DE637957C

DE637957C - Compressed air starting and refilling device for internal combustion engines

Info

Publication number: DE637957C
Application number: DEB167198D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1934-10-14
Filing date: 1934-10-14
Publication date: 1936-11-06

Description

Druckluft-Anlaß- und -Nachfüllvorrichtung für Brennkraftmaschinen Bei Brennkraftmaschinen mit umlaufender Kurbelwelle ist es bekannt, dem Zylinder zum Anlassen und zur Erhöhung der Leistung Druckluft o. dgl. zuzuführen, deren Zufuhr durch einen umlaufenden Regler bestimmt wird, der bei abfallender Drehzahl einen die Druckluft steuernden Drehschieber verstellt. Verluste durch schädliche Räume in den Leitungen und durch Reibung in den drehbaren Teilen des Druckmittelverteilers sowie in den Lagerungen des Kurbeltriebes mit den Teilen der Steuerung sind dabei nicht zu vermeidbn.Compressed air starting and refilling device for internal combustion engines In internal combustion engines with a rotating crankshaft, it is known to use the cylinder To start and to increase the power, compressed air or the like to be supplied, their supply is determined by a revolving controller, which a the rotary valve controlling the compressed air is adjusted. Losses from harmful spaces in the lines and by friction in the rotatable parts of the pressure medium distributor as well as in the bearings of the crank mechanism with the parts of the control are included unavoidable.

Die Erfindung ermöglicht @es, die einengenden Bedingungen des Kurbeltriebes und die Doppelzahl der steuernden Teile zu vermeiden. Die ergänzende Druckmittelzuleitung ,erfolgt bei einer kurbellosen Brennkraftmaschine in unmittelbarer Abhängigkeit von der jeweiligen Kolbengeschwindigkeit.The invention enables @es, the restrictive conditions of the crank mechanism and avoid duplicating the number of controlling parts. The additional pressure medium supply line , takes place in direct dependency in a crankless internal combustion engine on the respective piston speed.

Die Anlaßvorrichtung gemäß der Erfindung ist besonders für Brennkraftmaschinen mit Schwinghebelantrieb nach Art des Patents 36o857 bestimmt und soll außer dem Anlassen noch für unvorhergesehene Störungen eine zweite Betriebsart durch Druckluft ermöglichen und die Betriebssicherheit erhöhen.The starting device according to the invention is particularly suitable for internal combustion engines determined with rocker arm drive according to the type of patent 36o857 and should also A second operating mode using compressed air can be used to start up unforeseen malfunctions enable and increase operational safety.

Der Erfindungsgegenstand ist gekennzeichnet durch einen um eine Achse pendelnden Fliehkraftregler, dessen Schwungmassen mit Kontaktarmen verseben sind, die bei abnehmender Hubzahl der Arbeitskolben auf feststehende kurvenförmige Kontaktflächen auflaufen und einen Stromkreis zur elektromagnetischen Betätigung eines Drucklufteinlaßventils schließen.The subject of the invention is characterized by a around an axis oscillating centrifugal governor, whose centrifugal masses are swayed with contact arms, which with decreasing number of strokes of the working piston on fixed, curved contact surfaces run up and a circuit for the electromagnetic actuation of a compressed air inlet valve conclude.

Die Zeichnung zeigt die Vorrichtung in Fig. i im waagerechten Schnitt. Fig. z und 3 steilen Schnitte in den angegebenen Ebenen dar. Fig. q. zeigt die Verbindung der Vorrichtung mit der Brennkraftmaschine.The drawing shows the device in Fig. I in a horizontal section. Fig. Z and 3 represent steep sections in the indicated planes. Fig. Q. shows the connection the device with the internal combustion engine.

Auf einer Nebenachse h schwingen, gleich weit von dem Mittelpunkt in einer Geraden geführt und durch eine Feder a zusammengehalten, zwei Massen bin einer dem Schwinghebel Z und den angelenkten Kolben der Maschine entsprechenden pendelnden Bewegung. Diese. Massen bilden einen Fliehkraftregler. Der Schwerpunkt dieser Massen b würde auf einer Ebene eine Kurve zeichnen, die für eine geringste noch zulässige Kolbengeschwindigkeit vorherbestimmt werden kann. Diese Kurve wird zur äußeren Begrenzung einer Kontaktfläche c verwendet, die auf einem Teller d hinter den schwingenden Massen b angeordnet ist. Ein davorliegender Kontakt/ ist an den schwingenden Massen b derart befestigt, daß er im normalen Betrieb um die Kontaktfläche c auf dem Teller d in einem gewissen Abstand herumschwingt. Wird jedoch die vorbestimmte Minimalkolbengeschwindigkeit unterschritten, so bewegt sich der obere Kontakt/ schleifend auf die Kontaktfläche c des Tellers und schließt einen Stromkreis, der das Anlaßventilr so lange elektromagnetischoffen hält, bis die Minimalgeschwindigkeit wieder überschritten ist und die Brennstoffregelung in Wirkung tritt. Der oben geschilderte Vorgang soll nur bei herabgehendem Maschinenkolben erfolgen. Dementsprechend ist ein Schleifköntaktg vorgesehen, der durch Anschläge! auf, der Antriebswelle h die aufwärts gehendes Masse b entsprechend dem aufwärts geh-e-'', den Kolben ausschaltet. Die Wirkungsweise' ist aus Abb. a ersichtlich. Es bedient danach die linke Tellerhälfte die aufwärts gehenden Kolben und die rechte Tellerhälfte die abwärts gehenden Kolben.Swinging on a secondary axis h, guided in a straight line equidistant from the center point and held together by a spring a, two masses are an oscillating movement corresponding to the rocker arm Z and the articulated piston of the machine. These. Masses form a governor. The center of gravity of these masses b would draw a curve on a plane that can be predetermined for the lowest permissible piston speed. This curve is used for the outer delimitation of a contact surface c, which is arranged on a plate d behind the oscillating masses b . An upstream contact / is attached to the oscillating masses b in such a way that, during normal operation, it swings around the contact surface c on the plate d at a certain distance. If, however, the predetermined minimum piston speed is not reached, the upper contact / slips on the contact surface c of the plate and closes a circuit that keeps the starter valve open electromagnetically until the minimum speed is exceeded again and the fuel control comes into effect. The process described above should only be carried out when the machine piston is descending. Accordingly, a Schleifköntaktg is provided, which by stops! on, the drive shaft h the upward going mass b corresponding to the upward going-e- '', the piston switches off. The mode of operation can be seen from Fig. A. It then operates the left half of the plate for the pistons moving upwards and the right half of the disk for the pistons moving downwards.

Der Antrieb der Anlaßvorrichtung durch die Welle h erfolgt durch Kupplung oder Hebel und Zugstange von der Schwinghebelwelle y aus. Eine Anlaßvorrichtung kann beliebig viele gleichlaufende Zylinderkolben bedienen. Der Schleifkontakt g kann zur Handeinstellung beim Anlassen einen Griff erhalten.The starting device is driven by the shaft h by means of a clutch or lever and tie rod from rocker arm shaft y. A starting device can serve any number of synchronous cylinder pistons. The sliding contact g can be given a handle for manual adjustment when starting.

In Fig. q. ist die Vorrichtung unmaßstäblich im Zusammenhang mit der Maschine dargestellt. An der senkrechten Außenwand des Zylinderaggregates der Hauptmaschine ist in der senkrechten Mittelebene der Schwinghebelachse y die Anlaßvorrichtung angeordnet. Auf den Konus h ist der Antriebshebeljo aufgekeilt, und ein gleicher Hebel u ist auf die Schwinghebelachse y der Hauptmaschine aufgekeilt. Eine Zugstange t verbindet die Hebel o und, u. Der innenliegende Schwinghebel der Brennkraftmaschine ist durch eine verstärkte Linie z angedeutet. Er ist durch die Zugstangen x mit den zugehörigen Kolben verbunden.In Fig. Q. the device is out of scale in connection with the Machine shown. On the vertical outer wall of the cylinder unit of the main engine is the starting device in the vertical center plane of the rocker arm axis y arranged. The drive lever jo is keyed onto the cone h, and the same one Lever u is keyed to the rocker arm axis y of the main engine. A pull rod t connects the levers o and, u. The internal rocker arm of the internal combustion engine is indicated by a reinforced line z. He is through the tie rods x with connected to the associated piston.

Der elektrisch-- Strom wird von einem Stromerzeuger in geliefert, der durch die Leitung it mit dem Kontakthebel g verbunden ist. Vom Gegenpol des Stromerzeugers führt eine zweite Leitung s zu Elektromagneten g für die Anlaßventile r. Die Magneten sind durch die Leitungen p, p mit den Kontaktflächen c des Reglers verbunden.The electrical power is supplied by a power generator in which is connected to the contact lever g by the line it. From the opposite pole of Power generator leads a second line s to electromagnet g for the starting valves r. The magnets are through the lines p, p with the contact surfaces c of the controller tied together.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich, liegt der rechts befindliche Kontakthebelg auf der Kontaktfläche k auf, während links die Kontaktfläche vom Hebel frei und somit der Stromkreis unterbrochen ist. Aus Fig. i ist erkennbar, ivie der Strom von der Kontaktfläche k zur Kontaktfläche c hinübergeleitet wird, und zwar ist es der bügelförmige Schleifkontakt f, der die Leitung vermittelt. Sein nach innen gekehrter Arm liegt ständig auf der Fläche k, während der äußere Arm nur dann zur Berührung mit der Fläche c gelangt, wenn die schwingende Masse b, die die Kontaktbügel f führt, genügend weit nach innen gezogen ist. Im regelmäßigen Betrieb ist die Fliehkraft der Masse b so groß, daß der Zug der Federn dazu nicht ausreicht. Ist jedoch die regelrechte Kolbengeschivindigkeitunterschritten, so zieht die Feder a die @1Vlä:sse b zurück und tritt Kontaktschluß ein. vYie in Fig. i gezeigt ist. Der elektrische Strom gelangt dann von den Flächen k über die Bügel f zu den Flächen c. Da diese durch die Leitungen p mit den Elektromagneten g der Anlaßventile t^ verbunden sind, werden letztere für die Dauer des Stromschlusses geöffnet.As can be seen from the drawing, the contact lever located on the right is located on the contact surface k, while on the left the contact surface is free from the lever and thus the circuit is interrupted. From Fig. I it can be seen how the current is passed over from the contact surface k to the contact surface c, namely it is the bow-shaped sliding contact f, which mediates the line. Its more inward Arm lies constantly on the surface k, while the outer arm only comes into contact with the area c arrives when the oscillating mass b, which guides the contact clip f, pulled inward enough. Centrifugal force is in regular operation the mass b so great that the tension of the springs is not sufficient. However, it is If the piston speed is below the normal level, the spring a pulls the @ 1Vl: sse b back and contact closure occurs. vYie shown in Fig. i. The electric one Current then passes from the surfaces k via the bracket f to the surfaces c. This one are connected to the solenoids g of the starter valves t ^ by the lines p, the latter are opened for the duration of the power supply.

Solange die Maschine in der beschriebenen Art in den elektrischen Stromkreis eingeschaltet ist, kann eine Unterbrechung ihrer Tätigkeit nicht eintreten. Erst wenn der Stromkreis unterbrochen wird und die Brennstoffzuleitung abgesperrt wird, hört ihre Tätigkeit auf. Da die Kolben der Brennkraftmaschine durch den Schwinghebel z gegenläufig gekuppelt sind, also wie ein Waagebalken die beiden Kolben tragen, kann die Kolbenbewegung erst dann aufhören, wenn die Belastung beider Kolben gleich geworden ist. Im Totpunkt ist jedoch diese Belastung verschieden, da einerseits die Höchstbelastung durch die Kompressionsendspannung wirkt und andererseits völlige Entlastung durch die Ausströmung der Gase eingetreten ist. Es wird somit mindestens so lange eine Kolhenbewegung nach der Mittelstellung der Kolben hin .eintreten, bis die obergenannte Gleichgewichtslage :eingetreten ist. Es muß alsdann ein Hebel g im Kontakt mit der Fläche k stehen, damit durch Einschaltung des elektrischen Stromes, verbunden mit der Eröffnung der Brennstoffzuleitung, der Betrieb an der Stelle der Stromunterbrechung wiedereingeschaltet werden kann. Damit sind auch die Möglichkeiten .für eine Fernschaltung der Anlage geboten.As long as the machine in the type described in the electrical Circuit is switched on, an interruption of its activity cannot occur. Only when the circuit is interrupted and the fuel supply is shut off becomes, their activity ceases. Since the pistons of the internal combustion engine by the rocker arm z are coupled in opposite directions, i.e. carry the two pistons like a balance beam, the piston movement can only stop when the load on both pistons is equal has become. In the dead center, however, this load is different because on the one hand the maximum load through the compression end tension acts and on the other hand complete Relief has occurred through the outflow of gases. It will be at least as long as the pistons move towards the center position of the pistons, until the above-mentioned equilibrium position: has occurred. Then a lever must be used g are in contact with the surface k, thus by switching on the electrical Electricity, connected with the opening of the fuel supply line, the operation on the Position of the power interruption can be switched on again. So are those too Options for remote switching of the system are offered.

Claims

PATENT CLAIM: Compressed air starter = - and -hachfüllv device for internal combustion engines with in pairs. , a double-armed rocking lever articulated piston, characterized by a centrifugal governor oscillating around a rocking axis (h), the Schii-Lingmassen (b) are provided with contact arms (f) , which run against fixed, curved contact surfaces (c) with decreasing number of strokes of the working piston and Complete a circuit for electromagnetic actuation of a compressed air inlet valve (r).