DE633030C

DE633030C - Airplane wheel with sheet metal rim

Info

Publication number: DE633030C
Application number: DEE46544D
Authority: DE
Original assignee: ELEKTROMETALL GmbH
Current assignee: ELEKTROMETALL GmbH
Priority date: 1935-02-06
Filing date: 1935-02-06
Publication date: 1936-07-18

Description

Die Erfindung betrifft ein Flugzeugrad mit Blechfelge, bei welchem Felge und Radnabe durch ein System von Raumgebilde formenden aneinandergefügten Blechformstücken S derartig verbunden sind, daß in der Felgenzone* radeinwärts ein ringsumlaufender hohler Felgenkranz gebildet wird. Man hat diese Radbauformen geschaffen, um einen möglichst leichten, aber gegen die sich aus den Radstoßkräften ergebenden Beanspruchungen widerstandsfähigen Aufbau zu erhalten.The invention relates to an aircraft wheel with a sheet metal rim, in which the rim and wheel hub through a system of shaped sheet metal pieces that are joined together to form spatial structures S are connected in such a way that in the rim zone * a circumferential hollow Rim rim is formed. These wheel designs were created to be as close to you as possible light, but against the stresses resulting from the wheel impact forces to maintain a resilient structure.

So vielseitig man auch derartige Radausführungen gestaltet hat: man versäumte bisher, die Felgenhörner, die man zwar auch schon durch Umbördeln in Richtung der Bereifung zu Hohlräumen geformt hat, in den Verband der Raumgebilde formenden Blechformstücke aufzunehmen. Offenbar wurde nicht erkannt und berücksichtigt, daß sich die Radbelastungen in erster Linie auf diese Radzone auswirken. Deshalb war es mit. den üblichen Bauarten von Blechrädern seither nicht möglich, bei höchsten Anforderungen an Steifigkeit, Festigkeit und geringstes Gewicht zufriedenstellende Ergebnisse zu erreichen. As versatile as one has designed such wheel designs: Up to now one has failed to the rim horns, which have already been formed into cavities by flanging in the direction of the tires, in take up the association of the spatial structures forming sheet metal fittings. Apparently it was not recognized and taken into account that the wheel loads are primarily on this wheel zone impact. That's why it was with. the usual types of sheet metal wheels since then not possible with the highest demands on stiffness, strength and lowest weight achieve satisfactory results.

Nun wird nach der Erfindung eine wesentliche Verbesserung der bekannten Radausführungen mit Hohlraumtragsystemen dadurch geschaffen, daß die hohlen Felgenhörner zusammen mit den Blechformstücken des Rades hohle, allseitig geschlossene Felgenkörper bilden. So wird es auch möglich gemacht, eines der Blechformstücke an der Innenseite des Rades gleichzeitig als Bremstrommel auszubilden. Bei einer besonders einfachen, aber zweckentsprechenden Bauform wird erfindungsgemäß zur nabenseitigen Begrenzung des hohlen Felgenkranzes ein zur Radachse mittiges walzenförmiges Blechformstück verwendet. In der Zeichnung ist die Erfindung durch schematische Ausführungsbeispiele erläutert. Sie beschränkt sich nicht auf die gezeichneten Beispiele, sondern soll auch alle sinngemäßen Ausführungsformen umfassen.Now, according to the invention, there is a substantial improvement in the known wheel designs created with cavity support systems that the hollow rim horns together Form hollow rim bodies that are closed on all sides with the sheet metal fittings of the wheel. This is how it is also made possible train one of the shaped sheet metal pieces on the inside of the wheel as a brake drum at the same time. In a particularly simple, but appropriate design, according to the invention To limit the hollow rim on the hub side, a cylindrical shaped sheet metal piece in the center of the wheel axle is used. In the drawing, the invention is explained by means of schematic exemplary embodiments. It is not limited to the examples shown, but should all be analogous Embodiments include.

Beispiel nach Abb. 1Example according to Fig. 1

Auf der Innenseite des Flugzeugrades ist das Felgenhorn 1 mit einem Blechformstück 2 des Radkörpers bei 3 fest verbunden. Dabei kann das Blechformstück 2 zugleich als Bremstrommel ausgebildet sein. Der Hohlkörper wird dadurch geschlossen, daß _odas Blechformstück 2 weiterhin bei 4 nochmals an die Felge 1 angeschlossen ist. Auf der Außenseite bildet das Felgenhorn 1 mit zwei Blechformstücken 5 und 6, die zum Tragwerk des Radkörpers gehören, ebenfalls einen Hohlring. Beide Hohlringe haben großen Querschnitt und verleihen der Felge eine gegenüber bisherigen Ausführungsformen große Steifigkeit bei geringstem Gewicht.On the inside of the aircraft wheel, the rim flange 1 is firmly connected to a shaped sheet metal piece 2 of the wheel body at 3. The shaped sheet metal piece 2 can also be designed as a brake drum. The hollow body is closed in that _o the shaped sheet metal piece 2 is still connected to the rim 1 again at 4. On the outside, the rim flange 1 also forms a hollow ring with two shaped sheet metal pieces 5 and 6, which belong to the supporting structure of the wheel body. Both hollow rings have a large cross-section and give the rim a high degree of rigidity compared to previous embodiments with the lowest possible weight.

Diese Steifigkeit -hat -zur Folge, daß die örtlich an den Felgenhörnern und -schultern angreifenden- Kräfte auf einen* großen Umfang auf die Tragwände J₃ 8 Λ^ übertragen werden, so daß diese Wände ^ff lieh wie bei einem Drahtspeichenrad irießfl auf Zug als auf Druck in der Beanspruchung^ ausgenutzt werden können.This rigidity has the consequence that the forces acting locally on the rim flanges and shoulders are transmitted to a large extent to the supporting walls J ₃ 8 ^ , so that these walls ^ ff borrowed like a wire spoked wheel than can be exploited on pressure in the stress ^.

Beispiel nach Abb, 2Example according to Fig. 2

Bei dieser Ausführungsform, ist durch besondere Formgebung der Blechformstücke der Hohlring io kegelig gestaltet, und der ₍Hohlring 11 wird durch ein als BremstrommelIn this embodiment, by special shaping of the sheet metal shaped pieces of the hollow ring designed io conical, and the _(hollow ring 11 is a brake drum as

ig ausgebildetes Blechformstück 12 und, außer der Felge, von einem Teil der Tragwände 13 gebildet. Nach der Erfindung können die Tragwände mit versteifenden Einkerbungen (Sicken) 14 versehen sein. Dies gilt naturgemäß auch für alle anderen denkbaren Ausfuhrungsformen. ig formed sheet metal fitting 12 and, except the rim, from part of the supporting walls 13 educated. According to the invention, the support walls with stiffening notches (Beads) 14 be provided. This naturally also applies to all other conceivable embodiments.

Beispiel nach Abb. 3Example according to Fig. 3

Bei dieser Ausführungsform werden die Hohlkörper zur Verstärkung der Felgenhörner dadurch gebildet, daß die ein- oder mehrteilige Felge 15 an ein walzenförmiges Blech-. formstück 16 von geringer Wandstärke angeschlossen wird.In this embodiment, the hollow bodies are used to reinforce the rim horns formed in that the one-piece or multi-part rim 15 to a roller-shaped sheet metal. fitting 16 is connected to a small wall thickness.

Claims

Patent claims:

1. Airplane wheel with sheet metal rim, in which a system of spatial structures Forming joined sheet metal fittings connects rim and wheel hub and in the rim zone towards the inside of the wheel a circumferential, possibly subdivided, hollow rim is formed, characterized in that the hollow rim horns together with the shaped sheet metal pieces of the wheel 'hollow, closed on all sides Form rim body.

2. aircraft wheel with sheet metal rim according to claim i, characterized in that on the inside of the wheel one of the shaped sheet metal pieces at the same time as a brake drum is trained.

3. aircraft wheel with sheet metal rim according to claims 1 and 2, characterized in that that to limit the hollow rim rim a central to the wheel axle cylindrical Sheet metal fitting is used.

1 sheet of drawings