DE618406C

DE618406C - Electric starting device

Info

Publication number: DE618406C
Application number: DEE43743D
Authority: DE
Original assignee: Labinal SA
Current assignee: Safran Electrical and Power SAS
Priority date: 1932-12-29
Filing date: 1932-12-29
Publication date: 1935-09-07

Description

Elektrische Anlaßvorrichtung Die Erfindung betrifft eine elektrische Anla.ßvorrichtung für Brennkraftmascbinen mit einem längs verschiebbaren Antriebsritzel, bei der während des Einspurens des Kitzels beim Anlassen ein in. der Erregerwicklung liegender Widerstand eingeschaltet wird rund bei der nach dem Einspuren des Kitzels abhängig von seiner Längsbewegung selbsttätig dieser Widerstand ausgeschaltet und die volle Erregung des Anlassers eingeschaltet wird.Electric starting device The invention relates to an electric starting device Starting device for internal combustion engines with a longitudinally displaceable drive pinion, during the engagement of the tickle when starting an in. the excitation winding The lying resistance is switched on around after the tickle meshes depending on its longitudinal movement, this resistance is automatically switched off and the full excitation of the starter is switched on.

Bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art sitzt das Antriebsritzel starr auf der Motonvelle, welche sich mit dem Anker in der Längsrichtung verschiebt, wenn der Anlaßmotor mit Strom gespeist wird, tun das Antriebsritzel mit -dem Zahnkranz der anzulassenden Brennkraftmaschine in Eingriff zu bringen. Die Umschaltvorrichtung für das Ein- rund Ausschalten des in der Erregerwicklung liegenden Widerstandes wird durch eine Feder gesteuert, ist aber normalerweise durch eine Sperrklinke verriegelt, welche beim Einspuren des Kitzels mittels eines an den Längsverschiebungen des besagten Ritzel_s teilnehmenden Teiles ausgerückt wird.In the known devices of this type, the drive pinion is seated rigid on the motor shaft, which moves with the anchor in the longitudinal direction, when the starter motor is supplied with electricity, the drive pinion do with the ring gear to bring the internal combustion engine to be started into engagement. The switching device for switching the resistor in the field winding on and off is controlled by a spring but is usually locked by a pawl, which when engaging the tickle by means of one of the longitudinal displacements of the said Ritzel_s participating part is disengaged.

Die Erfindung bezweckt die Erzielung des obenerwähnten Ergebnisses in äußerstsicherer Weise durch Anlaßvorrichtungen mit einem AntrIebsritzel, welches sich mittels einer Schraubenverbindung längs der Anlasserwell:e verschiebt.The invention aims to achieve the above-mentioned result in an extremely safe manner by starting devices with a drive pinion, which moves along the starter shaft: e by means of a screw connection.

Zu diesem Zweck wird gemäß der Erfindung die Drehung des Antriebsritzels durch ein Bremsteil gebremst, das durch Magneten angezogen wird, welche in Reihe mit dem Anlasser rund parallel mit einer abhängig von der Längsbewegung des Kitzels betätigten Umschaltvorrichtung für die Erregung des Anlassers liegen rund von der Umschaltvorrichtung nach dem Einspuren des Kitzels kurzgeschlossen werden.To this end, according to the invention, the rotation of the drive pinion braked by a brake part, which is attracted by magnets, which are in series with the starter around in parallel with a depending on the longitudinal movement of the tickle actuated switching device for the excitation of the starter are around from the Switching device can be short-circuited after engaging the tickle.

Weitere Er$ndungsmerkmaleergeben sich aus der nachstehenden. Beschreibung, die auf die beiliegenden Zeichnungen Bezug nimmt. In. diesen ist beispielshalber eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Es zeigtn: Fig. i den Anlasser im Längsschnitt, Fig. 2 denselben im Kreuzriß bei abgenommenem Vorderlager, Fig. 3 den zugehörigen Grundriß bei abgenommenem Gehäuse, Fig. q. ein Schaltungsschema und Fig. 5 und 6 Einzelheiten des selbsttätigen Schalters.Further features of the invention emerge from the following. Description, the t take to the accompanying drawings. In. this is shown by way of example a preferred embodiment of the invention. It shows: FIG. 1 the starter in longitudinal section, FIG. 2 the same in cross-section with the front bearing removed, FIG. 3 the associated plan with the housing removed, FIG. a circuit diagram and FIGS. 5 and 6 details of the automatic switch.

Dar Anker i (Fig. i) des Anlaßelektromotors sitzt auf einer hohlen Welle 2, die hinten auf der Kollektorseite in einem Lager rund vorn in einem im Motorgehäuse 4 zentri:erten rund befestigten Lager 3 umläuft. In der Welle 2 ist eine weitere Welle 5 zentriert, die m einem entsprechend geformten Träger 6 gelagert ist, welcher an dem über das Lager 3 hinaus verlängerten Motorgehäuse, zentriert rund befestigt ist.Dar armature i (Fig. I) of the starting electric motor sits on a hollow Shaft 2, the back on the collector side in a bearing around the front in an im Motor housing 4 centri: erten round attached bearing 3 revolves. In wave 2 is a further shaft 5 is centered, which is mounted on a correspondingly shaped carrier 6 which is centered on the motor housing which is extended beyond the bearing 3 is attached around.

Die Welle 5 trägt außerhalb des Trägers 6 das Treibrad 7, welches den Zahnkranz des anzuwerfenden Motors in Bewegung setzt. Die Welle 5 weist einen Ringflansch 8 auf, dessen innere Mantelfläche konisch ist rund mit der konischen Außenfläche einer Mutter 9 zusammenwirkt;. welche auf -einem- auf der Welle 2 festen Gewinde io wandert. Eine einerseits gegen den Träger 6 und anderseits gegen eine Haubie 12 o. dgl. sich abstützende Feder i z sucht die beschriebenen Teeile in der in. der Zeichnung -.dargestellten Lage zu halten und wird an der Drehung durcheinen am Träger 6 befestigten Keil. 13 verhindert.Outside of the carrier 6, the shaft 5 carries the drive wheel 7, which sets the ring gear of the motor to be started in motion. The shaft 5 has an annular flange 8, the inner circumferential surface of which is conical round and cooperates with the conical outer surface of a nut 9; which moves on -a- on the shaft 2 fixed thread ok. A spring iz supported on the one hand against the carrier 6 and on the other hand against a hood 12 o. 13 prevented.

Sobald sich die gesamten beschriebenen Teile derart verstellen, daß das Treibrad vom Träger 6 wegrückt, stößt die Haubeinach einem gewissen Hub. gegen eine Stange 14 und nimmt sie mit, so daß diese ieinen selbsttätigen Schalter 23, 24 betätigt, der in nachbeschriebener Weise den Motor i steuert.As soon as all the parts described are adjusted in such a way that the drive wheel moves away from the carrier 6, the hood strikes after a certain stroke. against a rod 14 and take it with t so that these ieinen automatic switches 23, 24 is actuated, controls the motor in i nachbeschriebener manner.

Innerhalb des Gehäuses 4 sind die gesamten zwischen den Lagern 6 und 3 angeordneten Organe zentriert. Zwischen seiner Außenplatte 15 und :einem inneren gepreßten Flansch 16 sind drei Elektromagnete 17, 17, 18 befestigt. Die Tauchkerne der zwei Elektromagnete 17 sitzen an einer ausgestanzten Platte 2o fest, welche, sobald diese Elektromagnete erregt sind, gegen die Stirnfläche der Mutter 9 stößt und sie in einer Richtung verschiebt, welche dem Vorrücken des Treibrades 7 gegen den anzutreibenden Zahnkranz entspricht. Sind aber die Wicklungen der- Elektromagnete 17 nicht @erregt, so wird die Platte 2o von. der Mutter 9 durch Federn 21 weggedrängt.Within the housing 4, all of the organs arranged between the bearings 6 and 3 are centered. Between its outer plate 1 5 and: an inner pressed flange 1 6 three electromagnets 1 7, 17, 1 8 are attached. The plunger cores of the two electromagnets 17 sit firmly on a punched plate 2o which, as soon as these electromagnets are excited, strikes against the face of the nut 9 and moves it in a direction which corresponds to the advance of the drive wheel 7 against the ring gear to be driven. But if the windings of the electromagnets 17 are not @excited, the plate 2o of. the nut 9 pushed away by springs 21.

Der Tauchkern 22 des Elektromagnets i 8 ist mit dem Köntaktsteg 23 eines selbsttätigen Schalters verbunden. Dieser Steg wirkt mit zwei Kontakten. 24, 24a (Feg. 4) zusammen, sobald er von der durch die Haub e 12 mitgenOmmenen Stange i4 angezogen wird. Das Anliegen des Kontaktsteges 23 an-den Kontakten. z4, 24a wird durch die Erregung der Spule des Elektromagnets 18 in nachbeschriebener Weise gesichert, Eine Feder 25 sucht .den Kontaktsteg- von deal. Kontakten abzurücken.The plunger core 22 of the electromagnet i 8 is connected to the contact web 23 an automatic switch connected. This bridge works with two contacts. 24, 24a (Fig. 4) as soon as it is removed from the rod carried along by the hood 12 i4 is tightened. The application of the contact web 23 to the contacts. z4, 24a becomes secured by the excitation of the coil of the electromagnet 18 in the manner described below, A spring 25 is looking for the contact bar from deal. To move away from contacts.

Wie in, Fig. 5 und 6 dargestellt; weist der Kontaktsteg einen, kurzen, als Messer wirkenden Arm, 41 und einen längeren Arm 40 auf. Der I%-'ontakt 24a bildet einen Klemmbügel, dessen beide Schenkel 42, 43, die aus einem Metall hohen spezifischen Widerstandes hergestellt sind, das Messex 41 klemmen. Sobald die Stange 14 von der HaUbe 12 angezogen wird, schwingt zunächst infolge der Reibung des Messers 41 in dem Klemmbügel der Kontaktsteg 23 aus, bis der Arm 40 an dem Kontakt 24 drückt. In diesem Augenblick ist der elektrische Kontakt hergestellt, wobei aber die in den Stromkreis eingeschaltete, Schenkel "42, 43 einen großen -Widerstand dem Strom entgegensetzen. Da aber die Stange sich weiter bewegt, so schwingt der Kontaktsteg 23 im-entgegengesetzten Sinn um den Berührungspunkt zwischen dem Kontaktarm 4o und dein Kontakt 24 aus, so daß das Messer 41 sich zwischen den Schenkeln 42, 43 -verschiebt und sich dem Kontakt 24a nähert, wodurch der in den Stromkreis eingeschaltete Widerstand fortschreitend verkleinert wird. Es wird so sein allmähliches Schließen des Stromkreises unter Vermeidung von die Kontakte zerstörenden Funken gesichert.As shown in Figures 5 and 6; the contact web has a short arm 41 acting as a knife and a longer arm 40. The I% - 'ontakt 24a forms a clamping bracket, the two legs 42, 43 of which are made of a metal of high specific resistance, clamp the Messex 41. As soon as the rod 14 is attracted by the hood 12, the contact web 23 initially swings out due to the friction of the knife 41 in the clamping bracket until the arm 40 presses on the contact 24. At this moment electrical contact is established, but the legs 42, 43 connected to the circuit offer a large resistance to the current. But since the rod continues to move, the contact web 23 swings in the opposite direction around the point of contact between the contact arm 40 and the contact 24 so that the knife 41 moves between the legs 42, 43 and approaches the contact 24a, thereby gradually reducing the resistance placed in the circuit while avoiding sparks that could destroy the contacts.

In dem allgemeinen Schaltungsschema nach Fig. q. stellt i den Anlaßmotoranker, 25 die Motorbürsten, 26 die Serienfeldwicklung und 27 die Nebenscblußfeldwicklung des Motors dar. 28 ist leine Akkumulatorenbatterie, die die Energie liefert, 29 der den Motorstromkreis schließende Anlaßscbalter, 3o die Masse oder einer der Pole der Anlage rund 31 der mit dem anzuwerfenden Motor verbundene Zabnlcranz.In the general circuit diagram of FIG. i sets the starter motor armature, 25 the motor brushes, 26 the series field winding and 27 the secondary field winding of the motor. 28 is a small accumulator battery that supplies the energy, 29 the starter switch closing the motor circuit, 3o the earth or one of the poles the plant around 31 of the Zabnlcranz connected to the engine to be started.

7 stellt entsprechend den Fig. i bis 3 das Treibrad, 17 die Bremselektromagnete, 18 das Relais des selbsttätigen Schalters, -2o die die Mutter 9 betätigende Platte und 23 den kupfernen Kontaktsteg, der mit den Kontakten 24,24a zusammenwirkt, dar.7 represents the drive wheel, 17 the brake electromagnets, 18 the relay of the automatic switch, -2o the plate which actuates the nut 9, and 23 the copper contact web which cooperates with the contacts 24, 24a.

Die Wirkungsweise des Anlassers ist folgende; Wird der Anlaßschalter 29 geschlossen, so speist die Batterie 28 den Anker i, die Nebenschlußwicklang 27 des Motors und den Elektromagneten 17 mit Strom. Der Motor setzt sich also in Lauf, und zwar mit deiner geringen Geschwindigkeit, da der Widerstand der Wicklungen der Elektromagnete 17 in Serie mit dem Anker 'und mit der Serienfeldwicklung des Motors ein beträchtlicher ist. Die Motorwelle 2 nimmt das Gewinde i o mit, welches seinerseits die Mutter 9 mitzunehmen sucht. Da die Spulen des Elektromagneten 17 erregt sind, so werden die Tauchkerne nach innen gezogen, wodurch die Platte 20 unter ZUSammenpressen der Federn 2 i mitgenommen wird und sich gegen die hintere Stirnfläche der Mütter 9 abstützt, daher die Drehung der letzteren bremst und zugleich auf sie in einer Richtung drückt, die dem Verschieben des Treibrades 7entspricht. Die Mutter verschiebt sich also entlang des Gewindes io und nimmt die Welle 5 und das Treibrad 7 unter Zusammenpressen der Feder i i mit, so daß das Treibrad 7 in Eingriff mit dem Zahnkranz 31 gelangt.The operation of the starter is as follows; If the starter switch 29 is closed, the battery 28 feeds the armature i, the shunt winding 27 of the motor and the electromagnet 17 with current. The motor starts running, and at your slow speed, since the resistance of the windings of the electromagnets 17 in series with the armature and with the series field winding of the motor is considerable. The motor shaft 2 takes the thread io with it, which in turn seeks to take the nut 9 with it. Since the coils of the electromagnet 1 7 are excited, the plunger cores are pulled inwards, whereby the plate 20 is carried along with the springs 2 i pressed together and is supported against the rear face of the mothers 9, therefore the rotation of the latter brakes and at the same time pushes it in a direction that corresponds to the displacement of the drive wheel 7. The mother is thus displaced along the thread, and take io t the shaft 5 and the drive wheel 7 while compressing the spring ii with, so that the drive wheel engages with the ring gear 31. 7

Nehmen die Zähne des Ritzels 7 in bezug auf die Zahnlücken des Zahnkranzes im Augenblick der Berührung nicht die en,tsprechende Lage ein, so führt die in ihrer Längsverschiebgng stillgesetzte Mutter 9 eine leichte Drehung aus, da die vom Bremsteil 20 ausgeübte Reibung schwach genug ist, um den nötigen Schlupf zu gestatten; und das Ritzel7 kann mit dem Zahnkranz 3 i einspuren, ohne daß es nötig wäre, die Verzahnung des Zahnkranzes mit abgeschrägten Einspurflächen zu versehen.Take the teeth of the pinion 7 in relation to the tooth gaps of the ring gear at the moment of contact does not introduce the appropriate position, it leads in theirs Längverschiebgng stopped nut 9 from a slight rotation, since the brake part 20 the friction exerted is weak enough to cause the necessary slip allow; and the pinion 7 can mesh with the ring gear 3 i without it being necessary would be to provide the toothing of the ring gear with beveled meshing surfaces.

Ist dieser Eingriff hergestellt, so hindert der Zahnkranz 3 i das Treibrad 7 an der Drehung. Das letztere, die Welle 5 und die,Mutber 9 setzen insgesamt ihre Längsverschiebung fort, wobei, da die Tauchkerne der Elektromagnete 17 an ihr Hubende gelangen, die Z'firkung der Platte 2o auf die Mutter 9 aufhört. Bevor noch das Treibrad 7 vollständig in Eingriff mit dem Zahnlrrauz 31 gelangt ist ,und die Mutter 9 gegen das Gewindeende stößt, faßt die Haube 12 die Stange 14 und nimmt unter deren Vermittlung den Kontaktsteg .23 mit, so daß dieser sich unter Verdichtung der Feder 25 an die Kontakte 24 legt. Eine entsprechend geeichte Feder 19 (Fig. i, rechts) ermöglicht den Weiterhub der Stange 14 auch nach Abstützen des Kontaktsteges 23 an den Kontakten 24.Once this engagement is established, the ring gear 3 i prevents the drive wheel 7 from rotating. The latter, the shaft 5 and the nut 9 as a whole continue their longitudinal displacement, the effect of the plate 20 on the nut 9 ceasing since the plunger cores of the electromagnets 17 reach their stroke end. Before the drive wheel 7 is fully engaged with the Zahnlrrauz 31 , and the nut 9 strikes against the threaded end, the hood 12 grips the rod 14 and takes the contact web .23 with it, so that it is compressed under compression of the spring 25 attaches to contacts 24. (I., To the right Figure) allow a correspondingly calibrated spring 1 9 the Weiterhub the rod 14 and after supporting of the contact web 23 to the contacts 24.

Infolge der Berührung der Kontakte 24 mit dem Steg 23 sind die Spulen der Elektromagnete 17 kurzgeschlossen, hingegen wird die Spule des Relais 18 erregt, und zugleich wird der Motorstromkreis direkt an Masse durch die Leitung 44 gelegt, so daß die Batterie 28 den Motor mit der höchsten, von ihm aufnehmbaren Leistung speist. Durch die Einschaltung des Relais 18 wird ein vollkommener Kontakt zwischen dem Steg 23 und den Kontaktklötzen 24 gesichert.As a result of the contact of the contacts 24 with the web 23, the coils of the electromagnets 17 are short-circuited, however, the coil of the relay 18 is energized, and at the same time the motor circuit is connected directly to earth through the line 44, so that the battery 28 the motor with the feeds the highest power that can be absorbed by it. By switching on the relay 18, perfect contact between the web 23 and the contact blocks 24 is ensured.

Die vom Motor i entwickelte Leistung ist nunmehr genügend groß, um den anzulassenden Motor mit einer entsprechenden Geschwindigkeit mitzunehmen; dieser setzt sich also in Lauf, wobei seine Laufgeschwindigkeit ,unmittelbar größer als die Anlaß,geschwindigkeit wird. Die Folge hiervon ist, daß der Zaluikranz seinerseits das Treibrad des Anlassers ;und daher auch die Mutter g mit; nimmt, welche, da sie rascher als die Welle 2 des Anlassers und das Gewinde io umläuft, sich entlang dieses Gewindes @entgegen der vorherigen Bewegung verstellt, welche Rückbewegung von der sich entspannenden Feder i i unterstützt wird. Die Mutter g gelangt so wieder in die Ausgangslage, und das Treibrad 7 stützt sich neuerlich gegen die Außenseite des Lagers 6 ab.The power developed by the engine i is now large enough to to take the engine to be started at an appropriate speed; this So starts running, with its running speed being immediately greater than the occasion will speed. The consequence of this is that the Zaluikranz itself the drive wheel of the starter, and therefore also the nut g with; takes which as they faster than the shaft 2 of the starter and the thread rotates along this Thread @ is adjusted against the previous movement, which return movement from the relaxing spring i i is supported. The mother g gets back in the starting position, and the drive wheel 7 is again supported against the outside of camp 6.

Öffnet der Arbeiter in diesem Augenblick pflichtgemäß den Schalter a9, so hält der Motor i an, und das Anlassen ist beendigt. Bleibt aber aus irgendeinem Grund der Schalter 29 geschlossen, so dreht sich der Motor i einfach weiter, ohne daß das Treibrad 7 neuerlich in Berührung mit dem Zahnkranz 3 i gelangen kann. Solange nämlich der Schalter 29 geschlossen ist, sind die Spulen der Elektromagnete i 7 kurzgeschlossien, so daß die von den .Federn. 2 i beeinflußte Platte ,->o die Mutter g nicht bremsen kann, aus welchem Grund diese sich mit dem Gewinde i o dreht, ohne auf ihm zu wandern. Damit das Zahnrad 7 sich in der Richtung zum Zahnkranz 31 verschiebt, ist es erforderlich, daß der Anlaßschalter 29 zunächst geöffnet und dann wieder geschlossen wird. Dies bietet also eine vollkommene Sicherheit des Arbeitens im Vergleich mit den bisher bekannten Einrichtungen dieser Art, bei denen es nicht ausgeschlossen. ist, daß nach Anwerfen des anzulassenden Motors das Treibrad 7 neuerlich in Eingriff mit dem Zahnkranz 3 i gelangt, wenn infolge Nachlässigkeit der Anlaßschalter nicht geöffnet wurde.If the worker duly opens switch a9 at this moment, engine i stops and starting is completed. However, if the switch 29 remains closed for any reason, the motor i simply continues to rotate without the drive wheel 7 being able to come into contact with the ring gear 3 i again. As long as the switch 29 is closed, the coils of the electromagnets i 7 are short-circuited so that those of the .Federn. 2 i influenced plate, -> o the nut g cannot brake, for which reason it rotates with the thread io without moving on it. So that the gear 7 moves in the direction of the ring gear 31 , it is necessary that the starter switch 29 is first opened and then closed again. So this offers a complete safety of working in comparison with the previously known devices of this type, in which it is not excluded. is that after starting the engine to be started, the drive wheel 7 again comes into engagement with the ring gear 3 i if the starter switch has not been opened due to negligence.

Die konischen Flächen des Flansches 8 und der Mutter g bilden eine die übertragene Leistung begrenzende Einrichtung nach Art einer Rutschkupplung, da diese nachgibt, sobald die Leistung eine abnormale wird.The conical surfaces of the flange 8 and the nut g form one Device limiting the transmitted power in the manner of a slip clutch, because it gives way as soon as the performance becomes abnormal.

Statt Bremsung der Mutter g- durch ein mechanisches Organ kann die Bremsung auch auf Weg erfolgen, z: B. durch Benutzung der elektromagnetischen Reaktionen der Foucaulströme, die in einem mit der Mutter 9 verbundenen Teil durch die in diesem :Falldie Mutter 9 umgebenden .'Solenoide 17 induziert werden.Instead of braking the nut g- by a mechanical organ, the Braking can also be done on the way, e.g. by using the electromagnetic reactions of the Foucaul currents, which in a part connected to the nut 9 through the in this : Case surrounding the nut 9. 'Solenoids 17 are induced.

Die Erfindung beschränkt sich natürlich nicht auf die bloß beispielshalber beschriebene Ausführungsform. So kann z. B. zwischen der Welle 2 und dem Treibrad 7 ein Untersetzungsgetriebeeingeschaltet werden entwedsr in der Weise, daß die Welle 5 mit Bezug ,auf die Welle 2 exzentrisch angeordnet wird und diese beiden Wellen durch Vorgelege verbunden werden, oder in der Weise, daß diese Welle 5 mit der Welle 2 in gleicher Achse belassen wird und die Wellen mitein.-ander durch ein Untersetzungsgetriebe verbunden werden.The invention is of course not limited to merely exemplary described embodiment. So z. B. between the shaft 2 and the drive wheel 7 a reduction gear can be engaged either in such a way that the shaft 5 with respect to which shaft 2 is arranged eccentrically and these two shafts be connected by countershaft, or in such a way that this shaft 5 with the shaft 2 is left in the same axis and the shafts with one another by a reduction gear get connected.

Claims

PATENT CLAIMS: e.g. Electric starting device for internal combustion engines with a longitudinally displaceable drive pinion, in which the meshing of the When starting the pinion, a resistor in the field winding is switched on and when the pinion engages depending on its longitudinal movement this resistance is automatically switched off and the starter is fully excited is switched on, characterized in that the rotation of the means of a screw connection to the starter shaft longitudinally movable pinion (7) when meshing with a brake part (20) is braked, which is attracted by magnets (17), Which in series with the starter (i) roughly parallel with the depending on the longitudinal movement of the pinion (7) actuated switching device (14,23) for the excitation of the starter and short-circuited by the switching device after the pinion has meshed will.

2. Electrical starting device according to claim i, characterized in that that the braking part (20) against a shaft (5) carrying the pinion (7) connected nut is pressed in the direction of engagement, this nut on the screw (io), which is firmly connected to the starter level (2), is running.

3. Electric Starting device according to Claim 2, characterized in that the switching device consists of a switch (23) actuating rod (14) which is in a stop runs out and against which a part that is movable with the drive pinion shaft (5) (12) can create. .

4. Electrical starting device according to claim 3, characterized in that that the ain end of the rod (14) hinged switch (23) opposite a web arm (40) a contact piece (24) and a short contact knife (41) for cooperation with a contact terminal (24a), the legs (42, 43) of which are made of a material. consist of high resistance.

5. Electrical starting device according to claim i, characterized in that an electromagnetic relay (18) is the switching device (14,23) holds in position; in which the electromagnets (17) are short-circuited are.