DE622655C

DE622655C - High-voltage switchgear with a double busbar system

Info

Publication number: DE622655C
Application number: DES98331D
Authority: DE
Inventors: Paul Duffing; Dipl-Ing Georg Kirch
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Priority date: 1931-04-29
Filing date: 1931-04-29
Publication date: 1935-12-03

Description

Hochspannungsschaltanlage mit Doppelsammelschienensystem Bei Hochspannungsschaltanlagen mit Doppelsammelschienensystem, bei denen die Umschaltung des Abzweiges von dem einen Sammelschienensystem auf das andere durch Verfahren des. Leistungschalters vorgenommen wird, der mit Gleitkontakten die Anschlußstücke der Sammelschienen und die Kontaktbahn des Abzweiges berührt, ist vorgeschlagen worden, zwecks Vollzugs des Sammelschienenwechsels unter Last die Sammelschienenanschlüsse durch Strombrükken miteinander zu verbinden, die durch die Hauptanschlußstücke des Schalters und durch an ihm schwenkbar angeordnete Hilfsanschlußstücke gebildet werden können. Dabei erfolgt die Steuerung der schwenkbaren Hilfsanschlußstücke in Abhängigkeit vom Schaltzustand des Schalters derart, daß bei eingeschaltetem Schalter die Hilfsanschlußstücke die Stellung einnehmen, in der sie beim Verfahren des Schalters mit den Anschlüssen des zweiten Sammelschienensystems Kontakt machen. Bei ausgeschaltetem Schalter dagegen befinden sich die Hilfsanschlußstücke außerhalb ihrer Kontaktstellung.High-voltage switchgear with double busbar system For high-voltage switchgear with double busbar system, in which the switchover of the feeder from the one busbar system to the other by moving the circuit breaker is made, the connecting pieces of the busbars and with sliding contacts touches the contact path of the feeder, it has been proposed for the purpose of execution the busbar connections under load by means of current bridges connect together, through the main connectors of the switch and through Auxiliary connectors pivotably arranged on it can be formed. Included the swiveling auxiliary connectors are controlled depending on the switching status of the switch in such a way that when the switch is switched on, the auxiliary connectors are the Take up the position in which you move the switch with the connections make contact of the second busbar system. On the other hand, when the switch is switched off the auxiliary connectors are outside of their contact position.

Infolge der bei eingeschaltetem Schalter zum Kontakt mit den Anschlußstücken der zweiten Sammelschienen bereitstehenden Hilfsanschlußstücken ist ein größerer Zwischenraum zwischen den Sammelschienensystemen als sonst üblich erforderlich, da der der Überschlagsspannung entsprechende Abstand zwischen den Anschlüssen des zweiten Sammelschienensystems und den mit dem ersten Sammelschienensystem leitend -verbundenen Hilfsanschlußstücken bei auf das erste Sammelschienensystem geschaltetem Schalter eingeschaltet werden muß. Außer dem hierdurch verursachten größeren Raumbedarf der Schaltanlage sind auch die Fahrwege des Schalters zum Umschalten von dem einen auf das andere Sammelschienensystem ziemlich lang.As a result of the contact with the connectors when the switch is switched on of the auxiliary connectors available for the second busbars is a larger one Gap between the busbar systems than is normally required, since the distance between the connections of the second busbar system and with the first busbar system conductive -connected auxiliary connectors when switched to the first busbar system Switch must be turned on. In addition to the larger space required as a result of the switchgear are also the routes of the switch for switching over from one on the other busbar system is quite long.

Der Raumbedarf der Schaltanlage und die Fahrwege des Schalters lassen sich dadurch kleiner halten, daß nach der Erfindung die Hilfsanschlußstücke in der Nichtgebrauchsstellung von den Anschlußstücken der nicht angeschlossenen Sammelschienen einen größeren Abstand haben als in der Gebrauchsstellung, und daß erst beim Verfahren des eingeschalteten Schalters die Hilfsanschlußstücke in die Stellung gebracht werden, in der sie die Anschlußstücke der zweiten Sammelschiene berühren.The space required by the switchgear and the routes of the switch leave keep themselves smaller in that, according to the invention, the auxiliary connectors in the Non-use position of the connection pieces of the unconnected busbars have a greater distance than in the position of use, and that only when moving of the switched-on switch, the auxiliary connectors are brought into the position in which they touch the connectors of the second busbar.

Die durch die Fahrbewegung bewirkte Steuerung der Hilfsanschlußstücke erfolgt beispielsweise durch einen doppelarmigen Hebel, der beim Verfahren des Schalters gegen verschieden hohe; den Sammelschienenanschlüssen der beiden Systeme zugeordnete Anschlagstücke schlägt. Dabei wird der doppelarmige Hebel stets in gleicher Richtung gedreht und nimmt die schwenkbaren Hilfsanschlußstücke. des Schalters mit. Bei ausgeschalkfi@m@Schaiter wird der doppelarmige Hebel durch eine durch die Ausschaltbewegung hervorgerufene Drehung im entgegengesetzten Sinne in eine Lage gebracht, in der er nicht auf die Anschlagstücke in der Fahrbahn trifft. Damitdie Hilfsanschlußstücke mit denAnschlußstücken des zweiten Sammelschienensystems so lange in Berührung bleiben, bis die Hauptanschlußstücke des Leistungsschalters entweder aufgelaufen sind oder beim Verfahren des Schalters in entgegengesetzter Richtung die Anschlußstücke des ersten Sammelschienensystems berühren, haben erfindungsgemäß die Anschlußstücke des zweiten Sammelschienensystems unten einen Quersteg, über den die Kontaktstücke an den Hilfsanschlußstücken greifen. Der Quersteg verhindert das Abfallen der Hilfsanschlüßstücke, bis der Sammelschienenwechsel vollzogen ist.The control of the auxiliary connectors brought about by the travel movement takes place, for example, by a double-armed lever that moves the switch against different levels; assigned to the busbar connections of the two systems Stop pieces hits. The double-armed lever is always in the same direction rotated and takes the swivel Auxiliary connectors. of the switch with. In the case of stripping out the double-armed lever, the Switch-off movement caused rotation in the opposite sense into one position brought in which he does not hit the stop pieces in the roadway. So that Auxiliary connectors with the connectors of the second busbar system so stay in contact for a long time until the main connectors of the circuit breaker either have accrued or when moving the switch in the opposite direction touch the connecting pieces of the first busbar system, according to the invention the connecting pieces of the second busbar system down a cross web, over which the contact pieces grip on the auxiliary connectors. The crossbar prevents the dropping of the auxiliary connection pieces until the busbar change is completed.

In den Fig. i bis 4 ist ein- Ausführungsbeispiel nach der Erfindung dargestellt.In Figs. I to 4 is an embodiment according to the invention shown.

Mit i und 2 sind die beiden Sammelschienensysterne bezeichnet,-die mit den Anschlußstücken 3 und 4 verbunden sind. Die Verbindung- des einen oder des anderen Sammelschienensystems mit dem Abzweig 6 erfolgt über,den verfahrbaren Leistungsschalter 5 (beispielsweise einen Expänsionsschalter); dessen Schleifkontakte 7 mit den mit dem Abzweig 6 verbundenen Kontaktbahnen 8 in Berührung sind. Oben auf den Gehäusen 9 der Schaltstiftantriebe befinden sich die Hauptanschlußstücke io, die zu beiden Seiten Kontaktfinger i i tragen, die mit Kontaktrollen 12 federnd an den Anschlußstücken 3 des Sammelschienensystems i anliegen (siehe Fig. 2). An den Hauptanschlußstücken io ist ferner eine isolierende Welle 13 für die Hilfsanschlußstücke 14 gelagert, die zu beiden Seiten die gleichen Kontaktfinger i i tragen wie die Hauptanschlußstücke io. Auf der Welle der Hilfsanschlußstücke sitzt drehbar ein doppelarmiger Hebel 15, der in seiner lotrechten Stellung durch die Einwirkung der Schwerkraft oder einer Feder gehalten wird und sich bei einer Drehung rechts herum gegen einen Mitnchmerstift 16 an dem Hilfsanschlußstück 14 legt. Den Anschlußstücken 3 des Sammelschienensystems i ist ein Anschlagstück 17 und den Anschlußstücken 4 des Samrnelschienensystems 2 ein Anschlagstück 18 zugeordnet, die verschieden hoch in der Fahrbahn des Schalters angeordnet sind. An dem doppelarmigen Hebel 15 befindet sich eine Nase i9, gegen die beim Ausschalten des Schalters eine Stange 2o trifft und den Hebel 15. links herumdreht..With i and 2, the two busbar systems are designated, -die with the connecting pieces 3 and 4 are connected. The connection- the one or the other other busbar system with branch 6 takes place via the movable circuit breaker 5 (e.g. an expansion switch); whose sliding contacts 7 with the the branch 6 connected contact tracks 8 are in contact. On top of the cases 9 of the switch pin drives are the main connectors io, which are to both Pages contact fingers i i wear, which are resilient with contact rollers 12 on the connecting pieces 3 of the busbar system i (see Fig. 2). At the main connectors io an insulating shaft 13 is also mounted for the auxiliary connectors 14, which wear the same contact fingers i i on both sides as the main connectors ok A two-armed lever is rotatably seated on the shaft of the auxiliary connection pieces 15, in its vertical position by the action of gravity or is held by a spring and when turned clockwise against a Mitnchmerstift 16 attaches to the auxiliary connector 14. The connection pieces 3 of the busbar system i is a stop piece 17 and the connecting pieces 4 of the busbar system 2 is assigned a stop piece 18, which is at different heights in the track of the switch are arranged. On the double-armed lever 15 there is a nose i9, against which hits a bar 2o when the switch is turned off and lever 15. left turns around ..

Die Anordnung wirkt in folgender Weise: Soll der Abzweig 6 vom Sammelschienensystem i auf . das Sammelschienensystem 2 unter Last umgeschaltet werden, wobei Voraus'setzung ist, daß die Sammelschxenexrsygteme synchronisiert sind, so wird der eingeschaltete Leistungsschalter 5 von rechts nach .links verfahren. Dabei trifft der doppelarmige @t Hebeli5 auf das;Anschlagstück 17 auf und wird rechts herumgedreht, wobei er die Hilfsanschlußstücke 14 über den Mitnehmerstift 16 mitnimmt und in die gestrichelt gezeichnete Kontaktstellung bringt. Die Kontaktrollen 12 der Hilfsanschlußstücke 14 laufen bei der weiteren Bewegung des Schalters nach links auf die Anschlußstücke 4 des Sammelschienensystems 2 auf, bevor die Kon= taktrollen 12 der Hauptanschlußstücke io von den Anschlußstücken 3 des Sammelschienensystems i ablaufen. Da die Anschlußstücke 4. des Sammelschienensystems 2 unten mit Querstegen 21 versehen sind, über die die Kontaktrollen 12 der Hilfsauschlußstücke 14 greifen, um das Abfallen der Hilfsanschlußstücke zu verhindern, steht der Leistungsschalter 5 über die Hilfsanschlußstücke 14 mit dem Sammelschienensystem 2 so lange in Verbindung, bis die Kontaktrollen 12 der Hauptanschluffstücke io mit den Anschlußstücken 4 in Berührung kommen. Dann laufen die Hilfsanschlußstücke von den Anschlüssen 4 ab und nehmen beim Herabfallen ihre ursprüngliche Stellung wieder ein (Fig. 3).The arrangement works in the following way: Should branch 6 from the busbar system i on. the busbar system 2 can be switched under load, with prerequisite is that the collective chxenexrsygteme are synchronized, the activated one is switched on Move circuit breaker 5 from right to left. This is where the double-armed one hits @t Hebeli5 on the; stop piece 17 and is turned to the right, whereby he the Auxiliary connectors 14 takes along via the driver pin 16 and in the dashed line drawn contact position brings. The contact rollers 12 of the auxiliary connectors 14 run onto the connectors as the switch continues to move to the left 4 of the busbar system 2, before the contact rollers 12 of the main connectors io run from the connectors 3 of the busbar system i. As the connectors 4. of the busbar system 2 are provided below with crossbars 21 over which the Contact rollers 12 of the auxiliary connecting pieces 14 grip to prevent the auxiliary connecting pieces from falling off to prevent the circuit breaker 5 via the auxiliary connectors 14 with the busbar system 2 in connection until the contact rollers 12 of the Main connection pieces io come into contact with connection pieces 4. Then run the auxiliary connectors from the connections 4 and take theirs when they fall original position again (Fig. 3).

Beim Verfahren des Schalters von links nach rechts, d. h. beim Umschalten des Ab- zweiges 6 vom Sammelschienensystem 2 unter Last auf das Sammelschienensystem i trifft der in senkrechter Lage befindliche doppelarmige Hebel 15 gegen das Anschlagstück 18 und wird wieder rechts herumgedreht, wobei die Hilfsanschlußstücke 14 wieder in die in Fig. 3 gestrichelt gezeichnete Stellung gebracht -werden, in der ihre Kontaktrollen 12 auf die Anschlüsse 4 auflaufen :und so lange mit ihnen in Berührung bleiben, bis die Kontaktrollen 12 an den Hauptanschlußstücken io die Anschlüsse 3 des Sammelschienensystems i erreicht haben. Die Kontaktarme befinden sich dann während des Betriebes mit auf die ersten Sammelschienen geschaltetem Schalter nicht in dem Zwischenraum zwischen den Sammelschienenanschlüssen.In the method of the switch from left to right, that is, upon switching of the exhaust branch 6 of the busbar system 2 under load on the busbar system i meets the located in a vertical position two-armed lever 15 against the stop member 18 and is turned around again to the right, the auxiliary connectors 14 again are brought into the position shown in dashed lines in Fig. 3, in which their contact rollers 12 run onto the connections 4: and remain in contact with them until the contact rollers 12 on the main connection pieces io have reached the connections 3 of the busbar system i. The contact arms are then not located in the intermediate space between the busbar connections during operation with the switch connected to the first busbars.

Bei nicht synchronisierten Sammelschienen dürfen diese beim Sammelschienenwechsel nicht überbrückt werden, und die Umschaltung darf nicht unter Last erfolgen. Der Leistungsschalter muß also vor dem Verfahren ausgesohaltet werden und wird erst wieder eingeschaltet, wenn er am Ende der Fahrbewegung mit dem anderen Sammelschienensystem verbunden ist.In the case of non-synchronized busbars, these may be used when changing the busbar must not be bridged and the switchover must not take place under load. Of the Circuit breaker must therefore be released before the process and will only switched on again when he is at the end of the travel movement with the other busbar system connected is.

Wird der Schalter ausgeschaltet, so trifft die aufwärts bewegte, mit dem-Schaltmechanismus verbundene Stange 2o auf die Nase ig des doppelarmigen Hebels 15 (Fig. 4) und bringt ihn durch Drehung links herum in die waagerechte Stellung, in der er die Anschlagstücke 17 und 18 nicht berührt. Infolgedessen werden beim Verfahren des Schalters die Hilfsanschlußstücke 14 nicht angehoben und die Sammelschienensysterne durch sie nicht überbrückt.If the switch is switched off, the upward moving one also hits the switching mechanism connected rod 2o on the nose ig of the double-armed Lever 15 (Fig. 4) and turns it to the left in the horizontal position, in which he does not touch the stop pieces 17 and 18. As a result, the Moving the switch, the auxiliary connectors 14 are not raised and the busbar systems not bridged by them.

Claims

PATENT CLAIMS: i. High-voltage switchgear with double busbar system, when switching the feeder from one busbar system to the others under load by moving the circuit breaker at the circuit breaker connections pivotably mounted auxiliary connecting pieces with the connecting pieces of the busbars can be engaged so that the busbar connections of both systems bridged via main connectors and auxiliary connectors of the circuit breaker are, characterized in that the auxiliary connectors (14) are in the non-use position from the connecting pieces (4) of the busbars (2) have a greater distance than in the position of use, and only through one by the driving movement of the switched on Circuit breaker (5) actuated control are brought into the position in which they come into engagement with the connecting pieces (4) of the busbars (2).

2. High-voltage switchgear according to claim i, characterized by a double-armed lever (15) rotatably arranged on the switch (5), which is associated with the connecting pieces (3, 4) of the busbars (i, 2) when the switch (5) is moved against different heights stop pieces (17, i8) beats and when caused thereby in the same sense of rotation Hung the pivotable auxiliary connectors (14) of the switch (5) with it (Fig i and 3). - i 3. A high-voltage switchgear according to claim and 2, characterized in that the double-armed lever (15) when the switch (5) is switched off is brought into a position by a rotation caused by the switch-off movement of the switch (5) in which it does not hit the stop pieces in the roadway (Fig. 4). 4. High-voltage switchgear according to claim i and 2, characterized by transverse webs (21) on the connecting pieces (4) of the busbars (2), via which the contact pieces (ii, 12) of the auxiliary connecting pieces (14) when the switch (5) is moved ( Fig. I).