after. Tension of the accumulator spring 8 creates a very specific increase in pressure in space 41, which can be chosen at will. Any air that has penetrated into space ii can pass through the leakage of the valve stem of the valve io escape, as well as a small one Amount of fuel.

Ist der Druck im Raum 41 auf das gewünschte Maß angestiegen, so wird der Druckkanal 17 durch die Eindrehung 43 des Pumpenkolbens 4 aufgesteuert, so daß der in dem Raum 41 eingeschlossene Brennstoff unter dem Druck der Speicherfeder 8 in den Speicher 23 hinüber geschoben wird, wobei die Kolben 4 und 6 sich einander nähern. Das Hinüberschieben des Brennstoffs erfolgt so lange, wie diese Menge von der Brennkraftmaschine verbraucht wird, ist aber die Pumpenförderung größer, so kann aus dem Raum 4 i nur so viel Brennstoff in den Speicher 23 eindringen, wie zur Erreichung des Druckausgleiches in den beiden Räumen 41 und 23 notwendig ist. Die nicht aus dem Raum 41 ausgetretene Brennstoffmenge verbleibt in diesem, und um sie verringert sich beim nachfolgenden Saughub die frisch eintretende Menge. Nach Übertritt des Brennstoffes in den Speicher erfolgt die Kolbenumkebr der beiden Kolben 4 und 6, worauf das eben beschriebene Spiel von neuem beginnt.If the pressure in space 41 has risen to the desired level, then the pressure channel 17 opened by the recess 43 of the pump piston 4, so that the fuel enclosed in the space 41 under the pressure of the accumulator spring 8 is pushed over into the memory 23, the pistons 4 and 6 facing one another approach. The fuel is pushed over as long as this amount of the internal combustion engine is consumed, but the pump delivery is greater, see above can penetrate from the space 4 i only as much fuel into the memory 23 as to achieve pressure equalization in the two spaces 41 and 23 is necessary. The amount of fuel that has not escaped from the space 41 remains in this, and the freshly entering volume is reduced by them on the subsequent suction stroke. To When the fuel passes into the accumulator, the piston reverses of the two pistons 4 and 6, whereupon the game just described begins again.

An Stelle der beschriebenen Pumpe kann auch eine Ventilpumpe oder eine Zahnradpumpe verwendet werden, wobei dann der zuviel geförderte Brennstoff durch ein Überströmventil aus dem Raum 23 in die Saugleitung zurückfließen kann.Instead of the pump described, a valve pump or a gear pump can be used, in which case the excess fuel delivered can flow back through an overflow valve from space 23 into the suction line.

Die Welle 2 nimmt bei ihrer Drehung den Drehkolbenschieber 3o mit. Die Verbindung zwischen der Welle 2 und dem Schieber 30 ist nicht starr, damit der Flüssigkeitsdruck den Schieber gegen die Seite der Steuerbüchse 28 drückt, wo die radialen Kanäle 37 münden, die zu den Einspritzleitungen führen. Hierdurch werden Undichtheitsverluste vermieden, ohne daß dabei das Laufspiel des Drehkolbenschiebers zu gering wird.The shaft 2 takes the rotary piston valve 3o with it as it rotates. The connection between the shaft 2 and the slide 30 is not rigid, so that the liquid pressure presses the slide against the side of the control sleeve 28, where the radial channels 37 open which lead to the injection lines. In this way, leakage losses are avoided without the running clearance of the rotary piston valve becoming too small.

Der in dem Speicherraum 23 herrschende Flüssigkeitsdruck pflanzt sich durch die Bohrung 35 in die Aussparung 36 der Steuerbüchse 28 hinein fort. (Die Aussparung 36 ist in Abb. z strichpunktiert angegeben.) Sobald beim Drehen des Schiebers eine Bohrung 38 eine Bohrung 39 abdeckt, strömt, der Brennstoff unter dem Speicherdruck aus dem Raum 23 durch die Bohrungen 40 in die mittlere Bohrung 31 des Drehkolbenschiebers, alsdann in den Ringraum 32 und durch die Bohrung 29 unter den Meßkolben 26, in den Raum 50. Der Meßkolben befindet sich im Speicherraum 23, so daß der hier herrschende Brennstoffdruck den Meßkolben in seine untere Lage drückt, während die Feder 34 das Bestreben hat, ihn hochzuheben.The liquid pressure prevailing in the storage space 23 builds up through the bore 35 into the recess 36 of the control sleeve 28. (The Recess 36 is indicated in Fig. Z in phantom.) As soon as when turning the slide a bore 38 covers a bore 39, the fuel flows under the storage pressure from the space 23 through the bores 40 into the middle bore 31 of the rotary piston valve, then into the annular space 32 and through the bore 29 under the measuring piston 26, in the Space 50. The volumetric flask is located in storage space 23, so that the one prevailing here Fuel pressure pushes the measuring piston into its lower position, while the spring 34 seeks to lift him up.

Die Auflagefläche des Meßkolbens ist möglichst klein, damit beim Druckausgleich unter und über dem Meßkolben 26 kein zu großer Kraftschluß den Kolben in seiner untersten Lage zurückhält, was ein Anheben verhindern könnte oder eine zu starke Kraft der Feder 34 ergeben würde.The contact surface of the volumetric flask is as small as possible so that the pressure is equalized below and above the measuring piston 26 no too great a frictional connection the piston in his holds back the lowest layer, which could prevent it from lifting or too much Force of the spring 34 would result.

Durch das plötzliche Aufsteuern der Kanäle 39 durch die Kanäle 38 pflanzt sich eine Druckwelle unter den Meßkolben 26 fort, die denselben hochwirft. Ist der Meßkolben aber nur ganz wenig gehoben, so entsteht ein Kräfteausgleich unter-und oberhalb desselben, so daß die Feder34 nun nur noch die Reibungsarbeit und Massenbeschleunigung zu überwinden hat, um den Meßkolben gegen den Anschlag 27 zu schieben. Der unter dem Meßkolben 26 sich bildende Raum 50 entspricht der für jede Einspritzung notwendigen Brennstoffmenge, welche also durch die Stellung des Anschlages 27 geregelt wird.By the sudden opening of the channels 39 through the channels 38 a pressure wave propagates under the measuring piston 26, which throws the same up. If the volumetric flask is raised only a little, however, a balance of forces occurs below and above it, so that the spring34 now only does the work of friction and mass acceleration has to overcome in order to push the volumetric flask against the stop 27. The under The space 50 formed in the measuring piston 26 corresponds to that required for each injection Amount of fuel, which is regulated by the position of the stop 27.

Um die auf den Anschlagstift 24 infolge des Speicherdruckes einwirkenden Kräfte aufzuheben, läßt man den Druck auf die beiden Enden desselben wirken. Dies erfolgt dadurch, daß der über dem Führungsteil des Anschlagstiftes 24 befindliche Raum durch eine Bohrung 241 mit dem Speicher 23 verbunden wird, so daß der Speicherdruck auch von oben her auf den Anschlagstift einwirken kann.To the acting on the stop pin 24 as a result of the accumulator pressure To lift forces, one lets the pressure act on both ends of the same. this takes place in that the located above the guide part of the stop pin 24 Space is connected to the accumulator 23 through a bore 241, so that the accumulator pressure can also act on the stop pin from above.

Der Drehkolbenschieber 3o deckt bei seiner weiteren Drehung einen der Kanäle 37 auf, wodurch eine offene Verbindung zwischen der Einspritzleitung und dem Raum 5o entsteht. Der in dem Speicherraum 23 herrschende, auf den Meßkolben 26 wirkende Druck treibt nun diesen nach unten, wobei die abgemessene Brennstoffmenge aus dem Raum 5o in die Einspritzleitung hinüber geschoben wird, indem sie nacheinander die Bohrurig 29, den Ringkanal 32, die mittlere Bohrung 31, irgendeinen der Kanäle 38 und den diesem Kanal gegenüberstehenden Kanal 37 durchfließt.The rotary piston valve 3o covers a further rotation of the channels 37, creating an open connection between the injection line and the room 5o is created. The prevailing in the storage space 23, on the volumetric flask 26 acting pressure now drives this down, whereby the measured amount of fuel from the space 5o is pushed over into the injection line by successively the Bohrurig 29, the annular channel 32, the central bore 31, any of the channels 38 and the channel 37 opposite this channel flows through.

Die Abwärtsbewegung des Meßkolbens 26 erfolgt um so rascher, je größer der Düsenquerschnitt ist. Ebenso kann die Abwärtsbewegung zeitlich durch die Dauer der Abdeckung zwischen den Kanälen 38 und 37 geregelt werden, so daß die Dauer der Einspritzung durch die Steuerung festgelegt ist. Dies hat den Vorteil, daß bei teilweiser Verstopfung einer Einspritzdüse die Einspritzung sich nicht über diejenige Größe des Kurbelwinkels erstrecken kann, die noch ein rauchloses Verbrennen des Brennstoffes erlaubt, was für Bxennkraftmaschinen, die in Städten auf Fahrzeugen arbeiten müssen, von großer Wichtigkeit ist.The downward movement of the measuring piston 26 takes place all the faster, the larger it is is the nozzle cross-section. Likewise, the downward movement can be timed by the duration the cover between the channels 38 and 37 can be regulated, so that the duration of the Injection is set by the controller. This has the advantage that with partial Blockage of an injection nozzle means that the injection does not have that size of the crank angle can extend, which is still a smokeless burning of the fuel allows what kind of power machines that have to work on vehicles in cities, is of great importance.

An Stelle des Speicherdruckes könnte eine starke Feder oder ein Gasdruck oder eine sonstige Kraftquelle verwendet werden, welche aber niemals auf die Unterseite des Meßkolbens wirken darf.Instead of the accumulator pressure, a strong spring or gas pressure could be used or another power source can be used, but never on the underside of the volumetric flask may act.

Da der Brennstoff zusammendrückbar ist, so muß der Raum 5o, der die einzuspritzende Brennstoffmenge bestimmt, nur so groß sein, als der jeweils einzuspritzenden Brennstoffmenge entspricht.Since the fuel is compressible, the space must 5o, which the The amount of fuel to be injected should only be as large as the amount to be injected Corresponds to the amount of fuel.

Die Einspritzung.ist beendet, sobald der Meßkolben 26 gegen seinen unteren Anschlag trifft. Als unteren Anschlag kann man auch die Windungen der Feder 34 benutzen. Nach jeder Einspritzung sinkt der Druck in der mittleren Bohrung 31 auf den Druck der Einspritzleitung. Die Anzahl der Einspritzungen, die von einem einzigen Meßkolben besorgt werden können, ist nur begrenzt durch die Dauer jeder Einspritzung in Kurbelgraden, da nie zwei Einspritzungen gleichzeitig stattfinden können. Für Brennkraftmaschinen mit großer Zylinderzahl ist es vorteilhaft, für einen Drehkolbenschieber 30 zwei Abmeßvorrichtungen einzubauen, die an den beiden Enden des Kolbens angebracht sein können, wobei aber die mittlere Bohrung 31 für beide Abmeßvorrichtungen getrennt sein müssen.The injection is ended as soon as the measuring piston 26 hits its lower stop. The turns of the spring 34 can also be used as the lower stop. After each injection, the pressure in the central bore 31 drops to the pressure in the injection line. The number of injections that can be obtained from a single measuring piston is only limited by the duration of each injection in crank degrees, since two injections can never take place at the same time. For internal combustion engines with a large number of cylinders, it is advantageous to install two measuring devices for a rotary piston valve 30 , which can be attached to the two ends of the piston, but the central bore 31 must be separate for both measuring devices.

Die örtliche Lage der Förderpumpe ist belanglos; sie kann auch auf der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine sitzen, wenn die Pumpenhübe beim Viertakt verdoppelt werden. Für vielzylindrige Brennkraftmaschinen und bei größeren Anlagen wird man eine Hauptpumpe aufstellen, während die einzelnen Brennkraftmaschinen nur die Abmeßvorrichtungen angebaut erhalten.The location of the feed pump is irrelevant; she can also on the crankshaft of the Internal combustion engine sit when the pump strokes can be doubled in the four-stroke cycle. For multi-cylinder internal combustion engines and at Larger systems will have a main pump installed, while the individual internal combustion engines only get the measuring devices attached.

Bei Anlagen zur Förderung von leichtflüssigon Brennstoffen kann an Stelle des Meßkolbens 26 eine Membran verwendet werden, die beim Auffüllen der Meßvorrichtung durch eine Feder gegen den Anschlag 27 gedrückt wird, um beim Einspritzen durch den Speicherdruck wieder in die Ausgangsstellung zurückzukehren.In the case of systems for the conveyance of low-viscosity fuels, Place of the volumetric flask 26, a membrane can be used when filling the measuring device is pressed by a spring against the stop 27 to by the injection to return the accumulator pressure to its original position.

Claims (1)

PATENTANSPRÜCHE: z. Brennstoffeinspritzvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen mit einer Brennstoffpumpe und einem mit ihr verbundenen besonderen Speicher, mit dem eine Meßvorrichtung verbunden ist, welche aus einer Meßkammer und einem unter dem Druck des Speichers und dem einer Rückführfeder stehenden Meßkolben mit einstellbarem Hub beseht und welche durch einen mit Steuerkanälen versehenen Drehkolbenschieber abwechselnd mit dem Speicher oder den zu den Brennstoffdüsen führenden, Druckleitungen verbunden wird, dadurch gekennzeichnet, daß der mit einem mittleren Kanal (31) und radialen Steuerkanälen (38) versehene Drehkolbenschieber (3ö) in eine in-Steuergehäuse angeordnete Steuerbüchse (28) eingesetzt ist, die einen Querkanal (29) hat, der einerseits zum Meßraurn (50) und andererseits zu einem Ringraum (32) des Drehkolbenschiebers führt, welcher durch radiale Bohrungen (40) mit dem mittleren Kanal (31) verbunden ist, daß ferner in der Steuerbüchse (28) eine der Zahl der Einspritzleitungen (33) entsprechende und zu deren Steuerung dienende Zahl von radialen Kanälen (37) vorgesehen ist und daß sich in einem Teil ihres Umfanges eine 4usnehmung (36) befindet, die einerseits mit einem zum Speicher (23) führenden dauernd offenen Kanal (35) verbunden ist und andererseits die in entsprechender Zahl vorhandenen radialen Steuerkanäle (39) unter sich dauernd verbindet und zur Verbindung des Meßraumes (5o) über den Kanal (29) der Steuerbüchse und den Ringkanal (32) sowie den mittleren Kanal (31) des Drehschiebers (3o) mit den von diesen ausgehenden radialen Steuerkanälen (38) zusammenarbeitet. z. Brennstoffeinspritzvorrichtung nach Anspruch i, dädurch gekennzeichnet, daß die Zulaufkanäle (39) und die Ausnehmung (36) der Steuerbüchse (28) denAuslaßkanälen (37) gegenüberlieKen und daß der Drehkolbenschieber (3o) mit seiner Antriebswelle (2) nachgiebig verbunden ist, damit sich der Drehkolbenschieber (30) unter dem Druck des Speichers (23) gegen die Auslaßkanäle (37) anlegen kann. 3. Brennstoffeinspritzvorrichtung nach Anspruch -i, dadurch gekennzeichnet, daß die Brennstoffpumpe, der Speicher und die Abmeßvorrichtung in einem gemeinsamen Gehäuse (i) untergebracht sind, das einen hohlen, mit der Brennstoffzuleitung (13) verbundenen Deckel (i8) hat, in dem einerseits die Stellvorrichtung (2o) zur Begrenzung des Hubs des Meßkolbens (25) untergebracht ist und in dem andererseits ein reit einem Rückschlagventil (io) versehener Verbindungskanal vom Pumpendruckraum (ii) mündet. 4. Brennstoffeinspritzvorrichtung nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß bei Verwendung der Vorrichtung für Anlagen mit mehreren Brennkraftmaschinen, z.-B. Schiffsmaschinenanlagen, jede Brennkraftmaschine mit einer besonderen Abmeßvorrichtung versehen ist und alle Abmeßvorrichtungen von einer gemeinsamen Pumpe versorgt werden.PATENT CLAIMS: e.g. Fuel injection device for internal combustion engines with a fuel pump and a special memory connected to it, with to which a measuring device is connected, which consists of a measuring chamber and one below the pressure of the accumulator and the measuring piston standing by a return spring with adjustable Stroke and which by a rotary piston valve provided with control channels alternating with the accumulator or the pressure lines leading to the fuel nozzles is connected, characterized in that with a central channel (31) and rotary piston valve (3ö) provided with radial control channels (38) in an in-control housing arranged control sleeve (28) is used, which has a transverse channel (29) which on the one hand to the measuring space (50) and on the other hand to an annular space (32) of the rotary piston valve leads, which is connected to the central channel (31) by radial bores (40) is that also in the control sleeve (28) one of the number of injection lines (33) corresponding number of radial channels (37) used to control them are provided is and that in part of its circumference there is a 4us recess (36) which on the one hand connected to a permanently open channel (35) leading to the memory (23) and on the other hand the radial control channels present in a corresponding number (39) permanently connects to each other and to connect the measuring room (5o) via the Channel (29) of the control sleeve and the ring channel (32) and the middle channel (31) of the rotary valve (3o) with the radial control channels (38) emanating from these cooperates. z. Fuel injection device according to Claim i, characterized by that the inlet channels (39) and the recess (36) of the control sleeve (28) the outlet channels (37) opposite and that the rotary piston valve (3o) with its drive shaft (2) is resiliently connected so that the rotary piston valve (30) is under pressure of the memory (23) can apply against the outlet channels (37). 3. Fuel injector according to claim -i, characterized in that the fuel pump, the memory and the measuring device are accommodated in a common housing (i) which has a hollow cover (i8) connected to the fuel supply line (13), in which on the one hand the adjusting device (2o) to limit the stroke of the measuring piston (25) is housed and in which, on the other hand, a check valve (io) is provided Connection channel from the pump pressure chamber (ii) opens. 4. Fuel injector according to claim i to 3, characterized in that when using the device for systems with several internal combustion engines, e.g. Ship machinery systems, each Internal combustion engine is provided with a special measuring device and all measuring devices are supplied by a common pump.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE954379C (en) * 1949-11-01 1956-12-13 Werner Staege Dipl Ing Injection pump
DE1098291B (en) * 1959-07-10 1961-01-26 Zentrale Entwicklung Und Konst Fuel injection pump for multi-cylinder internal combustion engines
DE1271458B (en) * 1957-12-19 1968-06-27 Georgia Tech Res Inst Fuel injection system for multi-cylinder gasoline internal combustion engines

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